斜滑块顺序抽芯延迟顶出注射模设计

根据塑件的结构特点,设计了1副多向侧抽芯注射模,模具采用斜滑块侧抽芯装置,实现了多向及L形顺序侧抽芯功能,利用开合模运动完成了各向抽芯、延迟顶出、锁紧及侧型芯复位等动作,简化了模具结构,降低了成本。     

多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计

采用带有单级侧抽芯机构和普通复位机构的压铸模生产多孔三通零件,铸件容易产生变形,型芯与推杆产生干涉。根据三通铸件工艺特性,设计了铸件的二级滑块侧抽芯压铸模,并介绍了模具工作过程、结构特点,模具1模2腔,采用二级滑块侧抽芯机构,避免侧抽芯时三通零件变形;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于型芯复位,防止合模时推杆与型芯干涉。压铸模结构紧凑,工作可靠,铸件质量好,生产效率高。     

新型模具侧抽芯机构设计

以塑料模中的滑槽侧抽芯机构为研究对象,通过卡勾、导向斜面等设计优化改进其抽芯结构,以保证型芯在开合模过程中运行稳定;新设计的侧抽芯机构具有成型高效、耐用的特点,提高了制品成型质量,延长了模具使用寿命。     

无顶出推管注射模设计

该模具根据塑件特点，采用延时抽芯，型芯固定于定模，模具无顶出机构及拉料杆，从而简化了模具结构，可供筒形侧抽芯塑件模具设计参考。     

一种先复位机构设计

一种先复位机构设计河南星光机械厂（河南邓州４７４１５０）袁中现夏青松史花玲１引言有斜滑块、侧抽芯的注射模，推杆与侧型芯容易干涉而损坏模具。在侧型芯到位前让推杆有效地预先复位，可避免损坏模具，此机构有效地起到了先复位作用。２先复位机构及工作过程复位前模...     

汽车滤清器上壳体注塑模具

现有汽车滤清器上壳体注塑模具成本高、效率低、塑件质量不易保障。针对此问题,开发的模具采用一模两腔布局,将型腔固定在定模板上,将型芯和附加板固定在动模板上。型芯与大侧抽芯及小侧抽芯组成组合型芯,共同形成塑件内表面形状。大侧抽芯在其抽芯方向可与型芯及小侧抽芯分离。小侧抽芯兼有侧滑块的作用,在斜导柱的作用下,沿附加板的导滑槽向斜上方作侧向抽芯。小侧抽芯被斜压板固定到附加板上。附加板为独立结构,其上开有导滑槽,且被固定在动模板上。结果表明:该注塑模具克服了一模两腔布局的大型模具制造成本高、维修不方便的弊端,使得多筋复杂型腔的大型模具制造和维修方便,降低生产成本,保证塑件的精度,提高生产率和模具的使用寿命。     

莲蓬头支撑架注射模设计

通过分析莲蓬头支撑架的结构特点,结合塑件的质量要求,模具采用1模2腔结构,选择扇形浇口进料;由于塑件侧抽芯距离较长并且定模有小型芯,采用液压侧抽芯机构实现塑件的侧抽芯,并设计2个分型面防止定模小型芯与侧型芯干涉,简化了模具结构,提高了生产效率。     

壁挂式空调后座注射模设计

介绍了壁挂式空调后座塑件的结构及其注射模结构,为解决塑件内外侧抽芯和型芯复位问题,模具结构采用了V形放置塑件,动模采用液压斜向抽芯,斜推内抽芯,斜销外抽芯等措施,简化了定模结构,模具结构紧凑,内抽型芯可自动复位,提高了生产效率。     

液压缸侧抽芯注射模设计

介绍了液压缸侧抽芯的特点和模具的典型结构,例如长型芯或抽拔力大的型芯、定模抽芯、斜抽芯、圆弧抽芯、螺纹侧抽芯。分析了影响液压缸选用的主要因素如脱模力、锁模力、液压缸行程。介绍了模具制造工艺、普通注塑机液压系统的改造以及手动、时间、行程3种控制方式的特点。使注塑机上这一功能更好地应用到生产中。     

采用交叉型芯机构的压铸模抽芯工艺的研究

由于铸件形状的要求,压铸模需采用交叉型芯,其抽芯机构的设计是模具设计的难点.本文给出了一种新机构--弯销延时抽芯机构,利用弯销的延时作用,使交叉的两个型芯先分离,延时结束时,弯销抽拔侧型芯.在分析铸件工艺性的基础上,确定了模具分型面,论述了模具工作原理.     

带有复杂滑块的注射模设计与制造

注射成型的分流器塑料制品上带有6个侧孔,分别分布在4个不同角度上,难以成型,为了优化模具结构和降低模具制造难度,设计了常规的斜导柱侧向分型抽芯机构和独特的斜向分型抽芯机构,同时也设计了冷却效果优越的冷却系统。     

一种3面抽芯机构的注射模结构

通过对某产品的工艺分析,介绍了一种3面抽芯注射模的设计,阐述了模具设计、零件设计和模具结构。     

摩托车前壳的注射模设计

分析了摩托车前壳塑件的成型工艺,详细阐述了该摩托车前壳注射模的结构设计要点与工作过程。通过对该塑件的结构分析,合理的安排了3个侧抽芯机构和冷却系统,使得模具的使用寿命和可靠性大大提高,重点阐述了侧抽芯机构和冷却系统的设计要点。     

灭火器卡座注射模设计

一般情况下看,塑件带有与分型面垂直的侧向凹凸的特征,成型的注射模需作成带侧向抽芯结构的复杂模具,但对于灭火器卡座塑件,利用开口及弹性强行脱模,设计出不用侧抽芯机构的模具,制造容易,可降低成本。     

高压水枪喷头套注射模设计

分析了某种高压水枪的喷头套的成型工艺特点,介绍了喷头套的注射模结构设计和模具工作过程。利用斜导柱和斜滑块两种侧抽芯机构完成塑件成型,模具设计结构合理,工作可靠,生产塑件满足要求,对带有较深侧孔塑件的注射模设计有一定的参考作用。     

瓶口塞注塑工艺分析及模具设计

针对塑料件的工艺特点设计了一副注射模.该注射模最显著的特征是避免了传统的侧抽成型及脱模方式.该模具不仅设计简单可靠,加工装配方便.     

小轿车气囊盖注射模设计

通过分析制件的使用和结构要求,选择TPE热塑性弹性体用热流道模具成型比较合理,介绍了成型零件、侧抽芯结构的设计及模具的结构特点,模具结构简单可靠而又经济实惠。     

带圆环状凸筋的塑料外壳注射模设计

分析了长圆柱形塑料外壳零件的工艺特点,介绍了适合该塑件注射成型的模具设计。提出了型腔哈夫块实现整体侧抽芯和点浇口采用单分型面脱模的结构特点。     

7面抽芯的壳体挤塑模设计

介绍了一种7面抽芯挤塑模的结构设计,对模具的分型及各种抽芯结构进行了详细阐述,介绍了螺纹嵌件的定位方法,简要概述了模具设计中需注意的各个细节。     

水箱圆弧抽芯注射模设计

汽车中的水箱属于大型箱体类薄壁塑件,塑件内、外部质量要求高,侧向抽芯机构复杂,模具采用热流道浇注系统,采用液压油缸进行圆弧抽芯和延时抽芯的侧向抽芯机构,脱模时又采用动模镶件后退等方法,巧妙地解决了以上难题。是一副典型的汽车配件注射模,其经验和技巧都值得向读者推介。