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通过金相显微镜、扫描电镜对厚规格X70管线钢焊接接头进行中性盐雾试验(NSS试验)腐蚀产物形貌进行观察,采用EDS、XRD分别对腐蚀产物进行面扫描和物相分析。结果表明,盐雾腐蚀过程先发生点蚀,点蚀逐步发展成全面腐蚀。Cl-引起点蚀,点蚀导致裂纹的产生。腐蚀产物成分均匀,主要由铁的氧化物、氯化物和氢氧化物组成。腐蚀速率随着腐蚀时间的延长变缓慢,腐蚀过程中Cl-易穿过外层疏松的腐蚀产物与基体发生反应,而最内层致密的腐蚀产物膜对腐蚀介质的进一步扩散起到阻挡作用,减缓了反应速率提高了耐蚀性。 相似文献
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在慢应变速率条件下,研究了Fe-Si-C系铁素体--马氏体双相钢焊接接头在人造海水中的应力腐蚀开裂行为,用单边预裂纹拉伸试样测定了焊接接头各部位的应力强度因子KI值。结果表明,焊接接头各部位在人造海水中的应力腐蚀开裂敏感性有很大差异,其中热影响区(HAZ)对SCC最敏感,K1值最低;随着阴极电位朝负方向增加,SCC敏感性增大;除氢处理可以改善焊接接头的SCC抗力。 相似文献
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近年来社会经济步入了高速发展阶段,也促进了汽车行业、造船行业、航天航空领域方面的发展,在高新技术领域当中,涉及到许多精密的零件,更是保障技术及产品质量的关键部分,其中铝合金的可塑性较高、且密度很小,高强度的特性被广泛应用于汽车、航空等制造业当中,在工业生产过程中,焊接是重要的连接方式之一,其中由于多方面因素的影响,焊接接头断裂行为是导致焊接失效的主要类型之一。因此,进一步分析和探讨焊接接头断裂行为对接头强度设计的影响及实验分析有着重要的意义。 相似文献
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在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料更是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。 相似文献
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采用CTOD(裂纹尖端张开位移)试验对X70M直缝埋弧焊管焊接接头的焊缝中心、熔合线和热影响区进行断裂韧性测试,并使用OM、SEM和EBSD对CTOD试样裂纹扩展区的微观组织进行观察.结果显示,X70M直缝埋弧焊管焊接接头的CTOD断裂韧性为:焊缝中心良好,熔合线波动大,热影响区最佳.焊缝中心的组织细小均匀,断裂韧性稳定;熔合线附近的组织形态和晶粒大小差异大,大角度晶界比例较低,链状M-A组元诱发应力集中,造成CTOD特征值离散性大,并且出现薄弱点;等效热影响区中的针状铁素体含量增多,有利于提高韧性. 相似文献
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LIU Shuo 《Baosteel Technical Research》2021,15(4):41-47
Pipeline transportation is an economical,safe,and efficient transportation method for transporting oil,natural gas,mineral slurry,and other fluids.Welding is the most critical construction process in pipeline engineering and is crucial in the safe operation and service of an entire pipeline system.Theoretically,the girth welded joint is the weakest link in a pipeline system.The unevenness of the structure and performance of the joint caused by welding frequently results in the failure of the welded joint before the failure of the base material of the pipe body,causing the pipeline to leak or even break.For steel pipes used in an acidic corrosive medium environment,the integration of the corrosive medium and mechanical load will accelerate the failure of the welded joint.This article reviews the failure modes of pipeline welded joints in acidic corrosive media,including stress corrosion cracking,hydrogen-induced cracking,and corrosion fracture,and corrosion fatigue considering the diffusion and accumulation of H+at the crack tip.It also reviews service pipelines in acidic corrosive media.The general processing technology of pipe joint engineering critical assessment(ECA)is investigated to provide a reference for the future development of technology in this field. 相似文献
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在石油天然气开采和储运过程中因半生气体CO2的存在,对油气田管线会产生严重的腐蚀和重大的经济损失。针对管线钢特定的腐蚀环境,总结了当前CO2腐蚀在反应机理上的研究,简要介绍了温度、CO2分压、pH值和流速等多种因素对管线钢在CO2环境中腐蚀的影响,综述了近年来国内外管线钢在CO2环境中的腐蚀问题研究现状及发展趋势。 相似文献
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The relationship between micro structure and corrosion behavior of high-grade pipeline steel under low-temperature conditions was comparatively investigated by ... 相似文献
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介绍了所研制的移动式钢轨焊接接头表面硬化处理装置的结构、功能与使用方法.利用该装置对U71Mn和U75V钢轨焊后轨头表面硬化处理(即欠速淬火)试验.分别进行化学成分、硬度以及显微组织分析.结果表明:处理后的钢轨接头,具有较理想的显微组织和更为合适的轨顶硬度;可以成功地对钢轨焊接接头进行在线热处理,满足线路现场施工的热处... 相似文献
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V. V. Usov E. E. Gopkalo N. M. Shkatulyak A. P. Gopkalo T. S. Cherneva 《Russian Metallurgy (Metally)》2015,2015(9):759-770
Crystallographic texture and fracture features are studied after low-cycle fatigue tests of laboratory specimens cut from the base metal and the characteristic zones of a welded joint in a pipeline after its longterm operation. The fractal dimensions of fracture surfaces are determined. The fractal dimension is shown to increase during the transition from ductile to quasi-brittle fracture, and a relation between the fractal dimension of a fracture surface and the fatigue life of the specimen is found. 相似文献
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利用高温高压冷凝釜模拟油气田湿天然气CO2腐蚀环境,进行了不同气体温度、湿气-管壁温差的湿气冷凝腐蚀实验,研究了温度对X70钢腐蚀形态、速率的变化规律.利用扫描电镜和能谱仪,分析了腐蚀产物膜的微观形貌和成分,并与高温高压釜中全水相实验结果进行了对比.建立了湿气管道腐蚀预测模型,初步探讨了湿气温度、管壁温度、温差、液膜温度和冷凝率等重要湿气参数对湿气顶部腐蚀的影响.结果表明:在相同管壁温度(5℃)下,湿气温度升高使X70管线钢腐蚀速率升高;在相同的湿气温度(25℃和45℃)下,X70钢的腐蚀速率随管壁温度的升高而略有下降;在20~45℃范围内,腐蚀产物膜与基体的结合较弱,极易从基体剥落,腐蚀形态均为全面腐蚀. 相似文献