连铸机液压设备的技术改进

为实现钢铁冶金连铸液压系统的绿色、高效和长周期运行,张宣科技针对特钢公司2台方坯连铸机液压系统运行不稳定、液压缸寿命短、漏油无法满足高端装备制造工艺要求的现状,对液压缸、控制技术和过滤装置等关键设备进行了技术改进和设备研发。首创的双活塞液压缸驱动技术根据嵌套原理,采用复合式双活塞缸和活塞杆顶升结构,在相同油缸筒直径条件下,通过增加液压缸工作腔的数量扩大缸内顶升面积,实现连铸钢包升降单缸驱动代替多缸驱动;在连铸钢包滑动水口液压缸缸筒外部安装氮气冷却筒,对液压缸持续冷却,并采用V型耐高温的格莱密封圈对导向套、活塞进行密封,同时,用无缝钢管将液压缸两个油口接长;冷床升降液压缸采用了圆锥形弹簧与变节流缓冲新型结构;研发的高压回流过滤技术采用“高压过滤+单向阀”实现了液压油的高度净化。新技术应用和设备优化后,有效提高了液压设备的使用寿命和控制精度,达到了连铸生产技术指标和产品性能的稳定控制,实现了炼钢连铸的高效、绿色、低成本、高质量生产,同时降低了能源介质的消耗,推进了钢铁工业的碳减排。     

工程液压油缸关键焊缝焊接工艺技术研究

液压缸缸筒与缸头、缸筒与油口的焊接部位是液压缸漏油的最频发部位,其焊缝质量是关系液压油缸成品率,液压油缸质量、性能的关键因素,焊接不良时会导致焊缝处的漏油,严重影响整机性能,甚至造成严重事故。对其进行返修补焊,又费时费力,大大降低了液压缸生产效率。针对油缸复杂焊缝焊接机理和工艺过程进行了研究,提出了新的工艺路线和焊接方案,并制定了焊接工艺规范,取得了非常显著的效果。     

汽车摇臂用440MPa高扩孔钢的研究与开发

针对低碳微合金钢进行了440 MPa级汽车用热轧酸洗用高扩孔钢的工业研制与开发。通过对合金成分以及冷却工艺研究,明确了合金元素以及冷却工艺对力学性能和扩孔率的影响,结果表明:成品钢板的组织由铁素体和贝氏体组成,钢板的抗拉强度高于440 MPa,伸长率大于37%,扩孔率大于95%,钢板成型性能和扩孔性能满足用户使用要求。     

X65QO φ457 mm x 25.4 mm大口径深海海底无缝钢管的开发和应用

设计研制了生产深水油气田大口径海底管线用无缝钢管的成分要求和工艺路线。小批量试制X65QO海底管线管,试制结果表明,通过微合金成分优化(/% ：0.15Mo,0.04Nb,0.09V,0.06Ti),皮尔格周轧管工艺,配合930 ℃淬火+670 ℃回火调质工艺,X65QO钢级深海海底管线管屈服强度为~500 MPa,抗拉强度为~580 MPa, -30℃低温冲击功＞300J,裂纹尖端开口位移(CTOD)以及焊接性能和氢致裂纹(HIC)性能较好,完全符合用户的要求。     

X65QO Φ457 mm×25.4 mm大口径深海海底无缝钢管的开发和应用

设计研制了生产深水油气田大口径海底管线用无缝钢管的成分要求和工艺路线。小批量试制X65QO海底管线管,试制结果表明,通过微合金成分优化(/%:0.15Mo,0.04Nb,0.09V,0.06Ti),皮尔格周轧管工艺,配合930 ℃淬火+670℃回火调质工艺,X65QO钢级深海海底管线管屈服强度为～500 MPa,抗拉强度为～580MPa,-30℃低温冲击功300 J,裂纹尖端开口位移(CTOD)以及焊接性能和氢致裂纹(HIC)性能较好,完全符合用户的要求。     

阿塞尔轧管机组生产Ø219 mm无缝钢管工艺技术改进

介绍了天津市无缝钢管厂阿塞尔轧管机组生产φ219 mm无缝钢管的工艺技术的改进情况,通过对轧制工具的改进及工艺参数的调整和辅助设备的改造,生产出了符合现行产品标准要求的流体用无缝钢管和结构用无缝钢管及低、中压锅炉用无缝钢管.     

阿塞尔轧管机组生产φ219 mm无缝钢管工艺技术改进

介绍了天津市无缝钢管厂阿塞尔轧管机组生产φ219 mm无缝钢管的工艺技术的改进情况,通过对轧制工具的改进及工艺参数的调整和辅助设备的改造,生产出了符合现行产品标准要求的流体用无缝钢管和结构用无缝钢管及低、中压锅炉用无缝钢管.     

阿塞尔轧管机组生产φ219 mm无缝钢管工艺技术改进

介绍了天津市无缝钢管厂阿塞尔轧管机组生产φ219 mm无缝钢管的工艺技术的改进情况,通过对轧制工具的改进及工艺参数的调整和辅助设备的改造,生产出了符合现行产品标准要求的流体用无缝钢管和结构用无缝钢管及低、中压锅炉用无缝钢管.     

冷却工艺对经济型热轧双相钢组织性能的影响

以一种低Si含Cr热轧双相钢为研究对象,通过实验室热轧试验,对比研究了两种不同的轧后冷却工艺对获得的双相钢板的组织和性能的影响.结果表明,轧后采用易于控制的连续层流冷却工艺时,钢板的抗拉强度可达600 MPa以上,屈强比约为0.56,延伸率高于26％,n值大于0.22;轧后采用三段式冷却工艺时,钢板强度略低,抗拉强度大于550 MPa,其它性能较优.     

水电用高强度压力钢管用钢的研制开发

介绍了首钢采用TMCP＋回火工艺成功生产出SG610CFD水电用高强钢的研制开发过程。SG610CFD水电用高强钢采用铌、钒和钛复合处理,钢板回火后屈服强度为570～590MPa、抗拉强度为670～700MPa、-20℃低温横向冲击吸收功均大于200J。钢板成分设计和工艺路线合理、性能优异。