不同剪切模式下的全尾砂浆触变特性研究

为了探究尾砂胶结充填料浆的触变特性,以某铁矿全尾砂为研究对象,测试充填料浆在恒定剪切模式、环形剪切模式和阶跃剪切模式下的流变参数变化规律。结果表明：恒定剪切模式下剪切应力与表观黏度都随着时间的增加逐渐下降直至趋于稳定,而随着剪切速率的升高,料浆的屈服应力逐渐升高但塑性黏度逐渐减小;循环剪切模式下无论剪切速率升高或是降低,剪切应力总体总是呈现下降趋势,而表观黏度变化规律则与剪切速率变化相反;阶跃剪切模式下随着剪切速率的突增,尾砂料浆会再次进入弹性变化阶段剪切应力与表观黏度皆有略微升高随后进入应力松弛阶段剪切应力及表观黏度逐渐降低。对尾砂料浆的触变性规律做出了一定的解释,对矿山现场管道输送提供一定的指导意义。     

基于H-B指数的谦比希铜矿全尾砂浆临界浓度确定

基于H-B流变模型预测谦比希铜矿全尾砂浆重力脱水极限浓度。利用桨式转子流变仪检测不同浓度浆体流变曲线,然后采用H-B模型回归浆体流变参数,最后分析得到流动指数n=1时的浆体浓度为极限浓度。结果表明,流动指数n值随浓度增大而单调减小;浓度为69%、70%左右时,n值最接近1,n=1时的回归浓度为69.11%;全尾砂浆脱水的工业预测值最大约为69%。     

速凝无脱水全尾砂浆的合成

速凝无脱水全尾砂胶结充填是目前新开发的一项充填技术。为便于进一步研究和开发该项技术,本文从速凝无脱水全尾砂浆体的组成材料、反应机理、合成配比设计、水化速度调节等几方面作了较详细的论述。     

矿用堵漏无机触变防灭火凝胶的流变特性研究

为了有效阻隔煤矿采空区漏风,研制了一种由钠基膨润土、硅酸镁锂、水玻璃和复合外加剂组成的无机触变防灭火凝胶.通过倒置法测试凝胶的成胶时间,采用旋转流变仪研究了在不同配比条件下凝胶的流变特性,构建了凝胶的本构方程,优选出适用于注浆堵漏的凝胶配比.结果表明:凝胶的流变特性符合Herschel-Bulkley模型,相关系数R2...     

考虑温度的超细尾砂触变行为研究

为了探究不同温度下超细尾砂触变行为灵活性的规律,设计三因素四水平正交试验方案,利用温控式桨式流变仪,结合电子显微镜,分析温度、灰砂比和浓度对料浆触变性的影响规律,并从细观层面解释触变行为,结果表明：温度对较高浓度料浆的触变环形态影响最大;三种因素对触变性的影响顺序为浓度>温度>灰砂比,且灰砂比的影响水平与其它两因素不在同一个数量级;较之剪切试验前,料浆在剪切试验后内部絮团单体直径变大,且絮团分布明显变稀疏,与粘度降低现象一致。对触变行为做出了一般解释,为工业现场控制料浆触变性提供了一定的理论依据。     

两种胶凝材料的全尾砂浆流变特性试验研究

通过对新型胶凝材料和水泥两种材料的对比试验,分析了影响全尾砂充填效果的因素,全面揭示了全尾砂充填作业中不同胶凝材料对流变特性的影响,论证了新型胶凝材料在充填作业中的优势,为优化充填料浆配比和管道输送参数奠定了基础。     

混凝土触变性能的试验研究与应用展望

由砂浆触变实验，提出名义最佳触变时刻；利用所得触变规律进行爆炸成型支护试验来确定实际最佳触变时刻，得出爆压成型混凝土支架性能特征和对混凝土触变性能的要求；最后总结了混凝土触变性能的应用前景和应用中的难点。     

砂浆锚杆锚固段的界面力学特性

以砂浆锚杆发生砂浆体－岩体界面破坏为背景,通过实验室的模型试验来研究砂浆体－混凝土基体的界面力学特性.由试验得到的荷载－滑移曲线分析了界面裂缝开展的过程;借鉴Stang的计算理论,建立了分析模型,计算出界面开裂的表征参数;并且推导出极限荷载的计算公式,与试验结果符合良好.     

颗粒物料浆体流变特性变化及其机理分析

利用毛细管流变仪进行了流变特性试验, 并结合已有的浆体流变特性试验结果, 得到了不同浓度浆体流变特性变化规律。结果表明, 浆体粘度随浓度增加而加大, 并存在临界转变浓度。当浓度小于临界浓度时, 粘度系数变化缓慢, 但超过临界浓度后, 粘度系数急剧加大。其转变机理是浆体中颗粒作用方式产生了变化, 由低浓度时颗粒间断碰撞向高浓度时颗粒持续接触转变。研究结果揭示了不同浓度浆体流变特性变化的物理机制。     

ZL201铝合金的触变锻造组织与性能

利用自行设计的模具,采用半固态触变锻造的方法,研究近液相线铸造法制备的ZL201铝合金半固态坯料触变成形件的组织和性能.结果表明,半固态闭模锻造成形后的成形件组织均匀、致密.合金在525℃～530℃固溶12h、155℃时效20h后,强化相充分溶解,均匀析出,合金的维氏硬度可达129.8HV.半固态触变锻造可以获得理想的成形件.     

全尾砂膏体性能试验研究

通过探究在不同膏体浓度和灰砂比条件下,白岭铜锌矿全尾砂膏体流变特性和强度性能的变化,确定膏体浓度和灰砂比对于膏体性能的影响。通过极差分析得出二者对于膏体性能影响的主次关系,指导确定膏体配比的合理范围,并建立了二者与膏体性能参量之间的回归方程。试验结果表明：在膏体浓度为75%~77%、灰砂比为0.04~0.12的条件下,膏体浓度对于膏体流变性能的影响大于灰砂比,而灰砂比是膏体强度的主要影响因素。根据白岭铜锌矿的实际要求及室内试验结果,结合浓度和灰砂比与膏体性能参量的回归关系,最终为白岭铜锌矿推荐出既能满足流动性要求又能满足强度要求的最佳膏体浓度为77%,灰砂比为0.05,为该高速公路下方浅埋矿体的开采提供安全可靠的技术保障。     

全尾砂充填体正交-BP神经网络强度预测

某矿山采用全尾砂胶结充填,需加入减水剂以保证充填料浆流动性能,其充填体强度各影响因素之间存在着更为复杂的化学物理作用。为了解各因素对充填体强度的影响规律,准确预测其强度,建立了基于正交试验的BP神经网络全尾砂胶结充填体强度预测模型。预测过程中,为提高样本可信度,以料浆浓度、灰砂比、减水剂比例为影响因素,设计了3因素、4水平正交试验方案作为研究数据基础。采用灰色关联度理论分析了各因素对全尾砂充填体强度的影响规律,结果表明：对充填体早期强度（7 d）影响最大的是料浆质量浓度,其次为灰砂比、减水剂比例,对充填体后期强度（28 d）影响最大的是灰砂比,其次为料浆浓度、减水剂。以7 d、28 d强度为输出因子,运用BP神经网络对充填体强度进行预测,预测结果与试验结果最大误差为9.98%,平均误差为2.71%,精度较高,预测可靠性强,具有较好的工程应用价值。     

尾矿排放过程中排洪隧洞结构受力规律研究

针对尾矿库尾矿排放的工程条件,基于地质因素分析,以数值模拟方式为主,分析了在不同尾砂堆积高度时排洪隧洞结构受力的变化情况,对隧洞支护结构受力进行步步监测.分析了隧洞支护结构受力在尾矿排放过程中的变化规律.结果表明,岩体上部尾砂堆积高度值与排洪隧洞支护结构弯矩值、剪力值、轴力值均成正比关系.     

西藏甲玛铜矿全尾砂膏体充填料浆流变特性研究

西藏甲玛铜矿膏体充填料浆输送流量大,要求充填料浆具有良好的输送性能。通过对甲玛铜矿尾砂物化性质的研究以及对膏体充填料浆流变性能的测定,揭示了灰砂比、粉煤灰添加量、质量浓度3个因素对料浆流变性能的影响。得出实验结论:尾砂的密度为2.43 t/m3、松散容重为16.24 k N/m3、密实容重为19.43 k N/m3;尾砂粒度级配良好、化学性质稳定、沉降特性良好。在灰砂比、粉煤灰添加量、质量浓度3因素中,质量浓度为影响膏体充填料浆流变性能的主要因素。膏体充填料浆的屈服应力和黏度随质量浓度的增加而急剧上升,随灰砂比的增加而缓慢上升,受粉煤灰添加量的影响较小。     

特大型铁矿全尾砂胶结充填实验研究

影响胶结充填体强度主要有料浆浓度、灰砂比、养护时间等因素,不同灰砂比的胶结充填体具有不同的物理力学特性,灰砂比大、水泥含量过高,胶结充填体有较好的承载和自稳能力,但对于特大型铁矿采场中大体积充填体而言,会大幅度提高充填成本。因此,本文在大孤山选厂全尾砂特性实验研究的基础上,进行了系统的全尾砂胶结充填实验,确定了合理的料浆浓度和灰砂比等参数,为制定特大型铁矿充填采矿方案提供了科学的依据。     

全尾砂高浓度充填料浆自流输送系统特性分析及设计

本文参照矿山实例,应用试验室测定的不同浓度及配比的全尾砂料浆的塌落度及管道输送料浆流速和流变参数,对全尾砂高浓度输送系统的各种特性参数进行了分析计算,确定了深井矿山充填系统的输送浓度、流速、输送管径和可实现顺利输送时的充填倍线等参数,为类似矿山充填自流输送系统设计提供参考。     

某尾矿料的抗剪试验研究

抗剪强度是尾矿料重要的物理性质。通过对白稚山尾矿库尾矿料抗剪强度的试验研究,得到了该尾矿料的各种抗剪强度参数,总结了不同粒径、垂直压力、排水条件、固结条件下,尾矿料抗剪强度规律。     

基于Slide的尾矿库坝体稳定性分析

运用了Slide软件对加固之后的尾矿库坝体进行建模分析,利用Bishop法对尾矿坝在正常、洪水和特殊情况下进行稳定性分析,分析加固之后是否达到坝体稳定性的标准。最终确定该尾矿库的堆石加固坡面不稳定,并针对该问题提出整改方案。     

甲玛铜多金属矿尾砂充填料浆流变性能影响因素分析

在扩散度和坍落度试验基础上,研究尾砂性质、料浆浓度和砂灰比对尾砂充填料浆流变性能的影响。结果表明,充填料浆符合Hershel-Bulkley流体模型,在剪切速率0~220 s-1,料浆浓度小于74%时均会达到层流与紊流的临界剪切速率,其实际值大于理论计算值。全尾砂经分级后,屈服应力、刚性系数整体下降,浆体的扩散效果、流动性变好。充填料浆浓度的增加造成料浆屈服应力、刚性系数整体增大,表现为扩散度、坍落度总体呈下降趋势。砂灰比与流变特性参数不呈线性关系,对尾砂充填料浆的流变性能影响较小。