矿用刮板输送机减速箱箱体优化研究

基于矿用刮板输送机减速箱箱体失效形式,合理构建矿用刮板输送机减速箱箱体有限元模型,以此为基础,开展静力学分析和动力学分析,并根据分析结果提出矿用刮板输送机减速箱箱体优化方案。为确认优化方案的有效性,将优化方案运用于工程实践,以期能够保障优化方案的应用效果。     

矿井刮板输送机减速箱箱体静力学特征的数值模拟研究

通过数值模拟的方法对减速箱箱体进行静力学研究。首先系统分析了箱体所受的不同形式的载荷,然后得到箱体的应力和变形特征,进一步对最大应力和应变位置进行了研究,所得结论为减速箱结构的优化提供一定的理论参考。     

刮板输送机减速箱箱体模拟分析

为了解决刮板输送机减速箱箱体振动损坏的问题,利用数值模拟软件对箱体静力学进行分析,确定了输出箱螺栓孔为受力薄弱点,同时对固有频率振动云图进行分析发现,由于共振现象箱体出现平移振动.当传动系统出现振动时,造成齿轮在啮合时出现冲击受力,此时齿面的受力呈现不均匀性.最后对额定工况下的箱体最大动应力曲线呈现波动的态势,波动的应力值围绕14.1 MPa进行上下幅动,与0.0388 s的应力云图呈现一致,波动应力最大值为18.6 MPa,为刮板输送机减速器箱体优化提供一定的参考.     

SGZ800型刮板输送机减速器箱体的结构性能研究

针对刮板输送机中减速器箱体在使用中极易因长时间的剧烈振动而出现结构变形或开裂的失效现象,以SGZ800型刮板输送机为分析对象,通过对减速器箱体的结构特性进行分析及模型建立,对箱体在不同工况条件下的结构性能进行研究,得出箱体中定位盖、定位键为整个箱体中的最为薄弱部位,找到了其结构的强度分布规律,并由此进行了箱体的结构优化...     

矿用刮板输送机减速器箱体拓扑优化设计

基于刮板输送机减速器箱体的失效形式,合理构建刮板输送机减速器箱体模型,并以此为基础开展有限元分析,确认当前刮板输送机减速器箱体结构中存在的问题,进而提出刮板输送机减速器箱体拓扑优化设计方案,并通过有限元分析和工程实践两个角度确认此优化设计方案的有效性。     

减速箱体结构优化设计

为了解决巴哈赛车减速箱体轻量化问题,本文利用CATIA软件建立三维模型,并基于ANSYS软件进行减速箱的静力学分析和拓扑优化设计,结果表明:减速箱壳体优化后为3mm,应力和形变满足材料屈服强度要求,为巴哈赛车的减速箱机械结构轻量化设计提供重要参考。     

矿用刮板输送机齿轮结构修形研究

在煤矿工业中,刮板输送机对于煤矿生产起着至关重要的作用。齿轮作为刮板输送机工作的关键零部件,其承载能力和齿轮寿命直接影响刮板输送机的工作效率。通过专业的齿轮结构设计软件Romax Designer对齿轮齿形进行修形,从建模、分析齿轮寿命以及仿真分析几个方面出发,提高齿轮的承载能力和传动寿命,并在一定程度上提高齿轮动力性能,从而提高了刮板输送机的工作效率和寿命。     

不同工况下刮板输送机启动时的动力学特性研究

根据不同工况下刮板输送机系统的承载特性,利用有限元法构建了刮板输送机系统的动力学模型,对不同工况下刮板输送机系统在启动时的动力学特性进行了分析,为优化刮板输送机系统的启动控制系统、提升刮板输送机工作时的稳定性和可靠性、降低断链事故发生的概率提供理论基础。     

卡链工况下刮板输送机圆环链张力分析

针对刮板输送机卡链工况,在考虑输送机中部槽的弹性和间隙、链轮与链条啮合特性等因素的基础上,建立了刮板输送机非线性动力耦合模型;通过仿真分析,得到了卡链工况下链条的最大动载;以仿真得到的最大动载为输入载荷,通过Ansys仿真分析了圆环链的受力状态。     

变工况条件下的风电机组齿轮箱故障预警方法

针对风电机组运行工况复杂多变,难以实现故障特征提取和预警指标量化的特点,提出基于k邻近度异常检测技术的风电机组故障预警方法:首先利用阶比重采样技术将时域非平稳信号转换为角域的平稳或准平稳信号;其次构建出新量纲一幅域特征值,提取阶比重采样角域信号早期故障特征;最后将振动角域序列映射成多维特征向量,通过基于k邻近度的异常点检测技术挖掘机组潜在异常信息,实现机组的早期故障预警。试验仿真验证了该方法的有效性。     

不同工况下的双螺旋输送机离散元仿真分析

在不同工况参数下,采用离散元单元法对双螺旋输送机进行了仿真;分析了不同螺旋转速和填充率下其内部颗粒的运动形态、输送量、螺旋轴扭矩以及螺旋叶片的受力等情况,以探究螺旋转速和填充率对其输送效率和性能的影响.结果 表明:增大螺旋转速可以较为明显地提升双螺旋输送机内颗粒的轴向速度和圆周速度,而填充率对其影响较小;提高螺旋速度和...     

SGZ1000型矿用刮板输送机链轮结构性能的仿真分析

针对刮板输送机中链轮在使用过程中经常出现变形、磨损严重、断齿等故障失效问题,以SGZ1000型矿用刮板输送机中链轮为分析对象,通过建立链轮的结构分析模型,开展了链轮在不同工况条件下结构性能研究,找到了链轮的轮齿根部及轮齿顶部为整个结构的薄弱部位,并提出了链轮的结构优化措施,以对后期开展链轮结构性能的进一步优化研究提供借鉴.     

不同工况下ZF13000型矿用液压支架顶梁结构性能分析

以ZF13000型矿用液压支架中顶梁为分析对象,采用有限元分析方法,对顶梁在不同工况下的结构性能进行有限元仿真分析.分析认为:在两种工况下,顶梁的中部及柱窝等区域均出现了较大程度的应力集中及结构变形,是整个结构的薄弱部位.基于此,提出了顶梁结构优化改进的措施,这对提高顶梁及延长其液压支架的结构性能及使用寿命具有重要的指导意义.     

重型刮板输送机故障载荷工况与结构载荷工况的动力学仿真研究

为了研究重型刮板输送机在故障载荷与结构载荷卡链工况下的动态特性,建立了刮板输送机动力学模型,研究了故障载荷和结构载荷两种工况下刮板输送机的动力学特性,通过实例对输送机卡链、断链工况下的动力学特性以及链轮驱动的多边形效应、链条节距误差引起的动力学问题进行了数值仿真分析,仿真结果为重型刮板输送机的设计提供了理论基础。     

关于刮板输送机参数化设计的研究

论述了国产刮板输送机设计制造的现存问题,介绍了刮板输送机的工作原理及设计制造依据.阐述了参数化设计的内涵、意义、现存问题及常用的参数化设计软件.并以刮板输送机用圆环链链轮为例分析了参数化设计的实际应用,介绍了刮板输送机参数化设计的流程     

大采高液压支架在不同工况下的性能分析

由于大采高液压支架的承载复杂多变,对不同工况下的液压支架的性能进行静力学仿真分析,分析认为,在进行液压支架的设计过程中,应依据液压支架的应力及变形分布,采用不同的材料及结构设计,以提高液压支架的整体性能,满足大采高综采的需求.     

EBZ220掘进机销轴在不同工况下的结构强度分析

鉴于掘进机作业时的工况相对较多,保证设备中销轴的结构强度及安全性,对提高掘进机的开采效率极为重要,利用当前成熟高效的有限元分析方法,以EBZ220型掘进机中1号和2号销轴为分析对象,开展了销轴在不同工况下的结构强度分析研究,得出"销轴中部区域一侧在不同工况下均出现了较大的应力集中现象,是整个结构的薄弱部位"的结论.为此,从材料、结构、热处理加工等方面提出了销轴的改进措施,以提升销轴使用寿命.