改善热轧H型钢SM490YB冲击性能的研究

针对海洋石油平台用SM490YB热轧H型钢冲击性能偏低的问题,通过分析找出冲击性能偏低的主要影响因素为钢中存在一定量的魏氏组织和少量的带状组织,并对微合金化、炼钢、加热、轧制等工艺进行了优化。结果表明:通过工艺优化,基本消除了钢中的魏氏组织,同时降低了带状组织,使产品的-20℃横向及纵向冲击性能得到明显改善。     

热处理工艺对含Nb微合金钢焊缝组织与性能的影响

采用含Nb焊丝对S355钢板进行焊接,分析了焊后热处理制度对含Nb焊缝组织和性能的影响。结果表明:经退火处理后,焊缝的强度升高,延伸率和冲击功降低。随着正火温度的升高,焊缝强度明显升高,延伸率和冲击功显著降低。随着正火次数的增加,焊缝强度、延伸率及冲击功均先增加而后降低,经3次正火处理后,焊缝组织和性能达到最佳值。     

魏氏组织对20钢主蒸汽管道焊缝材质状态的影响

对焊缝中存在的魏氏组织进行了级别判定,并对存在魏氏组织的焊缝进行了性能试验(冲击性能试验、拉伸性能试验、硬度测试)。分析了魏氏组织的形成机理,研究了魏氏组织对焊缝材质状态(尤其是冲击性能)的影响,对存在魏氏组织的焊缝进行了材质状态评价。     

8620钢的正火工艺研究

正火能合理调整工件内部的微观缺陷,细化晶粒,提高综合力学性能,而且正火工艺比较低廉,通常采用正火对8620进行预备处理。鉴于现今対8620合金钢的正火处理存在一些问题,如魏氏组织的存在,大块珠光体组织以及晶粒不均匀等影响产品使用寿命。从常规工艺入手,通过改变等温时间和冷却速度,找出各自影响的结果,寻求优化工艺,从而消除金属工件热处理过程中出现的问题,提高产品质量。     

Q345R钢封头热成型及成型后再热处理模拟研究

采用热轧交货和正火交货的Q345R钢进行封头热成型及其成型后的再处理模拟,对比分析了材料不同状态下的组织性能变化情况。研究表明:过高的热成型温度极易使封头晶粒变粗和出现魏氏组织,从而降低封头的强韧指标;与正火交货的钢板相比,热轧交货的钢板热压成封头后,其强韧性降低幅度更大。     

LZ50车轴钢性能和组织的研究

通过实验分析了正火处理对热轧态铁道车辆用LZ50车轴钢性能及组织的影响。结果表明:LZ50车轴钢热轧状态下强度高,晶粒粗大,塑性和冲击功很低;正火处理可明显改善LZ50车轴钢热轧态性能,使塑性和冲击功显著提高,但强度略微降低;正火处理可显著细化LZ50车轴钢热轧态晶粒;LZ50车轴钢特别在热轧状态下,对缺口敏感。     

魏氏组织形成机理及对钢管性能影响的分析研究

利用万能光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等大型精密仪器对低碳低合金钢管中出现的魏氏组织进行了级别判定、高倍形貌观察和精细结构研究;对不同温度和冷速条件下进行热处理工艺试验的管材进行了力学性能对比.通过试验确定了魏氏组织的形成温度范围和形成魏氏组织的冷速区间,搞清了魏氏组织对钢性能(尤其是冲击性能)的影响规律.分析研究了魏氏组织的形成机理.     

正火可焊接细晶粒S420NL结构钢的开发

采用控轧＋正火工艺在首秦公司4300mm宽厚板生产线成功开发了符合欧标的正火可焊接细晶粒S420NL结构钢。S420NL结构钢采用铌、钒和钛复合处理,试制钢板正火后屈服强度高于410MPa,抗拉强度高于550MPa,-50℃低温横向和纵向冲击功均大于140J。试制的S420NL结构钢钢板成分设计和工艺路线合理、性能优良。     

ZG06Cr13Ni4Mo马氏体不锈铸钢组织对性能的影响

ZG06Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢水轮机铸件的组织和性能试验分析的结果表明，若出现类似魏氏体组织的δ-铁素体时，铸钢件的冲击韧性急剧下降。经正火处理可消除该铸钢中的δ-铁素体相。     

正火工艺对A537 CL.1性能与组织的影响

采用不同的正火工艺对热轧A537CL.1试样进行系列热处理试验,利用常温拉伸试验机、摆锤式冲击试验机、金相显微镜研究热处理工艺对试验钢组织性能的影响,结果表明:热轧钢板正火后强度降低,钢板出炉后风冷与空冷相比,风冷钢板强度略有提高,但冲击值降低;在880℃保温、保温时间36 min的正火工艺条件下,试验钢综合性能优良,满足LPG低温储罐用钢的要求.