交流矿用电机车变频调速系统的设计及仿真分析

针对蓄电池矿用电机车直流调速电机存在成本高、调速范围窄、会对设备造成冲击等问题,在分析矿用电机车调速系统存在问题的基础上,提出将交流变频调速系统应用于其中的思路,并完成了交流变频调速系统中的关键芯片及关键电路的设计。经试验可知,变频调速系统能够确保设备在不同负载下稳定运行。     

交流变频调速的液压系统特性实验

建立了交流（alternating current,AC）变频液压调速系统实验平台,对变频调速技术进行了实验研究。实验证明变频液压调速系统具有良好的节能效果,并且具有简化液压回路、调速范围大、噪声小等优点。     

交流驱动蓄电池叉车调速控制系统的设计

随着变频技术的进步,交流电动机驱动系统逐渐成为蓄电池叉车未来的发展趋势.48V/500A交流调速控制系统以C164CI微处理器为控制核心,采用转差频率控制和空间电压矢量脉宽调制技术(SVPWM)相结合的控制方法,通过电流、转速双闭环控制系统实现变频调速.实验证明该系统运行良好,调速精度较高,稳定性较好.     

立式车床变频矢量交流调速系统的设计

在立式车床变频矢量交流调速系统中,可采用"PID调节器+双闭环变频矢量控制"等技术控制交流三相异步电动机速度。通过MATLAB/SIMULINK仿真软件,分别对"立式车床变频矢量交流调速系统"和"PID闭环控制直流调速系统"进行仿真,仿真结果显示"立式车床变频矢量交流调速系统"中电流畸变率小,具有良好的动静态性能,验证了立式车床变频矢量交流调速系统优于立式车床直流调速系统,可以满足系统运行要求。     

交流变频调速系统的主流控制方式介绍

近年来,随着电力电子技术以及控制技术的发展,交流变频调速系统的性能和成本直逼直流调速系统,越来越多的直流调速应用领域被交流调速占领。交流变频调速已经成为了电气传动方案的主流。交流变频调速系统有多种控制方式,采用不同控制方式的交流变频调速系统具有完全不同的调速性能。本文介绍了几种当前应用最广泛、技术最成熟的交流变频控制方式,并总结了各种方式的优缺点。     

探讨变频调速技术在电梯舒适度改造中的应用

本文主要以探讨变频调速技术在电梯舒适度改造中的应用为重点进行阐述,以当下变频调速技术在电梯舒适度改造方向为依据,首先阐述影响电梯舒适度的因素,其次分析电梯的各个体系与具有鲜明特点的变频调速系统,最后依据变频调速技术的优点从应用完善变频调速体系和应用在电梯编程控制两个方面,深入探讨变频调速技术在电梯舒适度改造中的应用。     

矢量变频液压容积控制和节流调速的复合系统研究

针对矢量变频液压容积调速动态响应慢,低速特性差的问题,设计了矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合的复合调速系统,创建了系统的数学模型,实现了系统的DSP控制,进行了系统动态性能实验。实验结果表明:矢量变频液压容积节流复合调速系统对液压系统能够在保持低能耗的同时获得更高的响应速度,具有低速稳定性好、速度跟踪精度高的特点,该复合系统获得了理想的调速效果。     

矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型.利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能.     

煤矿电机车变频调速控制系统的设计与功能实现

针对电机车性能低、能耗高的问题,提出通过直接转矩控制方式对电机车进行变频调速控制,在完成其总体结构设计的基础上,针对性地完成了变频调速系统中电源装置、IGBT模块、储能电容器的选型设计,并对变频调速系统在空载工况下的启动性能进行试验分析。实验结果表明:基于直接转矩控制的变频调速系统,可确保电机车在零速运行时仍有足够的启动转矩,在低频控制范围内,其电流值波动较小,电机车具有较好的稳定性,调速过程相对平稳且无剧烈振动。     

起重机调速系统中的变频调速技术分析与研究

变频调速技术。此种技术的应用有效的增强了设备的性能指标,在起重机调速系统中应用此种技术可以提高工作效率,提升工作的稳定性,可以在实践中充分的改善工作性能指标,具有较为显著的优势,变频调速技术可以完善起重机的操作系统,提升其安全性,在实践中应用广泛。对此,文章主要对起重机调速系统中的变频调速技术进行了简单的分析与研究。     

变频调速技术在煤矿电机中的应用研究

介绍了变频调速技术的优势,对变频调速技术应用过程中应注意的问题进行了分析,阐述了变频调速技术的理论基础与控制策略,并就变频调速系统的硬件组成进行了探讨。     

矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型。利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能。
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煤矿机车变频调速控制系统设计

针对矿用机车直流调速系统存在的不足,设计了一种基于DSP处理器的交流变频调速系统。系统利用逆变器将蓄电池的直流电转变为交流电,通过交流电机控制方法实现机车电机的调速,并通过SVPWM控制算法降低了电机的谐波损耗。硬件部分分析设计了系统的控制结构,对DSP型号与检测模块进行了选型设计;软件部分设计了系统的主程序流程图。控制系统的应用将提高煤矿机车运行的稳定性,降低电流泄漏风险,保证井下工作安全。     

高压变频器在煤矿提升机上的应用

针对煤矿提升机电控调速系统中存在的缺陷,在分析交—直—交变频调速的原理的基础上,探讨交—直—交变频调速技术的优势,以及运用交—直—交变频调速技术对提升机电控调速系统进行改造后系统的运行状态。     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调速技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术。系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和变转速容积调速复合液压调速系统。     

变频调速在成庄矿排矸立井的应用

针对成庄矿排矸立井提升机控制系统的现状,分析变频调速方案,阐述变频调控系统的组成;并参照成庄排矸立井现场的具体情况和电控系统改造的整个过程,显示变频调速的应用效果。实践表明,变频调速硬件简单,可控精度高,具有显著的节电效果。     

永磁同步电动机及其驱动系统在蓄电池机车中的应用研究

一般蓄电池电机车都会采用直流串激电动机来作牵引电动机,具有调速性能差、高能耗、电池寿命有限、机械磨损严重等等诸多的缺点。所以,本文提出以永磁同步电动机来作蓄电池电机车的牵引电动机想法,并设计变频调速装置。借助IPM 模块完成逆变器主电路以及驱动电路,以DSP作为装置的核心设计控制器,完成电机车的传动以及工艺控制,控制系统的制动距离,确保调速精准,并且效率足够高,可造成故障较少。     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调压技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术，系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和交换转速容积调速复合液压调速系统。     

集控系统和变频调速系统在煤矿皮带中的应用及发展趋势

结合煤矿生产实际,对煤矿运输皮带集控系统及变频调速系统的基本组成以及变频调速系统的应用进行探析。集控系统和变频调速系统的应用可使皮带运输安全有效地运行,能够确保煤矿开采的顺利进行,同时对集控系统和变频调速系统在煤矿运输系统中的应用分析与研究也给煤矿生产企业提供一些有价值的参考。     

提升机变频调速系统的设计与验证

针对传统提升机调速系统耗能大、对系统冲击力大的问题,在对提升机系统总体设计的基础上,将变频调速系统应用于原提升机控制系统中,并着重对变频器的选型和变频调速控制系统进行设计。经实践表明,变频调速系统能够提升提升机的稳定性和安全性,还能达到节能降耗的效果。