高压变频调速控制下钢丝绳牵引胶带输送机功率平衡方案

对钢丝绳牵引胶带输送机系统特点进行了分析。介绍了高压变频调速控制下胶带机两独立驱动电机之间的速度同步及功率平衡方案,实践应用表明,该方案是有效的。     

长距离大运量胶带输送机液压自动张紧系统设计

液压自动张紧系统在胶带输送机设计中占有十分重要的地位。针对长距离大运量胶带输送机,提出了张紧小车与慢速绞车配合液压缸的张紧方案。该系统以PLC为控制核心,针对输送机启动、正常运行和停机时不同张紧力的特点,采用比例溢流阀对液压系统进行调压,进而实现了对输送机张紧力的动态调节。     

煤矿胶带输送机变频调速系统技术改造

随着煤矿生产的发展,长距离,大运量、大功率带式输送机在煤矿上的使用量也愈来愈多。合理选择大型胶带输送机的驱动方式,能够实现可调的、平滑的而无冲击的启动力矩,减小输送机运行过程中的动张力,改善输送机整体的受力状况,保护电网免受冲击,减少输送机运行过程中的功率损失,提高输送机电控系统的稳定性、可靠性、安全性。实际应用表明采用变频控制系统对输送机进行变频调速控制可以较好的实现力矩-速度控制功能,提高整机运行过程中的安全稳定性。     

堆取料系统配料胶带输送机的改进

分析了 MDQ16 0 5 0型门式堆取料机配料胶带输送机在使用过程中出现的问题。提出了解决电磁滚筒冷却不良和主动车轮处传动轴受力状况差等问题的改进措施 ,并在生产实际中得到了应用 ,取得了很好的效果     

下运胶带输送机液压制动系统研究

对下运胶带输送机的制动问题进行了分析,介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途,以及液压制动系统的控制要求和工作状态,实践结果表明:采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运胶带输送机的安全高效生产。     

胶带输送机液压系统的设计

该文叙述了浙江某施工企业结合工程施工的实际,设计了一种由液压系统控制的、能实现变幅和转向的船载胶带输送机(船舶为非自航式箱体框架结构),作为施工开挖配套设备,使操作变得更加灵活自如,提高了施工作业的实效。     

铺放过程中碳纤维带切割机构的设计及仿真

介绍了铺放过程中碳纤维带切割机构的设计,此机构具有3个自由度的运动,可以对碳纤维带进行任意角度的切割,采用超声切割刀进行切割,保证了碳纤维带的切割边界的完整性和整齐性,并针对碳纤维带切割机构进行了运动仿真.     

新型汽车电泳涂装输送机构的动力学建模*

针对一种新型汽车电泳涂装输送机构,提出一种结合解析几何法、旋量理论与虚功原理建立机构动力学模型的方法。充分利用该机构的对称结构特点,通过解析几何的方法分析该机构中各被动关节的速度、加速度,再引入旋量理论得出该机构各主动关节的速度、加速度,在此基础上应用虚功原理建立该机构旋量形式的动力学方程,进而计算出可直接实现控制的机构各主动关节轴向驱动力。利用Matlab和ADAMS软件分别对所建立模型进行仿真,仿真结果的一致性表明了该动力学模型的可靠性。所提出的动力学建模方法可简化建模过程,其步骤清晰,易于程序化实现,其研究结果可为进一步实现该新型汽车电泳涂装输送机构的高性能控制及实际工程应用奠定基础。     

汽车涂装输送用新型混联机构的动力学控制

对一种汽车电泳涂装输送用新型混联机构进行动力学控制研究。首先采用拉格朗日法推导出混联机构动力学模型。其次,基于构建的动力学模型设计了一种PD滑模神经网络控制器并进行了稳定性证明。最后,通过MATLAB仿真并与PD滑模控制器的仿真结果进行比较,结果表明:所提出PD滑模神经网络控制器由于具有神经网络的前馈控制有效解决了PD滑模控制器存在的剧烈抖振问题,使得汽车电泳涂装输送控制系统呈现良好的控制性能。     

锅炉机组干渣输送系统的优化应用

基于干排渣输送系统的使用情况,对邹县发电厂锅炉除渣现状进行了分析,并引入干排渣系统,从底渣可回收热量和空气冷却量等方面分析了冷却对锅炉效率的影响,研究了干排渣系统存在的问题及解决措施,为可持续发展奠定基础.     

考虑载荷动态分配机制的多状态系统可靠性建模及优化

多状态是现代制造装备和复杂工程系统的典型特征。由于多状态系统可靠性理论能反映系统服役阶段状态的复杂衰退规律,近年来受到了广泛的关注和深入的研究。然而,现有的大部分关于多状态系统可靠性理论的研究均假设系统中单元之间的失效规律是相互独立的。但在实际工程中,多种因素所造成的系统单元间失效规律的相关性问题不可避免,故考虑多状态系统中单元载荷的动态变化对单元失效规律的影响,利用马尔科夫模型对存在载荷动态分配机制的多状态系统进行可靠性建模和可靠度计算,分析系统的组成结构和单元的载荷动态分配策略对系统可靠度的影响规律,并在此基础上提出两层遗传算法对多状态系统的结构和载荷分配策略进行联合优化。     

串联盘输送机输送系统的动态分析

串联盘输送机是一种新型的散料运输机械,此种机械在国内的研究还没有形成成熟的理论基础,这使得输送机的动态分析和设计成为急需解决的问题.根据输送机的结构建立起输送机有阻尼多自由度振动的力学模型,分析确定了系统参数,提出并论证了串联盘输送机是一种非线形多自由振动系统的理论基础.     

基于PLC的曲料输送系统设计及动力学仿真

针对汾酒集团曲料输送系统自动化程度低、堵料等问题,在不改变原有主体结构的基础上,采用PLC和变频调速技术,通过传感器实现闭环的自动化控制。利用ADAM S对螺旋输送机进行仿真分析,得到了输送机转速与推力间的关系曲线。仿真结果表明新方案可有效防止曲料拥堵和输送不均匀等情况的出现。螺旋输送机的使用性能及可靠性均达到设计要求,实际运行良好,经济效益显著。     

大型煤化工项目输煤程控系统的优化

在介绍输煤系统的工艺流程、主要设备和控制要求的基础上,分析了以往的输煤程控系统设计方案,发现此方案存在电缆需求大造成成本高、桥架增多导致设计麻烦,存在电磁干扰影响可靠性的缺点.针对存在的问题,提出了采用西门子远程I/O站的解决方案,并介绍了新方案的特点和优点.通过对两种方案在昊源煤化工项目的对比,可以看出新方案可节约电...     

矿用挖掘机提升机构动力学性能优化

为了提高矿用重型机械的安全性和动力性,对矿用重型机械传动机构进行运动学分析,基于遗传优化算法得到了执行机构的运动特性。利用ADAMS软件建立执行机构的刚柔耦合虚拟样机仿真模型,通过仿真得到了提升机构的动力学性能。通过有限元分析得到了滚筒和轴的应力分布。研究结果表明:在提升初始阶段钢丝绳受力波动较大;滚筒轴向力和角加速度曲线的变化趋势相同,同一时刻达到了最大点和最小点,说明滚筒上的旋转产生的力是施加到滚筒上的扭矩的主要动力源。滚筒和轴的应力满足工作安全要求,仿真结果与试验数据相吻合。     

新型分度机构的动力学建模与优化设计

针对自动机械中的实现更高分度运动的需求,研究一种采用输入、输出同轴布置的偏心轮式新型分度机构的动力学建模与优化设计问题.该机构与现有分度凸轮机构相比,具有结构更为紧凑,在输入轴转速等同时可实现更高次数分度运动的优点.以该机构为对象,建立考虑输入、输出扭转及横向振动的弹性动力学模型,并借助敏感度分析实现了动力学优化设计.在此基础上,通过动态性能的计算机仿真验证了设计方法的有效性.研究结果对这类新型分度机构工程样机的研制提供了重要的理论依据.