风冷式多联机空调系统的季节经济性作用域

本文针对基于产品名义工况能效比确定的多联机作用域的不足,提出多联机季节经济性作用域的概念和基于空调系统的季节能效比(SEER)和全年性能系数(APF)的多联机季节经济性作用域的确定方法;对此阐述了基于实验数据的多联机和风冷式冷(热)水机组+风机盘管空调系统的全工况性能模型的构建方法;以南京地区办公建筑为例,应用GB/T 18837《多联式空调(热泵)机组》(报批稿)给定的建筑负荷模型、制冷与制热季节各温度发生时间模型,计算分析了不同名义工况能效比(EER和COP)的多联机以SEER和APF为指标的季节经济性作用域。本文提出的多联机季节经济性作用域确定方法不仅为多联机工程设计规范的完善提供一种思路,而且也可指导具体工程的方案选择和设备选型。     

硅膨胀阀在电动汽车空调系统中的应用

将硅膨胀阀应用于电动汽车空调系统,对比H型热力膨胀阀系统与硅膨胀阀系统的制冷量和能效比等性能参数。试验结果表明,在各运行工况下,硅膨胀阀系统平均制冷量及能效比较H型热力膨胀阀系统均有大幅提高;硅膨胀阀在对多变工况的响应速度上表现优秀,尤其适合于工况波动剧烈的电动汽车空调系统。     

热回收型多联机空调系统节能分析

热回收型多联机空调系统可以将部分空间的热量有效地转移到其他空间并加以利用,达到热量回收的目的。本文对热回收型多联机的原理、结构、运行模式和节能特性进行详细分析,并通过试验验证热回收工况下机组的能效比最高可达到普通多联机的2倍,在主体制冷及主体制热场合其能效比也远超普通多联机组。     

客车空调用平行流蒸发器的试验研究

平行流换热器以紧凑、高效的特点,已经在乘用车空调领域中得到广泛应用,而客车空调作为客车的主要耗能部件之一,依然使用的是翅片管式换热器。本文将在原有常规客车空调的基础上,设计一套采用平行流蒸发器的空调系统,用于替换原有翅片管式蒸发器,并对系统性能进行对比试验研究。结果表明:采用"F"阀结构的平行流蒸发器系统的制冷量较采用翅片管式蒸发器系统的制冷量降低3%,能效比相当,芯体质量降低32.4%,制冷剂充注量降低18.1%;"F"阀平行流蒸发器系统添加回热器后,系统制冷量及能效比均有所提高;使用"H"阀结构的平行流蒸发器系统的制冷量较原型机降低8.5%,能效比降低1.9%。     

多联式机房空调系统试验研究

针对数据机房、基站全天候空气调节需求,提出多联式机房空调系统,设计制冷量为40 kW的室外机及一台制冷量10 kW的室内机、2台制冷量15 kW的室内机,在标准焓差试验室进行性能试验,结果表明:多联式机房空调系统具有很好的节能效益,化解了定速单元式机房空调能量调节不足问题;与定速单元式机房空调相比,全年能效比AEER提升50%;多联式机房空调系统降低机组成本,提高了空间利用率;各室内机制冷量、显热比达到设计指标,为空调系统的稳定性和实用性提供保障;该技术为数据中心、信息基站等高发热量空间的低成本、高能效温控需求提供了新的途径。     

非标工况下毛细管长度对家用空调器性能影响规律的研究

通过研究家用空调器的制冷量、能效比、排气温度、吸气温度等随室外温度和毛细管长度的变化规律,得出增加毛细管长度有利于提升高温工况下的制冷量,缩短毛细管长度有利于提升低温工况下的制冷量的结论,对于空调系统匹配有一定的指导意义。     

集装箱式数据中心吊顶式空调的研制

简要介绍集装箱式数据中心吊顶式空调的结构和系统原理,将其与普通机房空调进行测试对比,测试结果表明,吊顶式空调的能效比远高于普通机房空调,显热制冷量也高于普通机房空调,比普通机房空调更节能。     

R410A变频多联机超长配管系统的工程应用

根据设计负荷计算相应名义制冷工况下的制冷量,给出变频多联机选型方法。模拟奥运会“鸟巢”的空调项目,制定2套超长配管系统方案,对运行中出现的问题进行分析,提出多联机设计中应该解决的制冷剂控制、回油等技术问题。测试多联机运行参数,采用焓差法计算其运行能量损失,为变频多联机超长配管系统的工程应用提供指导。     

喷雾冷却技术对风冷多联式空调机组性能的影响

为改善风冷多联式空调机组室外机通风换热效果，提出采用喷雾冷却技术，并针对该技术对风冷多联式空调机组性能的影响进行试验研究。结果表明：采用喷雾冷却技术可以保证室外机侧高温度下风冷多联式空调机组的制冷量，当室外机侧环境温度达到50℃时，风冷多联式空调机组的制冷量仍可达到额定制冷量的90%;当室外机侧环境温度在39℃及以下时，采用喷雾冷却技术能够提高风冷多联式空调机组的制冷能效比EER,提升幅度在10%以上。     

R407C在巴士空调的应用

本文根据R407C的特性分析结合我们的实验数据,分析了R407C应用于巴士空调时的制冷量、能效比、换热效率、对环境的影响、应用于巴士空调时的系统变化,以及与R134a的比较。     

不同气候区域对多联机空调能效标准指标的影响

随着多联机系统的发展与普及,对多联机产品能效评价方法的研究也逐渐深入.目前,我国多联机3种主要能效评价指标(SEER、HSPF和IPLV(C))均与环境温度的发生小时数有关,本文从地理环境的角度出发,结合国际现行多联机能效标准的发展,分析不同气候区域对多联机空调能效标准指标的影响.通过分区进行能效评价是多联机能效标准研...     

某超高层建筑空调系统设计简介

介绍了某超高层综合楼的空调系统设计。在充分考虑该建筑自身的特点和使用要求的基础上,确定的空调方式为：制冷采用变制冷剂流量的多联分体式空调（VRF）系统,空调外机分别设置于五个不同高度的设备层外侧;而制热则采用了以集成于VRF室内机出风端的热水盘管为主要末端的水系统,按照设备承压能力要求在两个不同高度的设备分别设置了一、二级换热系统。在大型超高层建筑设计中,这种较为特殊地全部采用VRF并集成热水盘管的空调方式,值得探讨。     

某移动通信综合大楼空调冷源优化方案分析

针对综合楼普遍存在的空调冷源装机容量偏大的情况,为节能及减少初投资,依据现有建筑平面布置、建筑热工性能和本建筑物使用特点,采用计算模拟软件对空调冷源的装机容量和空调运行能耗进行计算和模拟;根据计算模拟结果,提出空调冷源系统的优化方案,以达到减少初投资、提高冷源运行效率的目的。     

多联机空调器智能除霜控制研究

本文对多联机空调系统内部冷媒管路进行改进,并划分多个智能除霜区间,实验研究在除霜过程中,该方式对除霜时间和除霜效果的影响。结果表明,这有利于提高多联机空调系统的利用效率,减少能源浪费,增加低温制热的热舒适性。     

模糊控制在中央空调节能系统中的应用研究

针对中央空调系统的特点,采用了模糊控制算法对冷/热水系统、冷却水及冷却风系统进行了控制,分析了中央空调耗能的特点,阐述了中央空调模糊控制系统的原理及结构,工程实践证明,模糊控制在中央空调节能系统中完全可行。     

EnergyPlus中变频多联空调系统蒸发温度控制能耗仿真模块的开发与实验验证

在当前建筑节能的理念和科技背景下,如何选用合适的空调系统方式来节约建筑物设备能耗,是建筑节能领域学者们最关注的问题之一.由于变频多联空调系统(VRF系统)具有良好的节能性,这种系统的仿真研究近年来发展迅速.利用基于BESP平台的EnergyPlus软件中建立的变频多联空调系统仿真模块和性能曲线法新增加的变频多联空调系统在改变蒸发温度的情况下VRF空调系统制冷量和能耗的计算功能,对实际办公室进行的夏季典型日空调系统能耗进行计算,并与实验结果进行对比及误差分析,对原模型进行了改进并提出了相应的建议.     

核电站常规岛蒸发冷却与机械制冷对比分析

随着核电站装机容量的迅速增加,如何减少核电的用电量、节约成本,已经成为人们普遍关注的问题。针对海南某地区核电站对室内温湿度及送风温湿度的要求,分别计算出蒸发冷却、机械制冷的冷量、风量、能效比(EER)。并利用海南某地区的逐时气象参数和焓湿图分析指出开启蒸发冷却、机械制冷的小时数及占全年运行时间的百分比。得出了蒸发冷却在以显热为主的核电领域具有大量的应用前景。     

空调水系统节能技术分析

本文从空调水系统目前存在的问题为切入点,以节能为原则,探讨和分析了空调水系统中变流量技术应用特点和节能效果,结合工程实例,通过对水泵变频调速技术在空调水系统中的应用和相应投资、运行费用的详细分析,阐明了空调水系统采用水泵变频调速技术可以带来明显的节能效果,空调制冷系统的冷冻水、冷却水变流量系统可使冷水机组在部分负荷下运行带来显著的节能效果.     

过滤器清洗对地铁站空调效果影响的实测分析

首先对过滤器运行存在的问题进行了分析,结合南京某地铁站空调系统过滤器清洗前、后各个房间的风量和空气温、湿度实测结果,分析了过滤器对地铁空调系统冷量的影响.实测结果表明,当空调系统冷量减小时,对过滤器进行清洗会显著增大空调系统的风量和冷量、提高空调的换热效率、有效提高了冷量的传输,并且节能效果明显.