江都市供电楼双向整体平移工程静动态实时监测

通过对整体平移工程中影响结构安全因素的分析 ,提出了平移工程中动态和静态监测的目的和内容 ,并详细介绍了江都市供电局平移工程实时监测的过程和结果 ,为以后平移工程设计和施工提供依据     

基于不同基础的滑道梁结构施工技术

建筑物平移施工中,作为临时构筑物的滑道梁在平移完成后即失去其使用功能.如何能在满足结构安全性的前提下快速经济施工,是平移工程需要考虑的重点.结合厦门后溪长途汽车站主站房平移工程,针对3种不同工况,对如何缩短轨道梁施工工期,同时减少材料损耗、保证结构安全的施工技术进行了探讨,并运用在实际施工过程中.     

建筑联合体整体平移的基础处理技术分析探讨

建筑联合体的平移是在城市的改造或扩建过程中对文物建筑进行平移的工程。这种技术在保护了文物不被破坏的同时,降低了建设成本,改善了城市环境。在建筑联合体整体平移的过程中,基础处理是整个平移工程的重要内容,对平移的质量及效果具有重要影响,因此,有必要加大对基础处理技术的研究。论文介绍了建筑联合体的平移过程对基础的处理内容和技术,以供参考。     

建筑整体平移工程中软土过渡段地基处理

南京市江南大酒店整体平移工程是在软土地基上进行的整体平移工程，本文提出了房屋平移中对过渡段的地项处理的特殊要求，并简单介绍了江南大酒店整体平移工程中过渡段的地基处理方法。     

建筑物整体平移中的动力分析

建筑物在整体平移过程中，结构在外加动力作用下处于变速运动状态，结构内部构件由于运动而产生附加应力。本文在简要介绍整体平移的原理，外加动力的选择及计算原则基础上，并通过对某工程实例进行动力分析，以确定平移速度对建筑物结构的影响。     

建筑物整体平移工程实例

介绍了一项建筑物平移工程,并按照平移施工的每一施工工序简单地讲述了施工过程及所需的费用。     

厦门后溪长途汽车站建筑物平移加固技术研究

在建筑物平移前需要对平移对象进行不同形式的加固.随着平移工程的日益复杂,对建筑加固也提出了新的要求.以厦门后溪长途汽车站平移工程为例,针对建筑平移前的整体加固措施和某些特定部位加固进行分析.详细介绍了整体加固、门厅前弧形钢结构加固、电梯加固中采取的具体施工技术措施.     

房屋整体平移概述

文章首先介绍了房屋整体平移的原理,进而引出了前不久所出现的河南驻马店市的一教学楼整体平移工程,并对房屋整体平移设计方案内容、施工要点进行了阐述。在充分肯定房屋整体平移技术经济效益的同时,也指出了它不足之处。     

盾构洞内快速平移方法

结合深圳地铁9号线BT工程某标段实际情况，讲述盾构盾体快速进行纵向平移和横向平移方法，并简要介绍了盾体平移前的准备工作和平移装置的设计选型等，大大提高了盾体平移施工效率，供类似工程参考。     

砖混建筑整体平移技术研究

结合江苏淮安外向型农业综合开发区园区办公楼平移工程的实例,论述在房屋整体移动过程中,如何对房屋整体过河平移进行基础处理、托换以及牵引等,可为砖混结构房屋的整体移动理论研究和实际应用提供借鉴与参考。     

江都供电局综合楼双向整体平移方案的选择

江都市供电局生产调度综合楼为框架和砖混组合结构 ,2 0 0 2年 7月对该综合楼进行了双向整体平移。详细介绍了该工程中整体移动、托换、轨道和新基础及就位连接设计方案的选择过程 ,提出了平移工程设计方案选择的一些建议     

建筑平移中下方隧道应变测试技术的应用

建筑平移顶升工程中,建筑物经过隧道上方时会对隧道结构产生不利影响。文章基于Winkler模型计算了荷载通过筏板对隧道结构的影响并介绍了一种应用电阻应变片测量隧道结构应变的方法。将该技术应用于天津西站主站楼的平移顶升施工,在工程施工过程中监测了地铁隧道结构应变的变化。     

江南大酒店平移工程的静态和动态实时监测

为确保房屋整体平移时的结构安全与移动平稳 ,对其平移过程进行实时监测十分重要。在江南大酒店整体平移过程中 ,对房屋的结构、托架、地基和轨道梁的应力应变及房屋平移时加速度等进行了静态和动态监测 ,其结论不但使平移工程得以成功的完成 ,并为以后房屋平移的监测设计提供了部分理论依据     

建筑物的平移研究与应用

本文简要介绍了我国建筑物整体平移工程发展的情况,并通过理论研究和实际案例介绍了平移的关键技术,以及平移技术在城市建设中的应用和意义.     

楼房平移中的移动系统设计探讨

详细讨论了在楼房平移工程中移动系统的形式和种类 ,并给出了滚轴承载力、滚动摩擦系数和反力支座的计算方法 ,同时说明了如何选择动力设备。在采用推力系统时 ,文中提出了一个计算垫块失稳的经验公式。最后对平移工程的移动系统设计提出了几点建议     

某古建筑物旧址整体移位保护施工技术

结合某古建筑物旧址工程实际情况,详细介绍了移位前对上部结构的临时性加固、托换结构体系与轨道结构体系施工、平移及顶升施工、平移过程中的偏位纠正。对整个移位过程进行了全程实时监控,确保了移位过程的可靠性和安全性。移位就位后将建筑物与新基础可靠连接,对墙体裂缝进行了修补,提高了建筑物的耐久性。     

步履式顶推平移技术在厦门后溪长途汽车站主站房平移中的应用

以厦门后溪长途汽车站主站房平移工程为例,介绍了步履式顶推平移技术在建筑结构旋转中的应用,解决了大跨度建筑平移的技术难点.工程实践结果表明,步履式顶推平移技术作为传统平移技术的改良,能够很好地解决传统平移施工中产生的一些问题,尤其适用于建筑旋转平移工程.     

关于吸力量测与控制试验方法的探讨

介绍了现阶段吸力量测与控制试验的各种方法,分析了各种方法的优缺点,并对吸力量测和控制试验提出了一些设想,指出在非饱和土理论的研究及其工程实践运用过程中,轴平移法是较为理想的选择.     

武汉古铁佛寺大殿、佛塔车载平移移位技术研究

建筑物整体平移技术能够完整保护既有建筑的历史信息和艺术价值,在传统建筑保护中应用日益增多.针对武汉古铁佛寺大雄宝殿和佛塔长距离平移需求,在开展工程特点和难点分析的基础上,确定了以SPMT模块车组车载整体平移方案,并简要介绍了两栋建筑的托换结构、移位路线及新旧址的地基基础处理、模块车选型和进退场设置临时支撑等关键技术措施.实际实施结果表明,对长距离平移工程,模块车车载平移方案在安全性、经济性和施工工期上具有显著优势,可在类似工程中推广实施.     

龙溪塔整体平移过程中新型防倾覆系统分析

龙溪塔为七层六边形砖木混合结构,因其西侧水阳江需拓宽治理,决定将其向东北方向平移129m进行保护,对平移过程中采用的由下部钢筋混凝土保护筒和上部钢结构主动施力支撑组成的新型防倾覆系统设计进行详细介绍,并采用ANSYS软件进行有限元分析。结果表明,增设防倾覆系统后,在总重仅增加10%的情况下,抗倾覆安全系数K提高3.0倍,主体结构顶点位移下降54%,避免了塔身拉应力破坏;新型防倾覆系统与塔体采用可拆除柔性连接,既能保证塔体移位过程安全,又能保留塔体原有历史外观,其成果适用于古塔等高耸建筑的平移工程。