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从静态充气平衡力学分析出发,以薄膜网络理论模型为基础,在考虑带束层及胎圈增强材料对胎体约束作用的前提下,论述子午线轮胎的受约束充气平衡轮廓模型,并给出计算程序框图。利用微机可以高效率地进行分析、计算和方案优选。 相似文献
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从静态究气平衡力学分析出发,以薄膜网络理论模型为基础,在考虑带束层及胎圈增强材料对胎体约束作用的前提下,论述子午线轮胎的受约束充气平衡轮廓模型,并绘出计算程序框图.利用微机可以高效率地进行分析、计算和方案优选. 相似文献
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采用形变控制设计方法(Deformation Control Method,DCM)设计全钢巨型工程机械子午线轮胎轮廓,利用有限元技术进行分析优化,并研制出成品轮胎与国外品牌轮胎进行对比试验。全钢巨型工程机械子午线轮胎具有高负荷、瞬间受力大、路面使用条件苛刻等特点,设计上应控制充气时轮廓、带束层端点应力以及胎圈区域的应力应变。有限元分析结果表明,不同负荷下轮胎轮廓变化与DCM设想一致,且轮胎最大应力位置始终在肩部带束层端点附近。轮廓测量结果表明,在标准充气压力下,随着负荷率的增大,DCM成品轮胎的轮廓变化趋势与国外品牌轮胎一致,但国外品牌轮胎的胎面变形更小,断面水平轴下移更小、大负荷下胎侧横向变形率较大。实际应用情况表明,DCM成品轮胎的使用寿命达到预期国际品牌轮胎的70%左右。 相似文献
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通过分析影响斜交轮胎结构设计的3个主要因素(即充气后胎里半径、充气后断面宽最宽点半径和胎冠角度),研讨了内轮廓伸张值的确定方法。认为以“静态充气平衡理论”为设计依据,可把轮胎静态形状和柔性复合材料性能等有机地联系起来,对轮胎进行优化设计。 相似文献
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26.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍26.5R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1738mm,断面宽660mm,行驶面宽度606mm,行驶面弧度高33.68mm,胎圈着合直径629.5mm,胎圈着合宽度566mill,断面水平轴位置(H1/H2)0.83,花纹深度37mm,花纹饱和度63%。施工设计:胎面采用热喂料缠绕成型方式,胎体采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束工作层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,带束保护层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,正六角形钢丝圈采用φ2.0mm胎圈钢丝,两鼓一次法成型机成型,单模热板硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求。 相似文献
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介绍13.00R25全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 288mm,断面宽310mm,行驶面宽度274mm,行驶面弧度高13mm,胎圈着合直径633(有内胎)/630(无内胎)mm,胎圈着合宽度229mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.882(有内胎)/0.891(无内胎),花纹深度27mm,花纹周节数31,花纹饱和度63.1%,采用无向花纹块设计。施工设计:胎体采用3+9+15×0.245HT钢丝帘线,1#~3#带束层采用3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线。采用两鼓一次法成型机成型,机械式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应使用和国家标准要求,静负荷性能和耐久性能符合企业标准要求,室外装车性能满足要求。 相似文献
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介绍460/85R30农业子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 518mm,断面宽448mm,行驶面宽度422mm,弧度高26mm,胎圈着合直径762mm,胎圈着合宽度406.4mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.918 8,花纹深度49mm,花纹饱和度26.7%,花纹周节数23。施工设计:胎体采用2层1670dtex/2聚酯帘布,带束层采用5层1670dtex/2聚酯帘布,采用三段成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 083mm,轮胎断面宽293mm,行驶面宽度238mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径570mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.950 6,花纹深度17mm,花纹饱和度73.6%,采用3条曲折主花纹沟设计。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,1#,2#和3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线;采用三鼓一次法成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求,速度性能和胎圈耐久性能符合企业标准要求。 相似文献
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介绍295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径920 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241.3 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.011,花纹深度17 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数50,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:采用两方三块挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HT钢丝帘线,2层0°带束层均采用3×7×0.20HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍285/75R16LT越野子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径832 mm,轮胎断面宽279 mm,行驶面宽度226 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着合直径404.2 mm,胎圈着合宽度228 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.041,采用山地越野型花纹设计,花纹深度13.5 mm,花纹饱和度46%,花纹周节数42。施工设计:胎体采用3层1800dtex/2 DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用芳纶浸胶帘布;采用LCY型成型机成型,B型液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准要求,物理性能符合企业标准要求。 相似文献
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介绍矿用14.00R25 E-4工程机械子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 418 mm,断面宽375mm,行驶面宽度320mm,行驶面弧度高 15 mm,胎圈着合直径 632 mm,胎圈着合宽度 254mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.9,采用加深牵引块状花纹,花纹深度36 mm,花纹饱和度57.8%,花纹周节数36.施工设计:采用双复合挤出胎面,1#,2#和3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4#带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65 mm胎圈钢丝,采用一次法成型机成型、硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到设计和相应国家标准要求. 相似文献
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介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径962mm,断面宽280mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4mm,胎圈着合直径571mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5%,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计。施工设计:胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线;采用一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求。 相似文献