《智能型矢量化工程图学试题库》简介

教育部立项的国家九五攻关项目“智能型矢量化工程图学试题库”由浙江大学牵头研制 ,是工程图学课程唯一的国家级试题库。工程学试题库的建成 ,对于提高本系列课程的试题质量 ,促进课程教学质量检测的科学化、规范化和实现考教分离具有重要意义。该试题库有近 30 0 0道试题 ,试题内容分布、难易层次、试题数量 ,可以满足各类教学要求的考试需要。组卷系统建有命题专家知识库 ,可以自动组卷 ,也可以人工组卷。建立的出卷框架模型 ,不同类型的学校可根据自己的特点方便地进行修改。在不同时间的同一类试卷 ,或同一时间出的Ａ、Ｂ卷 ,在内容、难度、覆盖面等方面有一定的等效性。试题库中试题全部采用矢量化格式 ,可在ＡｕｔｏＣＡＤ环境下对试题直接进行修改与编辑。试题库提供了扩充试题的功能 ,可根据学校自身的教学要求 ,将自己多年积累的具有特色的试题加入到试题库中。只要通过ＡｕｔｏＣＡＤ生成试题 ,并将该试题的所属范围、难度、做题时间输入后 ,系统自动生成该试题的标识名 ,并将试题融入到试题库中。试题库应用排样算法和模式识别的方法 ,对大小不同的试题自动进行排版分页。根据试题的内容、难度对各试题自动分配分数。试题库系统对所生成的试卷可进...     

教学网站中在线试题库自动组卷系统的设计

论述了网上试题库自动组卷系统的设计与实现,重点讨论教学设计、试题库设计与编程.     

题库系统试卷自动生成算法研究

组卷是题库系统的一个重要组成部分,试卷自动生成算法的好坏直接影响到试题库的性能.分析了目前题库系统进行自动组卷时存在的一般问题后,通过对用户命题要求的研究,提出了一种效率和成功率都比较高的试卷自动生成算法.这个算法首先产生试卷的量化模型,再根据这个模型在试题库中进行抽题组卷,组卷算法中采用了随机抽取和近似匹配的策略.     

基于VFP与Word的通用题库及教学管理系统开发

将Word应用程序嵌入VFP中,借助Word本身提供的公式、图形编辑功能,为用户呈现出简捷、熟悉的操作界面。该系统具有试题库和试卷库双重功能,题型和组卷形式多样,能够实现自动生成试卷、自动排版并输出Word格式标准试卷;同时兼教学辅助管理功能。系统平台属框架结构,具有广泛的通用性。     

工程制图试题库智能组卷系统中的自动排版技术

工程制图试题库与一般试题库在排版输出方面有着很大的差异,一般试题库以文字、公式和表达式为主,情况单一,工程制图试题库则以图形为主,幅面有Ａ３,Ａ４,Ａ５三种,且每种图幅又分为水平放置和竖直放置等情况,与前者相比,其分页及版面布置要复杂得多,试卷内容确定以后,如何在技术上实现自动排版,使其既合理又迅速,并符合人工出卷情况。是一个值得研究的问题。本文在采用优化设计,成组技术和专家决策思想的基础上,提出     

理论力学试题库的设计与实现

阐述了试题库管理系统中的试题选择原则,试题的约束条件,组卷算法及策略;介绍了所设计的理论试题库管理系统的主要功能,采用计算机提供的随机函数结合自动组卷思路确定试题库结构。两年来的实践表明,系统具有较高的效率和实用性。     

基于AutoCADVBA的机械制图试题库设计

针对机械制图课程的教学要求确定了试题库涵盖的范围,根据不同题型设计了卷面版式,在此基础上设计了试题库管理系统流程图;运用AutoCAD内嵌的面向对象的VBA语言设计了试题库关键模块程序,实现了试卷的自动组卷和互动组卷功能。设计的试题库系统组题速度快,修改方便,具备良好的互动性和扩展性,并能严格保证试卷的图形标准化要求。     

基于动态多目标评价函数的试卷自动生成策略

理想的计算机自动组卷系统不是简单的从试题库中随机抽题过程，而是一个复杂的多目标问题。本文就试题库的组卷策略问题，提出了以多目标动态评价函数作为评价选择试题的基础，按组卷控制指标，从试题库中抽取一组试题构成试卷，使试卷的各项指标与组卷控制指标达到较佳一致。本文具体给出题型、内容、时间及难度的4个动态评价函数和基于这4个评价函数的试卷自动生成算法以及实验测试数据。     

题库系统试卷自动生成算法研究

组卷是题库系统的一个重要组成部分，试卷自动生成算法的好坏直接影响到试题库的性能。分析了目前题库系统进行自动组卷时存在的一般问题后，通过对用户命题要求的研究，提出了一种效率和成功率都比较高的试卷自动生成算法。这个算法首先产生试的量化模型，再根据这个模型在试题库中进行抽题组卷，组卷算法中采用了随机抽取和近拟匹配的策略。     

基于VBA的计算机自动组卷设计方法

本文分析了无纸化考试中自动组卷的作用,并给出了一种从Excel试题库表中随机抽取试题生成试卷的自动组卷及阅卷评分的VBA程序。     

LabVIEW在形位误差测量与评定中的应用

针对传统的形位误差测量与评定中存在的若干问题,利用"软件就是仪器"的思想,设计了基于LabVIEW的测量与评定软件。由软件控制采集卡获得被测数据、实现数字滤波、生成误差曲线、自动计算形位误差值。实验结果表明,软件具有良好的人机界面、计算准确、稳定可靠,可以满足工业测试的需要。     

车辆稳定性电控系统液压调节器开环压力估计

建立了车辆稳定性电控(ESC)硬件在环(HiL)试验台和ESC试验车并将其作为ESC系统研究开发平台。建立了ESC系统液压调节器(HCU)的液压模型并根据在ESC HiL试验台得出的液压特性试验结果标定其参数。根据获得的ESC HCU稳态液压特性进行车轮缸的开环压力估计,基于这个估计,将闭环压力估计算法下载至ESC试验车环境进行稳定性控制试验。试验结果表明:得到的压力估计算法可以为装备ESC的车辆提供可靠的估计压力值。     

基于随机算法的组卷策略设计

本文以在线考试系统组卷为研究背景,设计了组卷模块架构,在随机组卷算法中引入了题量、题型、知识点、难度和时间等约束条件,采用高分优先、难度限制、时间限制和随机抽取等原则选择试题,组成较为精确的试卷,为在线考试系统的组卷提供了新的方法和思路。     

风电机组变桨距系统半实物仿真试验平台

为了解决大型风力发电机组出厂前设计整机控制系统试验投入较大问题,针对大型风电机组的变桨距系统半实物仿真平台进行试验研究,并给出了在工厂内进行变桨距控制系统性能测试的解决方案.整个半实物仿真平台采用软件模拟各种工况和载荷情况,以运行控制系统（包含变桨距控制策略）和电动变桨距执行机构为实物形式,通过信息的实时交互完成了控制性能与执行机构的测试及载荷等模拟.仿真结果表明,案例研究有效验证了半实物仿真试验平台的合理性,此方法可以为机组设计和后续生产调试提供可靠的参考依据和验证手段.     

地铁制动实验台PWM信号转换器的研制

针对地铁制动实验台8路400Hz~1000Hz的PWM信号,设计出基于MSP430F449的系统,进行信号采集、转换和处理,并通过USB接口上传给上位机;同时能接收上位机下达的命令输出所要求的PWM信号。经测试,系统能满足多路信号采集转换的实时性和高速性的要求,工作稳定、可靠。     

预应力空腹楼盖结构试验研究

通过预应力空腹楼盖１／２缩尺模型在使用荷载和承载能力限荷载下的试验观测,探讨了空腹楼盖在加载过程中的空间工作性能,包括刚度,裂缝、破坏形式、破坏荷载和预应力筋的应力状态。试验结果表明：该结构系具有良好的工作性能,即使用荷载下满足设计要求,破坏殂式塑性破坏,结构的徐变具有收敛性等     

基于软构件的自主可控航天试验指挥信息综合显示系统

航天试验任务中的指挥信息是试验任务成败的关键。基于国产中标麒麟操作系统，采用软构件技术，利用国产地理信息系统软件SuperMap，设计实现了航天试验指挥信息综合显示系统，以多种形式展现试验任务中的指挥信息。最后对系统开发过程中的OSGi（open service gateway initiative）、Java本地化接口（Java native interface，JNI）等关键技术进行了分析。研究结果在摆脱国外软件垄断、提高自主可控软件的应用水平方面提供了很好的借鉴，为开发自主可控指挥信息系统提供了可行的技术方案和实施途径。     

电动助力转向主动回正控制方法

提出了一种无转向盘转角传感器的主动回正控制方法,并以软件形式附加在电动助力转向系统控制程序中,以达到不需要附加系统元件就能改善汽车的回正性能的目的。实车试验结果表明:无转角传感器的主动回正控制方法能够有效地改善汽车的回正性能,有较好的实际应用价值。     

低温下沥青混凝土的拉伸变形特性

将数字图像测量系统替代传统的位移传感器采集系统应用于间接拉伸试验,得到沥青混凝土细观结构上的位移场分布和破坏形态。分析了粗骨料和细骨料结构沥青混凝土的低温抗裂性能,并研究了不同状态下材料的轴向、径向和体积应变特性以及泊松比的变化。数据分析表明:材料的弹性压缩和剪切膨胀与荷载作用历史紧密相连,反映了材料的结构性变形过程;沥青混凝土的低温开裂更多地依靠粒料与沥青结合料的界面黏聚力,良好的骨架结构是材料抵抗拉伸变形的前提。     

基于多容惯性标准传递函数的锅炉内胆水温PID控制

提出了一种PID控制器的多容惯性标准传递函数设计方法,并采用Matlab中的Simulink平台,构建了典型串联校正型PID控制系统的仿真试验系统.仿真结果显示,基于多容惯性标准传递函数的PID控制具有无超调、鲁棒性强等优点,有效提高了系统的控制效果.