妥善处理建设与保护的关系——对泉州城市规划布局的一点意见

分析了泉州市城市规划的现状，提出了泉州市总体规划布局的主要原则。     

合肥的城市规划

合肥是一个建国以来迅速发展的古城，按规划已形成一个“绿环绕城，三翼伸展”的城市布局。本文从环境保护和动态变化角度分析这个布局的特色，阐述形成的客观因素和规划工作发挥的主观指导作用，并对未来进行展望。     

兰州铁路枢纽货运站优化分工与资源整合方案研究

随着我国改革开放和市场经济的日臻完善,传统的铁路运输受到了来自其他交通运输方式的冲击,其竞争压力日趋增大.本文以兰州铁路枢纽为例,对现有铁路货运站的作业模式、管理模式、经营模式等进行了深入分析,提出了重新的优化分工与资源整合的基本原则和要求,并给出了具体实施方案.实践表明,该方案能够达到集约铁路运输成本,增强铁路在运输市场中核心竞争力的目的.     

合肥城市规划布局纵议

本文较为详细地回顾了自５０年代至今合肥城市的发展变迁，重点分析了合肥城市布局结构形成的主客观因素及作用，并指出存在的问题和规划上的对策。     

城市规划中“合肥方式”的布局结构

论述了城市规划中“合肥方式”布局的必然性，对合肥城市规划布局结构及形成原因进行了评析，给出了“合肥方式”的发展展望。     

关于城市规划中生态问题的几点意见

提出城市规划布局要为实现良好的生态环境创造条件，城市建设和管理应顾及人民对精神文明的多层次需要。     

合肥城市规划的演变与布局

根据三十多年的合肥市建设发展过程，论述了城市规划应从实际出发，又要兼顾远期发展和高标准原则，并证明了合肥城市规划方针的正确性。     

关于城市规划与水资源问题的思考

城市规划作为指导和控制城市发展的主要手段,对城市未来的发展起着决定性作用,从城市规划角度研究城市水资源问题,通过城市用地、绿地系统等的规划布局,可以从源头改善水的自然循环,缓解城市用水紧张的状况,实现城市水资源的可持续利用.     

节地型铁路客运枢纽站区规划探讨

当前国内铁路客运枢纽站区的规划无法摆脱固有的思维模式,过于强调分区,追求大尺度,开敞的景观效果,造成一定程度的土地资源浪费。在倡导建设节地节能型和＂以人为本＂社会的时代背景下,本文从建立混合型站区、空间立体化发展、量化各项指标、刚性和弹性结合这四个方面,论述节地型的站区规划模式。     

论城市规划中的“宽”与“严”

本文提出当前不少城市规划工作的通病是该宽未宽，当严不严。文章要求战略性规划即宏观的长远的规划需要对规划的期限、地域和制约职能等问题考虑放宽；而战术性规划方面主要是近期的局部的规划和长期而经常的规划管理应当更严。     

城市道路立体交叉等级设计

本文基于交通流分布理论,遵照不同等级和类型道路的交叉以及各向交通量的实际资料,提出了我国立体交叉枢纽“等级设计”的新概念,以期在城市规划、城市市政设计中,对立体交叉方案的定量审批,技术设计建立一个新的理论。     

充分发挥中心城市作用的规划问题

本文从分析中心城市的优势与特征入手，指出由聚集效应造成的膨胀趋势和城市容量限制的矛盾，主张从三个层次统筹研究规划问题：１）对主城本身阐述了调整总体规划的必要性和囿于行政辖区的局限性；２）要进行外围城市即城市网络规划，设想为一种广域的、长远的、多方案可供选择的导向性规划；３）要强化“心脏”以适应经济开放与横向联系，加强对中心城市核心地区的高要求，从而明确改造老城的动力与目的，提出了为发展第三产业规划优越地段，改造中注意给未来留有余地和保护文化特色。     

安徽省部分沿江城市的规划发展方向

提出了在沿江经济开发带的开发中，沿江城市的规划工作如何更好地为经济开发服务，引导有关项目科学地建设的问题，认为宜进行两项规划研究：市域内经济开发区带城镇布局规划研究；沿江城市连绵带的区域规划研究。     

中小城市规划布局形态初探

回顾了建国以来中小城市布局形态的发展变化及表现出的共性特征，分析其得失和形成的主客观原因，探索了十一届三中全会以后因城乡经济体制改革而对城镇规划布局提出新任务情况下，应当怎样开创新局面的问题。     

土地市场与城市规划

论述了土地市场对当前城市规划所产生的巨大冲击和深远影响。土地市场要求城市规划以土地价格与租金为导向，充分利用土地经济的集聚效应。反过来，城市规划又能动地作用于土地市场，调节着城市土地的开发强度和土地价值的分布。