Pro/ENGINEER二次开发教程(4)

五、实例三:齿轮参数修改程序 　　在本例中,我们要首先在Pro/ENGINEER系统中建立一齿轮模型,然后输入三个参数:齿数、分度圆直径和压力角.在建模过程中,加入若干关系式来控制生成不同参数的齿轮模型(这部分内容不是本文的重点,所以在此省略).这样,我们就建好了一个可以由参数驱动的齿轮模型,即通过改变参数,可以生成不同齿数、分度圆直径、压力角度数的直齿轮模型.……     

Pro/ENGINEER二次开发教程(4)

五、实例三:齿轮参数修改程序 在本例中,我们要首先在Pro/ENGINEER系统中建立一齿轮模型,然后输入三个参数:齿数、分度圆直径和压力角.在建模过程中,加入若干关系式来控制生成不同参数的齿轮模型(这部分内容不是本文的重点,所以在此省略).这样,我们就建好了一个可以由参数驱动的齿轮模型,即通过改变参数,可以生成不同齿数、分度圆直径、压力角度数的直齿轮模型.     

基于Pro/ENGINEER MathCAD分析的变速器一挡齿轮组设计

本文介绍了基于Pro/ENGINEER软件的两轴机械变速器一挡齿轮数字化设计流程,实现了MathCAD计算数据对Pro/ENGINEER齿轮组参数的数据传递和控制,生成了合乎要求的一挡齿轮组及装配三维模型。     

关于Pro/ENGINEER齿轮建模问题的探讨

本文通过对渐开线齿轮基本形成原理的分析,分别对标准齿轮和变位齿轮的分度圆齿厚进行对比,得出了在用Pro/ENGINEER创建齿轮模型时镜像渐开线的通式。无论是标准齿轮还是变位齿轮都可以运用笔者导出的公式正确绘制出齿轮模型,以便在有限元分析、装配和运动仿真等后续的工作中得到真实可靠的数据,并通过实例论证通式的正确性。     

基于Pro/E直齿圆柱参数化设计与运动仿真

本文在Pro/E4.0环境下,利用直齿圆柱齿轮建立参数化模型的方法.此设计方法在进行不同齿数设计时,只需输入圆柱齿轮的已知参数,就可以迅速精确地生成所需的三维实体模型,提高了直齿圆柱齿轮的建模效率.同时在虚拟装配中定义各种约束确定了齿轮副的相对位置与啮合关系,定义齿轮机构的连接与伺服电机,实现了齿轮副的运动过程仿真.参数化建模、虚拟装配、运动仿真贯穿于整个计算机辅助设计过程.     

CAE软件操作小百科(26)

1如何在CATIA V5中绘制斜齿圆柱齿轮和直齿圆柱齿轮?斜齿轮因具有特殊的几何特征和啮合方式,可提高传动的稳定性,在高速大功率传动中得到广泛应用.在CATIA V5中绘制斜齿轮的步骤如下.1)在公式f(x)中输入齿轮的各项参数及其相互关系,包括齿数、模数、压力角、齿顶圆半径、分度圆半径、齿根圆半径、基圆半径、螺旋角和齿厚等.2)画出齿轮齿根圆柱.3)通过法则曲线fog建立一组参数函数,利用     

某型发动机控制系统半物理模拟试验齿轮箱力学分析

以某发动机控制系统半物理模拟试验器中的一款高速斜齿轮系统为例,在Pro／ENGINEER中建立了斜齿轮系的参数化模型,通过有限元分析软件Workbench高效率的模型导入功能实现了Pro／ENGINEER和Workbench的联合仿真,研究了螺旋角口的变化对斜齿轮系固有特性的影响,同时对设计的斜齿轮系进行了强度分析。为斜齿轮系统的进一步设计和研究奠定了基础。     

技术论坛

上海读者?：我知道Pro/ENGINEER和UG的文件扩展名都是Prt，我也听说Pro/ENGINEER的文件可以在UG中打开，可是我试过了，不行。请问Pro/ENGINEER的文件如何在UG中打开？：虽然Pro/ENGINEER跟UG模型文件的扩展名都是Prt，但他们是不同公司出品的软件。即使是完全相同的模型，由于     

综合运用CAXA、Pro/ENGINEER和ANSYS优化设计齿轮

本文针对ANSYS软件计算分析能力强,建立齿轮模型困难的情况,采用CAXA软件绘制齿轮平面图,用Pro/ENGINEER软件生成三维立体模型,并通过IGES文件导入ANSYS软件进行分析、计算、优化.     

平行分度凸轮机构设计专家系统的开发及三维运动仿真

本文所述的系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成,实现了直接在Pro/ENGINEER环境下的仿真.     

Pro/ENGINEER特征创建中绘图面与参考面的理解与使用

一、Pro/ENGINEER中的特征类型与特性 Pro/ENGINEER(以下简称Pro/E)系统是强调以特征为基础的参数式设计系统,将特征视为最小的零件模型基础元素.一个完整的零件模型可以看成是由多个简单的特征经过相互之间的叠加、切割或相交组合而成.Pro/E中各种特征创建命令虽然很多,但不论实体还是曲面特征命令,可以按照产生方式分为两大类:     

Pro/ENGINEER特征创建中绘图面与参考面的理解与使用

一、Pro/ENGINEER中的特征类型与特性 　　Pro/ENGINEER(以下简称Pro/E)系统是强调以特征为基础的参数式设计系统,将特征视为最小的零件模型基础元素.一个完整的零件模型可以看成是由多个简单的特征经过相互之间的叠加、切割或相交组合而成.Pro/E中各种特征创建命令虽然很多,但不论实体还是曲面特征命令,可以按照产生方式分为两大类: 　　……     

基于Pro/NC的参数化刀具库的开发

针对用Pro/NC进行数控编程和加工仿真,用户需交互式输入刀具的主要参数很容易出错,而且系统提供的刀具参数文件不能满足企业的实际需要,本文作者利用Pro/Toolkit、VC 6.0和Access开发了一个基于Pro/ENGINEER的参数化刀具库系统,实现了刀具实体模型的参数化驱动、刀具参数文件的自动生成以及刀具添加、删除、修改等管理功能,从而提高了Pro/NC中刀具设置的效率和加工仿真的真实性.     

Pro/ENGINEER二次开发教程(3)

四、实例二：特征选择及尺寸显示修改本例中，我们要建立一个可以选择特征，并且能够显示该特征的尺寸，同时能够对尺寸进行修改的应用程序。本实例所要建立的用户界面如图1所示。我们通过点击最上面的按钮“选择一个特征”，就可以对Pro/ENGINEER当前激活窗口就模型的特征进行     

快走丝线切割虚拟机床的开发

本文运用Pro/ENGINEER建立了线切割机床的关键零部件模型,输入VERICUT后构建出机床的三维结构模型.     

基于Pro/ENGINEER的皮带机3D参数化设计方法研究

本文介绍了基于Pro/ENGINEER三维CAD设计软件建立皮带机的参数化特征实体模型,完成了参数之间的关联设计,通过对控制参数的改变,快速完成不同系列皮带机的设计.实际系统测试表明,该系统实现了2D绘图与快速生成特征实体模型的高度集成,从而缩短了产品设计开发周期,提高企业对市场的应变能力.     

岸边桥式起重机CAD/CAE集成系统的研究与实现

主要研究了岸边桥式起重机CAD／CAE系统的实现方法。基于Pro/FENGINEER提供的特征技术、装配约束、自下而上尺寸关系构建零部件和整机三维参数化模型;在分析ANSYS提供的人机交互模式（GUI方式）和命令流输入方式（APDL方式）的基础上,采用混合模式建立起重机部件和整机的有限元模型;阐述了基于Visualc＋＋和Pro／ENGINEER提供的Pro／TOOLKIT软件开发包实现CAD／CAE集成开发的机理。实践证明,该系统的研究可推动岸边桥式起重机及其它复杂大型结构件机电产品的数字化创新设计。     

PDMLink系统工作区解析

在使用Pro/ENGINEER Wildfire(以下简称Pro/ENGINEER)设计模型时,需要保存大量的数据,通常使用数据库来存储这些数据.通过引进Windchill PDHLink系统,既可以用来管理和保存产品开发过程中的所有设计参数和信息,同时也能保证设计团队之间的相互协作.那么,Pro/ENGINEER是如何通过PDHLink系统来管理和保存数据库里的产品数据信息的呢?就是用"工作区".许多工程师在使用PDHLink系统时,对"工作区"的概念存在诸多疑问.     

合理定制Mapkey提高Pro/ENGINEER的操作效率

Mapkey功能是Pro/ENGINEER软件提供的一个很有特色的功能,在Pro/ENGINEER的中文版中被称为"映射键",该功能基本和一些应用软件中的"宏"命令类似。Mapkey可以记录操作者在使用过程中一定的操作步骤,比如选取菜单,点击命令按钮,甚至可以记录操作者通过键盘敲击的字符和命令。我们只要将Mapkey记录下来的操作用一个或几个字符命名以后,就可以在使用中,通过键盘敲击命令,实现新的命令组合,达到相应的操作。举个例子说明Mapkey的功能特点。我们在利用Pro/ENGINEER进行产品设计时,一般习惯于在创建零件模型的第一步建立三…     

循序渐进学Pro/ENGINEER第2部分Pro/ENGINEER的草绘

一、草绘的特征草绘在Pro/ENGINEER中占有十分重要的位置，因为我们用Pro/ENGINEER进行的每一步特征设计，都要经过草绘来描述特征，所以草绘的应用应该是首先掌握的基本功。1．鼠标草绘在使用Pro/ENGINEER进行产品设计时，三键鼠标是必不可少的。虽然可以使用两键鼠标的左键和