减压装置渣油泵振动故障诊断及改造

减压装置渣油泵在试运行时振动大、振动烈度在D区,不能满足设备长期安全稳定运行的要求,利用频谱仪测试分析了泵振动超标的原因。通过对叶轮和泵体喉部的改造,泵的振动烈度有了大幅下降,改造后泵的振动烈度达到了B级水平,满足设备安全稳定运行的要求。     

发动机振动评价研究

分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系。为避免信号积分带来误差,提出用加速度振级评价发动机台架振动的新方法。按照新方法和当量振动烈度评级方法对4台发动机做了振动评价,两种评价结论一致,表明新方法可用于发动机台架振动试验评价。     

仿生密度激励的摩擦振动对摩擦学特征的影响

利用ABAQUS仿真模拟往复式摩擦副干摩擦特性,提取摩擦过程中的速度特征,以振动烈度来量化摩擦振动,分析了仿生密度所激励出的摩擦振动对摩擦学特征值的影响。结果表明,由同一种密度的仿生副所产生的摩擦振动、温度、摩擦应力、磨损深度都具有相同的效果,振动烈度—摩擦学特征值曲线呈递增趋势,合理的仿生密度可以起到减振、消磨、降温的作用。     

振动频率分量敏感因子预测机器状态的研究

提出了采用振动频率分量敏感因子来预测机器工作状态发展趋势，该方式有利于对机器零部件的故障进行趋势预测，该将方式同振动烈度趋势预测联合可构成更为有效的互补趋势预测方案。     

焦化装煤除尘风机闪爆事故分析

结合焦化装煤除尘风机故障现象,以及采集的振动数据,对关键测点的时域波形、频域波形和振动烈度历史趋势进行分析。     

通用小型汽油机的振动测试与分析

振动是影响通用小型汽油机可靠性、耐久性的重要指标.按照国家标准GB/T 10398推荐的试验装置要求建立了一套通用小型汽油机振动测试系统,以168F汽油机为研究样机,分析了通用小型汽油机的结构特点及影响振动的因素;对168F汽油机进行多工况的振动测试与分析,结果表明168F汽油机由于采用无轴平衡方式平衡往复惯性力,整机当量振动烈度偏大,分析给出了减小振动的方法和措施.     

机电系统振动信号分析技术的研究

阐述了振动烈度分析和非平稳信号的时频分析。以振动烈度的计算为基础，分析了预警、报警限的设定方法；最后论述了非平稳信号分析法中的短时傅立叶变换和小波变换，为不同分析法的选用提供了参考。     

动力包双层隔振系统隔振性能试验研究

动力包作为混合动力动车组在非电气化线路运行的动力源,其产生的较大激扰力不仅会引起其自身强烈振动,还会传递到车体,影响乘客乘坐的舒适性和列车运行的平稳性。针对混合动力动车组车体容易受到其吊挂设备动力包振动影响的问题,采用枚举法对动力包双层隔振系统进行隔振设计,获取其隔振参数。在怠速1100r/min和负载1100～1800r/min工况下,对动力包进行了振动烈度、振动传递率和动反力测试。测试结果分析表明,在各个工况下,动力包柴油发电机组的振动烈度低于28 mm/s（良）,隔振系统的隔振效率大于90%,动力包传递到台架的动反力合力小于100 N,隔振设计效果良好。     

基于拓扑与形状优化的柴油机机体低振动设计

为实现机体的低振动优化设计,在试验验证有限元模型正确性的基础上,采用拓扑优化和形状优化方法,保证不同层次优化模型的承接性,以机体模态频率和整机振动烈度值作为优化设计目标,采用数值模拟方法对机体进行振动响应分析,为机体的优化设计识别出机体振动状况分布。以四缸柴油机机体的虚拟样机为设计对象,通过拓扑优化与形状优化得到设计变量最优解,并综合考虑相关因素确定全部布局和细节设计的最终优化方案。优化结构分析结果表明,优化后各阶模态频率均得到了提高,同时整机振动烈度值降低了34.8%,优化后的机体在满足结构刚度和强度条件下实现了机体振动烈度处于安全区域。研究表明所提出的拓扑优化和形状优化在设计效率和精度都有所提高,在机体的低振动设计中可行且有效。     

变频循环泵振动噪声特性试验研究

为了较为系统地理解变频循环泵的振动噪声特性,以一台比转速为200和最高转速为5600r/min的变频循环泵为研究对象,在背景噪声小于16dB的半消音室和固有频率小于10Hz的振动试验台的试验条件下,对不同流量和转速下的船用循环泵振动噪声特性进行深入的试验研究。试验结果表明:循环泵的总体噪声水平低于66 dB(A),水力诱导的空气传递噪声小于3dB(A);噪声的主要激励频率为工频及谐波,总体结构振动烈度低于1.1mm/s,振动烈度与转速具有良好线性函数关系;结构振动烈度的大小排序为电机、法兰、电机座和泵体.     

曲轴轴系的扭转振动计算

以一款自主研制的CFA系列压缩机的曲轴为例,介绍如何把实际的曲轴扭振系统换算成当量系统,如何进行曲轴轴系的扭转振动计算。     

液压系统振动与噪声的原因分析

分析液压系统产生振动和噪声的基本原因，并介绍减少液压系统噪声的措施。     

叠层板型堆芯元件模型的流致振动测试

为了保证叠层板状结构在流致振动时的强度、刚度、稳定性及可靠度，需要测量和分析叠层板状结构在流场中的固有振动特性。由于结构元件各单板之间的距离很小，常规的测试方法不能测出该结构的真实动态特性参数，提出一种电磁法测试技术。测试结果表明：叠层板状元件的固有频率随着流速的增大而下降；其流致振动是一种随机振动过程，并具有复模态特性；电磁法具有较高的可靠性和精度，对流致振动测试具有较好的实用胜。     

GEARBOX FAULTDIAGNOSIS BASED ON EMPIRICAL MODE DECOMPOSITION

Time synchronous averaging of vibration data is a fundament technique for gearbox diagnosis. Currently, this technique relies on hardware tachometer to give phase synchronous information. Empirical mode decomposition (HMD) is introduced to replace time synchronous averaging of gearbox vibration signal. With it, any complicated dataset can be decomposed into a finite and often small number of intrinsic mode functions (IMF). The key problem is how to assure that vibration signals deduced by gear defects could be sifted out by HMD. The characteristic vibration signals of gear defects are proved IMFs, which makes it possible to utilize EMD for the diagnosis of gearbox faults. The method is validated by data from recordings of the vibration of a single-stage spiral bevel gearbox with fatigue pitting. The results show EMD is powerful to extract characteristic information from noisy vibration signals.     

随机振动试验中时域随机化技术的研究

分析了目前时域随机化技术中直接加窗重叠所存在的频谱泄漏以及控制动态范围低等缺陷,针对这些缺陷进行了理论推导以及进行了基于不同加窗函数的控制试验对比,分析出了加窗函数造成频谱泄漏的主要原因。经过比较,采用了低旁瓣的汉宁窗,但又引入了时域周期性波动的新问题。最后在理论推导以及大量控制试验的基础上提出了以汉宁窗为加窗函数,在时域进行幅值修正的方法,并给出了幅值修正的系数公式。该方法成功地解决了频谱泄漏、控制动态范围低以及加窗造成时域信号周期性波动等问题,提高了系统的频谱控制精度和控制动态范围,并应用于实际随机振动试验控制系统中,取得很好的控制效果。     

基于LabVIEW的虚拟振动测试分析系统的设计与应用

设计并搭建了基于LabVIEW的虚拟振动测试分析系统,介绍了系统硬件的搭建方法以及软件各功能模块的具体功能,说明了利用LabVIEW设计数据采集及数据分析程序的方法并给出了其主程序和部分界面.利用该系统对实际转子发生油膜失稳故障时的振动信号进行了采集,并利用LabVIEW实现的希尔伯特黄变换(Hilbert-Huang Transform,HHT)方法对振动数据进行分析,分析结果表明了该系统能够对振动信号进行采集并且可以对信号进行正确的分析,满足振动测试分析的任务要求.     

基于LonWorks技术的水轮机组振动摆度监测仪

描述了基于LonWorks技术的水轮机组振动摆度监测仪的硬件和软件设计方法，介绍了仪器的组成原理，同时还介绍了显示报文在LonWorks中的应用方法及上位机数据采集软件设计方法。     

基于盲源分离技术的故障特征信号分离方法

信号采集过程中，传感器测量到的信号是实际振动信号在此测量方向的投影值，由于其他不相干振源的影响，测量信号由多个振动信号成分组成。在分析多振源信号混合模型的基础上，采用盲源分离技术分离不同的振源信号，讨论分离结果的广义初等相等性质的影响，研究估计振源数目的方法和选取测量信号的方法，利用二阶特征矩阵联合近似对角化算法，从测量信号中分离故障特征源信号。该算法可减小信号采集不当造成的影响，有效提高特征信号的提取。     

用于高速转轴径向振动检测的光纤传感技术

采用光纤测量技术实现航空叶轮泵高速转轴径向振动的检测,对检测系统的工作原理做了详细介绍。设计了新型的光纤测头,提出相应的补偿方案,并对补偿机理进行了详细的分析。对测试系统的特性进行了研究,得出位移特性调制函数表达式,给出了仿真曲线。理论计算和仿真分析表明, 该测试系统能有效地消除因光源光强波动、光纤弯曲损耗、表面反射率等因素对输出特性的影响,可以在叶轮泵内部电磁干扰严重和高温等恶劣环境下实现对高速转轴径向振动的检测。实验测试结果表明,随着转轴转速由1 000 r/min提高到10 000 r/min,径向振动幅值单调增加,这与实际情况相符合。     

透平压缩机轴振动值高的原因分析与处理

重点介绍了造成透平压缩机轴振动值高的5种原因,通过对原因的分析和研究,提出相应的措施在实践中予以应用,达到减小透平压缩机轴振动和对轴振动快速诊断和处理的目的,为透平压缩机安装及维修管理提供了指导性意见和依据。