以沉淀法白炭黑为载体的六甲氧基甲基三聚氰胺干浓缩物

沉淀法白炭黑具有吸附橡胶的特性，它可以改善胶料的撕裂强度和耐割口增长性能，而六甲氧基甲基三聚氰胺（HMMM）树脂能够改善多种老化条件下胶料与钢丝的粘合强度，导致了HMMM/白炭黑干浓缩物的广泛应用。这些浓缩物通常是附着在粉状材料上具有50%～70%有效成分的制剂。介绍一种以独特的白炭黑为载体的新型HMMM浓缩物，它无粉尘，因而有利于安全卫生，即使在HMMM有效成分达到72%时也具有优异的自由流动性，有利于提高生产效率。试验数据将说明与使用其它常用载体，如硅藻土硅酸钙的相同HMMM相比，在胶料中使用这种新产品能获得的性能改善。讨论了在工业生产中的优点，包括易加工、可流动以及适于散装和运输。     

EPDM胶料的性能研究 Ⅱ.白炭黑补强EPDM胶料

研究了白炭黑的品种、偶联剂用量和处理方法对白炭黑补强ＥＰＤＭ胶料静态和动态性能的影响;使用扫描电子显微镜分析了磨耗表面的形态及其与强伸性能间的关系;探讨了偶联剂改性白炭黑的作用机理与历程;使用经改造的压缩疲劳试验机测试了橡胶试样在动态下的心部温度。结果表明：白炭黑补强ＥＰＤＭ胶料的各项性能均远低于炭黑补强ＥＰＤＭ胶料,不同品种白炭黑的补强效果差别较大;使用偶联剂Ｓｉ６９处理白炭黑,可显著改善胶料的各项性能,偶联剂用量及改性方法对改性效果有重要影响。     

EPDM胶料的性能研究* Ⅱ.白炭黑补强EPDM胶料

研究了白炭黑的品种、偶联剂用量和处理方法对白炭黑补强ＥＰＤＭ胶为静态动态性能的影响;使用扫描电子显微镜分析了子磨耗表面的形态及其与强伸性能间的关系;探讨了关剂改性白炭黑的作用机理与历程;使用经改造的压缩疲劳试验机测试了橡胶试样在动态下的心部温度。结果表明：白炭黑补强ＥＰＤＭ胶料的各项性能均远低于炭中ＥＰＤＭ胶料,不同品种白炭黑的补强效果差别较大,使用偶联剂Ｓｉ６０处理白炭黑,可显改善胶料的各项性     

硅烷偶联剂MB-69的应用研究

在含有白炭黑的工程机械轮胎胎面胶中加入适量的硅烷偶联剂ＭＢ６９，进行小配合胶料、车间大料及成品试验。结果表明，轮胎胎面胶的拉伸强度、耐磨性能、抗撕裂性能及３００％定伸应力均有明显提高，降低了胎面挤出温度，改善了胶料的焦烧性能和挤出工艺性能，从而提高了轮胎的使用性能。     

排胶温度对加工助剂在半钢子午胎胎面胶中应用的影响

研究了不同排胶温度下,一种特殊结构的加工助剂对半钢子午线轮胎胎面胶溶聚丁苯橡胶和顺丁橡胶(SSBR/BR9000)性能的影响。结果表明,加工助剂的使用有利于提高白炭黑的分散性,改善硫化胶的物理机械性能。使用加工助剂的胶料在155℃的排胶温度下更有利于白炭黑在橡胶中的分散,胶料的门尼粘度降低;硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力提高,压缩生热、阿克隆磨耗降低。     

白炭黑/对氨基苯甲酸钻对天然橡胶与黄铜粘合的影响

往含对氨基苯甲酸钴作粘合增进剂的胶料中加入适量的白炭黑，可提高硫化胶的交联速度，从而改善硫化胶的物理机械性能。天然橡胶与黄铜粘合试验表明，白炭黑的加入可提高天然橡胶与黄铜的粘合强度（菌状试样的粘合强度由８．１ＭＰａ提高到８．９ＭＰａ）．同时可改善粘合试样的耐热氧老化和耐湿热老化性能。     

改性白炭黑补强天然橡胶的性能研究

采用偶联剂Si69对白炭黑进行表面改性,研究改性白炭黑对天然橡胶胶料性能的影响。结果表明:与未改性白炭黑胶料相比,改性白炭黑胶料的加工安全性和硫化效率提升,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐2级裂口屈挠性能提高,滚动阻力和动态生热性能略有改善,但抗湿滑性能略有下降;扫描电镜分析表明,改性白炭黑在橡胶基体中的分散性及其与橡胶基体的相容性改善。     

用有机硅烷改性的白炭黑作羧基丁腈橡胶（XNBR）的填料

白炭黑在橡胶工业中通常作为活性填料使用。在白炭黑的单个分析性能与胶料的物理性能之间存在着许许多多不同的相关性。它加入混炼胶中可使胶料具有高粘着性、良好的强度和长的使用寿命。但是，虽然具有这些不容置疑的理想性能，应用白炭黑还是会引起分散不良、硫化时间延长、刚性提高以及滞后性增大等一些技术性问题。这些问题起因于硅烷醇基团的氢键所造成的强烈的填料一填料相互作用。     

空心玻璃微珠/天然橡胶低导热复合材料的制备及性能研究

介绍空心玻璃微珠（HGM）/天然橡胶（NR）低导热复合材料（以下简称胶料）的制备及性能研究。结果表明：以HGM适当等量替代白炭黑,可有效降低胶料的储能模量和门尼粘度,改善胶料的加工性能,但不利于胶料的物理性能;减小HGM用量可提高胶料的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度,但会降低胶料的耐磨性能;HGM等量替代白炭黑有利于胶料的轻量化和提高胶料的隔热性能,可有效降低胶料的滚动阻力。     

高分散性白炭黑在胎面胶中的应用

橡胶工业广泛使用各种颗粒填料来提高胶料的物理性能。载重轮胎胎面胶最普遍使用的橡胶是ＮＲ。在大多数情况下 ,为赋予轮胎所需要的耐磨性、牵引性和耐久性等使用性能 ,炭黑是使用的主要填料。据报道 ,与其它特种填料一样 ,白炭黑与炭黑并用 ,能够改善轿车轮胎胎面胶的某些特定性能。对白炭黑作为具有理想的低滚动阻力和良好牵引性能的轿车轮胎胎面胶的主要填充剂进行了广泛研究。在高乙烯基溶聚丁苯橡胶 (ＨＶ Ｓ ＳＢＲ)胶料中使用高分散性白炭黑 (ＨＤＳ)改善加工性能和耐磨性能的轿车轮胎已成功地投放市场。这些理想性能的获得得益于白…     

使用沉淀白炭黑提高BIIR气密层的性能第2部分：氧化镁和偶联剂的影响

前文证明一种新的高分散性、低比表面积沉淀白炭黑（ＳＢＥＴ＝７４ｍ２·ｇ－１）是有吸引力的气密层胶料填充剂。调整配方后，这种白炭黑解决了气密层炭黑胶料疲劳问题并改善了大多数性能。研究了不同的偶联剂。全填充白炭黑的ＢＩＩＲ胶料的主要老化机理与炭黑胶料明显不同。恰当调整氧化镁含量，可改善白色胶料的耐老化性能。我们证实了填充白炭黑的胶料老化前３００％定伸应力越高（偶联），耐疲劳性能越好，填充炭黑的胶料则相反。     

高性能自炭黑在炭黑胶料中的应用

详细地研究了在典型的炭黑胎侧胶料中（加有补强性的炭黑和对苯二胺类抗氧剂）使用沉淀法白炭黑来提高胎例使用寿命和使用性能。同时分别考察了加炭黑之前将白炭黑与各种聚合物及其并用物进行分段混炼的影响，增加促进剂用量的影响，通过使用白炭黑减少抗臭氧剂用量的影响，以及长效性抗臭氧剂的影响。对白炭黑、炭黑以及填料总用量进行了统计配方设计研究，可以说明在炭黑胎侧胶中使用白炭黑后的物理性能，特别是胶料的耐久性能得到改进，胶料的撕裂强度和抗割口增长性能有大幅度的提高，抗臭氧老化性能及滞后性能也有改善，而硫化性能则无明显变化。使用白炭黑和长效性抗氧剂后既可降低抗臭氧剂的用量，又可以避免因对苯二胺与臭氧的反应而使胎侧棕色表面变色。根据所设计的胶料配方，绘出白炭黑、炭黑以及填料总用量与撕裂、割口增长和ｔｇδ之间的关系曲线。曲线表明，胎侧的３项耐久性能均有明显的改进，而胶料的硬度或定伸应力只有轻微的降低。     

应用沉淀白炭黑改善镀黄铜钢丝与胶料的粘合性能

应用沉淀白炭黑改善镀黄铜钢丝与胶料的粘合性能美国《橡胶化学和工艺》１９９５年６８卷４期６９１页报道：研究了在含有有机钻粘合增进剂的典型填充炭黑ＮＲ胶料中使用沉淀法白炭黑的影响。５变量统计学法设计的配方研究结果表明，撕裂强度和轮胎中帘线粘合拍出力随白炭...     

白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究白炭黑分散剂对轿车子午线轮胎胎面胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。结果表明：白炭黑分散剂可改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料的门尼粘度,显著提高加工性能;添加白炭黑分散剂的硫化胶硬度、定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率、撕裂强度和回弹值增大,压缩生热降低,胶料的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低。     

改性凹土/NBR/HSR纳米复合材料的制备及性能研究

采用机械共混法制备改性凹土(AT)/丁腈橡胶(NBR)/高苯乙烯树脂(HSR)纳米复合材料,研究了改性AT部分替代白炭黑对复合材料硫化特性、力学性能、耐磨性、耐介质及热老化等性能的影响,并与白炭黑,或碳酸钙、碳酸镁部分替代白炭黑填充胶料的性能进行了对比;结果表明,改性AT的加入能提高胶料的硬度、300％定伸应力、撕裂强度以及耐热老化性能,改性AT填充胶的拉伸强度、伸长率、耐磨性、耐介质性能与白炭黑填充NBR/HSR胶料的性能相近,但总体明显高于碳酸钙、碳酸镁部分替代白炭黑胶料的性能,说明改性AT具有很好的补强作用.     

NR-白炭黑母炼胶:便于加工优质胶料的方法

正当要求胶料具有较高的撕裂强度、生胶强度及生胶粘合性时,天然橡胶即为首选的聚合物。这样可以使轮胎具有较低的磨损、良好的抗崩花掉块性能以及较低的滚动阻力等性能。之所以具有如此优越的性能是由于天然橡胶具有独特的长聚合物链。在天然橡胶胶料中加入15~20份白炭黑,不需要任何相容剂,就可以改善其抗撕裂性能。另外,使用像硅烷这种偶联剂使白炭黑与天然橡胶结合,可以使轮胎具有均衡的滚动阻力、湿     

浅色耐磨丁腈橡胶硫化胶配合技术初探

用经过表面处理的沉淀法白炭黑及合适的配合工艺制备的浅色丁腈橡胶胶料，具有较好的物理机械性能：拉伸强度２２ＭＰａ，扯断伸长率３３０％，硬度８２（邵尔Ａ型）度。阿克磨耗０．０２ｃｍ＾３。     

橡胶用白炭黑填料的分散剂

以一种新型白炭黑分散剂PPT－HDI作为研究对象,它是一种作用于白炭黑表面的极性材料,可以打碎白炭黑附聚体,改善其在胶料中的分散;它对胶料的动态性能有积极作用,使胶料易加工,并改善胶料抗静电性能。     

高分散性沉淀法白炭黑的分散性测试与研究

采用激光衍射法测试高分散性沉淀法白炭黑的粒径分布以表征其分散性,并采用ISO 5794-3：2011《橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 在溶聚丁苯橡胶（SSBR）和丁二烯橡胶（BR）混合物中的鉴定》中的基础配方和混炼工艺进行白炭黑应用性能试验,考察高分散性白炭黑的激光粒径分布与白炭黑在胶料中的分散性的关系。结果表明：采用激光粒径分布表征的白炭黑分散性与白炭黑在胶料中的分散性存在较强的相关性,在相同的比表面积下,白炭黑的D50（颗粒的中位径）和R18（直径大于18 μm的颗粒占比）越小,白炭黑在胶料中的分散性越好,胶料加工性能改善;使用该技术有助于改善高分散性白炭黑胶料的加工性能,大幅降低胶料加工成本,具有良好的经济效益和社会效益。     

白炭黑加工改质剂ATE-W在橡胶中的应用研究

试验研究白炭黑加工改质剂ATE-W在全钢载重子午线轮胎中的应用,并与德国莱茵公司的白炭黑分散剂ST进行对比。结果表明,在白炭黑填充胶中加入白炭黑加工改质剂ATE-W,可以明显改善白炭黑在胶料中的分散性,提高胶料的可加工性,可降低胶料的混炼能耗和排胶温度;对硫化胶的物理性能无任何不良影响;可提高胎面胶的抗湿滑性能和滚动阻力;对成品轮胎的强度和耐久性能无影响。ATE-W在胶料中的应用效果与白炭黑分散剂ST基本相当。