聚氨酯包覆层的现状及展望

介绍了国内外聚醚，聚酯型聚氨酯包覆层的研制概况及发展现状，并对深入开展聚氨酯包覆层研究提出了一些个人建议。     

影响聚氨酯包覆装药质量的因素及改善措施

通过分析R值、水分、温湿度、加工工艺等因素对聚氨酯包覆层的影响,提出了改善聚氨酯包覆层质量合理可行的措施,大大的改善聚氨酯包覆装药的质量和外观。     

国外无(少)烟聚氨酯包覆层研制概况

介绍了国外近几年在无烟或少烟聚氨酯包覆层研制上所取得的进展,并对在我国开展该类包覆层的研究提出了个人看法。     

国外无(少)烟聚氨酯包覆层研制概况

介绍了国外近几年在无烟或少烟聚氨酯包覆层研制上所取得的进展,并对在我国开展该类包覆层的研究提出了个人看法。     

磷腈阻燃剂合成及其在包覆层中应用研究进展

简述了磷腈阻燃剂的结构特征,并对其阻燃机理进行了分析;综述了磷腈阻燃剂的合成研究进展,着重介绍了不同亲核基团对环状磷腈上的氯原子进行取代反应的合成过程,并对其耐热性和残炭率进行评价;阐述了磷腈阻燃剂在固体推进剂包覆层中的应用,主要包括其对三元乙丙橡胶包覆层、不饱和聚酯树脂包覆层以及聚氨酯包覆层的耐热性能、阻燃性能和耐烧蚀性能研究;提出了磷腈在绝热包覆层中应用的发展方向。     

聚氨酯缓/控释肥制备与膜层表征

利用多亚甲基多苯基异氰酸酯与蓖麻油在尿素表面反应成膜,制备了聚氨酯包覆的尿素缓/控释肥,通过红外光谱和扫描电镜研究了聚氨酯包覆量对膜层结构的影响,采用凯氏定氮法测定了尿素的溶出曲线。结果表明,不同包膜量聚氨酯膜层的反应程度存在差异;随着包膜量的增加,膜层的厚度增加;当聚氨酯的包覆质量分数为3.3%时,25℃下尿素的缓释期达到40～50 d;根据尿素的溶出曲线推测该缓/控释肥的释放为扩散机制。     

聚合物包覆硫黄的制备及其在子午线轮胎胎面胶中的应用

分别以乙烯基树脂和改性聚氨酯为包覆壁材制备4种聚合物包覆硫黄产品,对其进行扫描电子显微镜分析,并研究其在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:硫黄表面有明显的包覆层;用于胎面胶配方时采用聚合物包覆硫黄的混炼胶的加工性能、硫化特性以及硫化胶的物理性能与采用不溶性硫黄IS-7020的胶料相当。     

异氰脲酸酯改性聚氨酯弹性体包覆层研究

为改进固体推进剂包覆层的耐烧蚀性能.以端羟基碳氮杂环氯化聚醚多元醇和改性液体,4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(L-MDI)为主要原料,设计合成异氰脲酸酯改性聚氨酯弹性体(IMPUE),用于固体推进剂包覆层粘接体系.结果表明,IMPUE具有良好的力学性能,与普通聚氨酯弹性体相比,其热性能、阻燃性能及耐烧蚀性能明显提高,是...     

聚氨酯增韧不饱和聚酯包覆层的研究

应用极限力学性能测试、差示扫描量热仪和扫描电镜等方法研究了含双键的聚氨酯(PUUP)对不饱和聚酯(CNVER)的增韧效果。结果表明,PUUP可明显增韧CNVER不饱和聚酯包覆层,随PUUP含量增加,包覆层的拉伸强度显著降低、延伸率明显增大;CNVER包覆层的玻璃化温度为41.1℃,PUUP包覆层的Tg为-4.87℃,两者共混的PUUP/CNVER(70/30)包覆层的玻璃化转化温度介于上述两者之间,为1.4℃;PUUP与CNVER的相容性好,2种聚合物共混后产生微相分离,赋予了材料良好的力学性能,是典型的橡胶增韧塑料材料。     

推进剂包覆层用聚氨酯弹性体的合成及应用

利用2,4-甲苯二异氰酸酯（TDI）和液化4,4’-二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）合成聚异氰酸酯,进而合成聚氨酯黏结剂作为某推进剂包覆层的主要组分,使得该包覆层具有良好的力学性能和低烟雾性能等。研究结果表明,TDI和液化MDI的质量分数为70％和30％,合成聚氨酯黏结剂反应温度为80℃,反应时间为30min,固化时间为4～5d较适宜。     

磁性吸波碳纤维掺杂聚氨酯泡沫制备夹层结构吸波材料

通过在碳纤维表面进行磁性涂层制备出具有吸波效果的磁性涂层碳纤维,在聚氨酯中仅掺杂质量分数〈5%该纤维发泡得到吸波聚氨酯泡沫,经与透波层和反射层复合可以得到宽频和轻质的结构吸波材料。     

Failure process of acrylic polyurethane coating under alternate wetting and drying condition

The failure process of an acrylic polyurethane coating in simulated sea water under a wet‐dry cyclic condition and immersion condition was studied with the methods of electrochemical impedance spectroscopy (EIS), Fourier transform infrared spectroscopy (FT‐IR), and scanning electron microscope (SEM). The results show that the failure rate of acrylic polyurethane coating under the condition of wet‐dry alternation is obviously greater than that under complete immersion. Under wet‐dry condition, both the porosity and the water absorptivity of the coating are also greater than those under complete immersion condition. Owing to the physical effect of wet‐dry alternation, the fillers in the coating surface layer may fall off and result in micro‐pores, which could multiply the defects in the coating and accelerate the coating degradation. FT‐IR analysis shows that the isocyanate group in the coating not only participates in the curing of coating, but also hydrolyzes with water molecule. The C‐O bonds fracture partly due to hydrolysis of the main molecule chains, which is one reason of the coating failure. The failure process for acrylic polyurethane coating under a wet‐dry cyclic condition is discussed. © 2015 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2015 , 132, 41989.     

2mm短切碳纤维吸波涂层的制备与吸波性能

基于雷达吸波涂层薄、轻、宽、强的要求,以2 mm短切碳纤维为吸收剂,水性聚氨酯为基体树脂,制备了碳纤维吸波涂层,将芳纶纸蜂窝与碳纤维吸波涂层进行匹配,并采用矢量网络分析仪测试了涂层的吸波性能。结果表明,单层碳纤维吸波涂层在厚度较薄时吸波性能较差,添加匹配层后性能有所改善。将不同碳纤维含量的吸波涂层与芳纶纸蜂窝进行匹配,制备了多层匹配碳纤维吸波涂层,涂层的吸收强度和有效吸收带宽均得到明显提升,通过调整碳纤维涂层和芳纶纸蜂窝的匹配方式,复合涂层在4.1~13.6 GHz频率范围内均能实现有效吸收。     

环保节能型水性聚氨酯建筑涂料研究进展

综述了近几年来环保型、节能型水性聚氨酯涂料的研发和应用情况。主要包括:水性聚氨酯(WPU)保温隔热涂料,以聚氨酯为壳层材料的相变储能材料,UV固化WPU工艺,提高水性聚氨酯涂料的耐水性和防霉抗菌性等。     

胶粘层对PU涂覆产品的影响

介绍了ＰＵ涂层产品加工中，胶粘层对涂覆产品的外观和内在性能的影响，说明了对于不同的ＰＵ涂覆产品应选择不同的加工方法，以满足各种产品的质量要求。     

单组分水性聚氨酯分散体常温交联改性体系及机理

介绍了国内外可用于水性聚氨酯涂料常温交联改性的体系及交联机理,包括硅氧烷基团的水解缩聚交联、不饱和脂肪酸的自动氧化交联、羰基与酰肼基团的交联、氮丙啶类衍生物交联、碳化二亚胺交联和羧基-环氧基交联等。最后指出水性聚氨酯交联改性的发展趋势。     

聚氨酯/壳聚糖互穿聚合物网络涂层再生纤维素膜的生物降解性

研究了聚氨酯 /壳聚糖互穿聚合物网络涂层的再生纤维素防水膜在土壤中的生物降解性。粘度法和降解失重实验结果表明纤维素的粘均分子量Mη 和降解膜的重量随降解时间的延长而降低 ,再生纤维素膜(RC)和涂层膜 (RCCH)在土壤中 30℃下的降解半衰期分别为 1 9天和 32天。扫描电镜 (SEM)、示差扫描量热法 (DSC)和红外光谱 (IR)实验结果证明在土壤中微生物直接进攻防水涂层表面 ,然后进入纤维素并迅速代谢。涂层中的聚氨酯和壳聚糖被微生物缓慢分解成芳香醚和单糖衍生物 ,因此是可完全生物降解膜     

高温隔热涂料的保温隔热性能改进探讨

针对超过800℃条件下使用的高温隔热涂料,从涂料的填料入手并利用聚氨酯泡沫塑料作辅助隔热层,使其保温隔热性能得到改进和提高,在一定条件下满足因产品升级而对保温隔热性能提高的要求,通过中空填料的运用和高温隔热涂料+聚氨酯泡沫塑料的复合隔热涂层,提高了耐高温隔热涂料的保温隔热性能,延长保温隔热涂料的有效隔热时间。     

水性双组分聚氨酯涂料在大型交通工具和工程机械领域的应用

介绍了用于大型交通工具涂料和工程机械涂料的水性双组分聚氨酯技术,以及水性双组分聚氨酯涂料在大型交通工具和工程机械领域的应用现状、存在的问题、解决方案和未来发展思路。