SVG在起动备用电源外部专线上的应用分析

某电厂起动备用电源为外部110 kV专线供电,该专线负荷主要由架空线路、电厂启备变、基建变及维护单位生活区用电组成.为提高功率因数,降低力调电费,电厂方在基建变低压侧10 kV配电段增设了 SVG(静止型动态无功发生器)装置,并采用了基于历史电费结算数据的无功补偿方案.经过半年的实际运行,功率因数提升明显,月平均三相总...     

110kV轻载电缆线路对无功计量的影响

当电缆输电线路处于空载热备用或轻载(使用容量小于额定容量的50%)运行时,线路对地会产生容性充电功率,其大小与电压等级及线路长度成正比。在110 kV电压等级下,电缆线路产生的容性电流会造成电网侧与用户侧电能表对无功电量的计量有较大差异。通过对青海某110 kV电缆输电用户轻载状态下实际用电情况进行分析,发现电缆线路对地电容每个月产生近300万kvar·h无功电量。电缆线路过大的无功补偿造成结算计量点与参考计量点的电能表无功电量有较大差异,从而导致用户每个月产生大量的力调电费。     

从一起电能计量差错谈如何对电气化铁路电能计量装置进行管理

我省对电气化铁路110kV牵引变的计量方式是有功计量设在牵引变主变27．5kV侧，无功计量设在主变110kV侧。用两只单相电能表分别计量27．5kVA、B两个供电臂的负荷，用一只三相四线多功能电子表计量无功负荷。牵引变主变运行方式为一台运行，另一台热备用，正常情况定期进行主变互倒。     

抑制特高压半波长线路稳态过电压的无功补偿配置

为避免半波长输电线路由于低功率因数运行导致的沿线局部过电压,提出在半波长线路送端及受端进行无功补偿。基于系统运行方式确定了无功需求范围,同时考虑对线路功率波动的适应性,采用静态补偿加动态补偿的方式。综合考虑经济性及电压控制目标,经过无功优化计算确定配置容量。仿真结果表明通过无功补偿配置,可以有效抑制沿线过电压,降低线路损耗,并在半波长线路长度有一定偏差时依然满足电压控制要求。     

变压器功率损耗分析与提高系统功率因数的措施

本文对变压器损耗进行了理论分析和实际计算,确定了变压器处于轻载状态时,系统功率因数较低的主要原因,由于变压器轻载时二次侧负荷电流下降,其不足以启动无功补偿自动控制器工作,变压器的空载无功损耗也得不到补偿。提出手动控制变压器负荷侧无功补偿电容器的投切,使系统功率因数得到提高。达到降低线路功率损耗、减少供电部门对企业的功率因数考核电费,提高企业经济效益的目的。     

一汽一厂区电力系统潮流分析与运行调整策略

针对第一汽车集团公司一厂区与主系统的联络关口计量功率因数低于0.9的问题,分析了问题出现的原因,指出提高系统总受电功率因数必须增加自备电厂发电机组无功出力,同时,通过潮流计算确定最小投入的发电机组数量和运行方式,以及设定发电机调差系数和调节主变压器分接开关。     

输电线路对风电场无功电能计量偏差的影响分析

蒙西电网某些风电场存在输电线路两端无功电量计量值偏差较大的现象,给电网与风电场的交易结算带来不便。针对这一问题,选取内蒙古乌兰察布市化德地区3家典型风电场安装电参量采集系统,通过对采集到的风电场输电线路两端的电量参数的实时数据进行分析,并结合输电线路无功电能的理论计算结果,明确是由于风电场长期处于低负荷运行状态,线路的输送功率小于线路的自然功率,输电线路产生容性无功功率大于感性无功功率,从而导致风电场两端无功电量计量值偏差较大。     

多功能电能表的无功计量

介绍了国产和进口多功能电能表无功计量原理,提出了多功能电能表缺相故障情况下无功退补的方法,指出了根据电能表内部电源结构计算能正确退补电量。并给出了多功能电能表运行在各种功率因数下缺相故障时无功计量运行的象限,可供现场处理电能计量故障人员参考。     

关于小型水电站降损节能的探索

通过大量的实践及产品实际运行证明，在小水电站电网线路侧加装设计合理的无功补偿装置，推广、应用计量新产品及改造计量装置的方法，对小水电站的节能降损的效果是非常显著的。     

风电场出线两端无功电能计量不一致问题分析

近年来,内蒙古自治区风电的大规模接入给电网电能计量带来一定的影响,各风电场均出现线路两端无功电能计量不一致的问题,影响交易双方结算.通过试验研究发现,由于风电场大部分时间处于低负荷运行状态,线路输送功率远远小于线路的自然功率,线路的感性无功功率远小于容性无功功率,线路基本不消耗无功功率,而是输出容性无功功率,因此导致风电场两端无功电量值相差较大.提出了风电场安装无功补偿装置时容量的配置原则.在无功补偿容量配置合理的情况下,只要交易双方划清损耗的归属,便可以实现准确的结算.     

城市轨道主变电所无功补偿策略研究

城市轨道交通郊区营运线路较长、运行负荷较小导致功率因数过低而无法实现线路经济运行,采取无功补偿设备技改提升系统功率因数时,但因供电局不允许外来信号接入其采集装置导致无法实现恒功率因数补偿。本文通过建立数学模型、负荷计算和深入分析外电源两侧运营数据,先后提出了恒定无功补偿、分时段无功补偿、系统恒无功补偿并按相应补偿策略投运,功率因数由0.4逐步提升至0.99及以上,通过电费清单显示,系统恒无功运行方式补偿效果最优,实现了功率因数高于基准功率因数0.85的力调电费奖励,无功补偿技改投运前后同期电费数据相比,单条线路每年可节约力调电费约800万元。本文针对轨道交通供电系统动态补偿方式进行了分析,并基于特征根分析和时域仿真两种方法验证了SVG对供电系统的影响。通过仿真和实际运行效果验证了SVG在改善供电系统阻尼特性及动态无功补偿方面的有效性,本研究具有实际运用价值和工程指导意义。     

石化低压配电系统中的谐波及其治理

石化工业中,低压配电系统采用变频调速技术成为普遍的趋势。越来越多非线性负荷的应用导致配电系统电源遭受污染,功率因数低下。传统设计中在中压侧进行无功补偿的方式无法避免低压侧对电能的浪费和谐波导致的运行安全隐患。从谐波产生的源头处治理谐波,提高功率因数,降低谐波水平,能够保障生产运行的安全性和经济性。     

牵引变电所无功计量方法研究

讨论了采用阻抗匹配平衡变压器的牵引变电所的无功计量方法。通过理论计算和数字仿真 ,分析了在牵引变电所低压侧用有功表计量无功的误差 ,得到了计量结果较实际值偏大的结论 ,对于牵引变电所无功计量方式的设计和运行有一定的指导作用。     

基于电动汽车无功补偿的配电网电压调控策略

大规模电动汽车充电负荷将加重局部配电网节点电压偏离标称电压程度,且在时间和地点上具有随机性,传统无功补偿方式虽能解决上述问题但经济性较差。因此,提出了一种基于电动汽车无功补偿的电压调控策略,该策略通过有效调节充电机的运行功率因数,对节点进行无功补偿的同时改变充电有功功率,从而在保证节点电压安全稳定的同时又不降低配电网经济性。通过分析符合国内一二线城市特征的工作区域的出行行为特性和充电机变功率因数运行特性,计算了充电机运行功率因数的可调控范围,进而提出了以接入某节点的所有电动汽车充电机运行功率因数为优化变量,以减小节点电压与额定值差距、减小电压波动、电动汽车单位时间段内充入电量尽可能多为优化目标的节点电压调控模型,并采用免疫优化算法对该模型进行求解。最后以实际局部配电网为例,通过仿真验证了该策略的有效性。     

10kV变配电站低压自动无功补偿装置控制方式的选择

供电部门对10kV变配电站要求高压侧功率因数经补偿后不低于0．9。对10kV变配电站进行无功补偿时多采用低压侧集中补偿的方式。使用固定电容器补偿时,为避免由于负荷的变化造成瞬时欠补偿或过补偿的问题,通常采用低压自动无功补偿装置,使补偿后的功率因数维持在某一给定值。     

牵引变电所无功计量方法研究

讨论了采用阻抗匹配平衡变压器的牵引变电所的无功计量方法.通过理论计算和数字仿真,分析了在牵引变电所低压侧用有功表计量无功的误差,得到了计量结果较实际值偏大的结论,对于牵引变电所无功计量方式的设计和运行有一定的指导作用.     

地铁供电系统SVG无功补偿效果评价方法探讨

地铁供电系统的无功补偿多采用静止无功发生器(Static Var Generator,SVG),SVC的运行效果直接关系到地铁供电系统的功率因数水平、各节点的电压水平以及整个系统的节能效果。以某地铁供电系统110 kV主变电所35 kV侧SVG的实际运行情况为例,从功率因数、最大无功冲击和闪变等3个维度全面评价SVG的无功补偿效果,并对存在的问题进行剖析,为SVG在地铁供电系统中的应用和评价提供借鉴。     

变压器循环电流对无功自动补偿装置测量的影响

无功自动补偿装置直接关系到电网的可靠运行,研究自动补偿过程中出现的问题对系统优化有重要意义。本文通过对一起安装无功自动补偿装置后,系统出现异常运行情况进行模型简化及数据分析,得出有载调压变压器在不同档位并列运行时,其产生的循环电流会影响对低压侧功率因数测量的结论,并依据规程提出了运行相关建议。     

反向无功充电对电能计量影响的分析与对策

对一些特殊用户的反向无功充电功率计量的贸易结算,供用电双方存在意见分歧。介绍了电子式多功能电能表的四象限无功计量方式,分析了风电场、电气化铁路空载架空线路、高可靠性双电源空载架空线路、空载电力电缆引起的反向无功充电功率计量问题,以及影响电量正确计量的原因,提出了解决措施及建议。     

电网故障下双馈感应式风力发电系统的无功功率控制策略

双馈感应式风力发电机已逐步成为风力发电的主流机型,通常情况下双馈感应式发电机组采用单位功率因数运行的无功功率控制策略。电网发生故障后会导致发电机端电压下降,此时传统的单位功率因数运行方式可能无法保持系统稳定运行,需要风力发电场向系统提供无功功率以帮助系统恢复稳定运行。文中以一座由双馈感应式风力发电机组成的9 MW风电场为例,在电网电压下降为正常水平15%的情况下,分别对保持单位功率因数运行和利用网侧变换器进行无 功补偿的控制策略进行了仿真分析,仿真结果表明,故障清除后通过双馈感应式风力发电机的网侧变换器对电网进行无功支撑可以明显增强系统恢复稳定运行的能力。