复合地基桩型的合理选择

不同桩型复合地基各有特点，都有一定的适用范围。对于同一软土地基进行处理，选用不同桩型的复合地基，加固效果及经济效益可能差别很大。本文简要分析了不同桩型复合地基的加固机理，复合地基性状，简述了复合地基中桩型的选择原则，并根据不同地质条件，不同使用要求，对桩型的选择情况进行了归纳。     

夯实水泥土桩复合地基承载力性状试验研究

针对非饱和黏土及粉土中夯实水泥土桩复合地基，进行不同桩长、不同配比单桩载荷试验，不同桩长的单桩及四桩复合地基载荷试验，不同面积置换率的九桩复合地基载荷试验。研究复合地基破坏模式，探讨桩长、面积置换率对复合地基承载力的影响。通过对比不同承压板宽度复合地基载荷试验结果，指出目前采用单桩复合地基载荷试验结果评价夯实水泥土桩复合地基承载力存在的问题。     

北京地区典型地层中刚性桩复合地基抗震性能分析

刚性桩复合地基的抗震性能与场地土性质紧密相关，不同地区刚性桩复合地基的抗震性能会有很大差异。北京地区为地震多发地带，工程界对大量应用于该地区场地中的刚性桩复合地基抗震性能尤为关注。作者所在课题组对刚性桩复合地基的抗震问题进行了大量研究，并发展了可用于实际工程评价的刚性桩复合地基一结构三维动力有限元方法。在此基础上，针对北京地区几种典型地层进行刚性桩复合地基的抗震分析，得出一些有参考价值的结论及建议。     

复合地基承载力深度修正分析

复合地基承载力如何进行深宽修正，事关工程的安全和投资。通过对不同类型复合地基承载原理的分析，建立了复合地基承载力设计值表达式，进行分析论证，给出了散体桩复合地基和实体桩复合地基的承载力深度修正方法。     

水泥土搅拌桩复合地基试验研究

在对水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验的基础上，分别对桩长和桩间距对复合地基承载力的影响、桩长与复合地基沉降量的关系以及不同桩间距和上部荷载下桩土应力比的变化规律进行了分析和研究，系统地阐述了水泥土搅拌桩复合地基特性，得到了一些有益的结论。     

水泥土桩复合地基桩土分担荷载的试验研究

本文结合水泥土桩复合地基载荷试验， 现场量测了桩顶反力、桩间土反力， 分析了复合地基的桩土应力比、桩体应力集中系数、桩间土应力减小系数，并对复合地基中桩土分担荷载的特性进行了研究。     

刚性桩复合地基承载力的确定问题

通过一系列现场试验成果的分析，对刚性桩复合地基根据单桩复合地基载荷试验确定复合地基承载力和根据单桩、土载荷试验确定复合地基承载力之间差异进行了分析，指出了可能存在的一些问题供同行参考。     

刚性桩复合地基竖向荷载作用下数值分析

在刚性桩复合地基大面积群桩与单桩有限元对比的基础上，对高速公路进行群桩复合地基非线性有限元分析，分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比对地基变形的影响，并从减少差异沉降出发，提出合理的布桩方式，减少高速公路的差异沉降。     

CFG桩复合地基的工程实践

介绍了CFG桩复合地基的承载力，变形计算方法，结合CFG桩在一高层建筑地基处理中的成功应用。阐述了不同施工工艺对CFG桩施工质量的影响以及施工质量的控制要点，通过复合地基载荷试验及建筑物沉降观测对CFG桩复合地基加固效果进行了综述评价。     

碎石桩复合地基在高速铁路中的应用

介绍了碎石桩复合地基在高速铁路可液化地基处理中的应用，阐明了液化以及碎石桩抗液化的内在机理，并对碎石桩复合地基的设计方法进行了阐述，举例说明了加固效果，指出了碎石桩加固技术在高速铁路地基中应用的可行性。     

CFG桩复合地基中桩帽的作用分析

结合某客运专线工程实例,从CFG桩及桩间土的应力和沉降两个方面对桩帽在CFG桩复合地基中的作用进行了数值模拟分析,得出了桩帽在CFG桩复合地基中的作用效果,以供参考。     

桩基承台考虑桩土共同作用分析

本文综合应用弹性半无限体的布西奈斯克应力解、明特林应力解及地基沉降计算的分层总和法理论，推导出桩基承台考虑桩土共同作用的计算公式，并用实际工程进行了验证。     

深层开挖条件下自平衡试桩法上段桩承载力损失简化计算方法

针对在深层开挖条件下进行自平衡法试桩时,通过采取有效措施消除开挖段的侧摩阻力影响后,由于深层覆土开挖卸荷导致工程桩桩周土体围压减小,从而导致荷载箱上段桩抗拔承载力降低这一问题,通过借鉴目前在抗拔桩方面已有的相关分析方法、负摩阻力、基底附加应力以及相关土力学基础理论,提出了基于 Mindlin 解的简化分析方法以及负摩阻力-附加应力法两种简化分析方法,并以北京某地铁车站中间柱下桩为例,分别估算深层开挖土体卸荷引起的上段桩承载力的损失值。两种方法所得出的估算值存在较大差异,对其原因进行了初步分析。两种简化分析方法的合理性及准确性还有待于进一步完善和实践验证。     

埋藏斜坡上嵌岩桩桩群垂向应力分析

结合实际工程,采用有限单元法对嵌岩桩的桩群垂向应力及分布特征进行了计算分析,就岩体垂向应力场而言,将不考虑和考虑侧阻力时的计算结果作了对比,以使人们对嵌岩桩的垂向应力有更深的理解,从而更好地为工程建设服务。     

变刚度调平布桩模式下筏底地基土承载性状研究

针对桩基变刚度调平设计方法进行了现场大型模型试验和具体工程实测跟踪分析,测量了变刚度调平布桩模式下筏底地基土反力,对比模型试验和工程实测结果分析了不同荷载级别下桩土荷载传递特性和桩土荷载分担比规律。按变刚度调平原则进行设计的桩筏基础,主楼荷载向两侧裙房传递的范围约为裙房1.25跨左右,荷载扩散强度随裙房层数增多而增大。筏板边缘与中心点处土反力比值在1.89~1.23之间。相当于工作荷载时,筏板下地基土约分担总荷载的37.5%,并随荷载增大而提高。这说明变刚度调平设计将核心筒外围设计为复合桩基既合理又能有效地发挥桩和承台的承载作用,减小用桩量,还可最大限度减小差异沉降。     

某工程桩的可打性试验研究

介绍了某电厂工程试桩进行的不同桩型和桩长的可打性试验。试桩过程中进行了打桩跟踪监测 ,获得了锤击数、桩身最大应力、能量等测试数据和深度的关系。监测结果为工程桩选型及施工设备选择提供了依据 ,为类似工程提供借鉴。     

PHC管桩打桩过程中的动力响应分析

为研究预应力管桩在打桩过程中的动力响应问题,结合应力波反射法基本原理,说明了应力波在不同类型基桩中的传播特性;再以预应力管桩施工工程为依托,对打桩过程中产生的冲击荷载进行简化,建立预应力管桩打桩数值模型,分析了2种特殊情况下桩基的竖向应力和变形.分析结果表明:当桩端固定时,固定端的竖向位移为0,而竖向应力幅值增加;当桩...     

群桩基础地基中的竖向附加应力性状研究

根据我国４幢高层建筑桩基础的共同作用分析成果，对群桩基础中桩的荷载传递特性，桩间土、下卧层土中的竖向附加应力分布特性作了研究。结果表明，群桩的荷载传递特性与单桩不同，群桩基础在下卧层地基中的竖向附加应力分布特性也明显地区别于等代深基础。按本文方法得到的群桩基础地基中的竖向附加应力，用分层总和法计算地基变形，无论是桩间土的变形特性还是桩基沉降量均与现有的实测成果比较一致     

水平荷载作用下斜坡刚性桩非线性分析

在综合分析现有水平荷载作用下桩基分析方法的基础上,建立了考虑桩侧土体受力状态的斜坡刚性桩力学模型;根据极限平衡原理,建立横向荷载作用下斜坡刚性桩弯矩和应力平衡方程;引入考虑斜坡影响的p y曲线方法,提出了综合考虑桩侧土体极限承载力与水平抗力系数沿深度呈线性增加的侧向极限承载力与土体抗力承载力系数计算方法,同时,将该方法应用于计算实例,通过与已有有限元和理论计算方法对比分析,计算结果验证了本文方法的合理性与可行性;并利用该方法,分析了斜坡坡角、桩土接触面系数以及地基水平抗力系数对斜坡刚性桩承载特性的影响因素。分析表明:斜坡的坡角、桩土接触面系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响明显,而桩侧土的抗力系数对侧向荷载作用下斜坡刚性桩的荷载位移曲线影响不明显。     

沿海地区PHC管桩穿越软弱夹层土的施工

在沿海电厂PHC管桩锤击沉桩过程中，桩身穿透硬层进入较厚软弱夹层时，桩身中将产生很大的拉应力，沉桩时极易将桩身拉裂，在送桩的压应力与拉应力的反复作用下，桩身拉裂处将发生严重破坏。在上述地层条件下，PHC管桩沉桩时采用预引孔、改开口桩尖为闭口桩尖等措施或改为静压沉桩，可有效降低桩身中的拉应力，解决桩身受拉而严重破损的难题。