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In this study, for improving the formability and LDR a new method deep drawing with anti-lock braking system (ABS) was developed. The system is based on the blank sliding from the flange into the die cavity continually, which is controlled by the blank holder gap (BHG) and, at the same time by ABS, which moves up and down vertically, conducting anti-lock braking to the blank with the interval of very short time. The experimental results for AI99.8 aluminium sheet showed that higher drawing height and LDR of the cup can be achieved by the use of ABS. It was found that the new system increased surface quality and decreased ear in the top corners of the cup. 相似文献
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Muammer Gavas 《Journal of Mechanical Science and Technology》2009,23(11):3079-3087
This paper deals with increasing the drawing height of metal conical square cups with anti-lock braking system (ABS). A novel
technique enabling higher drawing height than that achieved in the conventional deep drawing process is introduced, and the
principle of the process is explained in this paper. Results of experiments conducted using aluminum alloyed Al-1050 blanks
of thickness of 1 mm to draw conical square cups are reported here. Measured drawing load, drawing height and thickness distributions
were compared with those obtained from the conventional method. The experimental results showed that higher drawing height
of the cup can be achieved by the use of ABS. 相似文献
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目前防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上.飞思卡尔芯片在汽车上的应用也越来越多.该文较为详细的分析了ABS系统的制动特点和原理,研究了基于飞思卡尔公司MC9S12DP256芯片的液压ABS系统,经过MATLAB/SIMULINK软件仿真试验,控制效果良好,鲁棒性强,为液压ABS系统的实用化打下了坚实的基础. 相似文献
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防抱死制动系统(Anti-lock braking system,简称ABS)通过改变制动系统压力以防止车辆紧急制动时的抱死拖滑,它是改善汽车主动安全性的重要装置。本文主要使用Matlab中的Simulink模块分别对基于逻辑门限值控制策略和模糊控制策略的ABS进行了建模仿真,从滑移率和制动距离入手讨论了不同控制策略对车辆制动性能的影响,以及不同路面下ABS性能的差异。对不同车型的ABS的结构选型、性能分析具有重要意义。 相似文献
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分析了汽车的单轮动力学模型、轮胎模型、制动系统模型和控制模型,在理想路面上,为使汽车与地面保持最大附着系数以达到最佳制动状态,建立了模糊控制器,并引入了预测控制理论,实现了汽车ABS的模糊预测控制。 相似文献
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将系统动力学与智能控制理论相结合对汽车制动防抱死控制系统进行了研究,利用matlab/Stateflow仿真技术,建立了基于七相位逻辑门限值控制算法的ABS仿真程序,建立了包括车身模型、轮胎模型、制动系统模型在内的七自由度的车辆动力学模型,准确地表达了车辆的动态特性。在实验中以捷达GTX轿车的车辆参数为模型,对其在高附着路面下不同车速的防抱死制动过程进行了仿真,并通过仿真的实验的结果来改变逻辑门限值的选取,进而完善ABS控制算法。该仿真系统的车辆模型参数在经过修改后可适用于不同ABS产品的开发并对ABS与目标车辆的匹配提供了依据。 相似文献
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分析了汽车防抱死制动系统(ABS)的主要特点:改善汽车的制动效能,缩短制动距离,避免车轮抱死,避免汽车在制动过程中转向能力和方向稳定性的丧失.介绍了ABS的发展过程及其工作原理,对ABS的关键技术--ABS的控制方法作了详细的分析,这些控制方法从各种不同的角度对ABS进行了有效的控制,同时也有各自的不足之处.指出了ABS技术的发展趋势,为汽车ABS技术的进一步研究指明了方向. 相似文献
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基于LabVIEW的提升机液压制动装置在线监测系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
将PBM法与温度监测法相结合设计了基于LabVIEW的提升机液压制动装置在线监测系统,给出了硬件组成与软件开发.综合运用虚拟仪器、计算机控制、液压传动等技术,实现监测参数的实时显示、越限报警、数据存取等功能,具有界面友好,编程灵活等优点. 相似文献
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分析了汽车人力液压制动系统的工作原理.为了消除制动轮缸的泄漏现象,研究了一种定量检测泄漏量的密封性检测系统.采用空气作为测试介质,使用压差传感器比较被测容积与基准容积的压力差,使用流量计实时计算给定时间内制动轮缸的微泄漏,给出了密封性检测系统的组成及其工作原理. 相似文献
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结合实际工况设计一种煤矿带式输送机可控液压制动系统,它和制动器组合成一套制动系统,能够实现煤矿带式输送机制动过程中速度和加速度在可控范围内,实现煤矿带式输送机的软制动. 相似文献