风神轮胎股份有限公司获得国家质检总局出口免验资格

近日,风神轮胎股份有限公司“风神”牌全钢子午线轮胎（255／70R22．5、385／65R22．5、16．00R25）产品获得国家质检总局出口免验资格这是中国出口企业的最高荣耀。     

输美工程胎“双反”抗辩再胜诉

美国当地时间12月19日，是河北兴茂轮胎有限公司值得庆贺的日子，这家中国轮胎企业状告美国商务部案再次赢得胜利。美国联邦巡回上诉法院于当地时间12月19日就非公路用轮胎司法诉讼案作出判决，裁定美国商务部不能在视中国为“非市场经济国家”的情况下进行反补贴调查。从法律上确认美国商务部对中国出口企业进行反倾销和反补贴合并调查不合法。     

我国轮胎出口企业面临严峻考验

近年来，随着我国汽车工业的高速发展，轮胎行业也呈现快速发展的势头，从而推动了我国轮胎出口的大幅增长。据统计，2007年上半年，全国主要出口地轮胎出口数量增幅超过40％。但在出口数量猛增的同时，影响我国轮胎对外贸易的一些不利因素也正悄然出现：     

轮胎出口压力增大 企业应及早采取措施应对

近年来，随着我国汽车工业的高速发展，轮胎行业也呈现快速发展的势头，从而推动了我国轮胎出口的大幅增长，2006年全国主要出口地轮胎出口数量增幅超过40％。在出口数量猛增的同时，影响我国轮胎对外贸易的一些不利因素也正在向我们袭来。[第一段]     

轮胎业未来十大趋势

趋势一：“绿色轮胎”实现产业化节能、环保、低碳,正日益成为国内外轮胎产业广泛关注的主题。国内轮胎企业已达成共识,要从原材料、工艺技术和产品标准等方面,全面推进中国绿色轮胎产业化发展,争取在“十二五”末期实现“绿色轮胎”产业化。具体目标是：约半数子午胎生产企业有能力生产“绿色轮胎”,四分之一企业的“绿色轮胎”产量超过普通子午胎产量。趋势二：中国将出台轮胎“标签法”美国、日本、欧盟、韩国均已实施强制性轮胎标签法规,巴西的轮胎标签法规也在酝酿中。由中国橡胶工业协会制定的“绿色轮胎产业化方案和绿色轮胎自律标准”,将于明年年初出台,该协会负责人透漏,国家工信部给中橡协设立了课题,要做“绿色轮胎”产业化研究,自律标准只是第一步,最终目的是推动中国形成轮胎“标签法”,与国际接轨。趋势三：轮胎工厂青睐高自动化     

“轮胎特保案”影响趋弱前5月我国轮胎出口呈上升趋势

今年是“轮胎特保案”实施的第二年。从1～5,9的生产销售情况来看，尽管国内销量下降，但出口开始上升。据中国橡胶协会近日发布最新统计数据，2011年1～5月，我国轮胎工业总产值同比增长2127％，     

中国轮胎出口面临第二次危机

早上准点召开的会议一直持续到晚间，一眼望去，“朗盛橡胶日”的会场上依然是一片黑压压的人，这样的场景并不多见。岁末年终，很多企业出面组织的会议人们喜欢走走过场应付形式，但这天许多人就是不愿意离去。演讲的嘉宾说着流利的英语或者德语，从欧洲远道而来的这些客人们有意无意地透露出一个强烈的信号：在一些中国轮胎出口的重要市场上，轮胎标签法即将强制实施。     

美轮胎特保案料不延续半钢胎企业出口市场扩容26％

奥巴马时期中美贸易摩擦第一案——轮胎特保案即将于9月26日到期，延续三年的轮胎特保案使中国轮胎出口美国受阻，造成我国轮胎业12％的产能过剩。而从目前情况来看，由于三年的轮胎特保税并未使美国受益，延续的可能性不大。     

轮胎3月份可能再提价6％

中国投资咨询网讯尽管世贸组织已介入轮胎特保案，但中国轮胎出口又面临新障碍。从去年年底至今，轮胎行业出厂价已普涨5％。部分企业称，3月还有提价6％的打算。     

韩泰轮胎斥巨资研发 誓用六年入五强

从之前第十一位轮胎制造商晋升为全球第七大轮胎制造商后,韩泰轮胎进一步谋求向上突破。韩泰轮胎副会长兼全球首席执行官徐承和表示：“我们希望2020年晋升至全球第五大轮胎企业。”     

销售收入下降库存增加，轮胎行业产销形势喜中带忧

中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1～6月，轮胎行业利润大幅增长23．5％。不过，轮胎产量增长6．7％，销售收入却下降1．6％，出口交货值下降2．1％，库存更是增长6．8％，处于高库存水平。业内人士称，我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后，今年上半年产销形势依然是喜中带忧。     

国内轮胎企业将面临“内忧外困”，形势不容乐观

近年，我国汽车工业高速发展，带动了下游轮胎行业的投资热潮，我国具有良好的投资环境和巨大的市场前景，不仅国内轮胎企业纷纷拟建、扩建轮胎产能，同时极大地吸引了如法国的米其林和美国的固特异、日本的普利司通和意大利的倍耐力等世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂，使2006年我国轮胎出口呈大幅增长态势。     

特保结束轮胎再赴美

三年轮胎特保期结束,已经在特保期间开始华丽转身的中国轮胎企业再度扬帆出征美国市场。当然,贸易壁垒依旧还在。对此,中国企业要从长远考虑。近年来中国经济的飞速发展刺激了汽车、轮胎产业的迅速崛起。2002-2012年,中国轮胎产量保持年均15％以上的增速,出口量保持年均40％以上的增长速度。中国轮胎在全球市场份额中比重逐渐提高,在一定程度上是受全球制造业重心由欧美向新兴经济体转移带动。欧美轮胎制造商更多侧重生产超高性能轮胎、旅行车轮胎和冬季轮胎等高附加值的轮胎,以加大进口低利润轮胎满足国内需求     

特保案致轮胎对美出口持续下降

美国对中国输美轮胎实施特保两年以来,中国轮胎对美出口持续下降。随着美债、欧债危机的加剧,全球贸易保护主义情绪蔓延,中国轮胎出口将面临更严峻的考验。这是中国橡胶工业协会日前在江西南昌召开的第十二届全国橡胶工业信息发布会上传出的信息。     

米其林15亿美元押宝中国高端轮胎市场

中国整车市场虽然进入平稳增长期,但上游零部件市场,尤其是轮胎企业,对未来中国市场的预测则相对乐观。只不过,更多的轮胎企业将竞争重点从普通轮胎市场转向高端高性能轮胎细分市场,竞争日趋白热化。26日,米其林在华最大投资项目——投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产。新工厂产品包括轿车轻卡轮胎、卡客车轮胎,年产能超过1200万条。“新工厂生产的轮胎100％是环保、高性能轮胎”。     

2012年轮胎市场愈发不乐观

谈起2011年轮胎行业的形势，用“纠结”、“忐忑”形容不为过，天然胶和轮胎的价格涨涨落落，让不少人在年终的时候感叹“总算是熬过来了”。众多轮胎企业对今年的行业形势仍表示担忧。     

低级生产成轮胎出口价格“杀手”

近日,国内轮胎企业“倒闭”、“停产”的消息传得纷纷扬扬,一时间,轮胎业竟有“人人自危”之势。而与此同时,像韩泰、普利司通、米其林等轮胎巨头的整体盈利水平,却在不断上升。有报道称,普利低通今年上半年的营业利润为1337亿日元,同比增加42．9％,为历史最高的上半年营业利润。     

展会多或成轮胎企业新负担

在日前举办的“第六届亚洲埃森轮胎展”上，走访发现，很多企业皆为“老面孔”。经了解，有的企业参加过今年9月份上海第十届中国国际轮胎博览会，有的企业参加了10月份北京举办的轮胎工业展和汽车零部件展。     

我国轮胎行业快速发展

2010年我国轮胎工业遭遇金融危机及美国轮胎特保案的冲击后强劲反弹,轮胎销售收入、产量、出口创汇保持高速增长。但随着去年九月橡胶价格逐渐走高后,轮胎企业库存激剧增加,效益普遍下降,行业亏损面扩大。这是记者从中国橡胶工业协会轮胎分会对45家主要轮胎企业统计中得出结论。     

我国建轮胎试验场条件已成熟

目前测试手段不完备严重阻碍了国内轮胎企业自主创新的能力,对此,中国橡胶工业协会会长范仁德日前表示,从现实看,建设轮胎试验场对整个轮胎产业的发展非常必要,没有试验手段,本土轮胎很难打入汽车配套市场,对将来的出口也非常不利。目前国内建设轮胎试验场的条件已经成熟,应发挥企业、政府和国内外投资集团的作用,共同促成试验场建设。