大型混凝土箱梁全自动液压式内模的设计

简要介绍了32 m箱梁全自动液压式内模的结构及工作原理,指出了模板板块连接及刚度存在的问题,结合液压传动的特点,分析内模运动的同步性及液压能力并提出改进意见,使内模经久耐用且立模与脱模迅速、可靠.     

大跨径预应力混凝土箱梁内模施工探讨

根据工程实践，通过对比分析，对三种内模的施工可操作性和经济性进行比较，找出施工简便、造价低、可操作性强的内模施工方法。     

GRC异形内模预应力箱梁受力性能的试验研究

通过对12 m跨GRC异形内模折线形预应力筋箱梁受力性能的试验研究,测定箱梁的最大承载力,分析箱梁在各级荷载下裂缝和挠度的发展情况,及其破坏形态和破坏特点,并将试验结果与按现行规范计算的结果进行对比.结果表明:试验梁的受力性能良好,内模与梁形成统一的受力整体共同工作,当荷载达到设计破坏荷载的207%时,仍未发生破坏,有足够的安全储备;按照现行桥梁设计规范进行设计可满足工程要求.GRC薄壁筒芯是一种有发展前景的应用于小跨度桥梁的内模.     

混凝土箱梁剪力滞有限元分析

对钢筋混凝土箱梁模型进行了空间和平面分析，对比了简支梁和连续梁的剪力滞分布特性。     

连续箱梁混凝土施工

如何科学地优化施工技术方案，有计划、有步骤合理地组织施工，防止混凝土因材料收缩、支架沉降、预防应力等引起有害贯穿裂纹，是大体积混凝土施工的关键。     

系统内模控制器设计及仿真

将系统的滞后环节用Taylor级数展开，根据内膜控制原理设计控制器，并利用Matlab软件对响应进行仿真，仿真结果表明，内膜控制与传统PID反馈控制比较，其动态性能更好。内膜控制器设计简单方便，具有一定的实用性。     

基于神经网络内模的逆变系统控制器设计

针对逆变系统负载适应性能不强、动静态性能不佳的特点,设计出一种基于神经网络内模原理的逆变系统控制方法。通过对该方案的理论分析,得出了控制系统的实现方法。通过相应的仿真研究对其策略特性进行分析和比较。与传统控制方式相比较,这种智能控制不依赖于被控对象。由神经网络实现对系统的智能控制,提高了系统的逆变波形质量和负载适应性,使系统获得了较好的动态和稳态性能。     

纯滞后系统内模控制器的设计与仿真研究

介绍纯滞后系统内模控制器的设计方法。仿真结果表明，内模控制器能克服被控对象增益和时间常数变化对控制性能的影响。     

直流调速系统内模控制器的设计与仿真研究

基于内模控制原理,对双闭环直流调速系统进行设计并仿真。仿真结果表明:内模控制器与传统工程设计比较,其动态性能更好,内模控制器设计简单方便,具有一定的实用性。     

大跨度现浇预应力混凝土箱梁的施工

大跨度的现浇预应力混凝土箱梁的施工工艺比较复杂,笔者详细介绍了同三高速公路莱西至两城第二段院上互通立交桥上57m长的现浇预应力混凝土箱梁的施工过程和施工工艺控制,对该工程进行了技术经济分析,积累并总结了大跨度桥梁结构施工的经验。     

大跨度砼箱梁滑模施工技术

结合工程实践,介绍了大跨度后张法预应力箱梁滑模施工技术,可为类似工程提供借鉴。     

拱桥钢箱－混凝土组合受弯构件试验研究

提出了一种新型钢-砼组合结构——钢箱-砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土开裂和钢材过早局部失稳等问题,是一种较理想的钢-砼组合结构受弯构件形式;构件中的PBH剪力键可以很好的协调钢箱和混凝土间的变形。同时对该构件进行结构分析,分析结果与试验结果吻合良好,用同等方法进行了多种影响参数分析,得到各主要构件参数对构件受力过程的影响。该组合构件在主拱中应用时具有良好的工作性能和安全快捷的施工性能。     

预应力砼连续箱梁的施工工艺及质量控制

变截面预应力砼连续箱梁因外形美观,抗扭刚度较大,能够适应各种使用条件,而被广泛应用。变截面预应力混凝土连续箱梁多采用挂篮悬浇施工,结合宿淮高速淮安西互通连接线工程实例,详细介绍了大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁的施工工艺及质量控制方法,既保证了本工程的施工质量,也可为类似工程的施工提供参考。     

异形坯结晶器的物理模型

针对马钢异型坯结晶器特点,在不同水口参数和工艺条件下,建立了相应的物理模型.对结晶器内流场分布及液位波动进行研究,提出了优化工艺参数,为实际生产提供了依据.     

钢纤维混凝土薄壁箱形梁纯扭试验研究

介绍钢纤维混凝土薄壁箱形梁的纯扭试验方法、过程与结果，以及分析纯扭试件破坏特点和钢纤维对混凝土裂缝开展的影响；提出有关钢纤维混凝土薄壁箱梁构件受扭破坏的解析计算方法：比较出抗扭强度的理论计算值与试验实测值与的相符合程度较好．     

巨型挂蓝悬浇箱梁施工设计优化与应用

清江隔河岩渡槽采用跨径为（49.9+100.0+49.9）m三孔一联预应力砼连续刚构箱梁作承重载体,其箱梁砼浇筑设计采用巨型超重量级挂蓝悬浇。结合工程实例,介绍了连续刚构箱梁利用挂蓝悬浇施工的总体方案设计及优化、挂蓝施工程序及应用研究等内容;实践表明该方案优化与应用均较成功,值得同类工程施工之借鉴与参考。     

多跨大跨径预应力砼连续箱梁桥细节设计

介绍了100+6×150+100 m八跨一联的预应力砼连续箱梁桥的细节设计,其中结构体系转换首次成功采用抗拉结构的临时锚固体系和合拢预应力钢束两次张拉方案,结构设计上采用了箱梁根部底板加厚、底板防崩设计,还介绍了施工中成功采用的混凝土防裂措施和运营中裂缝产生原因及对策等。     

铁路连续箱梁支架法现浇施工技术

结合宁波特大桥施工实例,重点阐述采用满堂支架体系进行连续梁整体现浇施工,其支架体系布置合理、稳定、安全可靠,该技术成果将混凝土现浇梁式支架跨度提高到一个新台阶,可供类似工程参考.