一种新的检测仪传动机构的设计

提出了一种新颖的检测仪传动机构。这种传动机构源于 Minnesota机器人的传动机构 ,具有传动误差小 ,机构形式简单 ,运动速度快的优点。这种传动机构还能自身实现惯性力的平衡。为了得到惯性力平衡的条件 ,首先 ,机构的质心位置坐标表示成两个输入关节角的函数 ,然后 ,由质心应位于坐标系原点这个要求 ,得到机构惯性力平衡的两个条件。最后 ,给出了机构运动大臂长度和运动小臂长度的计算机仿真结果。     

一种基于NC的新型凸轮轴检测仪

凸轮轴是发动机上的重要零件，高性能的发动机要求非常复杂的凸轮曲线以及很高的加工精度。在CAD／CAM、NC的基础上，本文探讨一种新的凸轮轴检测仪的设计。     

一种新型梅花联轴器的设计与有限元分析

利用新型高性能复合工程橡胶和铝合金的优点,设计了一种新型的梅花联轴器。对梅花联轴器的结构进行了参数设计。利用SOLIDWORKS建立了联轴器三维模型。基于橡胶材料超弹性本构模型～Moo-ney～Rivlin模型,利用ABAQUS对梅花联轴器的静态扭转特性进行了有限元仿真分析。结果表明该联轴器的扭转刚度和强度符合设计要求,联轴器的关键部件:金属块～橡胶复合弹性体会沿周向产生较大变形,能很大程度地过滤掉非稳态波动干扰,该联轴器具有很好的工程应用价值。     

一种新型SF6泄漏检测仪的设计

设计了一种新型的SF6泄漏检测仪.该检测仪以ARM和FPGA作为系统的主要硬件平台,结合激光红外的信息采集方法,移植了Linux操作系统作为控制与处理核心,实现SF6气体的在线监测.该检测仪系统,可对检测所得到的视频图像实时播放、回放、存储,同时该系统可应用于高压设备SF6泄漏监测.实践证明该系统运行可靠,工作稳定,有效提高了测量精度.     

一种湿度检测仪的设计

介绍一种由单片机和MAX038芯片实现的湿度检测仪,及其仪器结构和工作原理。     

一种新型智能化多点温度检测仪的设计

介绍一种新型智能化多点温度检测仪。仪器可以混合接入８点热电阻、热电偶信号、具有显著、闪光报警功能。     

一种航空数据总线检测仪的设计与实现

介绍了一种航空数据总线检测设计与实现的思路．给出检测仪的原理实现框图，对数据通信过程中使用的通信协议做出了详细介绍，同时，举例讲解了如何将需要传输的物理量转化为所需要的通信数据的方法。进行了大量的数据传输测试，测试结果表明系统的设计是成功的。     

基于SolidWorks的一种新型减速器输出轴有限元分析

本文介绍一种具有电动和手动功能的新型减速器,在SolidWorks中对其关键部件——输出轴进行实体建模,并利用COS-MOSWorks插件进行有限元分析,得到其应力、应变分布图,提高设计质量。     

一种新型实用电源检测仪的设计开发及应用

有些电路要求电源极性不能接反,即单相三孔国标电源插座配线要求＂地线在上,左零,右火＂,单相三孔美标电源插座配线要求＂地线在下,左零,右火＂。市场上的电源线品质参差不齐,电源插座及电源线的配线顺序都可能导致电源极性反接,用电器不能正常工作。为了避免电源极性反接,设计制作了一款便于生产现场作业员使用的电源检测仪,具有电压值确认、极性检测及接地状况确认的功能,在现场得到了广泛的应用,而且取得了良好的效果。     

新型脱挂抱索器机构设计与有限元分析

脱挂抱索器的结构设计一直是国内循环式客运索道可靠性方面重要的研究方向,但对地下矿用索道乘人装置脱挂抱索器的研究还较为缺乏。可通过分析地下矿用索道的使用环境、运行特点并利用有限元方法开发出一款用于国内地下矿用索道的脱挂式抱索器。通过有限元仿真模拟证实了设计的可行性。分析结果表明:该脱挂抱索器基本符合地下矿用索道工况环境,可为后续国内地下矿用索道脱挂抱索器的开发提供有益的参考。     

机床的总体配置和结构设计(上)

首先从提高机床性能、重视生态环境和关注全生命周期的视角探讨未来机床设计的新方法和机床的结构配置.然后介绍了机床结构优化的基本方法和不同机床结构材料的特点,并从机床结构的质量、刚度和阻尼三者的关系描述了机床轻量化设计的设计流程和应用前景.最后对几种机床结构配置的创新案例进行了分析.     

海上运货6t吊笼结构的设计研究

采用基于梁壳单元组合结构和三维单元的有限元法对海上运货6t吊笼进行了静力分析和模态分析.数值模拟研究发现原设计的由钢管、槽钢、角钢和H型钢组成的吊笼框架结构满足强度和刚度要求,但是底板变形较大,已经接近或超过底板的厚度.计算结果表明:采用壳单元计算底板的应力和变形约为采用实体单元计算结果的1.5倍;采用三维实体单元时,单元边长比从10∶1变为2.5∶1时对变形的影响相对较小,位移相对误差低于3％,但是对应力的影响较大,等效应力的相对误差高达56％.通过增加底盘的加强筋,可以降低底板变形和底盘等效应力.     

新旧型风电增速箱行星架结构分析与设计

通过对比新旧型风电增速箱行星架结构,并运用有限元进行分析,指出传统行星架结构的不足,分析新型行星架的优势,且提出需改进的措施和设计的要点。     

一种打羽毛球机器人的结构设计

为了提高人们体育锻炼的效果和效率,同时满足人机互动的需求,创新性地设计了一款可以打羽毛球的机器人。首先对打羽毛球机器人的具体任务和功能要求进行分析,然后对打羽毛球机器人进行总体结构的设计并完成结构装配,最后依据机器人的工作要求和机构方案进行控制系统的设计。实际应用表明：打羽毛球机器人能够模拟真人的发球方式,既可以机器人互打又可以实现人机对打,可以广泛应用于日常生活以及运动员的训练。     

高速列车车体结构设计及强度分析

根据高速客车车体结构的特点,设计出二等车的拖车车体。为降低车体的重量和提高车体的抗压能力,车体的钢结构采用大型中空挤压铝型材;通过刚度等效法建立车体等效模型,并对其进行有限元分析,详细分析其主要结构的应力;通过对垂向载荷工况、纵向拉伸载荷工况、纵向压缩载荷工况、气动载荷工况的分析计算,得到了车体钢结构满足强度和刚度的要求、强度薄弱部位主要表现为局部应力集中的结论。解决应力集中问题不应通过加大构件断面尺寸,而应采用降低应力集中的结构措施或局部补强,并提出了设计改进意见。     

刮泥机承载梁结构设计中有限元法的应用

利用弹性有限元数值计算方法 ,对污水处理的承载梁在实际工作条件下的应力状况进行了详尽的计算 ;给出了承载梁的应力分布状况 ,对常规设计应用于此承载梁的合理性与安全性进行了评估 ,为装置的安全运行提供了理论依据。     

一种扭矩传感器的结构优化设计

设计了一种用于机器人关节输出扭矩测量的扭矩传感器。传感器承载结构采用弯曲轮辐式结构,并采用有限元分析软件对轮辐式结构进行了优化设计。通过将所设计的弯曲轮辐式结构与剪切轮辐式结构扭矩传感器的测量灵敏度进行对比,结果表明弯曲轮辐式结构扭矩传感器具有更好的灵敏度。     

摩托车车架结构动力优化设计

应用MSC.Nastran对某型摩托车车架结构的动态特性进行研究,将其计算结果与试验模态分析结果做比较,验证车架有限元模型的准确性.然后从引起摩托车振动的两个根源(路面激励和发动机激励)出发,着重从发动机激励方面考虑,通过对车架结构进行动力优化设计,有效地避免了摩托车常用工况下车架前几阶固有频率与发动机的一、二阶惯性力频率一致引起的摩托车共振问题,从而改善摩托车的动态特性,提高摩托车的乘坐舒适性和耐久性.     

某型直升机涵道装配螺钉的改进设计

某型直升机涵道装配过程中,存在装配螺钉安装不到位的故障现象。针对该故障现象,笔者分析了故障原因,并提出了装配螺钉采用弧面结构的改进方案。通过对改进后螺钉的工作原理和受力状态的分析,建立了力学平衡模型,运用Pro/E和MSC.Patran软件进行各零部件三维模型建立、虚拟装配和有限元分析,验证了改进后的螺钉结构可以解决安装不到位的故障现象。     

重型板式输送机关键部件有限元分析及结构优化设计

对重型板式输送机的关键部件结构及设计进行分析,利用APDL语言建立了台板的参数化模型并进行优化,比原设计节省材料45%;运用ANSYS的拓扑优化功能对链条进行形状及刚度优化,节省材料超过30%。整体运动部件重量的下降,降低了驱动装置的负荷,直接改善了设备的运行条件,延长了设备的运行寿命。