燃气轮机用空气过滤纸的耐酸老化性能

燃气轮机电厂所用的空气过滤纸的老化是威胁发电机组安全运行的重要因素之一。对3种进口商品过滤纸使用前、后的强度性能和pH值进行分析,确定了燃气轮机用空气过滤纸纤维的老化原因主要是酸作用所造成。为此建立实验室评价过滤纸耐酸性的方法,并对PET纤维对过滤纸耐酸性的影响进行研究。结果表明:添加20%PET纤维可有效提高过滤纸的耐酸老化性能。     

燃气轮机组高性能空气过滤纸的研发与应用

结合燃气轮机组运行环境,介绍了高性能空气过滤纸的技术要求和研发过程。对试验产品的物理和机械性能指标进行实验测试,结果表明,燃气轮机组高性能空气过滤纸完全满足使用要求。     

内燃机用阻燃型空气过滤纸的研制

实验探讨了以十溴二苯乙烷为主体的溴-锑协同阻燃体系中溴-锑元素质量比对空气过滤纸阻燃效果的影响,结果表明,二者最适质量比为3∶1。在此比例下,进一步研究了阻燃剂用量对空气过滤纸阻燃性能、力学性能以及透气性的影响,结果显示,阻燃剂留着率为25%时,阻燃性能达到GB/T14656—1993要求,此时挺度提高了约20%,但耐破度和透气度分别下降了约11%和10%。     

用涤纶短纤生产空气过滤纸的项目简述

本文介绍了用涤纶短纤生产空气过滤纸技术装备的设计、使用与工艺控制     

重载荷发动机空气过滤纸的发展

重载荷发动机空气过滤纸是重载荷发动机空气过滤系统的关键材料,其性能优劣严重影响着发动机的工作稳定性和使用寿命。本文首先介绍了空气过滤纸对重载荷发动机的重要性,然后从技术发展的角度将空气过滤纸分为了四代,并对历代空气过滤纸的结构特点、发展动力和关键性能进行了介绍。并讨论了目前重载荷发动机空气过滤纸面临的挑战以及该纸种在我国的发展前景。     

聚磷酸铵制备阻燃型空气过滤纸

分别采用Ⅰ-APP（结晶Ⅰ型聚磷酸铵）和Ⅱ-APP（结晶Ⅱ型聚磷酸铵）为阻燃剂制备内燃机用阻燃型空气过滤纸,并对其阻燃性、吸湿性、透气性和力学强度等性能进行比较。实验结果表明：与Ⅰ-APP相比较,Ⅱ-APP制备的阻燃型空气过滤纸的综合性能更优异,当苯丙乳液的留着率为20%,Ⅱ-APP的留着率为15%时,滤纸的阻燃性即可满足GB/T14656-93的阻燃要求,且耐破度与只浸渍20%苯丙乳液的滤纸相比,增加了23.8%,挺度和吸湿率基本保持不变,透气度仅下降16.5%。     

内燃机用空气过滤纸的阻燃性研究

为了提高内燃机用空气过滤纸的阻燃性能,实验探讨了聚磷酸铵阻燃剂、溴-锑协同阻燃剂以及二者的复配阻燃剂分别在不同留着率条件下对空气过滤纸的阻燃效果、力学性能以及透气性的影响。结果显示：复配阻燃剂在留着率为20%,且聚磷酸铵阻燃剂与溴-锑协同阻燃剂留着率之比为1∶1时,滤纸的阻燃性能满足GB/T14656-93的要求且无烟,此时挺度基本不变,耐破度下降约12%,透气率下降约13%。     

用于涡轮发电机组空气过滤纸的研发与使用要求

结合涡轮发电机组运行环境,介绍了空气过滤纸的技术要求和研发过程,通过对试制产品的物理性能指标测试结果,说明涡轮发电机组空气过滤纸完全满足使用要求。     

超细微粒空气过滤纸

详细论述了与大规模和超大规模集成电路相关的无机纤维空气过滤纸的国内外现状，超细微粒空气过滤纸的特性、小试和生产试验的工艺技术条件，并进行了该产品与国外同类产品各项技术指标的比较     

核电站用空气预过滤纸的研究

以玻璃纤维（丝）为原料,添加多种化学助剂、阻燃剂、染料等,在长网纸机上生产出核电站用空气预过滤纸。详细论述了核电站相关的无机纤维空气过滤纸的国内外现状,核电站滤纸的特性,小试和生产试验使用的仪器、设备及生产工艺技术条件,并进行了该产品与国内外同类产品各项技术指标的比较。     

空气滤清器滤纸新型浸渍乳液的研究

采用半连续乳液聚合的方法.以亚硫酸氧钠-过硫酸钾为引发剂.十二烷基硫酸钠(SDS)为乳化剂,合成了一种以氧化淀粉(OS)、苯乙烯(ST)和丙烯酸丁酯(BA)为主要原料的空气滤清器滤纸浸渍乳液.考察了乳化剂、引发剂、氧化淀粉用量及单体配比对乳液性能的影响.将其用于滤纸浸渍实验,发现可显著提高滤纸的物理强度、挺度和防水性能.     

不同压纹对卷烟用滤嘴棒原纸及滤嘴棒性能的影响

研究了不同压纹方式（离线、在线）及纹路（花螺纹、斜螺纹、直螺纹）对卷烟用滤嘴棒（填充用）原纸及滤嘴棒性能的影响。结果表明,离线花螺纹能够赋予纸张较好的柔软度;离线斜螺纹能赋予纸张较高的强度性能及较高的滤嘴棒吸阻稳定性,离线斜螺纹滤嘴棒吸阻稳定性及降焦效果优于离线直螺纹滤嘴棒;在线压纹滤嘴棒的吸阻稳定性和降焦效果优于离线压纹滤嘴棒。     

不同压纹对卷烟用滤嘴棒原纸及滤嘴棒性能的影响

研究了不同压纹方式(离线、在线)及纹路(花螺纹、斜螺纹、直螺纹)对卷烟用滤嘴棒(填充用)原纸及滤嘴棒性能的影响。结果表明,离线花螺纹能够赋予纸张较好的柔软度;离线斜螺纹能赋予纸张较高的强度性能及较高的滤嘴棒吸阻稳定性,离线斜螺纹滤嘴棒吸阻稳定性及降焦效果优于离线直螺纹滤嘴棒;在线压纹滤嘴棒的吸阻稳定性和降焦效果优于离线压纹滤嘴棒。     

滤纸多层复合对透气率的影响

研究多层复合滤纸和单层滤纸间透气率的关系。通过将单层湿纸页按一定顺序紧密叠合在一起并放入弧形干燥器内干燥的方法形成多层复合滤纸,探讨当各层纤维为单一纤维和多种纤维复配两种情况下的2层和3层复合滤纸的透气率与各单层滤纸透气率之间的关系,并从理论上推导出多层复合滤纸和单层滤纸间透气率存在如下关系:1/T=1/T1+1/T2+…+1/Tn,这对多层复合滤纸的研究有一定的指导意义。     

汽车滤纸用聚醋酸乙烯酯乳液的改性研究

介绍了汽车滤纸用浸渍树脂聚醋酸乙烯酯（ＰＶＡｃ）乳液的改性方法。通过乳液聚合的方法,用丙烯酸甲酯（ＭＡ）、甲基丙烯酸甲酯（ＭＭＡ）与醋酸乙烯酯（ＶＡＣ）共聚,旨在改进ＰＶＡｃ的性能。并通过ＰＶＡｃ乳液浸渍汽车滤纸应用试验来评价改性效果。结果表明,用ＭＡ、ＭＭＡ改性ＰＶＡｃ,在一定的工艺条件下,可以进一步提高汽车滤纸的挺度和耐潮性能。     

滤清器滤纸浸渍用苯丙乳液耐水性的研究

采用乳液聚合方法制备出以苯乙烯、丙烯酸丁酯(BA)为主体,加入其他功能性单体共聚的苯丙乳液.探讨了共聚单体组成、乳化剂以及交联剂对乳液成膜和经乳液浸渍滤纸的耐水性和物理机械性能的影响.结果表明,加入疏水性的共聚单体或乳化剂均可以有效地提高乳液成膜和经乳液浸渍滤纸的耐水性、强度和挺度.此外,交联剂浓度的增加也可以使胶乳成膜后的耐水性及经乳液浸渍滤纸的耐水性、强度及挺度有所提高.     

光触媒空气滤纸及其性能研究

主要介绍了光触媒材料二氧化钛的发展及特性,讨论了光触媒空气过滤纸的加工工艺及杀菌消毒除臭性能实验,结果表明TiO2光触媒空气过滤纸具有明显的抗菌杀毒除臭的效果,是良好的环境卫士。     

三聚氰胺甲醛树脂在阻燃型空气滤纸中的应用

采用磷系阻燃剂制备内燃机用阻燃型空气滤纸,并用三聚氰胺甲醛树脂替代部分苯丙乳液进行增强,研究其对阻燃剂用量的影响.结果表明,15％的三聚氰胺甲醛树脂和85％的苯丙乳液进行复配后,阻燃剂的留着率在14％时即可获得优异的阻燃性能,可节约22％的阻燃剂用量,且不会降低滤纸的力学性能.