重油催化裂化装置技术改造

本文介绍了重油催化装置1997年7月份技术改造的主要项目，通过一系列改造，显著改善了该装置吸收塔，再吸收塔，干气脱硫塔，液态烃脱硫塔及压缩机的操作，确保产品质量合格，装置满负荷生产。     

重油催化裂化装置衬里的改造

介绍了南京炼油厂重油催化裂化装置反再系统衬里的使用状况和采取的一系列措施,衬里结构和材料的优化提高了衬里强度,延长了使用寿命。     

重油催化裂化装置技术改造

南京炼油厂重油催化裂化装置，１９９７年通过实施一系列改造，改善了装置吸收塔、再吸收塔、干气脱硫塔、液态烃脱硫塔及压缩机的操作，确保了产品质量和装置满负荷生产。     

重油催化裂化装置的用能分析及节能措施

洛阳分公司Ⅱ套重油催化裂化装置原来能耗较高，通过实施工艺技术改造、设备更新以及操作条件优化等一系列节能措施后，2003年装置能耗降到2649．83MJ／t，首次实现装置达标，2004年装置能耗进一步降到2561．06MJ／t。目前装置在节能降耗方面仍存在不少问题，如余热锅炉炉管腐蚀和积灰严重、装置热联合利用率低等，节能潜力仍很大，应采取进一步的措施.     

重油催化裂化装置的技术改造

介绍了福建炼油化工有限公司重油催化裂化装置自开工投产以来存在的问题，以及针对这些问题进行改造和改造后所取得的成效，如针对原料重质化、重金属含量高，如何提高产品收率；催化剂跑损，第一、二段再生器烟气混合后发生尾燃的现象以及汽提效率、烧焦效果等问题得到了根本的解决。     

重油催化裂化装置进料系统改造

胜利石油化工总厂600kt／a重油催化裂化装置(RFCCU)，为了适应加工常渣的需要，进料系统进行改造，采用UPC鼓泡型喷嘴和分段进料，改善了原料油的雾化效果，降低蒸汽的用量，改善了产品分布，提高汽油产率3．23％、轻油收率0．63％，提高经济效益1929．2万元／a。     

重油催化裂化装置的节能措施及节能潜力

本文对中国石油化工股份有限公司济南分公司1．40Mt/a重油催化裂化装置进行了实际能耗和设计能力的对比,由于采取了有效的节能措施,在当前装置负荷率只有70％的情况下,其实际能耗已低地设计值,本文指出了装置在节能方面还存在的潜力,并提出了改进建议。     

重油催化裂化装置主风机油站系统改造

通过分析重油催化裂化装置主风机油站系统存在的问题，提出解决该问题的几项措施，并阐述了这几项改造措施实施后的效果。     

重油催化裂化装置提升管反应系统的技术改造

中原油田石油化工总厂500kt/a重油催化裂化装置提升管采用石油大学开发的高效雾化喷嘴,并对旋风分离器进行了改造。对各产品产率沿提升管高度的分布情况进行了模拟计算,确定了终止剂最佳位置。终止剂为水或粗汽油,其注入量分别为原料的3％－6％及5％－10％。采用了这些措施后轻油收率和总液体收率分别提高4．53和3．95个百分点,增加了经济效益。     

重整装置的节能改造

以一套0．60Mt／a连续重整装置节能改造为例，对重整装置能量消耗情况进行了综合分析，找出该装置能耗较高的原因，结合装置的扩能改造，提出节能改造的主要措施，使其能耗由改造前的5219MJ／t降低为4186MJ／t。     

镇海加氢裂化装置循环氢压缩机组改造

介绍镇海炼油化工股份有限公司加氢裂化装置扩能改造中循环氢压缩机组的改造情况。主要改造了压缩机和汽轮机的通流部分 ,使压缩机流量从 2 11.0 7dam3 /h扩大到 2 5 9.5 0dam3 /h ,改造投资仅为 5 0 0× 10 4RMB $,比更换整套机组节约 130 0× 10 4RMB $。改造后机组运行平稳 ,性能完全满足工艺要求。     

重油催化裂化余热锅炉节能技术改造

为了进一步回收烟气余热,对克拉玛依石化分公司800kt/a重油催化裂化装置烟气余热利用进行改造,通过拆除低压余热锅炉和中压余热锅炉,新建一座余热锅炉,采用新的节能技术,使排烟温度由190℃降到164℃,节能效果明显。     

重油催化裂化装置再生系统的技术改造

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司I套重油催化裂化装置再生系统应用待生催化剂船型分布器、新型主风分布管、再生斜管等新技术进行技术改造，同时对内取热系统及3．5NPa汽包进行扩能改造。改造后装置加工量提高，长周期运行得以保证。     

玉门炼油化工总厂节能技术改造

玉门炼油化工总厂通过改造和优化公用系统，加强各生产装置问的热联合，充分利用过程低温热，采用新的节能技术，使全厂的综合能耗大幅度降低，取得了较好的经济效益。     

重油催化裂化装置再生器的改造

上海石化股份公司重油催化裂化装置为反应沉降器与再生器并列布置 ,两个再生器同轴布置。通过处理能力由 0 .8Mt/a提高至 1.0Mt/a的局部改造后 ,该装置产生了外取热器无法正常投用 ,两个再生器烧焦比例不易合理分配、第一再生器 (一再 )烧焦强度较低、剂油比偏低及催化剂单耗偏高等问题。因此 ,又对再生器进行了改造 :将一再船形待生催化剂分布器改为Y形分布器、在一再密相床上部增设格栅、外取热器催化剂返回分布器增设软密封、待生催化剂输送线路由斜管 立管 斜管的形式改为斜管形式等 ,改造效果好。     

500 kt/a重油催化裂化装置节能技术改造

中海石油中捷石化有限公司500 kt/a重油催化裂化装置于2012年6月进行了节能技术改造,并取得成功,突破了现有催化裂化工艺反应温度和剂油比的矛盾,实现了“低温接触、大剂油比”操作思路,使装置产品收率、产品质量、能耗、烟气排放等各项指标达到高标准值,全面满足了重油催化裂化工艺的技术要求。     

常减压蒸馏装置燃料油系统技改措施及可行性

针对中国石油化工股份有限公司九江分公司Ⅱ套常减压蒸馏装置加热炉燃料系统存在的燃料油循环系统运行时间短、而燃料油须不停循环、造成能源浪费的情况,设计了两种燃料油循环流程改造方案,经过比选,方案Ⅰ以彻底停用燃料油循环泵;常底渣油作燃料油;操作简单,通过仪表调整即可完成而被选用.改造停用燃料油循环泵和燃料油缓冲罐,无改造费用.实施改造后,满足操作要求,停用燃料油循环泵年节电88 000 kW·h,节能效益明显.     

催化裂化装置反应再生系统优化改造

重点介绍了呼和浩特石油化工公司重油催化裂化装置反应再生系统优化改造的目的、内容及运用的新技术;着重从物料平衡、原料及产品性质、催化剂性质、装置能耗、操作参数等方面与改造前进行了对比。装置改造后,在原料明显变重,催化剂单耗明显降低的情况下,生焦率下降了0.13个百分点,轻质油收率提高了3.54个百分点;汽油诱导期较改造前延长了140min,烯烃体积分数降低了1.9个百分点;柴油十六烷值比改造前提高了4个单位;装置能耗较改造前下降了906MJ/t,年创经济效益1030.9×10~4RMB￥。