居住社区停车方式的选择

<正>近年来,随着经济社会的快速发展,人们的生活水平不断提高,私家车数量集聚增长居民小区停车远远无法满足需要,如今,"买车容易养车难,停车更是难上加难",已经在私家车主中形成共识。针对目前城市住宅小区停车问题日益突出的情况,从现有住宅小区的常见停车方式及其各自的优缺点着手,文章讨论了在城市地价逐渐上升的今天,住宅小区在规划停车方式及规模时应考虑的相关因素,提出停车规划应有利于实现人车分流、提高居住区的整体环境质量。同时建议鼓励居民使用其它交通方式。     

城市停车政策研究

介绍了停车政策制定应坚持的原则，以武威市为例介绍了两种停车供应的模式，在制定停车政策的时候应将停车需求与城市土地开发相结合，合理增加停车泊位数量。通过制定合理的停车收费标准，使交通的发展顺应城市的发展。     

重庆市交通合乘优先规划研究

城市交通问题现已成为制约城市发展的瓶颈之一。实践证明,单纯增加交通设施供给是解决城市交通问题的治标之举,而交通需求管理是缓解交通堵塞的明智之举。合乘优先是交通需求管理的重要措施,在国外发达国家已有成功实践,但在我国城市尚未实践。在这里,将结合重庆交通拥挤现状进行交通合乘优先的规划,以缓解重庆交通拥挤的现状。     

城市道路交通管理规划方法与应用研究

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础.分析介绍我国城市道路交通管理规划的现状,阐述交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用.     

刍议城市道路交通管理规划与应用

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

城市道路的规划设计

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

浅谈城市道路交通管理规划

城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础，本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状，阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程，论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。     

区域停车综合治理方法研究

停车问题是我国城市交通发展过程中亟待解决的问题之一,面对这一问题,常见的解决方法是区域停车综合治理。该文分析了我国城市停车问题面临的主要难题,总结了区域停车治理工作的方法和策略。结合某区域停车综合治理实践经验,证明了多种停车治理措施综合开展的科学性和可操作性,为我国城市区域停车治理工作提供参考。     

小议城市交通与用地布局规划

当前在我国城市建设中,存在着城市交通与土地用地规划布局脱节问题,造成土地资源浪费,城市交通建设供需矛盾突出,严重地损害了城市功能运转和城市经的济发展。本文分析了用地布局与交通的关系,探讨了用地布局规划与交通规划结合方法。     

我国城市地下停车场发展现状及修建技术研究

目前,"停车难、乱停车"现象不断加剧,严重影响了城市环境与交通秩序,而通过挖潜、改造、新建等方式大力推进城市地下停车场建设无疑是解决"停车难、乱停车"现象最为有效的办法。本文主要通过对国内外城市地下停车场建设典型案例进行调研,系统分析我国地下停车场建设管理、规划设计及施工方面存在的问题,提出停车场的规划与设计方案、运营模式和投融资模式的建设意见,为我国解决城市交通拥堵和城市地下停车场的综合规划与建设提供参考。     

老旧小区停车服务创新

目的 针对老旧小区停车难现状的调查和分析,运用服务设计思维与方法,探究老旧小区停车服务创新设计方案,并指导实践。方法 构建集成式服务设计模型,通过桌面研究和实地调研来确定老旧小区典型研究对象;根据服务蓝图分析主要利益相关者的用户行为及需求;利用KJ法深入分析停车服务问题,确定服务矛盾,并找出服务创新点;运用TRIZ的创新原理解决服务矛盾,寻找服务创新最优解,从而提升老旧小区停车服务的质量和体验。结果 针对具体案例输出相应设计,将解决停车规划的服务问题作为主要机会点进行服务创新,建立老旧小区智慧停车服务系统,提出云管理、云规划、云维护等系统功能来实现停车服务流程优化。结论 从系统视角优化老旧小区停车服务流程,为服务设计驱动的国内老旧小区停车服务创新提供实践方法和工具参考。     

生态城市交通规划方法分析

在生态城市下,城市环境和人们的需求都发生了很大的变化,传统的交通规划方法已经不适应新的要求。因此生态城市交通规划需从理论和观念上进行更新,其变革的方向理应与城市发展的方向一致。本文分析了生态城市交通规划中的思路和方法,供大家参考。     

灵武市慢行系统规划与分析

所谓慢行交通,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题。依据灵武市慢行系统现状调查,充分考虑灵武市居民的出行方式及生活习惯,进行了灵武市慢行系统规划与分析,为类似城市慢行系统规划提供借鉴。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

推进天津滨海新区智能交通系统建设的思考

本文概要地介绍了滨海新区道路交通现状及存在的主要问题,并站在全局的高度深入地分析了滨海新区交通运输的需求、必须解决的问题以及发展智能交通的必要性,提出未来几年中滨海新区智能交通发展的战略定位、阶段建设目标和建议,为进一步编制滨海新区智能交通系统的发展规划提供了依据。     

我国城市道路交通管理的方法与研究

近些年来，城市中各种车辆迅速增长和出行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。而交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题，应该从根本上解决交通问题，就要从长期和近期两方面同时着手。从长期来讲，要站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策，即制定交通管理规划，实现长效管理。从近期来讲，要了解、分析目前的整体道路情况、现有交通工具情况和出行量的分布情况，将现有的资源进行更有效的利用和分配，使各类交通问题由重变轻，进而再结合长期规划达到交通状况的彻底改善。     

城市轨道交通行车组织探讨

城市交通规划问题是影响城市发展的重要因素,而城市轨道交通在城市城市交通规划中又扮演着越来越重要的角色,城市轨道交通使得城市的发展按照轨道交通的规划向外延展,对城市结构的诱导方面作用十分显著,它使得城市的发展更加快速,使得人们的生活更加方便快捷。因此,我国的城市化进程当中,要注重对轨道交通的研究和建设。本文对城市轨道交通的行车组织进行简答的探讨。     

大中型城市路内停车经验及总结

日前，国内各大中型城市均不同规模爆发着购车热潮，表明着随着经济的发展，出行需求的增加和生活水平的提高推动T4,汽车进入家庭的步伐，道路通行能力相对道路交通已明显不足，为了满足路内停车较大的需求量，必须科学地对路内停车的设计方法进行研究，才有可能保证动态交通的畅通。     

基于组合预测方法的城市道路短时交通流预测

随着我国城市化进程的加速,市民对出行的需求也日益增加,准确的交通预测模型对于更好地分析路网交通状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有十分重要的作用。以城市路网短时交通流预测为研究对象,建立了基于ARMA模型和BP神经网络模型的组合预测模型,深入研究了城市路网的划分、路网构建和特征路口交通流预测等内容,形成了一个较为完整的城市路网预测体系,通过实测交通流数据,验证了所述方法的可行性和有效性,为城市路网交通流预测提供了一种解决方向。     

智慧星城公共交通交互信息设计研究

交互信息设计改变了传统单向信息传播的模式,促使人性化信息传播产业发展需求。城市的不断扩展,功能区规划不合理,人口逐年增长,以机动车为主体的交通发展导致了一系列城市生活问题,人们的交通出行效率极具下降。本文从信息交互特征入手解析信息设计的应用,探索长沙城市公共交通信息服务的智能化发展,即"智能交通信息交互终端"的产生。