合金渗碳钢18Cr2Ni4W的热处理工艺

介绍了合金渗碳钢18Cr2Ni4W几种工艺的热处理效果,并据热处理原理分析了其中的原因,得出淬火后进行深冷处理是18Cr2Ni4W渗碳钢的最佳工艺方法。同时对深冷处理所用的简易设备和具体的处理过程进行了简单的描述。     

18CrMnNi MoA钢替代18Cr2Ni4 WA钢的试验研究

研究了 18CrMnNiMoA钢的热处理工艺及力学性能 ,并与 18Cr2Ni4WA钢的热处理工艺和力学性能进行了对比试验 ,结果表明 ,用 18CrMnNiMoA钢基本可以替代 18Cr2Ni4WA钢制造煤矿机械重载齿轮     

对渗碳层深度和有效硬化层之间关系的试验、讨论

本文在试验的基础上讨论了在煤矿机械制造中应用有效渗碳硬化层的重要性和30CrMnTi、18Cr2Ni4WA两种材料的渗碳层厚度与有效硬化层之间的关系。结果表明,前者渗碳淬火的有效硬化层比渗碳层厚,而后者却相反。还讨论了碳浓度分布、淬火温度、保温时间对有效硬化层的影响,同时指出采用水淬或二次淬火工艺可增加有效硬化层厚度。     

三种常用渗碳合金钢齿轮材料的性能及热处理工艺探讨

结合实际生产需求,对17Cr2Ni2Mo、18Cr2Ni4W、20CrMnTi 3种常用的重要齿轮材料的相关性能及渗碳淬火热处理工艺特性(淬透性、参考含碳量、心部硬度的变化和热处理变形特性等)进行了探讨,为满足不同性能需求齿轮材料的选择;以及改善与优化传统热处理方案提供理论依据与实践参考。     

采煤机行走轮失效分析及改进方法

采煤机行走轮是行走装置的执行机构,属于易损件。主要失效形式为磨损、塑性变形、齿尖断裂等。对已失效的行走轮进行物理金相检验,并对行走轮材料(18Cr2Ni4WA)的金相组织、硬度进行分析,总结了行走轮失效机理。根据失效机理对18Cr2Ni4WA的热处理工艺提出改进,或者更换行走轮材料,选用强度、耐磨性更高的Cr12MoV,以提高齿轨轮的使用寿命。     

20CrNi2Mo钢代替20Cr2Ni4钢用作重载齿轮材料的研究

研究了20CrNi2Mo钢的热处理工艺及力学性能,并与20Cr2Ni4钢的热处理工艺和力学性能进行了对比实验。结果表明,20CrNi2Mo钢合金元素配比合理,切削性能良好,热处理工艺简单,力学性能与同20Cr2Ni4钢接近,可以代替20Cr2Ni4钢作为重载齿轮材料。     

零保温奥氏体逆相变淬火温度对40Cr钢组织性能的影响

采用正交组合回归设计试验方法,研究了零保温奥氏体逆相变淬火温度对40Cr钢强度、硬度的影响,分析了其组织特征。实验表明,40Cr钢840～920 ℃零保温奥氏体逆相变淬火,可以细化奥氏体晶粒,得到细小的板条状马氏体组织。淬火温度较低时,马氏体板条间分布少量条状铁素体,随淬火温度提高铁素体逐步减少,880 ℃淬火得到全部板条状马氏体组织。在实验温度范围内,900 ℃+880 ℃两次淬火后40Cr钢的强度、硬度最高,其力学性能显著好于常规的880 ℃一次淬火。     

95CrMo钎具用钢的动态与静态相变研究

通过采用DIL805热膨胀仪和Gleeble3500热模拟试验机,研究了95Cr Mo钎具钢静态和动态转变。研究表明:当冷速低于5℃/s时,只有高温区域珠光体转变;当冷速介于5℃/s和7℃/s时,开始在中温区域发生贝氏体转变,即贝氏体的临界冷却速度Vk大致为6℃/s;当冷速大于15℃/s时,开始在低温区域发生马氏体转变,Ms点约为190℃。95Cr Mo钎具用钢网状碳化物的抑制取决于冷却速度与冷却终止温度。     

国外采掘机械齿轮用钢及其热处理

作者对引进的各国机组中齿轮材料选择及热处理工艺进行了分析,认为国外对带有冲击性的齿轮,基本上都用低碳Ni—Cr及Ni—Cr—Mo合金钢,且含Ni量都很高,这是因为Ni对提高钢的韧性特别有效。为了进一步提高齿轮的承载能力,近年来国外还对齿轮用钢普遍采用真空昅氧或合成渣精炼等新工艺冶炼,使钢的纯度提高,杂质减少。本文对这方面的情况也作了介绍。文中还对国外齿轮所用合金渗碳钢的金相组织及硬度梯度进行了分析,并介绍了几种典形的Ni—Cr合金钢热处理工艺。     

制造波纹管贮箱底板的TC_4钛合金与1Cr18Ni9Ti不锈钢爆炸焊接

本支对TC_4钛合金和1Cr18Ni9Ti不锈钢、F112(00Cr15Ni6Nb超低炭马氏体不锈钢)用爆炸焊接方法制造波纹管贮箱底板的焊接工艺以及爆炸焊接后的焊缝性能测定的结果进行了介绍。研究结果表明,在TC_4钛合金和1Crl8Ni9Ti不锈钢之间加0.5毫米厚铜作中问层的爆炸焊接方法是可行的,所提供的焊接产品能满足委托单位的要求。     

热喷涂铝涂层高温扩散及抗氧化性的研究

研究了喷涂铝涂层的４５ 钢板在无扩散和扩散处理的不同热处理条件下,铝涂层的扩散情况,并对扩散处理后的试样与１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ 不锈钢试样进行抗高温氧化性的对比试验,证明了经过扩散处理的涂覆铝涂层４５ 钢抗高温氧化性不低于１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ 不锈钢。     

奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti的机械加工探讨

分析了奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti材料的切削加工特点,给出了本材料在车削、钻削、铣削加工中的刀具材料和有关几何参数,显著提高奥氏体不锈钢零件的加工质量和生产效率。     

在静载和动载条件下零件的应力状态分析

对零件在静载和动载作用下的应力状态进行了分析,计算出了不同材料的零件在静载作用下出现环槽类和裂纹类缺陷时的应力集中系数和在复合受载下不锈钢1Cr18Ni9Ti的ПYCT值,为预测零件的寿命提供了一定的理论依据。     

奥氏体不锈钢C、N离子注入表面改性的研究

采用D/MAX-ⅢB型X射线衍射仪、原位纳米力学测试系统、LKDM-2000型摩擦磨损仪、S-3000N型扫描电子显微镜和CHI660A电化学工作站,对经C、N离子注入的1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢的组织及耐磨性、耐蚀性进行了较深入地研究。研究结果表明,1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢经离子注入后,注入层硬度提高,摩擦系数降低,耐磨性提高,抗腐蚀性增强;注入N+的剂量为2.44×1017ions/cm2时,注入层的硬度最高,耐磨、耐蚀性最好,性能最佳。     

奥氏体不锈钢C、N离子注入表面改性的研究

采用D/MAX-ⅢB型X射线衍射仪、原位纳米力学测试系统、LKDM-2000型摩擦磨损仪、S-3000N型扫描电子显微镜和CHI660A电化学工作站对经C、N离子注入的1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢的组织及耐磨性、耐蚀性进行了较深入地研究。研究结果表明,1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢经离子注入后,注入层硬度提高,摩擦系数降低,耐磨性提高,抗腐蚀性增强;注入N+的剂量为2.44×1017ions/cm2时,注入层的硬度最高,耐磨、耐蚀性最好,性能最佳。     

采煤机齿轮新材料低Cr-Ni钢的研究

在分析和比较了国外采煤机齿轮材料 17CrNiMo6与国内常用采煤机齿轮材料18Cr2Ni4W性能的基础上 ,根据国内实际情况 ,研制出取代该钢种的新材料 ,并对其性能及应用情况作了进一步的研究