广东翻胎抽检主要问题及整改措施的建议（续）

三、外观质量不合格主要问题 从央视《中国法制报道》视频中看到，现场被查封的翻胎也包括成品外观质量存在的某些缺陷——胎圈破损或胎侧裂口漏修这类问题。     

翻胎工业的发展

文中提供了目前国内外翻胎主要生产国的翻胎产量、利用途径、品种构成、新翻比与废翻比、翻胎企业类型与数量的详细数据.论述了翻胎工业是轮胎设计不平衡的产物,并成为轮胎的第2资源;同时,翻胎的选择性很强,有一定滞后性和从动性.预测翻胎业的未来既有机遇又有挑战.     

发展冷翻胎法

发展冷翻胎法近几年，随着翻胎工业的不断发展．国外采用传统热翻胎法的翻胎企业，都逐渐引入了冷翻胎法，有的企上是热法和冷法翻胎生产线各设一车间，有的企业是热法翻胎车间中设一规模较小的冷翻生产线。国外翻胎企业将冷翻胎法与热翻胎法并举的原因是企业经营者看到了...     

翻胎工艺设备的选择和计算

改革开发以来，我国引进不少国际上先进的单机和多套生产线，使翻胎工艺设备在某方面已达到国际先进水平，但就全国整个翻胎和行业来看，由于资金困难，大多数工厂还停留在五、六十年代的水平。工艺设备落后制约我国胎翻行的发展，如何选择和计算机翻胎工艺设备，使有奶的资金应用在刀刃上，是困扰翻胎行业的问题之一。本文就翻胎工艺设备的选择和计算做一简要介绍，供翻胎行业的朋友们参考。     

马朗贡尼翻胎设备工艺技术简介

马朗贡尼公司的翻胎新设备曾在９５年第２期《翻胎工业》杂志作简介，本文补充该公司在技术交流时介绍的翻胎设计设备工艺特点，并侧重简介有关预硫化翻胎设备，以及工程轮胎的翻新设备特征。     

关于当前翻胎工业若干问题的探讨(三)

该文较全面地剖析了全球翻胎工业的历史与现状,着重探讨了当前翻胎工业的若干现实问题。     

翻胎连锁与时俱进

当前中国翻胎行业的主要问题是什么？全行业的同仁们都在上下求索。在此，我仅推出一个“与时俱进”的问题，并探讨“翻胎连锁”的办法。１．推出问题今天的翻胎行业，可以说问题多多。诸如：资金短缺、技术落后、人才难得，尤其缺少优惠政策。其实，这些问题都由来已久。说到底，还是这个行业的低效益。难怪，“新翻比”，美国是９∶１，我国是２６∶１。翻胎行业可以说是节约资源或节省能源，或者说，利于环保或减少黑色污染，甚至可以说“功在当代，利在千秋”。当今社会，各行各业都在与时俱进。与翻胎相关者，我国公路里程居世界第四，…     

关于当前翻胎工业若干问题的探讨(一)

该文较全面地剖析了全球翻胎工业的历史与现状,着重探讨了当前翻胎工业的若干现实问题。     

关于当前翻胎工业若干问题的探讨(二)

该文较全面地剖析了全球翻胎工业的历史与现状,着重探讨了当前翻胎工业的若干现实问题。     

是坚持选胎标准 抑制劣质胎体

本文从轮胎翻新的经济价值，谈目前国内翻新胎的使用质量和翻胎行业所采取的对策，使翻胎事业健康发展。     

翻胎生产与设备现状及发展（下）

详细阐述了翻胎生产中的冷翻及热翻工艺及设备,包括轮胎清洗机、扩胎检查机、轮胎打磨机、中垫胶生产线、填充胶及胶浆生产线、预硫化胎面胶生产线、怡面贴合机、硫化包封套装拆机、轮辋装拆机、硫化机、轮胎刻花机、检验设备、修饰设备。对翻胎企业中的国有民营企业、外资和合资企业的发展历史及现状进行了分析。我国翻胎业还有很大发展空间。     

翻胎生产与设备现状及发展（上）

详细阐述了翻胎生产中的冷翻及热翻工艺及设备,包括轮胎清洗机、扩胎检查机、轮胎打磨机、中垫胶生产线、填充胶及胶浆生产线、预硫化胎面胶生产线、胎面贴合机、硫化包封套装拆机,轮辋装拆机、硫化机、轮胎刻花机、检验设备、修饰设备。对翻胎企业中的国有民营企业、外资和合资企业的发展历史及现状进行了分析。我国翻胎业还有很大发展空间。     

载重轮胎花纹的手工刀刻

介绍在实验室用专用刻花刀片在光面胎表面刻出载重轮胎花纹的经验,包括光面胎挑选、表面划线、刻刀成型、刻刀尺寸调整和引导样板制作等。要保证花纹尺寸和形状精度,应按物理性能和声学性能挑选光面胎;根据轮胎实际充气尺寸和橡胶的收缩情况对刻花刀片的尺寸、形状以及光面胎表面的花纹沟轮廓线或引导线进行调整;制作各种合适的刻花刀片引导样板及重视操作人员的技能培训和经验积累等。     

废旧轮胎回收利用新进展

介绍了目前国内外处理废旧轮胎的主要方法及途径,重点论述了废旧轮胎翻新、热解、制造胶粉的应用情况和研究进展。分析了各种方法的优缺点,指出废旧轮胎翻新和制造胶粉是能大批量处理废旧轮胎并具有良好发展前景的处理方法。同时提出了废旧轮胎回收利用中应注意的问题及其发展前景。对废旧轮胎进行合理的回收利用,不仅可节约资源创造良好的经济效益,对创建良好的环境也会产生深远影响。     

废旧橡胶循环利用技术进展

介绍废旧橡胶循环利用技术现状和进展。废旧橡胶循环利用方式主要为制造再生胶、胶粉和轮胎翻新。国内再生胶制备新工艺主要为常压动态硫化工艺、常压中温塑化脱硫工艺及低温连续再生工艺,可以解决传统再生工艺的二次污染和高能耗问题;胶粉制备的3种主要方法为常温粉碎法、低温粉碎法和溶液粉碎法,其中常温粉碎法技术经济性较好。轮胎翻新技术主要包括传统的热硫化翻新方法(热翻法)和较新的预硫化翻新方法(冷翻法),冷翻法效率较高,可以延长轮胎使用寿命。     

传统法翻胎“涂胶、填洞、贴垫、成型、硫化”基础知识(下)

详细阐述了传统翻胎工艺的基本知识,包括:①涂胶工艺中涉及的胶浆特性、胶浆的制备、涂物的干燥等;②翻胎填洞工艺中涉及的填洞准备工作。所用的工具设备、修补工艺要求等;③翻胎贴垫工艺中涉及的衬垫粘贴工艺,衬垫粘贴设备功能、新衬垫制作方法等;④翻胎成型工艺中涉及的缓冲胶、胎面胶相关知识;⑤翻胎硫化工艺涉及的橡胶硫化基本原理、硫化工艺规程、质量标准等。     

我国轮胎工业40年发展的真实写照与缩影 ——纪念《轮胎工业》创刊40周年

结合《轮胎工业》创刊40年来的报道内容,综述我国轮胎工业40年来的发展历程。我国轮胎生产从最初的使用棉帘线、天然橡胶生产斜交轮胎,通过不断的技术攻关,逐步发展到生产子午线轮胎、无内胎轮胎、扁平化轮胎,进而到航空轮胎、绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎,每一步发展都包含着大量科技创新和自主知识产权。发展民用航空子午线轮胎、新能源汽车轮胎、免充气轮胎等生产技术是“十四五”的发展重点。     

传统法翻胎“涂胶、填洞、贴垫、成型、硫化”基础知识(上)

详细阐述了传统翻胎工艺的基本知识,包括:①涂胶工艺中涉及的胶浆特性、胶浆的制备、涂物的干燥等;②翻胎填洞工艺中涉及的填洞准备工作、所用的工具设备、修补工艺要求等;③翻胎贴垫工艺中涉及的衬垫粘贴工艺,衬垫粘贴设备功能、新衬垫制作方法等;④翻胎成型工艺中涉及的缓冲胶、胎面胶相关知识;⑤翻胎硫化工艺涉及的橡胶硫化基本原理、硫化工艺规程、质量标准等。     

新型钢丝帘线在矿山型全钢载重子午线轮胎中的应用

介绍新型钢丝帘线3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HT BETRU和5×0.35HI在矿山型全钢载重子午线轮胎中的应用。与3+9+15×0.22+1NT和3×4×0.22HE钢丝帘线相比,3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HT BETRU和5×0.35HI钢丝帘线在破断力/直径和破断力/线密度方面更有优势;胎体选用3+9+15×0.245HT钢丝帘线、1#和2#带束层选用3+8×0.35HT BETRU钢丝帘线、3#带束层选用5×0.35HI钢丝帘线,有利于延长轮胎的使用寿命,提高轮胎翻新率。成品轮胎性能试验结果表明:与采用普通钢丝帘线的轮胎相比,采用新型钢丝帘线的轮胎的充气外缘尺寸变化不大;轮胎的强度性能和耐久性能以及胎圈耐久性能提高;轮胎质量和成本变化不大。