三峡船闸高边坡锚索预应力损失监测成果分析

为了解三峡船闸高边坡预应力锚索的长期工作性能,根据73台锚索测力计累计达15 a左右的监测资料,对锚索预应力变化过程进行了统计分析,分别给出了锚索在锁定时以及锁定后截至2014年12月的预应力损失率量值及分布特点。同时,对锚索锁定后预应力损失率时序曲线进行了模式划分,并就不同模式下的发展规律进行了归纳与对比,指出以“急剧损失期、随机摆动衰减期、周期性平稳波动期”的3阶段发展模式最为典型。在此基础上,针对预应力变化的不同阶段,分析总结了损失原因和影响因素,并就预应力损失和边坡稳定性关系作了简要讨论。     

三峡永久船闸预应力锚索施工的若干技术问题及对策

根据三峡永久船闸预应力锚索的施工条件和技术特点，对施工机具、施工技术组织设计、施工工艺和施工管理等方面进行了有益的探索，总结出的导直钻进工艺、经纬仪测斜法、悬空排架和高排架安全措施、止浆环工艺技术、封孔灌浆管堵塞问题的处理，以及钻机和导正器的改进等方法，成功地解决了预应力锚索施工中遇到的技术难题，为今后的预应力锚索施工积累了经验。验收试验成果表明，永久船闸预应力锚索的施工符合设计要求。永久船闸应力锚索施工质量总评为优良。直立坡深部变形监测成果表明边坡变形巳趋于稳定，4377束预应力锚索对于确保永久船闸高边坡整体结构稳定和局部不稳定块体的稳定起到了重要作用。     

三峡永久船闸高边坡预应力锚索施工质量控制

三峡水利枢纽工程永久船闸高边坡支护中，大量使用了预应力锚索。在施工过程中，对原材料、施工工艺、质量控制、异常情况及地质缺陷处理等方面，采取了一系列严格措施，保证了工程高质量。     

三峡永久船闸高边坡的预应力锚索工程施工

结合三峡永久船闸边坡高度大、路线长、边坡轮廓复杂、人工深切开挖后地应力突变等特点，采取了防渗排水及预应力锚索锚固、锚杆、喷混凝土等几类支护加固措施，其中预应力锚索锚固主要用于船闸至关重要的主体段部位及闸墙项以上的斜坡段．监测仪器观测资料表明，监测的数值与设计计算值基本一致．从直观上看，边坡潜在的不稳定块体经过加固处理，至今未出现任何问题，证明预应力锚固取得了良好的效果．     

船闸预应力锚索施工

主要介绍长江三峡水利枢纽永久船闸高边坡锚索施工的基本情况。对施工工艺中的几个问题，从机械设备选用，工序控制及施工管理等方面，阐述了为保证施工质量，进度所采取的有效措施。永久船闸锚索施工达到设计预期目的，改善了直立坡（墙）的应力，变形和稳定性。实践证实，永久船闸采用的锚索施工工慢较成熟的，特别是高精钻水平施工工艺和特殊地质部位所采用的施工工艺值得同类工程借鉴。     

预应力锚索在三峡永久船闸工程中的应用

三峡水电站船闸在山体中开挖修建,最大边坡高170 m,最高直立墙68 m.采用预应力锚索对边坡加固.本文介绍了预应力锚索在永久船闸高边坡加固处理中的应用,并结合监测资料就锚索应用中的几个相关问题进行了分析和探讨.     

三峡船闸高边坡锚固及新型无粘结锚索开发

三峡双线连续五级永久船闸，充分利用三峡花岗岩高强度的条件，闸室采用锚固于岩石直立边坡上的混凝土薄衬砌墙结构，使边坡岩体成为结构的组成部分，为提高边坡岩体的稳定性，共使用了229束1000kN和3975束3000kN的预应力锚索对边坡岩体进行加固，并安装了113台锚索测力计对锚索的受力状态进行监测，在使用锚索的数量及安装测力计台数上均属世界少有。三峡船闸高边坡预应力锚索的结构特点，施工工艺控制，加固效果分析及新型无粘结锚索试验研究与开发等锚固技术的应用成果具有推广价值。     

三峡永久船闸一期工程预应力锚索施工技术

三峡永久船闸一期工程主体段边坡岩体中共设429束预应力端头锚索,其中3 000 kN级的203束,其钻孔直径为165 mm,孔深为30～35 m,内锚段长为8.0 m;1 000 kN级的226束,其钻孔直径为115 mm,孔深为27～30 m,内锚段长为5.0 m.端头锚索中包括有粘结锚索和无粘结锚索两种.详细地介绍了锚索的施工过程,包括孔位测量、钻孔、锚索制做、穿索、灌浆、张拉、锚固等,还介绍了施工过程中遇到的问题及处理措施.     

三峡永久船闸高边坡预应力锚索施工中几个问题的处理

三峡水利枢纽工程永久船闸高边坡支护中大量使用了预应力锚索,对永久船闸高边坡预应力锚索支护施工中有关原材料及张拉设备、异常状况的处理、地质缺陷的处理等技术问题作了论述.     

三峡永久船闸预应力锚索几个问题的探讨

三峡永久船闸高边坡上布置了4000多束预应力锚索（均属于岩锚），对预应力锚索的锚固效果、施工质量、锚索的间距布置、锚索对围岩的影响、近区爆破对锚索锚固力的影响等等问题进行了探讨，得出以下结论：①从锚固预应力统计特征值来看，三峡船闸预应力锚索采用超张拉施工方法是可行的；②由多点位称计观测结果可知：锚索的压缩影响范围与外加荷载的大小有关，一般情况下1000kN级锚索影响半径小于1．5m，3000kN级锚索影响半径为1．5－2．5m；③建议后期爆破与已施工锚索的距离应在4－5m以上。这些成果将为今后类似工程提供参考和借鉴。     

三峡船闸高边坡开挖施工技术

三峡船闸高边坡成形开挖和爆破控制是三峡船闸施工的关键技术问题之一，从船闸开挖施工程序、边坡成形开挖、深槽开挖控制爆破及高强度开挖施工等方面介绍了三峡船闸地面工程开挖施工的成功经验，供类似船闸设计和施工借鉴．     

三峡船闸北一闸室轻型结构施工

三峡船闸北一闸室衬砌墙I北01桩号为：X=15070-15084，Y=8065．5，在高程153．70m以上因地质缺陷而产生塌滑，经开挖处理后形成较大塌滑缺口．原设计为薄壁衬砌结构，为了确保该部位在施工及运行期间的安全，设计根据施工具体情况修改为轻型结构，混凝土标号为R28300，并增设锚杆、抗滑锚筋及排水孔等辅助施工项目．在挡水面板背后上、下游     

三峡船闸锚固工程防护技术

锚固工程的防护，既影响锚固结构的工程性能，又直接影响其耐久性．在此对三峡船闸锚固工程的防护环境、结构、措施和固化浆体性能等进行分析．结果表明，单层固化浆体或混凝土对锚固结构能形成保护作用，其防护结构及措施符合规范要求，具有永久性的防护功能．     

三峡船闸混凝土温度控制

由于三峡船闸混凝土具有温控要求严，混凝土强度等级高(C25)，水泥用量大(三级配水泥用量为178kg／m^3)，夏季施工和基础强约束等一系列不利因素，因此，在施工中主要从以下几个方面来降低混凝土温差，确保满足设计要求的混凝土抗裂能力，     

三峡船闸混凝土施工的几项重点技术

针对三峡船闸混凝土结构复杂、施工工序繁多、技术要求高、质量要求严等特点，在施工中对模板、温控、混凝土浇筑等重点技术进行了认真研究，引进、研制和推广应用了许多新材料、新技术、新工艺，为解决三峡船闸混凝土施工的技术难题起到了关键作用，也为今后的类似工程施工提供了宝贵经验．     

三峡船闸施工供电配电所选配设计

三峡船闸的供电特色是：线路长，从上游到下游线路长达5km左右；高差大，为150m；建筑结构为W型深槽闸室，南北不通，道路不连续；开挖爆破飞石对供电设备威胁大，线路被中隔墩、门机等阻隔；供电要求高，设备点多面广，总体规划难度大．     

三峡船闸试通航期排干检查

为满足长江三峡水利枢纽双线五级船闸通航验收的需要，保证船闸长期安全稳定运行，根据《长江三峡水利枢纽二期工程船闸试通航前验收鉴定书》提出的“适时采取单线运行的方式对南、北线船闸分别实施排干检查”的要求，2003年12月10日～2003年12月22日和2004年2月20日～2004年3月5日分别对三峡船闸南线、北线进行了试通航期的排干检查．     

三峡船闸薄衬砌墙混凝土施工技术

针对船闸闸室衬砌墙的高直立、薄壁、仓内结构复杂、工序交叉作业干扰大、工期紧且“观瞻性”质量要求高、安全隐患多等特点,成功研制并实施了“单侧分离式滑模”和“单侧滑框倒模”施工技术。实践证明,它具有速度快、安全性好、能保证混凝土“内实外光”等优点,填补了国内单侧滑模技术空白,均获得了国家新型实用专利。     

三峡永久船闸人字门顶枢锚杆安装及预应力张拉

永久船闸人字门顶枢预应力锚杆施工，是永久船闸金属结构和机电设备一期埋件工程施工中难度最大的项目，我国以往船闸人字门顶枢A、B拉架均采用地脚螺栓与砼固定，而三峡永久船闸人字门顶枢拉架固定首次采用了Φ85m、长6900m的预应力锚杆，通过张拉后的锚杆向砼深层传力，以承担人字门运行中的平衡力矩和交变荷载的要求。主要介绍顶枢预应力锚杆安装控制及锚杆预应力张拉，供同类项目施工借鉴。