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从我国产业政策为基点,分析混合动力汽车的技术和结构特点,提出混合动力汽车发展的社会经济效益.提出我国发展混合动力汽车的机遇与挑战,结合国际上发达国家混合动力发展及市场情况,并对我国发展混合动力及加大市场化提出了建议. 相似文献
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研究了混合动力车的结构,并根据混合动力汽车的行驶特性,提出了混合动力汽车控制系统,并对该控制系统的硬件结构和核心程序进行了介绍,最后指出混合动力汽车发展中需要注意的问题,提出今后的研究重点和方向。 相似文献
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那鹏飞 《机械工程与自动化》2010,(1):167-169,172
混合动力汽车是电动汽车中最具市场化前景的车型,发动机匹配是混合动力汽车设计中最重要的内容之一。从发动机选型和发动机功率计算两个方面讨论了混合动力汽车发动机匹配的相关问题,认为混合动力汽车的发动机应在传统发动机的基础上进行改进,才能更大地发挥混合动力汽车的优势。混合动力汽车发动机功率的计算以路面负载和循环工况计算为基础,但需要考虑不同混合动力系统的结构和控制策略。 相似文献
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实现滚法中医推拿并串混联机器人的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从分析中医推拿主流手法滚法与按揉法的自由度着手,提出一种4SPS-1RCRR型的5自由度并联机器人机构。针对滚法手法滚动频率较高的特点,增加了滚法推拿头机构,进一步提出一种改进型并联与串联机构混联的推拿机器人。在滚法手法中三维移动由并联机构完成,一维转动由推拿头完成。分析了该类机构的拓扑结构、并联机构的运动学反解,并对滚法推拿头进行运动学设计与分析。通过对改进前后模型运用ADMAS软拌进行仿真分析比较,表明该新机型既能避免P副的高频往复运动,又能较好地满足中医推拿中滚法推拿的要求。 相似文献
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平面七杆机构混合驱动器运动链分析和综合 总被引:5,自引:1,他引:5
使用传统RTNA(realtimenon adjustable)马达和RTA(realtimeadjustable)马达混合驱动平面两自由度七杆机构 ,达到既可以提供输出的柔性 ,又可以降低费用的目的。先就平面两自由度七杆机构进行型综合 ,得到平面两自由度七杆机构的四种运动链 ;然后逐一分析每一种运动链 ,得出适合于混合驱动器的一种运动链。为平面两自由度七杆机构混合驱动器的分析和设计打下基础。 相似文献
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起重机提升的货物在下降时为防止自由落体通常使用能耗制动系统消耗大量的机械势能,造成能量的大量耗废。如何将大量耗废的能量进行回收再利用是起重机节能领域研究的热点问题。提出了基于势能回收再利用的轮胎式起重机的油电混合动力系统节能方案,采用简单可靠的串联式混合动力结构,选用超级电容作为储能装置,并描述了该起重机混合动力系统的工作原理。 相似文献
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对一辆串联式混合动力中巴车的辅助动力单元充电策略进行了研究,在动力系统简化模型的基础上,分析了辅助动力控制单元电流控制的工作原理.为提高其混合动力模式时对蓄电池充电的效率,提出了辅助动力单元恒流发电控制方法.在ADVISOR2002原控制策略模块的基础上,建立该控制算法模型,并进行了整车仿真.仿真结果表明,当采用65A恒流发电时,充电时间及燃油消耗均比恒温器控制策略有明显的下降,能够满足实际需要,为下一步实车实验奠定了基础. 相似文献
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以海水淡化布液装置的自动控制系统为研究基础,建立了Profibus-DP现场总线、工业以太网(Profinet)、标准以太网(TCP/IP)的混合网络远程监控系统;实现了与现场设备进行连接的设备层,高速数据处理和数据交互的控制层,以及具有冗余控制功能的信息层的三层式网络控制结构。研究结果表明:该网络控制系统运行稳定可靠,适用于多台海水淡化装置的分散控制、集中管理系统,对中大型海水淡化装置远程监控网络的组建具有较高的参考价值。 相似文献
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混杂纤维自行车整体车架的CAD技术 总被引:2,自引:1,他引:1
对于多分支整体异形空心薄壁断面混杂纤维复合材料自行车车架,由于复杂的空间曲面构形和纤维铺设连续性要求成为其CAD技术难题。为此,采用分块建模和网格细化技术以控制其曲面走向,生成等距网格,解决了有限元网格划分难题。利用有限元分析计算和冲击疲劳试验,确定了混杂纤维复合材料自行车车架的混杂比、混杂方式,并进行了优化设计。经验证及产品质量检测,按优化结果铺设成型的车架,充分利用了连续纤维的“混杂效应”,既能满足自行车的各项性能指标,又使材料消耗最小。 相似文献
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串联式混合动力系统在公交客车中的开发与应用 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了国内外串联式混合动力公交客车应用现状以及串联式混合动力系统的结构特点、工作模式和主要优点,目的是对公交工况下串联式混合动力系统的应用特点进行分析,得出今后适合我国城市公交系统发展使用的技术方案之一.在中国典型城市工况下,通过采用仿真计算与车辆实际运行数据相结合的方法,对串联式混合动力系统在公交工况下的系统效率、制动能量回馈、怠速停机、辅助系统电动化等方面进行系统分析和对比.通过对比,试验结果验证了串联式混合动力公交车的节油与环保的特点,说明串联式混合动力技术是混合动力电动汽车的发展方向之一,特别是该系统是比较适用于城市公交客车的动力系统. 相似文献