600MW汽轮发电机安装

介绍东方电机股份有限公司制造的首台６００ＭＷ汽轮发电机在山东邹县电厂安装中的几个重要工序及试运行情况。     

引进型国产化600MW汽轮发电机技术特点,制造及运行

介绍了哈尔滨电机有限责任公司引进型２＾＃６００ＭＷ汽轮发电机的主要技术特点、结构、制造及运行。     

东方-日立型600MW汽轮发电机的设计特点

本文介绍了东方-日立型600MW 汽轮发电机的技术规范及通风冷却、定转子等结构的主要设计特点。     

三菱600MW水冷汽轮发电机的特点

1.前言日本三菱电机公司为关西电力公司南港发电厂研制的600MW汽轮发电机,定子线圈首次采用水冷,同时,为了满足高可靠性、提高机组性能以及维护运转性能等各种要求,又吸收了很多新技术,使该机成为最新式大容量汽轮发电机。可以认为,该机是今后大容量汽轮发电机的样机。     

国外600MW汽轮发电机综述

本文系统地介绍了国外600MW 汽轮发电机的整机特征、冷却方式、结构特点、励磁控制方式及电机性能。     

600MW汽轮发电机安装总结

本文介绍了东方电机股份有限公司制造的首台600MW 汽轮发电机在山东邹县电厂安装中的几个重要工序及试运行情况。     

600MW汽轮发电机励磁系统

本文介绍了600MW 汽轮发电机励磁系统的组成、性能及特点。     

600MW汽轮发电机线圈制造

本文介绍了600MW 汽轮发电机定子线圈、转子线圈的结构及制造情况。     

600MW汽轮发电机制造工艺

文章介绍东方－日立型６００ＭＷ汽轮发电机线圈制造，焊接件制作，机械加工和装配工艺。     

600MW汽轮发电机定子运输

1 前言我国首台引进国外技术制造的600MW汽轮发电机定子重量325t,加上装车工具运输货物总重350t,运输高度5.35m,运输宽为4.115m,实属特大超重超限运输,这次运输是通过铁路、水运、公路运输方式来实现的。考虑到定子运输的特殊性、可靠性和对国民经济影响等因素,保证定子铁路运输的安全是这次运输的首要环节。目前国内铁路运输的状况     

600MW汽轮发电机大件运输

本文介绍了东方电机股份有限公司与日立公司合作制造的600MW 汽轮发电机内定子、外机座等大件通过公路—水路—公路运往山东邹县电厂的情况。     

600MW汽轮发电机制造简介

本文主要介绍了600MW 汽轮发电机内外机座、转子及几个典型零件的加工制造情况。     

600MW汽轮发电机大件运输

本文介绍东方电机股份有限公司与日立公司合作制造的６００ＭＷ汽轮发电机内定子，外机座等大件通过公路－水路－公路运往山东邹县电厂的情况。     

HEC引进优化型600MW汽轮发电机

本文总结了６００ＭＷ引进优化型汽轮发电机的研制经验,指出在引进技术基础上,只有结合国情,厂情、立足于科研开发,才能使产品质量有所提高,才能满足市场需要。     

东方—日立型600MW汽轮发电机设计

文章介绍东方－日立型６００ＭＷ汽轮发电机的主要结构特点及其技术性能。     

1000MW汽轮发电机的技术特点

百万千瓦机组由于具有良好的经济性而成为电力工业和电机制造业的发展重点。通过对国内首台1000MW汽轮发电机在制造、安装、调试及投产运行后有关情况的了解,详细介绍了发电机及其辅助系统的主要设计参数、实际运行参数、主要结构特点和运行方式等,供同行全面了解上海汽轮发电机有限公司引进德国西门子公司技术制造的具有国际先进水平的THDF126／67型百万级汽轮发电机。     

国产600 MW级汽轮发电机关键结构特点分析

介绍了哈尔滨电机厂有限公司、上海电机厂有限公司、东方电机股份有限公司和北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司生产的600 MW汽轮发电机的技术参数.由于哈尔滨电机厂有限公司生产的QFSN-600-2YHG型600MW汽轮发电机与上海电机厂有限公司生产的QFSN-600-2-2型600 MW汽轮发电机结构基本相同,因此仅介绍了哈尔滨电机厂有限公司、东方电机股份有限公司和北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司生产的600 MW汽轮发电机的通风冷却、定子铁心、定子绕组固定以及转子绕组等结构特点.     

600MW汽轮发电机防晕研究

本文介绍了东方电机股份有限公司600MW,22kV 级汽轮发电机防晕结构及材料的研究成果。     

600MW汽轮发电机轴瓦振动分析

某厂600 MW火电汽轮发电机存在瓦振大、轴振小的问题。为解决此问题,应用振动力学理论建立大型旋转机械轴承-转子-支撑系统简化模型,结合该机组启动振动数据进行分析研究。结果表明,在柔性支撑系统下,轴振、瓦振关系受支撑动力特性影响较大,二者大小关系不再是简单的比例关系;轴、瓦振动均反映机组的振动性能,都应引起足够的重视,单独考虑其中一个都不合理;在升速过程中,机组轴振、瓦振大小变化比较复杂,其幅值大小及相位随转速增加而变化。最终得出,支撑刚度较弱是引起该机组出现瓦振大、轴振小现象的主要原因。