机构演绎法创新设计机构

本文总结了倒置、等效、再生运动链等机构创新法。阐述了多环路六杆机构演绎创新的思路,并例举了创新设计出的多种窗门机构的专利及船舱窗机构的实例。     

插床机构的分析与设计

本文分析了插床前置后置机构中杆长比（λ１，λ２）与行程速度变化系数ｋ及传动角γ的关系，提出了杆件尺寸的取值范围；绘制了插床机构的设计线图，说明了插床主体机构的设计方法，为合理地设计插床机构提供了理论依据。     

机构自由度为1的六杆机构链型的拓扑特性研究

对自由度为1的六杆机构链型的拓扑特性作了深入的分析与比较,为设计者在进行该机构创新构思阶段提供了理论依据,以保证方案设计的合理性与便捷性.     

基于六杆机构的重载车辆双轴转向机构设计

实现了用一种新型六杆机构完成重栽车辆双轴转向的设计过程.其目的是寻求一种新机构来实现重载车辆在较小转弯半径下的转向要求,使所有车轮在转弯时满足阿克曼原理.采用中心臂六杆转向机构,由解析法综合出符合要求的四杆机构,再将其绕中间位置镜像,并确定适当调整各杆的位置,使其在给定输入转角范围内,输出转角值尽可能接近阿克曼原理计算的输出值,使车辆获得良好的转向性能.该方法可以根据不同的内轮转角范围求出一套符合精度的转向机构,由纵向拉杆连接,可实现双轴、甚至多轴转向要求.     

机构创新设计支撑系统（MCDSS）的研究——机构创新设计系统研究之一

对机构创新设计的数学模型进行研究,实现了机构拓扑结构的智能化自动生成,为创新设计全过程建立了通用信息桥梁。在此基础上,开发出机构创新设计的支撑系统（MCDSS）,服务于机构创新设计系统分析、综合和评价全过程,在自动化的机制驱动下实现信息管理和流程控制,为机构创新设计的自动化建立起完善的创新设计平台。     

一种似等速比传动的平面六杆机构的设计原理

通过对导杆机构与正切机构串联的组合机构的传动函数的研究,提出了一种移动从动件在其位移的中间一半区间,作近似等速比运动的平面六杆机构的设计方法。     

铲运机工作装置反转六杆机构设计

工作装置是铲运机的重要组成部分,铲运机的铲装、翻斗、举升以及卸料工况都是通过工作装置的相关运动来实现的.以反转六杆机构为研究对象,通过图解法试凑设计,并利用Excel进行数据分析减少试凑次数,以达到设计要求.     

混合驱动机构的创新设计及其应用

混合驱动机构是一类多自由度机构。其创新设计以型综合为研究重点 ,通过型综合得到多种独立的结构异构体 ,然后根据机构组成原理 ,对各种异构体进行变换 ,最后可以获得大量实用的、具有代表性的混合驱动机构。这些混合驱动机构具有 :精确实现运动规律、分度 ,提高工作效率以及再现成组运动规律等功能     

基于机构创新设计的机构再生设计的探讨

机构再生设计法打破了传统的机构设计方法，由传统的选型设计转向构型创新设计，在机构设计过程中缩短了设计周期，提高了设计工作效率。机构再生设计法着重研究了现有机构简图一般化运动链，根据设计要求给原始机构一般化运动链各个杆件赋与不同的功能目的，从而再生出与原始机构不同构型的运动链。     

基于机构创新设计的机构再生设计的探讨

介绍了机构再生设计法,该方法由传统的选型设计转向构型创新设计,在机构设计过程中缩短了设计周期,提高了工作效率.机构再生设计法着重研究现有机构简图一般化运动链,根据设计要求给原始机构一般化运动链各个杆件赋予不同的功能目的,从而再生出与原始机构不同构型的运动链.     

闭环联动机构的创新设计及应用

闭环联动机构(Looped-Synchronous Mechanism,LSM)是一种特殊的单自由度闭式传动机构,具有许多相似的单元,可以产生给定传动比规律的输出.LSM构件和运动副需要满足特定的约束,其构型综合与尺度设计需要相应的方法.首先,提出基于空间Assur杆组的构型方法,基于自由度计算找出空间杆组运动副的所有...     

一种近似等速比传动的平面六杆机构的设计原理

通过对导杆机构与正切机构串联的组合机构的传动函数的研究,提出了一种移动从动件在其位移的中间一半区间,作近似等速比运动的平面六杆机构的设计方法。     

“斗牛士”健身车创新设计

结合普通自行车和齿轮连杆机构创新设计了一款新型“斗牛士”健身车,该设计将后叉架连接到双后轮外伸悬臂轴,并可调节,将车身主体相应进行更改;该健身车为包含一个PR -RR - RRⅢ级组的六杆机构;采用牛顿-拉普森法进行机构运动学分析求解,并进行运动仿真和验证了设计理念.该健身车骑行难度可调,骑行时身体姿态不断变化,拟合斗牛运动特性,是集健身与趣味性、娱乐性于一体、进行户外健身运动的理想健身器材.     

四杆机构替代齿轮机构的设计方法

四杆机构与齿轮机构都是比较古老的传动机构,由于其各有特点,故在机械工程中都得到了广泛应用。两者相比,齿轮机构传动平稳,分度精确,但加工、安装、维护的要求比四杆机构高。因此,在一些运动要求不严格的场合,可以利用四杆机构安装、维护、加工比较简单的特点替代齿轮机构。如我厂的下煤仓嘴,结构简图如图1所示。要求机构的左、右鄂板在汽缸的作用下向左、右打开,将煤放出。     

摆角可调机构的研究

摆角可调机构在纺织机械中得到应用,本文提出采用特定平面六杆机构输出构件摆角可的目的,并推导了其摆角计算式和运动分析公式。     

机构组成原理与机构创新设计

根据机构组成原理,介绍Ⅱ级杆组和Ⅲ级杆组的常用类型,提出在原动件和机架之间连接不同杆组组成简单机构和复杂机构的途径,最后用实例说明了利用机构组成原理进行机构创新设计的基本思路.     

机构创新设计智能化方法的研究

结合高位自卸汽车机构中的举升装置,提出了一套创新设计方法和基于ADAMS软件仿真的一系列可行方案,用运动链图谱进行变异创新,尽可能多地产生满足设计功能要求的结构变体,以便寻求最优的功能载体。创造新型机构,该创新设计方法为回避已受专利保护的现有机构提供了强有力的工具。     

课程设计采用机构创新设计的探讨

对机械设计基础课程设计进行教学改革,提出机构创新设计,改变以往传统的单一课题的设计模式,实现对学生创新能力的培养,为创新性学习氛围提供有效的途径和方法,并改进对学生的指导和评价方式。     

机构创新方法研究

机构创新是创新新颖机器的关键问题，本文从机构创新设计方法学出发，提出了七种机构创新设计方法，为新机器的创新设计提供了有效途径。     

多杆高速机械压力机机构优化设计

为了有效发挥压力机的性能、解决机械压力机高速化带来的一系列问题,建立了一种以曲柄最短、冲压转角最大为评价指标的多杆高速机械压力机主传动机构几何参数综合优化数学模型,并利用MATLAB构建了该机构的优化模型。优化结果表明：该机构的冲压转角增大了13.5%,主滑块加速度减小了35.3%,在下死点附近,位移曲线较平滑,有利于冲裁过程中材料的充分变形和动平衡的设计,且有助于提高下死点的动态精度。