基于模板卷积的野值剔除方法

测量数据中野值的成功剔除是后续数据处理精度的重要保证.针对测量数据前后相关性这一客观事实,并结合最小二乘理论,对前期提出的基于模板卷积的野值剔除方法进行了改进,从理论上分析了该方法的高精度性和高实时性,并进行了仿真实验.仿真结果表明,该方法能有效剔除测量数据中的野值点.     

船载外测数据的实时检择方法

分析了航天测量船的任务特点和船载外测数据的野值特性,研究实时处理船载外测数据野值的检择方法.通过两套设备的外测数据信息横向比对消除船摇对数据检择的影响,建立了自适应权值和阈值的模型,给出了基于坐标转换和加权融合的分步式船载外测数据实时检择方法.实例数据验证结果表明所提方法可以实时有效地解决外测预处理阶段的野值检择问题.     

一种雷达卫星标校中的野值剔除方法

通过卫星标校方式提高雷达系统测量精度时,雷达获取的测量点迹对标定结果的影响巨大,尤其存在野值点的情况下,雷达系统误差标定可能失效.提出了基于雷达卫星标校的野值剔除方法,首先将测量值与真实星历值对比,得到雷达的初始系统误差和随机误差,并以此确定测量点迹的波动范围,排除部分野值;然后利用剔除野值后的数据,以同样的方式确定波动范围,对测量点迹重新进行野值剔除;最后利用过滤后的测量点迹进行雷达系统误差的标定.实验结果表明,该方法得到的雷达系统误差和随机误差变小,能够提高雷达系统测量精度.     

复信号检测中门限估计的野值剔除

提出了一种适用于复数据检测门估计中野值剔除的ｋσ准则,并详细研究和比较了不同统计参量估计方法对野值剔除能力的影响。为准则的实际应用提供了分析依据。文中所导出的逐次判别剔除法可自适应野值数量较大范围的动态变化,此外,由于该准则仅要求上信号中基底噪声服从正态分布,对异常干扰和目标信号的统计特性无任何要求,因而适用性较强。     

区域导航系统站间时间同步野值剔除方法研究

在区域导航系统基准站站间的时间同步中,因动态、干扰和测量信息不能及时共享等因素影响使测量数据突跳带来的时差野值问题,导致时间同步精度下降,严重影响导航系统的时间同步性能.本文基于双向时间比对同步技术,给出区域导航站间时间同步算法,并提出一种站间时间同步野值剔除方法和滤波方法,解决由不定因素带来的时差测量野值问题,提升系...     

一种飞参数据的野值剔除和平滑方法研究

针对飞行参数数据量大,剔除野值和补偿缺失的数据困难的问题,提出了一种基于可变阚值的方差的飞参数据野值识别,基于牛顿插值法的野值补偿的软件实现算法。通过该算法对某型飞机飞参进行野值剔除和数据补偿,取得了较好的效果。     

一种基于外测数据的飞行器落点实时预报软件设计

飞行器落点预报是根据飞行器当前所处的位置、速度、和姿态等信息,确定其到达地面的时间、坐标位置及其他参数的数据[1]。当飞行器由于某种因素导致发动机关机或停止工作后,飞行器本身依靠惯性飞行。本文通过对飞行器的无动力飞行段进行了详细的受力分析,考虑大气动力影响,对运动轨迹进行外推预测。综合利用纵向和横向的射程数据,设计了一种较高精度的基于外测数据的飞行器落点实时预报软件。     

结合SVD的小波变换在外弹道野值剔除中的应用

提出了一种结合SVD的小波变换方法,对其在外弹道测量数据中的野值剔除进行了研究。对观测数据进行小波分解,将小波分解后的近似分量和细节分量组合实现相空间重构,作为SVD方法的输入观测矩阵,根据奇异熵增量准则,对奇异值进行筛选,根据SVD逆变换重构原信号。这一方法克服了Hankel矩阵相空间构建方法数据端点失真问题,以小波分解后分量重构的相空间可以满足正交性,进一步提高了SVD进行数据降噪和野值检测的精度。仿真数据和试验数据处理结果证明了这一方法的有效性。     

莱特准则改进算法的呼伦湖环境信息采集系统的设计

由传感器采集后经ZigBee上传到数据中心的环境数据已经被广泛地使用到工业应用的各个领域,但是由于ZigBee采集的信息数据受到硬件和外界环境因素的影响会随机出现野值,这导致最终数据的偏离或者错误。提出改进的莱特准则剔除野值算法,该算法通过与最大误差和标准差的比较,得出需要保留的数据,最后剔除错误数据。通过对改进算法剔除的系统误差数据进行分析,与传统莱特准则算法相比,改进算法提高了剔除野值的准确性。现场试验结果表明,改进莱特准则算法对采集到的数据进行处理,得到的环境信息数据更加准确。     

利用野值剔除法提高相位差变化率测量精度研究

利用相位差变化率可对目标进行快速测距,在实际使用中,相位差变化率通常利用相位差数据来提取,而相位差数据中包含野值会严重影响着相位差变化率的提取精度。提出了一种利用载机的运动信息来有效剔除野值的方法,并运用仿真结果验证其有效性。     

一种基于复合测量体制的高精度轨道测量方法

为解决特殊飞行器超长距离飞行时全航路飞行轨迹的高精度测量难题,提出了一种兼容我国目前两种主流测量体制的复合体制高精度测量系统方案和一种复合转发器构建思路,分析论证了其工作原理,建立了基于复合体制的轨道测量精度评估模型,并结合理论轨道完成了系统测量精度评估的仿真计算。结果表明,复合测量体制可以实现飞行器载荷的高效复用和装备资源的有效整合,弥补了单一测量体制轨道覆盖能力的不足,过渡段测速精度提升70%以上。基于其兼容属性,该体制可适用于后续1 000 km以上超长航路飞行器的轨道测量需求。     

基于光电技术的脉搏测量方法

脉搏测量是指检测脉博的有无,使用的传感器是红外接收二极管和红外发射二极管.信号经过放大后,送入单片机计数测量.为了克服干扰,设计了低通放大器.     

基于小波变换的着舰引导雷达数据剔野算法

在着舰引导雷达的标校过程中,产生的数据包含带趋势项的野值,它不能简单地根据某种统计算法予以剔除。根据小波变换和莱以特理论,提出了一种小波变换与莱以特准则结合的剔野算法,该算法先用小波变换去除数据的趋势项,然后根据莱以特准则剔除剩余数据的野值,最后合并趋势项,实现了着舰引导雷达数据带趋势项的野值剔除。     

基于邻接点的VMM动态完整性度量方法

对于虚拟机监控器的动态完整性度量,由于其位于特权层,且复杂多变,一直是领域内的研究难点。提出了一种基于邻接点的动态完整性度量方法,利用邻接点作为度量模块的宿主,通过面向内存页的完整性模型和评估算法,实现了动态完整性度量。实验表明,能够准确地检测到完整性受到破坏,且仅对计算密集型任务造成适中的性能损耗。     

异面交会在弹道测量中的应用

综合利用两台光电经纬仪（EOMS）、GPS引导系统、全站仪（TPS110）等现有设备,设计了安全、可靠的弹道跟踪、测量方案,利用异面交会算法,对测量的弹道数据进行处理,取得了预期的结果。     

测量船外测数据的四矢量误差分析方法

航天测量船外测数据处理精度对航天测控具有着重要的意义。针对测量船测量机理复杂的难题,在分析测量船主要误差源的基础上,提出了测量船四矢量误差的概念,并分析了其对航天测量船外测精度的影响。结果表明,设备本身的测量误差是主导因素,船摇测量误差次之,变形测量和船位测量的误差处于较小量级,最后通过实际应用验证了四矢量误差分析的准确性和实用性。     

基于最小二乘法的海基双站测量数据综合处理

针对测量船执行海上任务单船数据处理及弹道参数计算受时间和弧段限制局限性的问题,提出了采用加权最小二乘法解算双站目标坐标的综合数据处理方法,并在综合后的数据库增加了跟踪时间及重要特征点弧段数据,提高了位置及其他弹道参数的估计精度。该方法的推广对改进测量船数据处理方法和技术、提高弹道状态估计精度均具有积极的意义。     

基于测量的网络性能评价方法研究

网络性能评价方法的研究对于指导网络设计和改进网络运行性能状况有着重要的意义。为了综合地评价网络的运行状况，在测量的基础上，提出了基于多个测量指标的多指标综合评价方法，并应用到路径性能评价和网络性能评价上，该值反映了路径和网络的综合性能状况，并可以按照不同的策略分析路径和网络之间的性能变化情况。实验结果表明，该方法可以有效的评价目标路径和网络的运行状况。     

机载激光扫描数据粗差剔除新方法

机载激光扫描数据的粗差剔除直接影响后期数据处理的质量,是激光扫描数据处理过程中必要的基础工作.本文在分析现有粗差剔除方法的局限性的基础上提出一种新的粗差剔除方法,利用体素实现原始激光脚点从全局到局域的转换,消除地形起伏对粗差剔除的影响,基于粗差特性分离粗差和目标激光脚点.通过实测数据实验,表明该粗差剔除方法对于任意分布...