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国际油价影响因素探析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来国际油价节节攀升。如果油价长期处于高位,全球经济必将受到影响。那么究竟是什么原因造成如此高的油价呢?按照经济学的基本原理,某种商品的价格水平是该商品的有效供给量与有效需求量进行市场均衡的结果;国际石油价格的形成也同样符合这一基本规律。但是,在分析国际石油价格的时候,除了考虑供需这两种基本因素之外,其他许多因素也非常关键。只有综合分析这些影响因素及其发展趋势,才能主动面对高油价的挑战。 相似文献
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1997年全球石油勘探开发支出大幅度升高,其原因是由于油价大幅度下跌所引起。并且预计1998年的支出将出现6年来的首次下降。文中也谈到,1997年世界石油勘探开发成本受高油价影响上升幅度较大,而生产成本基本未变。石油公司越小,越注重成本。 相似文献
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国际能源署首席经济学家法蒂赫·比罗尔说“我们愿意看到油价不超过目前的水平,因为不断上涨的油价将对全球经济恢复构成威胁。”由于投资者看到了全球经济进一步恢复的迹象,油价在过去将近一年的时间里提高了一倍,从2008年12月底的每桶30美元提高到了目前的每桶80美元。然而,业内分析人士认为过高的油价有可能帮助抑制刚出现的经济恢复。他说,更高的油价对产油国和石油消费国都不利。“欧佩克应该看到这种情况,过高的油价对消费国不利也对产油国不利。”比罗尔说。 相似文献
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近几年来,国际石油市场从新冠肺炎疫情冲击中逐步复苏,国际油价达到近8年的最高水平.国际能源署(IEA)、德意志银行、高盛等多个能源机构及投行预测未来1~2年国际油价仍将上升,主要原因是后疫情时代全球各项生产、生活及旅行增加,以航煤、汽油为代表的全球石油需求反弹. 相似文献
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2005年,国际市场原油价格持续上涨并不断创出新高。随着全球石油进口国经济增长速度的放慢.原油供给增加,2006年全球原油市场将较2005年宽松。如果不出现重大意外事件,2006年油价在经过1-2个季度的高位震荡之后,将逐渐回落至合理的价格水平.预期全年油价水平在50美元/桶上下。 相似文献
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本文就国际油价波动对我国A股上市航空公司股价的影响,从传导路径和实证研究两个方面进行了分析。选取2006年3月至2015年3月的周数据,采用VAR实证研究方法,分析国际油价波动和航空指数的关系。研究结果显示,国际油价是航空指数的Granger原因,航空指数不是国际油价的Granger原因。脉冲效应表明,国际油价的变动对航空指数的冲击是负向的,且随时间慢慢增大并具有一定的持续性。 相似文献
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美国信贷危机,全球金融动荡,高成本正在驱动油价达到每桶110美元的一个历史的新高度。这个数字将超过油价在1980年由于通货膨胀达到每桶103.59美元的历史最高水平。 相似文献
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近日,Rystad咨询公司的统计数据显示,由于2014年国际油价下跌,全球共有43个大型油气田开发项目被推迟或暂停;同时由于政局不稳或技术原因,全球共有19个大型油气田开发项目被推迟或暂停。 相似文献
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《油气世界》2008,(1):1-4
2007年,在世界经济保持5%以上的强劲增长、中东地缘局势恶化、伊朗核问题悬而未决、炼厂事故频发、游资炒作以及美元贬值等因素推动下,国际油价呈现出先抑后扬的走势,全年纽约市场西得克萨斯(WTI)原油期货年均价格为每桶72.3美元,同比上涨9%,为最近五年来最小涨幅。2008年,尽管美国次贷危机增加了全球经济增长的不确定性,但全球经济基本面依然良好;地缘风险、投机炒作、天气变化等不确定因素始终存在,国际油价难有实质性回落,预计纽约市场WTI原油期货年均价格将为每桶75美元左右。国际油价高位运行会加大我国石油进口负担,增加企业生产成本和消费者支出,增大通货膨胀压力。应采取积极措施应对国际油价的大幅波动,保障我国石油供给安全。 相似文献