石油管市场前景展望(下)

近年来随着世界经济的复苏,特别是中国经济的发展,全球及中国对能源需求的旺盛,石油管需求急增。分析了全球包括中国的石油天然气资源和消费情况以及OCTG的供求情况,阐明了石油天然气与钢管及OCTG的对应关系,指出全球OCTG将供大于求;分析了国内细分市场中OCTG的供求现状、存在的问题及应对措施。预测了今后石油管的需求情况,提出了投资石油管存在的风险。     

试论石油管接箍最佳镀(涂)层的选择

对石油管接箍进行锰盐磷化,是为了在其表面上生成一层锰盐磷化膜,该磷化膜具有相对持久地吸收和保持油脂的特性,经机拧后的石油管和接箍就可达到足够的螺纹连接强度和良好的密封性能,同时两螺纹之间又不会发生粘扣现象。CL-3601型锰盐磷化剂生成的磷化膜有别于其他种类磷化剂生成的磷化膜,依据大量试验,详细分析了此种磷化膜的特性,提出了磷化膜质量保证措施和选择磷化剂的注意事项。     

热处理工艺对高压石油管性能的影响

通过实验室正交试验,确定4140材料的基础调质工艺为:860℃保温、8.5%浓度淬火液淬火、600℃回火;通过对比试验,证明高压石油管原材料球化退火后再调质的组织、力学性能与直接调质无差异。通过现场批量生产工艺调整,完成高压石油管热处理工艺评定:860℃保温,16%淬火液淬火,600℃回火,批量生产的高压石油管道抗拉强度大于860 MPpa、延伸率大于15%、冲击功大于60 J(-29℃),各项性能和组织符合高压石油管技术标准。     

石油管智能周转库的设计开发

介绍了石油管智能化周转库仓储系统的开发设计工作,包括周转库物料流转与效率需求分析,周转库的物流设备组成及性能参数,堆垛机能量反馈系统的工作原理和设计方法,货位承重均衡算法以及智能送料系统流程设计。设计出的智能化周转库仓储系统从根本上实现了石油管生产制造与仓储物流的减人、提质与增效,对提升企业效益起到了至关重要的作用。     

俄罗斯伏尔加钢管厂抗腐蚀石油管生产近况

介绍了俄罗斯伏尔加钢管厂在ТПА50～200mm斜轧管机组、ТПА159～426mm连轧管机组上,采用连铸坯生产抗硫化氢腐蚀的耐寒石油管和天然气输送管的工艺技术进展,钢种开发及所取得的效果。试验和生产表明,抗硫化氢腐蚀的耐寒石油天然气输送管、套管和气举采油系统用管的工艺、品种开发是成功的。采用伏尔加等钢管厂的连轧管机组等先进设备,按国际标准生产该类管材,特别是生产石油天然气管线管,是俄罗斯无缝钢管生产以产顶进的主要措施。     

衡钢石油管生产线项目正式开工

<正>目前,总投资16亿元的衡钢石油管生产线项目正式开工,建设周期预计为2年,将于2011年12月建成投入试生产。项目主厂房建筑面积为66734m~2,包括1条直径Φ180mm连轧管生产线、1条预精整线、1条一般管包装线、1条探伤生产线等生产设施以及配套的公辅设施。     

BRICs钢铁业的现状与展望(上)

<正>1前言最近,BRICs（金砖四国）的概念在媒体的经济栏与经济杂志中频频出现。BRIC是由巴西（Brazil）、俄罗斯（Russia）、印度（India）、中国（Chi-na）四个国家的开头字母所组成。自从美国的大证     

石油管外螺纹顶径及椭圆度的优化测量方法

提出了一种石油管外螺纹顶径及椭圆度的优化测量方法.建立了顶径测量几何模型.分析了优化测量方法的设计思路并推导出特定计算公式.该优化测量法仅需3次测量即可逼近测量截面的最大顶径值和最小顶径值.与米字测量法、六点测量法和全圆周测量法进行实测对比,该优化测量法在保证测量精度的情况下提升了测量效率,在石油管制造现场检测中可推广...     

油气开采用钛合金石油管材料耐腐蚀性能研究

选取5种油气开发常用钛合金材料(Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4V-0.1Ru、Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo、Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo和Ti-5.5Al-4.5V-2Zr-1Mo)为研究对象,使用高温高压釜模拟国内典型严酷服役工况环境,研究了不同钛合金材料耐均匀腐蚀、局部腐蚀、点蚀、应力腐蚀开裂(SCC)及缝隙腐蚀的性能,通过使用扫描电镜和能谱分析等手段对腐蚀形貌和腐蚀产物进行了分析,并使用电化学方法对不同合金的耐腐蚀机理进行了研究。结果显示,在所测试工况条件下,所有钛合金材料腐蚀反应均为阳极控制过程,均匀腐蚀速率均低于0.001mm/a,并且对应力腐蚀开裂均有良好的抗力。Ti-6Al-4V和Ti-5.5Al-4.5V-2Zr-1Mo合金出现明显的点蚀和缝隙腐蚀问题。对腐蚀机理研究表明,在工况条件温度下,随着pH值的降低,所有钛合金均发生自腐蚀电位降低,极化电阻减小,腐蚀电流增大,耐腐蚀性能下降,其中Ti-6Al-4V耐腐蚀性能下降的最为明显,研究结果为油气开发工况下钛合金石油管的选材和缝隙腐蚀问题防治提供理论基础。     

Φ114.3~339.7mm石油管加工机组工艺技术特点和装备水平

从工艺配置、设备选型、工艺控制、设备特点等多方面介绍了攀成伊红石油钢管有限责任公司新建的Ф114．3—339．7mm石油管加工机组的情况,重点介绍了管体车丝机、接箍拧接机、水压试验机和接箍车丝机上采用的新工艺、新技术。生产实践表明该机组具有工艺流程合理、生产效率高、质量稳定可靠等特点,从而提高了产品的竞争力。     

汽车用轻合金轮毂的发展及展望

本文主要介绍了汽车用轻合金轮毂的历史、成形工艺、现状以及应注意的问题，并展望了其市场前景。     

展望中德哈尔滨焊接技术培训中心(ASH)2000年

介绍了哈尔滨焊接技术培训中心的基本概况,回顾了该中心自1984年建立以来的培训工作状况,并展望了该中心到2000年时的发展远景。     

Ф114．3～339．7mm石油管加工机组工艺技术特点和装备水平

从工艺配置、设备选型、工艺控制、设备特点等多方面介绍了攀成伊红石油钢管有限责任公司新建的Ф114．3—339．7mm石油管加工机组的情况，重点介绍了管体车丝机、接箍拧接机、水压试验机和接箍车丝机上采用的新工艺、新技术。生产实践表明该机组具有工艺流程合理、生产效率高、质量稳定可靠等特点，从而提高了产品的竞争力。     

宝山钢铁股份有限公司X100钢级UOE管线管顺利通过中国石油天然气集团公司石油管工程技术研究院评价

<正>2011年3月,宝山钢铁股份有限公司(简称宝钢股份)委托中国石油天然气集团公司石油管工程技术研究院对规格为Φ1219mm×23.5mm的X100钢级UOE管线管进行了实物评价试验,评价标准为ANSI/API Spec5L(第44版)/ISO3183:     

世界锂金属资源开发利用现状及其市场前景分析

随着全球矿物能源的逐渐枯竭和对能源安全的担忧,锂已经成为21世纪能源和轻质合金的理想材料,被称为推动世界前进的重要元素;目前全球锂行业集中度非常高,全球产能迅速扩张,未来将超过20万吨;由此预测,金属锂市场短期内的供过于求不可避免,而从中长期看,一旦全球新能源动力电池实现大规模应用,锂金属的市场前景极为广阔.     

中国石油集团石油管工程技术研究院成功进行X90直缝埋弧焊管的全尺寸爆破试验

2014年10月27日，中国石油集团石油管工程技术研究院（简称管研院）输送管与安全评价研究所和有关单位合作，在江苏省东台市成功进行了X90直缝埋弧焊管的单管全尺寸气体爆破试验。这不仅对X90钢管的裂纹扩展和止裂行为及断裂控制方法，钢管爆炸带来的危害和影响，全尺寸气体爆破试验技术进行了研究，同时也为即将建设的管道断裂控制实验场提供了重要的技术储备。     

美国钢铁公司诉请对从中国进口的部分石油管征收90%关税

<正>据有关网站报道,2009年9月17日,美国钢铁公司向美国商务部提交了一份请愿书,要求对从中国进口的部分石油管征收高达90%的反倾销和反补贴关税。美国钢管企业的律师夏格林表示,这份请愿书针对的目标是价值4亿美元的用于化     

钛合金在汽车上的应用和展望

综述了近三十年来国外汽车用钛合金的研究开发现状汽车用钛合金包括Ti-5Al-2Cr-1Fe,Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,Ti-6Al-4V,Ti-3Al-2.5V,Ti-6Al-4V/TiB,Ti-Al-Sn-Zr-Nb-Mo-Si/TiB,Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo4Zr,Ti-6V-2Sn-4Zr-2Mo,Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si,Ti-6Al-2.7Sn-4Zr-0.4Mo-0.45Si,Ti-3Al-2V-0.2S-0.47Ce-0.27La,Ti-6Al-1.7Fe-0.1Si/10TiB,Ti-4.5Fe-6.8Mo-1.5Al/10TiB,Ti-6Al-2Fe-0.1Si等.估计到2001年,全世界汽车用钛合金将达到6000t.     

钛工业市场前景广阔

经济越发达,用钛量就越大。随着国民经济的发展,钛及钛合金的需求量将会越来越大。据报道,中国在未来5年内将开展大飞机的生产制造,预示着中国是一个拥有着庞大潜在钛市场的国家,其市场前景非常看好。