矿井主提升制动安全监测系统设计

设计了主提升制动系统运行工况实时在线监测系统。系统能够实现提升机系统运行时的各种参数信号的实时监测,包括对制动系统相关参数(弹簧弹力、闸瓦间隙等)的监测,同时在发生异常情况时进行报警,便于实施安全制动。     

全液压制动系统在矿用车辆中的应用及问题分析

为更好地促进全液压制动系统在矿用车辆中得到推广应用,阐述了当前全液压制动系统在矿用车辆中的应用情况。通过对全液压制动系统在使用过程中暴露出的常见问题进行总结分析,提出了解决各种问题的可行措施,并指出全液压制动系统在以后应用过程中要重点关注的技术要点以及需要更加深入研究的技术方向。     

E128恒减速液压制动系统的原理及应用

对邢东矿使用的E128提升机恒减速液压制动系统进行了全面分析,通过自动调节制动力矩,提升机按照考虑到各种综合因素所设定的减速度进行制动,从根本上改善制动性能,有效地提高提升机安全制动时的可靠性和安全性。     

一种带式输送机盘式制动装置液压系统的改进设计

以盘式制动器为对象,探讨了盘式制动系统总体结构,解释了其工作原理,对照原有盘式制动装置液压系统的不足,进行了泵和电机的选取,计算了液压管道内的参数,给出了电液比例溢流阀、蓄能器和调速阀的选择,进而设计了新的制动装置液压系统,有效的满足了下运带式输送机的制动需要。     

矿用车全液压制动系统的动态性能分析

矿用车制动系统必须保证在各种工况条件下具有良好的制动性能，并要求操纵轻便和高的可靠性。矿用车的制动系统大多采用气压制动和气顶油的结构型式，以实现矿用车的制动效能。近年来，矿用车也趋于采用全液压制动的方式，其主要优点是系统的制动压力高，产生的制动力矩大，制动灵敏，且更便于实现电子控制。     

矿井提升机液压制动系统优化改造

对提升机液压制动系统作用、技术要求及工作原理进行了叙述,并对制动系统存在的主要问题进行了分析,从理论方面、机械部分、电气控制部分对液压制动系统进行了优化研究,并制定出了切实可行的优化改造技术方案,从而提高了提升机液压制动系统整体可靠性,确保了提升机的安全运行。     

防爆车辆制动力及制动系统的分析与研究

通过对制动车轮的受力分析,明确了车辆的制动力与车轮制动器的制动力矩和轮胎的静力半径有关,同时又受轮胎与地面间附着性能的制约。提出了制动器制动力矩的确定方法,也指出了制动器的制动力矩是由其自身的结构和参数决定的,叙述了驻车和应急制动力矩的计算方法。对防爆车辆所采用的制动系统进行了简要说明,通过分析,提出了应合理选择车辆制动系统及其参数,以保证整车制动系统的可靠性和合理性。     

缠绕提升安全制动方式与制动力矩的选定方法

缠绕式提升机制动系统安全运行及其智能化需要准确、适用的判定及计算方法.根据<煤矿安全规程>对制动力矩的具体要求,对缠绕提升系统各种工况进行了运动学和动力学分析,结果表明:当安全制动方式系数k≤0时,系统必须采用二级制动;当k≥[k]([k]为安全制动方式判定值)时,系统不必采用二级制动;当0相似文献   

气动单轨吊制动系统的升级改造

针对气动单轨吊制动系统2个制动车不能同步制动造成下坡时制动距离较大、不能满足安全运行要求的问题,通过结构设计,对制动系统进行升级改造,解决制动不同步的问题,并提高了制动力。     

任楼煤矿主井绞车制动系统改造

介绍了任楼煤矿主井绞车原制动系统存在的问题 ,以及由此而进行的改造。并对改造过程中出现的问题进行了分析。提出以后此类改造应注意的问题 ,并简单介绍了改造后整个制动系统的优点。