直流电机修理经验点滴

1 磁极绕组匝间短路的检查当磁极绕组只有少数几匝线圈短路时,由于其直流电阻值变化不大,无法用测电阻来判别短路点。过去一般采用电压降法来检查,将所有磁极绕组串联起来,外加直流电源,利用直流电压表测量每只线圈的电压,当统组只有少数几匝短路或在电压低,绝缘击不穿时,还是难以判别。在实践中,我们通常采用电流法来检查,正确、可靠、判断速度又快。此法是将电机的每极绕组分别通入低压交流电压(用BK-50VA,380/36V照明变压器即可,大电机测量变压器的容量相应增加,)串入电流表,记下每只磁极通入低压交流电压时的电流表读数,电流大的磁极就表明有匝间短     

分相封闭母线设计计算(续1981年第3期)

第三章全连分相封闭母线和外壳电动力的计算及其计算曲线一、概述在平行细长的两导体1、2中有电流I_1及I_2,参见图(3—1),它们之间所产生的电动力为: F=B_2I_1=μ_0H_21_1=μ_0I_1I_2/2πS=2.04×10~(-8)×I_1I_2/S公斤/米 (3—1) 式中:μ_0——真空导磁系数,μ_0=4π10~(-7)享/米; I_1,I_2——导体中电流,安; H_2——电流I_2在导体1处产生的磁场强度;安匝/米, H_2=I_2/2πS; B_2——电流I_2在导体1处产生的磁通密度,韦伯/平方米,B_2=μ0H_2; S——导体间距离,米。如上欲求分相封闭母线短路时作用于母线上的电动力,必须知道通过本相母线的短     

用工频交流电检查电机绕组的匝间短路与接地

1 查找故障的方法 用工频交流电检查电机的匝间短路与接地简单易行,十分有效,并且不会对电机绕组造成任何损害,适合电机的制造与修理现场,现将检查原理及方法介绍如下。 1.1 使用仪器 使用的电源、设备及仪表为380V或220V工频交流电、调压器、电压表、电流表。 1.2 测量原理 绕组匝间短路用交流电来检查,其实质是通过测量交流电压、电流得出绕组阻抗,与同类正常绕组相比以确定其是否存在匝间短路。测量原理电路如图1所示。     

从继电保护上解决厂变开关断流容量不足问题

一、原来情况 1.我厂的实际短路容量我厂简单系统图如下图。经计算,K_1点三相金属性短路,三侧供出的短路电流归算到13.8千伏是: I_(K13.8)=34.1千安 I_(K110)=30.2千安 I_(k220)=30.7千安 I_(K1Σ)=95千安 K_2点三相金属性短路归算到13.8千伏是:I_(K2Σ)=6.08千安。     

基于场-路耦合法的干式空心电抗器匝间短路特性研究

针对轴向并绕数为1的35 k V/2 330 kvar空心并联电抗器,采用场-路耦合法进行计算,对比分析了不同位置发生匝间短路故障对电抗器短路电流、磁场分布和电动力的影响规律。计算结果表明:匝间短路使得短路匝的短路电流增大了数百倍,极易引起电抗器烧毁;随着短路位置向中心高度、电抗器外层靠近,短路电流逐渐增大;匝间短路故障使电抗器磁场产生畸变,不再沿高度方向上下对称分布,且随匝间短路位置向电抗器外层、中心高度靠近,磁场畸变程度增大;在同一层线圈内,匝间短路位置越靠近中心高度,短路匝所受到的径向电动力越大,轴向电动力越小,当中心高度处短路时,轴向电动力为0;随着匝间短路位置向电抗器外层靠近,短路匝受到的轴向电动力逐渐增大。     

一种实用的直流电动机转子综合检测仪

直流电动机转子综合检测仪是一种能检测出电动机转子线圈绕组错误,线圈的虚焊、错焊,线圈组间的短路,线圈组内部的断路、匝之间的短路的直流电动机转子综合检测仪,解决了现有技术存在的电动机转子检测仪功能单一、使用不便等问题。该检测仪主要通过以下技术方案解决:检测台上有     

电机检测仪

1.检测仪主要性能指标: 测试项目:短路电流、短路平衡匝间耐压、空载功率、空载电流、对地耐压、空载平衡等(即电机出厂检测项目)。测试范围: 电流:50mA—25A 空载功率:0～3.3KW 测试类型:单相、三相均可。测试时间:每项目0.5～30秒,连续可调。测量精度:1％。温度飘移0.1％度。重量:20公斤。体积:600×250×500毫米。 2.检测仪的原理图(见下方框图): 3.检测仪的主要部件及其作用 (1)电源:由四组电源组成,三组稳     

匝间短路现象及检测

电动机在出厂时应做出厂检验，其检验合格后方可出厂。绕组匝间绝缘试验是出厂检验中必不可少的一项内容，通常以１．３倍额定电压空载运行３分种，或者用匝间绝缘检测仪等检测仪器进行检测，以不发生绕组匝间短路为好。在电动机绕组没有进行匝间绝缘检验的情况下出厂实属不该发生之事。望引起各生产厂的质量检验部门的重视。     

应用谐波电流比的并联电容器补偿装置电抗器匝间短路保护

针对并联电容器补偿装置的电抗器在发生匝间短路时缺乏相应的保护,提出一种应用谐波电流比的电抗器匝间短路保护方法。当供电臂存在非线性负载时,通过计算电抗器发生匝间短路前后基波电流与谐波电流大小,提出谐波电流比的定义,对比谐波电流比在电抗器匝间短路前后变化,进而对电抗器有无发生匝间短路进行判断。利用Matlab/Simulink进行建模仿真,结果表明,基于谐波电流比的电抗器匝间短路保护能够对电抗器匝间短路故障做出正确判断。     

匝间短路故障对永磁同步电机定子侧电流影响分析

定子绕组的匝间短路故障是永磁同步电机最为常见的故障之一,故障发生时被短路部分绕组中将会产生较大的电流,这将对电机的安全运行造成巨大威胁。为实现匝间短路的故障诊断,将分析匝间短路故障对电机定子侧电流的影响。通过有限元仿真和试验测试获取不同匝间短路严重程度下的定子侧电流,从电流不平衡度、负序电流和小波能量谱三个角度分析匝间短路故障对电机定子侧电流的影响。分析结果表明,当短路匝数增加、故障点接触电阻减小时,电流不平衡度、负序电流和小波能量谱中的D1频段能量变化率都将增大。因此,这三个指标的增加可以作为匝间短路故障的判断依据。     

钳形电流表及其应用

1．钳形电流表及测量示意（见图1） 钳形电流表的主要部件是一个穿心式电流互感器,在测量时将钳形电流表的磁铁套在被测导线上,形成1匝的初级线圈,利用电磁感应原理,次级线圈中便会产生感应电流,与次级线圈相连的电流表指针便会发生偏转,指示出线路中电流的数值。     

变压器匝间短路保护理论分析

利用变压器匝间短路时漏磁场变化来判定变压器的匝间短路故障，从而构成变压器匝间短路保护。     

测量大容量设备tgδ的简易方法

测量大容量设备的介质损失角时,一般都采用西林电桥或瓦特表等方法,但是,有的现场因受被试设备容量或试验设备的限制,常常感到困难。本文介绍一种简易的电流表法来测量介质损失角,采用这种方法时,只需要比较标准的电阻一个和电流表三只。按照图1结线,分别测量两分支回路的电流及总电流;然后按其结果绘出图2图形。图中 I_0为被试物通过的电流,I_r 为无感电阻通过电流(在缺少电流表的情况下该电流也可以用欧姆定律求得),I 为总电流,并等于 I_0+I_r 向量和。     

大型船舶发电机短路故障分析与诊断

介绍了大型船舶发电机转子线圈匝间短路故障时的机械特性和电磁特性,总结出了转子匝间短路时电磁电流和无功功率的变化规律,进而提出分析和诊断匝间短路故障的方法。     

大型汽轮发电机转子匝间短路原因分析及磁的影响

本文分析了大型汽轮发电机转子在生产过程中,产生匝间短路的原因。并着重探讨了转子剩磁和转子槽楔导磁率对转子匝间短路检测的影响,具体来说就是通过探测线圈用动态波形法检测匝间短路时,这些因素会将一个没有匝间短路的转子,非正常地检测到有匝间短路故障。     

变压器的匝间短路保护

<正> 对于变压器的内部故障一般采用差动保护与瓦斯保护,但是当变压器绕组内发生匝间短路时这些保护是不能认为足够有效的。这一结论的根据是,在只有1—2匝短路时的故障初期,前一种保护大半是不灵敏的,而后一种保护的动作则带有较大的延迟。某些变压器既没有瓦斯保护,又没有差动保护,例如干式变压器,而另外一些变压器则没有差动保护,例如电炉变压器。     

蓄电池浮充电流测量方式的改进

蓄电池浮充电流的测量目前一般采用接触器短路电流表的方法(如图1),测量时,启动接触器C,将电流表串入蓄电池的主回路,测量完毕后接触器C将电流表短路。我厂蓄电池系GGF—800型,容量较大,采用上法时,必须三只CZQ—150/01型     

特高压站用110 kV低抗匝间短路电流分析及其保护改进

分析发现某110 k V干式空心电抗器存在运行隐患,单台出现严重的匝间短路、完全烧毁,其保护也可能不动作。保护死区过大是系统中并联干式空心电抗器保护的普遍问题,本文分析了匝间故障时短路电流的影响因素,确定短路电流倍数仅与剩余电抗比和工作电压相关。提出一种基于剩余电抗比的过流保护,保护死区小,能反应轻微匝间短路。新建和改造便利,对各电压等级空心电抗器均适用。在未改造前,可在监控后台设置剩余电抗比虚遥测限额,轻微匝间短路时能及时发出报警信息,提醒运维人员检查处理。     

不平衡电压下双馈异步发电机定子绕组匝间短路故障的稳态仿真分析

电压对称情况下双馈风机发生定子绕组匝间短路故障时,可由电机定子三相电流产生的负序电流检测匝间短路故障,但当电压不平衡时,同样也会产生负序电流。基于此,建立了电压不平衡情况下双馈异步发电机定子绕组发生匝间短路时多回路仿真模型,通过仅设置电压不平衡、匝间短路、电压不平衡情况下发生匝间短路的三种情况,得到仿真结果中定、转子三相电流波形及转子电流谐波分析图,对比分析三种情况下波形图及频谱图。仿真结果得出:电压不平衡和匝间短路两种情况下会产生某些相同的特征频率;当电压不平衡且发生匝间短路时,可通过监测这些相同频率之外的其他匝间短路特征频率判别匝间短路故障,但这些频率含量特别小,极易由电机本身不对称等因素造成误判,因此,可通过观察定子三相电流的波形变化定性判别电压不平衡情况下发生的匝间短路故障。     

探测线圈法检测发电机转子绕组动态匝间短路故障

一、前言 转子绕组匝间短路故障对汽轮发电机来讲,是一种常见的缺陷。转子匝间短路故障可分为稳定性故障和不稳定性故障两类。稳定性匝间短路故障是指转子静态时就存在的,不稳定性匝间短路故障是捐转子在动态时受转速,电流和温度的单种或多种因素影响下出现的匝间短路。稳定性匝间短路故障的测试方法,现已基本完善,能准确可靠地