高速铁路CRTSⅡ型轨道板及箱梁专用混凝土搅拌站

本文通过对高铁轨道板及箱梁用高性能混凝土的性能及施工工艺的分析，介绍一种技术含量高、功能齐全、性能稳定的高档次专用高铁搅拌站。     

高性能混凝土的抗裂性能试验研究

对地质条件复杂、地下水又具有腐蚀性的地段,一般设计要求工程使用具有良好抗渗和抗腐蚀能力、高耐久性的高性能混凝土,并尽可能采取各种方法预防有害裂缝的出现,保证良好的工程质量。因此,通过模拟工程实体实验来研究高性能混凝土的抗裂性等项性能是很有现实意义的。1高性能混凝土高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,它以耐久性作为设计的主要指标。针对不同用途要求,高性能混凝土对下列性能有重点的予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性、经济性。为…     

CRTSⅡ型轨道板混凝土技术

介绍了武广客专综合试验段CRTSⅡ型轨道板的混凝土技术,批量生产证明采取复合型早强矿物掺合料和国产优质早强型聚羧酸系高性能减水剂双掺制作无砟轨道板的技术路线是可行的.利用硅酸盐水泥(普通硅酸盐水泥)配制出的混凝土16h早期强度大于48MPa;新拌混凝土流动性能等满足施工要求;硬化混凝土的力学性能及耐久性能满足<客运专线高性能混凝土暂行技术条件>的要求,且混凝土材料成本大幅度降低.批量生产发现:水泥中混合材品种和掺量、拌和温度、混凝土粘度等因素对混凝土早期强度发展、板面外观质量有直接影响.     

型钢高强高性能混凝土框架节点抗震性能试验研究

为了研究型钢高强高性能混凝土框架节点的抗震性能,进行了5榀缩尺比例为1/4的框架中节点的低周反复加载试验,对不同混凝土强度等级、不同轴压比下梁柱节点的受力特点、应变分布、裂缝开展模式、破坏形态、变形特征、延性性能进行了研究。结果表明,型钢高强高性能混凝土框架节点的破坏过程与普通型钢混凝土框架节点相似,相同条件下节点的延性性能和耗能能力较普通型钢混凝土节点的略差,但型钢对高强高性能混凝土的有力约束改善了其本身延性差带来的不利于抗震的脆性特征,设计合理的型钢高强高性能混凝土框架节点具有良好的位移延性和滞回特性。     

型钢高性能混凝土梁抗震性能试验研究

基于5榀型钢高性能混凝土梁低周反复加载试验,对梁的破坏形态以及不同参数下梁的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、延性和耗能能力等方面的规律和特点进行较为系统的研究。分析不同设计参数对梁抗震性能的影响。结果表明:在低周反复荷载作用下,经过合理设计的型钢高性能混凝土框架梁一般发生弯曲型破坏,且具有良好的延性和抗震耗能能力。     

钢管高性能混凝土柱抗震性能试验研究

对 4个钢管高性能混凝土柱和 2个钢筋高性能混凝土柱进行了抗震试验。试验发现 ,钢管径厚比和支座约束等是钢管高性能混凝土柱抗震性能的主要影响因素 ,特别是对钢管高性能混凝土柱的滞回特性、位移延性和极限相对位移的影响明显 ;钢管内埋并配置一定数量的抗剪钢筋是一种有效的支座嵌固 ;在柱截面尺寸及用钢量相同的条件下 ,钢管高性能混凝土柱的抗震性能比钢筋高性能混凝土柱好得多     

蜂窝型钢高性能混凝土梁受力性能试验研究

针对不同的型钢保护层厚度、剪跨比、型钢形式以及有无抗剪键这四个因素,对6根蜂窝型钢高性能混凝土梁和1根实腹型钢高性能混凝土梁进行静载试验,以此来探讨这种新型结构的受力性能。试验结果表明:蜂窝型钢高性能混凝土梁符合平截面假定;梁在剪跨比λ≥1.5时的破坏可分为弯剪破坏、剪切劈裂破坏、一般弯曲破坏与弯曲劈裂破坏四种形态;蜂窝型钢高性能混凝土梁的黏结滑移性能明显优于实腹型钢高性能混凝土梁;在蜂窝型钢中加入抗剪键对梁的极限承载力、黏结滑移及挠度变化影响不大;蜂窝型钢高性能混凝土梁的刚度比扩张前的实腹型钢高性能混凝土梁的刚度大,且延性要好;型钢保护层厚度对梁的极限承载力影响较大;梁的极限承载力及开裂荷载与剪跨比有关,具体表现为随着剪跨比的减小而变大。研究将为蜂窝型钢高性能混凝土梁的相关计算理论及工程应用提供参考。     

高性能混凝土性能研究与工程应用

高性能混凝土就是这样一种性价比较高,且性能强大,被世界各国所大力推崇的一种新型混凝土。高性能混凝土目前在我国的工程上已经得到了一个及其广泛的应用,并且在高性能清水混凝土上显示除了更大的需要与市场前景。     

高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板混凝土温升分析

通过分析不同施工环境温度,不同矿物掺合料及不同施工配合比条件下CRTSⅡ型轨道板混凝土温升过程,提出有利于加快轨道板预应力筋放张,缩短脱模时间,提高轨道板生产企业生产效率的措施。     

高性能混凝土试验研究

通过室内试验,初选并比较了两种改性混凝土的路用性能,研究发现,当按照合理的比例三掺适量的高效减水剂、硅粉和矿渣后,普通道路水泥混凝土的力学性能和耐久性能均有较大幅度的改善。     

新一代混凝土—高性能混凝土

新一代混凝土──高性能混凝土混凝土工艺的历史发展渐进而缓慢。引人注目的事件也就是１９１９年建立的水灰比定律和１９３８年产生了引气剂。如今高性能混凝土（ＨＰＣ）的出现却标志着混凝土工艺正跨入一个新的革命阶段。过去，混凝土性能常以强度为表征。几乎有一个世...     

CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板测量系统研究

针对CRTSⅡ型轨道板尺寸要求高精度的特点,研究制定了一整套CRTSⅡ型轨道板测量方法,以常规测量手段为基础,通过技术创新和先进设备、专用工装的综合应用,全面解决了CRTSⅡ型轨道板测量问题,实现了轨道板模板、毛坯板、成品板高精度测量目标。     

绿色高性能混凝土的性能研究与应用

高性能混凝土是一种比传统混凝土拥有众多优良特性的新型现代化混凝土,在保证混凝土质量的前提下,将更多的绿色技术及成分加入高性能混凝土中,便形成了具有良好工作性、环保型、经济型的绿色高性能混凝土。鉴于此,本文主要对绿色高性能混凝土材料的特点以及性能进行研究,并对其在工程中的实际应用展开探究,以供参考。     

高性能混凝土配合比设计及其性能试验研究

本文利用粉煤灰、高效减水剂、引气剂配制出了C40P12高性能混凝土。当粉煤灰掺量为15%,高效减水剂掺量为2.0%,引气剂为0.035%,抗压强度等级达到C40,抗渗性能达到P14,1m3混凝土节省水泥约70kg。本课题即C40P12高性能混凝土的配制试验,为今后高性能混凝土在实际中的应用打下良好的基础。     

CRTS Ⅱ型轨道板混凝土配合比设计探讨

本文探讨采用普通硅酸盐水泥、普通矿物掺合料和早强型聚羧酸减水剂等原材料,替代使用超细水泥和早强专用掺合料,生产CRTSⅡ型预制轨道板混凝土,产品性能指标满足技术设计要求,按此技术路线制混凝土成本大幅下降,轨道板质量合格。     

高性能混凝土工作性的试验研究

高性能混凝土应具有高强度、高耐久性和优良的工作性三个特点。利用高强度等级硅酸盐水泥（４２．５级以上）、高效减水剂和矿物掺和料来研制高性能混凝土是一个重要技术途径，但目前的研究主要集中在其强度和耐久性方面，而对其工作性能往往只作为辅助指标看待，未进行系统研究。混凝土的工作性是反映新拌混凝土性质的概念，主要应包括流动性、稳定性及坍落度经时损失性能三方面。优良的工作性能使高性能混凝土在工程应用时，只要有最基本的技术保证措施就能够获得密实结构，且施工人员劳动强度可大大减轻，同时可降低能耗，提高效率，因此…     

超高性能混凝土与普通混凝土的界面抗剪性能试验研究

超高性能混凝土(UHPC)由于其优异的力学性能和超强的耐久性,非常适用于损伤普通混凝土(NC)结构的修复加固.UHPC-NC界面的抗剪性能是保证UHPC修复NC结构获得良好力学和抗渗性能的重要因素.通过7组抗剪推出试验,评估了 NC界面光滑、凿毛、露筋、刻槽、钻孔和植筋等不同界面处理的UHPC-NC界面抗剪性能和破坏模式.试验结果表明,UHPC-NC界面具有良好的抗剪粘结性能,界面抗剪强度随着NC界面粗糙度的增加而增大,NC界面采用凿毛或刻槽处理的UHPC-NC界面获得了最佳的抗剪承载力,界面破坏方式基本为NC剪切破坏或界面+NC破坏两种模式,未出现完全的界面剥离破坏;光滑和凿毛界面的抗剪破坏为脆性破坏;露筋和钻孔界面的抗剪破坏介于延性破坏和脆性破坏之间,植筋和刻槽界面的延性较好.     

超高性能纤维增强混凝土板的受弯性能试验研究

为研究超高性能纤维增强混凝土(ultra high performance fiber-reinforced concrete, UHPFRC)板的受弯性能,进行了10块UHPFRC板的弯曲试验,研究了板的破坏形态、破坏过程、开裂弯矩、极限弯矩以及混凝土和钢筋的应变。在试验结果基础上,建立了考虑受拉区混凝土抗拉强度和应变硬化效应的UHPFRC板受弯承载力计算式。研究结果表明：UHPFRC板的弯曲破坏形态表现为一条主裂缝并伴有多条微裂缝出现,其破坏过程可分为线性变形、微裂缝发展、主裂缝发展和承载力下降四个阶段;UHPFRC板首次出现裂缝时的弯矩为极限弯矩的50%~55%;在设计板时应以变形作为控制指标,且可以少配或不配钢筋以发挥UHPFRC的材料优势;UHPFRC板在受力过程中表现出显著的应变硬化特性。给出了UHPFRC板的弯曲承载力计算式,可以反映受拉区UHPFRC的应变硬化特性。     

西安北站工程高性能混凝土试验研究

以郑西客运专线新建西安北站工程为研究对象,从原材料来源与技术性能要求、配合比设计、配合比影响因素三方面探讨了高性能混凝土的配制技术,介绍了低碱水泥原材料,粉煤灰、矿粉＂双掺＂技术等先进的高性能混凝土试验研究理念。     

高性能混凝土梁正截面受力性能试验研究

通过14根模型梁的三分点加载试验研究，分析了掺加高效减水剂、粉煤灰、磨细矿渣和聚丙烯纤维对高性能混凝土梁正截面受力性能的影响，并将试验结果与有关混凝土结构设计规范的计算值进行了对比，初步验证了混凝土结构设计规范（GB50010-2002）对高性能混凝土梁的正截面设计计算的适用性，为大掺量外掺料高性能混凝土在工程上的应用提供了依据。