电容内补偿三相感应电动机试验研究

对电容内补偿感应电动机进行了简单的原理介绍和详细的试验研究，并将其与同容量的Y系列普通三相感应电动机工作特性进行了对比分析，结果表明：双绕组电容内补偿感应电动机具有较高的功率因数，在运行效率方面没有明显的优势．     

单相电阻启动—电容运转感应电动机设计

单相感应电动机具有结构简单,使用维护方便等诸多优点,因而广泛应用于人们的生产活动和日常生活,根据市场需求设计出满足用户使用要求的单相电阻启动-电容运转感应电动机,该机兼容了电阻启动感应电动机和电容运转感应电动机的优点,即具有较大的启动转矩和较高的力能指标,从分析其运行原理入手,介绍了其设计方法和工艺要求并进行了技术经济指标的分析对比。     

鼠笼式感应电动机功率因数的改善—自补偿感应电动机

本文介绍了利用直线电机空间暂态效应所产生的第三无功伏安源改善传统的鼠笼式感应电动机的功率因数;论述了研制功率因数为1或导前的自补偿感应电动机的可能性,并对此种电动机的定子绕组构成原理进行了分析。     

高功率因数直线感应电动机的开发与应用

直线感应电动机是把交流电能直接转换成直线运动机械能的能量转换装置。它结构简单,运行可靠,维护方便,有着广泛的应用前景。普通直线感应电动机与旋转式感应电动机相比,功率因数和材料利用率均较低。为解决这一问题,本文提出了一种双经绕组XYSB3500型直线感应电动机,通过主、副绕组及电容元件的合理配合,可以有效地提高电机的性能指标。     

无稳态速度误差的V／f控制．感应电动机驱动系统

本文对Ｖ／ｆ控制感应电动机驱动系统中不用转子速度传感器而使由于负载变化（从空载到加载）所引起的稳态速度误差降为零的问题进行了研究。其基本原理是：用频率补偿控制（ＦＣＣ）技术控制定于电压频率以补偿速度误差。ＦＣＣ是通过将感应电动机变换为相应的理想感应电动机（ＩＩＭ）为前提来实现的。因此，Ｖ／ｆ控制只有用于ＩＩＭ中构成转子速度开环系统才能获得优良性能。本系统可用于某些目前具有速度传感器的矢量控制系统的领域中。     

降耗节能单相永磁同步电动机的研制

针对单相永磁同步电动机起动困难和运行时功率因数低的问题,计算和分析了起动过程中电磁转矩、转差率与起动电容之间的关系,获得使得起动转矩值最大的电容值,以缩短起动时间;通过调节补偿电容来调控电机功率因数,从而降低运行电流实现节能.仿真和样机实验表明,正确选择起动电容值可以提高电机自起动性能,实时调节补偿电容值可以获得明显的节能效果.研究工作和结论对开发高起动性能的高效单相永磁同步电动机有参考价值.     

三绕组单相感应电动机运行性能分析

利用对称分量法对三绕组单相感应电动机运行状态进行了分析,导出了对称运行时所要求的绕组匝比及电容值的计算方法,讨论了对称运行条件下不同匝比和电容值对电机运行性能的影响,针对效率最高给出了最佳匝比和电容值的确定方法,样机试验证明了分析方法和结果的正确性.     

感应加热电源CCL静电耦合负载匹配电路分析

提出了一种感应加热电源静电耦合CCL负载匹配方法。详细讨论了CCL构成谐振电路的特点,分析了负载匹配时输出最大功率与匹配电容的关系。在典型负载参数下,进行了负载匹配仿真实验,得到了特性曲线。仿真结果表明,该方法在负载得到最大功率时,可方便地进行补偿电容的计算,为分析感应加热负载匹配提供了一种新的分析思路。     

三绕组单相感应电动机运行性能分析

利用对称分量法对三绕组单相感应电动机运行状态进行了分析，导出了对称运行时所要求的绕组匝比及电容值的计算方法，讨论了对称运行条件下不同匝比和电容值对电机运行性能的影响，针对效率最高给出了最佳匝比和电容值的确定方法，样机试验证明了分析方法和结果的正确性．     

IGBT三点式逆变器及其控制

本文介绍了用於三点式逆变器的电容三角形吸收电路及控制。改善的脉宽调制控制方法将能有效地减少输出电压的谐波分量，并降低感应电动机的脉动转矩和噪声     

基于STM32F103的三相SPWM软件设计

基于对三相鼠笼式异步电动机变频转速控制的目的,在阐述SPWM输出原理基础上进行软件设计。采用规则采样法数学模型,通过查表法及相序延迟120°完成三相拟合,获得三相互补SPWM输出信号,所得三相互补SPWM输出信号可以驱动三相鼠笼式异步电机。     

三相四开关逆变桥与两相电机驱动器的相似性研究

本文利用磁链轨迹控制方法分析了四开关三相逆变桥与两相电机驱动器的相似性.研究表明:由于三相四开关逆变桥只有两相控制绕组完全独立,其基本电压控制矢量组相互垂直,分别控制两组矢量可产生相互垂直的磁场,因此相似于具有垂直磁场控制的两相电机驱动器.利用这一相似性可以简化感应电动机低成本变频调速器的闭环控制.     

三相异步电动机振动原因及处理方法浅析

结合生产实践,从电磁、机械等方面较全面地分析了异步电动机振动产生的原因,并提出了相应的处理方法,为解决实际生产中异步电动机的振动问题提供了一定的参考.     

三相盘式感应电机设计要点及优化设计

介绍了盘式感应电机的典型结构、磁路计算和参数计算的特点以及网格法在盘式电机优化设计的数学描述、程序框图,并对网格法的原理和特点做了较为详细的阐述．在４极０．７５ｋＷ三相盘式感应电机优化设计中,利用网格法进行了优化,取得了良好结果．     

一种实用的电动机保护器的研制

介绍三相感应电动机保护装置的重要性及发展状况,新的电机保护器的工作原理、技术性能、整定方法。     

基于频率跟踪技术的三相变频陀螺电源研制

介绍一种用于高速陀螺电机频率可调三相驱动电源的整体方案设计和实现过程,主要涉及信号的产生和频率跟踪移相实现相差120°的三相电源,其中包括几种芯片的性能特点和应用。这种三相电源应用到高速陀螺转子的动平衡测试系统中,为解决其动平衡问题起到了重要作用.     

船舶电力推进用双三相永磁同步电动机建模

为了研究船舶电力推进系统,提出了一种双三相永磁同步电动机的数学建模新方法.基于产生相同磁动势和功率不变的原则,先将双三相绕组等效变换为双两相绕组,再将双两相绕组等效变换为两相绕组.经过2次绕组变换后,双三相绕组等效变换为两相正交绕组.应用成熟的两相旋转坐标系下的数学模型,完成了双三相永磁同步电动机在dq坐标系下的数学建模和基于Matlab/Simulink的仿真建模.设计了一台6极、2.2kW的双三相永磁同步电动机,进行了仿真和试验研究.比较仿真结果和试验数据,两者间最大误差在5%以内,该建模方法是有效和正确的.     

异步电动机快速数字仿真的一种新方法

根据三相异步电动机电感矩阵为循环矩阵这一特点,利用循环矩阵的某些性质导出一些通用的关系式用于编程而不需要坐标变换。用所提出的方法和公式,以FORTRAN语言编程,在PDP-11小型机上对三相异步电动机的启动等问题进行了数字仿真。结果表明:与普通方法编程相比,运算机时缩短为不到原机时的三分之一,即基本上接近用坐标变换后仿真模型编程的上机运算时间。     

三相写极同步电机的建模与仿真

永磁同步电机在动力系统中占有重要地位,由于永磁电机的极对数固定不变,启动和同步运行时受到电压、电流、频率等条件的限制,很难满足不同工况需求。三相写极同步电机是一种特殊的永磁同步电机,永磁体可以变极对数运行。根据三相写极同步电机的启动、变极和牵入同步运行特性,建立了三相写极同步电机d/q数学模型。总结运行仿真结果,并与普通永磁同步电机进行对比,验证了三相写极同步电机具备启动转矩大、同步运行速度宽及牵入同步运行速度快的特点。     

三相异步电动机群的微机控制——PZ-80A PIO法

本文介绍了用PZ-80A微机计算机PIO对三相异步电动机群的控制讨论,分析了控制系统中的干扰和抗干扰问题。