滚动轴承的装配

介绍滚动轴承装配前的清洗，以及滚动轴承的装配方法和装配后轴承间隙的调整。     

滚动轴承的装配法

滚动轴承的配合中,转动圈(一般为内圈)与机器的旋转部分(一般为轴颈)常采用过盈配合;静止圈(一般为外圈)与机器的静止部分常采用过盈很小或具有间隙的配合。因     

滚动轴承装配生产线简介

由退磁机、清洗机和输送机组成的轴承装配线,实现轴承退磁、清洗、装前检查和装配等生产过程的流水作业。生产实践表明,采用水剂机械清洗零件,工效高、清洁度好;使用输送机,减少了中间环节的装卸次数,不仅减轻了工人劳动强度,提高工效,而且套圈磕碰伤机会减少,轴承质量大大提高。附图5幅,表3个。     

谈我厂滚动轴承的装配

(一)装置面的要求与加工情况: 我厂所用滚动轴承的精度多属H级,个别用П级。故与内环配合的传动轴接触面,其光洁度多为7～8级,与外环配合的孔表面,其光洁度多为6级以上。公差等级多为二级,很少用一级公差。 以前箱体轴承装置面都是用普通镗刀加工的,由于采用未扩孔及粗精铰工序,因而大部分孔都未达到6级光洁度和孔的公差。自加工 8A66圆盘锯床箱体起,采用了旋磨精加工的方法(镗孔后留0.05～0.08公厘旋磨留量)后,其公差及几何精度均易达到要求,而所费工时上比以前要少得多了。箱体孔的宽度不大时,在旋磨时要防止锥度发生。 我厂制造的几种机…     

滚动轴承装配倒角的设计

通过对滚动轴承装配倒角的设计,简化了生产过程,又满足了生产需要,只需设计制造专用刀具和样板２０余种,即可满足公制系列滚动轴承装配倒角的生产加工需要。     

测量滚动轴承装配倒角的新方法

以往测量滚动轴承的装配倒角尺寸多数情况下是用游标尺测量,必要时可用工具显微镜等仪器来测量。前者测量精度低,后者测量效率低,而且不同测试者有测量差别存在。     

大尺寸滚动轴承装配误差的分析

对大尺寸轴承公差带分布特点、轴承的制造误差、轴承的变形、箱体孔径以及配合轴颈等存在的制造误差、装配误差作了简要的分析，并就大尺寸滚动轴承装配中配合公差的选用提出了建议。     

三相异步电动机的滚动轴承装配工艺

介绍了三相异步电动机的滚动轴承结构和装配工艺,尽量避免了滚动轴承装配不正确导致的电机振动及噪声问题。     

大尺寸滚动轴承装配实践与探索

从滚动轴承公差带分布的特点和轴承，轴颈都存在制造误差的分析出发，探讨了尺寸轴承要比小尺寸轴承安装和拆卸都困难得多的原因，提出了大尺寸轴承应选择较紧的间隙合的探索意见，并以实例加以证明。     

在车床修理中滚动轴承的定向装配

在车床修理中,为了提高主轴机构的旋转精度,对主铀箱孔、主轴和前、后支承轴承内圈、外圈的装配,常采用定向装配法。定向装配就是在原有的装配件精度上,人为地控制各装配件的径向跳动误差方向,合理组配,可达到车床原设计或高出原设计精度的要求。笔者经过多年的教学和生产实     

提高机床滚动轴承主轴精度的装配方法

装置滚动轴承的机床主轴,应该而且可能通过一定选择（选择轴承尺寸及位置）的装配方法,提高其回转精度。苏联专家布罗斯古林同志首先指出这方法,一九五三年我局沈阳第一机床厂与北京第一机床厂先後试用这一方法,均取得了初步效果。故希各厂推行本文所介绍的方法,并将实践经验报导给本刊,以资交流。     

机床主轴精密滚动轴承的装配与调整

一、概述金属切削机床主轴最常用的滚动轴承有以下六种: (1)角接触球轴承36000、46000型及136000型。这种轴承多见于各种磨床的高速砂轮主轴。 (2)单列圆锥滚子轴承7000型。单列圆锥滚子轴承多见于重载荷、中等转速的机床主轴,如镗床、铣床、车床的主轴。     

滚动轴承装配缺陷视觉检测系统的算法研究

针对轴承在装配过程中出现的漏装铆钉、滚动体的现象,提出了一种基于机器视觉的检测方法,并设计开发出一套滚动轴承装配缺陷视觉检测系统。系统采用TMS320DM642作为主处理器;检测系统的算法采用C语言设计。该系统通过对采集到的图像进行预处理、中心定位,根据图像特征进行装配缺陷的判定。     

板带轧机预应力机架的装配接触分析

由于预应力机架是多体装配结构,各零件配合面是非线性的接触关系,采用常规的解析法不易准确计算预应力机架的整体刚度及各零件内部的应力分布状态.笔者借助大型有限元分析软件ANSYS,对预应力机架进行装配分析,对各零件重要配合面进行面-面接触分析.     

机修工艺讲座 第十讲 滚动轴承的装配与调整

滚动轴承的种类繁多,装配与调整方法也各有差异,本文仅闸明若干基本概念和主轴等重要部位轴承的装配与调整要领。一、滚动轴承的精度按GB307-77《滚动轴承技术条件》规定,滚动轴承的精度为G、E、D、C四级,C级最高,G级最低。G级为普通级,又称标准级,在轴承上不作标记。因此,凡没有标明精度等级的轴承,就是G级。     

浅谈三相异步电动机滚动轴承装配工艺及故障排除

电机运行的过程中,轴承的噪音是比较大,而对于过热的现象是比较常见的问题,其造成过热的原因是很多的,其对主要的原因是比较难判断的,这就会造成在很多时候对出现的问题不能及时的解决处理,导致电机损坏的程度增加,从而缩短了电机的使用寿命,对电机的生产有着一定的影响。     

基于ANSYS的汽车钢板弹簧装配预应力的分析

针对汽车钢板弹簧装配过程中产生的预应力,指出采用传统的共同曲率法对其计算所存在的缺陷,并对这些缺陷进行了剖析;为了克服传统计算方法的不足,利用有限元技术对某商用车后悬架钢板弹簧的预应力进行仿真,模拟出钢板弹簧装配过程中出现的预应力。将仿真过程中产生的装配预应力与改进的共同曲率法计算的结果进行对比,得出有限元仿真结果的合理性,同时根据对比结果可以修正设计,进而减少物理样机的实验次数,缩短设计周期,提高设计质量。     

滚动轴承

一、概論 軸承是一机件,用以作軸的支座。滾動接觸之軸承,軸係支於滾球或滾柱之上。其优點:可减低摩擦;在潤滑及其他条件良好下,摩擦係數f可達0.0004。軸承的摩擦係數,並非常數,它依接觸表面的加工精度与光潔度、工作条件、載荷特性、潤滑油等級及溫度之不同而異。 滾動軸承与滑動軸承之比較: (1)优點: 1.摩擦係數小,所以功率損失小。 2.潤滑油之消耗量少。 3.起動摩擦力矩小。 4.装配時所需之軸向地位小。 5.滾動軸承之燒軸危險少。 6.某些滾動軸承能自動調位,以補償軸之橈曲及裝配誤差。 7.可用於高速运轉机器。     

滚动轴承的修复

一、滚动轴承的损坏及其原因滚动轴承在使用过程中除了正常的磨损以外,有不少是由于非正常的损坏而不能继续工作.这种损坏主要有如下几种.(一)破碎和裂纹.主要原因是:内、外套圈与转轴或与轴承座配合太紧;负荷过高;制造时使用的材料不合格或热处理不当;运转时有硬物侵入以及拆装时用重力敲打等等.     

滚动轴承的配合

滚动轴承的内圈与轴、外圈与轴承座选择适当的配合是非常重要的。虽然有关资料对滚动轴套的配合选择有专门的介绍,但查阅比较麻烦,不易抓住重点。特别是1980年新的“公差与配合”国家标准颁布以来,还没有见到有关使用新国标选择滚动轴承配合的资料。本文试图用简明的概念和一些选择原则,并以新国标为对象,给设计人员提供一条选择滚动轴承配合的方便途径。