SOI压力传感器封装工艺研究

针对高温环境下各种气体和液体压力的测量要求,应用微机电系统技术研制了一种新型的SOI(Silicon on Insulator)压力传感器,并设计了一种耐高温的封装结构.采用有限元方法详细地分析了贴片材料对传感器灵敏度、应力分布及可靠性的影响.分析数据表明,贴片材料的杨氏模量和厚度对传感器的灵敏度和可靠性有较大影响,合理选择贴片材料可优化传感器性能.在分析的几种焊接材料中,AuSn焊料是一种性能优良的焊接材料,比较适合用于SOI耐高温压力传感器的封装工艺中.通过对研制压力传感器样品性能的测试,结果表明:该传感器测量精度达0.5%,测量压力量程为30 MPa,测量介质温度为200℃.     

一种作用于机身表面压力传感器的气检夹具设计

机身表面压力传感器通过测量飞机表面的压力分布来解算大气数据,能够满足大迎角、高超声速、隐身等传统大气数据不能满足的飞行要求.由于机身表面压力传感器的机身表面无任何接嘴或螺纹的连接结构,实现测压孔加压有相当大的技术难度,本文针对这一问题设计了一种可以通过表面中心压力孔定位约束,弹簧、锁紧钩配合锁紧的锁紧式气检夹具.阐述了其原理,并通过产品需求确定其结构设计,主要包括锁紧机构设计、弹簧设计、密封设计等.最后验证了其可行性.     

SOI压力传感器封装工艺研究

针对高温环境下各种气体和液体压力的测量要求,应用微机电系统技术研制了一种新型的SOI（Silicon on Insulator）压力传感器,并设计了一种耐高温的封装结构．采用有限元方法详细地分析了贴片材料对传感器灵敏度、应力分布及可靠性的影响．分析数据表明,贴片材料的杨氏模量和厚度对传感器的灵敏度和可靠性有较大影响,合理选择贴片材料可优化传感器性能．在分析的几种焊接材料中,AuSn焊料是一种性能优良的焊接材料,比较适合用于SOI耐高温压力传感器的封装工艺中．通过对研制压力传感器样品性能的测试,结果表明：该传感器测量精度达0．5％,测量压力量程为30MPa,测量介质温度为200℃．     

发动机叶栅的实验研究和数值预测

在暂冲式跨音速平面透平叶栅风洞上对某叶栅进行了吹风试验。通过数值预估实验叶栅流场,提供了流场大体结构,设计了实验方案。为选择压力传感器量程和布置测点位置提供了依据。实验测量得到了设计安装角及变工况下叶片表面压力、叶片表面等熵马赫教及波系结构随叶栅进口气流角的变化,并对叶栅内部及出口流场进行了纹影照相。数值预测与试验结果相比较,在大部分情况下,吻合得很好,说明了计算程序的可靠性。反过来,试验结果又可用于检验和改进N.S方程计算程序。     

基于BP算法温度补偿的海水压力数据采集系统的设计

介绍了一种海水压力传感器数据采集的设计方法,用BP神经网络算法对其进行温度的软件补偿.能有效改善传感器的非线性及温度变化所引起的输出的误差,提高了测量精确性和可靠性,算法通过单片机编程进行实现,经过修正的数据由RS232通信端口传输给上位机.     

一种油水,粉,粒等物料体积的测量方法

提出一种将一个或多个压力传感器置入油罐、水罐、粉罐、粒罐内，使物料直接压在压力传感器上，经与多个测量阈值比较后得出测量结果的数字化测量方法。核心电路元器件为厚膜静压力传感器、多路模拟开关、Ａ／Ｄ转换和单片机，先进性在于物料直接测量的独特方法。     

扩散硅压力式密度测量系统

化工过程中的成分测量是非电量测量中的难点.通过对扩散硅压力式传感器的二次开发应用,结合单片机系统对微弱信号进行处理后,实现密度的静态测量,并取得了较好的效果,为工业过程密度动态测量提供一种新的方法.     

光纤光学相干膜盒压力传感器设计

设计了一种新型光纤膜盒压力传感器,应用频率扫描光纤相干测距法感知波纹膜片位移量,从而得到压力测量值。设计的压力传感器应用单模光纤空间滤波特性进行测距,实现了对非光滑金属膜片表面的直接测距;压力膜盒通过退火工艺消除焊接产生的残余应力,改善了迟滞特性。实验结果表明,设计的压力传感器不仅比指针式膜盒压力表拥有更高的精度和灵敏度,同时又拥有光纤传感器远距离测量和抗电磁干扰的特点。对其中一种尺寸的压力传感器进行了标定,给出了压力与距离的特性曲线以及零点温度漂移曲线,其迟滞仅为0.2%,非线性度为0.7%。     

先进旋翼提高直升机性能

美国陆军与NASA兰利研究中心研究人员共同开发的先进旋翼飞机的旋翼项目是美国陆军用于轻型试验直升机(LHX)风险降低计划的一部分,LHX是科曼奇直升机上代产品.此直升机的翼型作为陆军基础研究计划的一部分进行设计,并在兰利研究中心的6英寸～28英寸超音速风洞和低湍流压力风洞中进行了测试.     

浅谈三维测量技术在传统飞机维修中的应用

飞机维修指对飞机机体结构、部附件、发动机等进行必要的维护、检查和修理,是确保飞机安全飞行的必要条件.伴随着传感器技术、光电子检测技术的快速发展,高精密的三维测量技术应运而生,给传统的飞机维修模式带来了新的技术变革.在此背景下,本文对三维测量技术在传统飞机维修领域的现有应用作了简要介绍,以期为航空维修技术的进一步研究发展提供参考.