新配方油对我国炼油工业的影响及对策

本文讨论了汽油中芳烃、苯、烯烃、硫、氮等杂质对环境的污染作用，汽油性质如蒸气压，９０％馏出温度、辛烷值等对环境的影响，以及美国提出的新配方汽油指标对环境保护的意义。着重讨论了实行新配方汽油后对催化裂化、催化重整等油工艺过程的影响，并提出了一些相应的对策。最后，提出了实施中国新配方汽油的进程和对其指标的一些看法。     

新配方汽油与MTBE

介绍新配方汽油与传统汽油的区别,以及新配方汽油的生产对炼油工业的影响;介绍作为新配方汽油主要掺合剂MTDE的几种合成流程;讨论了原料路线和新型催化剂的开发等问题。     

2000年汽油新配方对汽油生产工艺的影响

针对汽油新配方对各项指标的要求,提出了目前炼油厂在降低汽油的Rvp、苯含量、硫含量和90％馏出温度等方面所应采取的一系列措施,并进行了对比分析。     

开发符合中国国情的高品质汽油

针对我国汽油的特点和现行无铅汽油存在的问题,介绍了欧美的汽油标准,讨论了提高我国汽油品质的对策,并就制定符合中国国情的新配方汽油的标准提出了建议。     

美国新配方汽油的现状与发展

介绍了美国车用汽油质量发展历史，美国现有汽油种类及新配方汽油的分布概况，对美国新配方汽油的质量变化及需求发展趋势进行了分析。     

发动机燃料质量发展趋势

受环境保护法规的影响,发动机燃料的质量控制指标发生了重大变化。本文在剖析燃料质量变化背景的基础上,介绍了国外汽油主要质量控制指标变化情况及对汽油组分构成和性能的影响,并对新配方汽油、柴油质量的变化也作了说明。文章最后介绍了我国车用燃料的质量水平与国外的差距,并指明了我国车用燃料质量的发展前景。     

在线近红外分析仪在多组分汽油调合中的应用

介绍了美、法等国为了生产新配方汽油，以符合环保部门对新配方汽油在环境污染方面的严格规定，而分别开发的近红外在线分析仪成功地应用于多组分汽油优化调合控制中的实例及经济效益，同时亦介绍了ＮＩＲ的分析原理和在线ＮＩＲ系统的主要构成及其一系列优点，最后建议我国积极研制，开发这项技术。     

在线近红外分析仪在多组分汽油调合中的应用

介绍了美、法等国为了生产新配方汽油，以符合环保部门对新配方汽油在环境污染方面的严格规定，而分别开发的近红外（ＮＩＲ）在线分析仪成功地应用于多组分汽油优化调合控制中的实例及经济效益。同时亦介绍了ＮＩＲ的分析原理和在线ＮＩＲ系统的主要构成及其一系列优点。最后建议我国积极研制、开发这项技术。     

新配方汽油和催化裂化

介绍了美国新配方汽油的特点及我国汽油构成与配方汽油的差距，重点阐述了在我国生产７５％车用汽油的ＦＣＣＵ应对催化剂的优选和工艺条件调整。特别强调多生产轻烯和ｉＣ５生产高辛烷值的醚化物，增国汽油中含氧组分和增建烷基化、铂重整等装置多产优质车用汽油组分，另外谈到对热裂化等劣质汽油的改质措施。     

近年裂化催化剂的进展

对国外几家公司的裂化催化剂进行了评价，介绍了新近我国开发的Ｏｏｒｂｉｔ－３０００，Ｃｏｍｅｔ－４００催化剂的性能。并对ＦＣＣＵ多产柴油，生产新配方汽油提出了建议。认为ＦＣＣＵ多产柴油可借助于开发新催化剂来实现。新配方汽油的生产则可以利用ＭＩＯ工艺，配合其他装置来实现。     

新配方汽油对重油加工的影响

针对新配方汽油对汽油含氧量有一定要求的新情况,对重油加工提出了碳氢氧三元素物料平衡的新观点,并对重油加工的几种方法进行了重新评价,提出了燃料型重油加工新方案的设想.     

提升汽油质量降低催化汽油烯烃

由于催化汽油中烯烃含量高,在未有进一步加工处理手段的条件下,为了满足汽油产品中烯烃的含量要求对降低催化汽油中的烯烃含量进行了研究。通过对催化剂配方的调整,对催化装置反应温度、剂油比等主要操作条件对催化汽油烯烃的影响进行对比试验和探索,通过对多个操作参数的综合调整,在保证催化装置各项指标正常的工况下,有效降低催化汽油中的烯烃含量,达到了装置的设计指标,满足了生产需要。     

美国炼油厂须提高烷基化生产能力以满足市场需求

由于实施汽油新规格，过去作为汽油基本调合组分的烷基化油将在新配方汽油中发挥更大作用。全美烷基化生产能力将扩大１０％－３０％。本文分析了两种新配方汽油比例方案的全美烷基化油产量预测。由于安全要求，迫使有ＨＦ烷基化装置中使用昂贵的事故状态设备。     

国外动态

雪夫隆公司推荐使用洁净燃烧的汽油和柴油美国雪夫隆公司继其它7个公司之后,推荐出一种新配方的洁净燃烧的汽油和一这新配方柴油。虽然供应该油的地区不大,但包括了美国污染最严重的地区。新配方优质无铅汽油今年6月已用在南加里福尼亚州,夏末扩充到休斯顿、华盛顿市等地区。新配方柴油6月份也已用在洛杉矶地区。     

汽油中含硫化合物脱除新技术

介绍了目前正在应用或开发的一些汽油脱硫新技术 ,其中吸附法脱除汽油中含硫化合物的投资成本及操作费用很低 ,是一项非常具有吸引力的脱硫技术。根据我国汽油的生产情况 ,应该着重考虑催化裂化汽油脱硫 ,结合实际情况 ,采用催化裂化过程直接脱硫、吸附脱硫等多种方法降低汽油中的硫含量 ,以满足新配方汽油的要求。     

硫醇含量与原料油性质的相关性

硫醇含量是汽油产品的重要质量控制指标，本文通过分析实际生产过程汽油馏分的硫醇含量数据，讨论了原料油的种类及其某些性质对汽油硫醇含量的影响。     

美国烷基化工业的展望

烷基化工艺长期以来公认在石油炼制工业中是炼厂烧烃转化成有价值的、清洁的、高六烷值汽油调合组分的最佳选择方案之一。事实上，炼厂的烷基化油是新配方汽油调合原料的最好来源。但是，ＨＦ烷基化工艺，在一定程度上也包括Ｈ２ＳＯ４烷基化工艺，由于安全和环积等问题，在美国受到越来越大的压力。本文讨论了美国烷基化工业的最新展望。     

欧洲车用燃料升级动向

欧洲车用燃料升级动向欧洲新配方汽油和柴油也已提上议事日程。２０００年前将推行燃料质量和汽车排放污染性能的欧共体规定。欧共体（ＥＶ）执行的车辆排放污染控制不同于美国。一些规范定于１９９６年实施，一些标准与美国相近，甚至更苛刻一些。虽然欧共体对汽油禁铅并...     

一种生产新配方汽油的简便方法

ＮＡＲＬ是一家加氢型炼油厂，１９９０年美国颁布新配方汽油规格后，为了达到ＲＦＧ（新配方汽油）规格中苯含量的标准，它采取将重整油中的苯分离，并使用ＵＣＩ公司的非贵金属加氢催化剂对重整油进行加氢处理，从而使其汽油达标。本文简单介绍了这一工艺设计，以及它的特点，并分析了装置的运转结果。     

操作条件对催化裂化汽油诱导期的影响

讨论了原料油性质及反应操作条件对催化裂化汽油诱导期的影响,催化裂化汽油诱导期取决于汽油中的二烯烃、α－烯烃和环烯烃的含量。此外,反应温度、平衡催化剂活性、原料油重金属含量、反应停留时间和剂油比对汽油诱导期均有不同程度的影响,提出了延长催化裂化汽油诱导期的一些改进措施。