压铸锌合金轴承保持架

本文介绍了压铸锌合金轴承保持架的性能特点和轴承台架试验结果,论述了该工艺的技术经济效果及重大的节能节材效果。     

压铸锌合金轴承保持架的研制

一种压铸锌合金轴承保持架已研制成功,轴承寿命试验结果表明,压铸锌合金保持架轴承比铅黄铜保持架轴承具有更长的寿命,用压铸工艺制造保持架具有生产率高、材料利用率高、成本低及不加工或少加工的特点。附图4幅,表6个,参考文献5篇。     

锌基合金压铸保持架的力学性能与压铸工艺参数的关系

试验分析了压铸参数对锌基合金压铸保持架力学性能的影响。结果指出，在中等压铸参数和较低的压射速度条件下，保持架的相对变形度和抗拉强度可达到最佳值；对于相对变形度来说，压射速度对其的影响比压铸参数更大。附图4幅，参考文献5篇。     

工程塑料保持架的应用

工程塑料保持架的应用日趋广泛。文中介绍国内外塑料保持架的应用情况,总结过去推广应用塑料保持架的经验和教训,提出今后工作中应遵循的技术政策。附表1个。     

CD钢结硬质合金在轴承保持架模具上的应用

研究了一种新型钢结硬质合金工模具材料,它具有硬度高,耐磨性好、足够的韧性、可机械加工、可热处理及变形小等特性。应用在轴承保持架的成形、落料、拉伸等模具上,使用寿命比原用的GCr 15、Cr 12材料提高5—12倍以上,最高可达35倍;模具的生产成本可降低4.4倍以上。     

AJS—1工艺在保持架酸洗中的应用

为了克服保持架传统酸洗工艺的一些缺点,文中推荐使用AJS-1工艺,该工艺具有除油、防锈和钝化的功能,在配方方面加有多种功能的添加剂。对新工艺的作用机理作了简要介绍。     

锻铝合金支柱组合保持架的应用分析

锻铝合金支柱组合保持架结构简单,外形美观,具有良好的工艺性。该保持架用于2200、2300系列加强型圆柱滚子轴承,其轴承性能、额定寿命均有保证,而且能降低成本,提高经济效益。附图2幅,表1个。     

新型尼龙保持架调心滚子轴承

53612A、53616A和53518A调心滚子轴承采用增强尼龙保持架,保持架结构同CD型冲压保持架。轴承结构设计原则同CD型轴承,列出了上述三种型号轴承的主参数。该类轴承的工作温度低于110°C,与同型号的装用非塑料保持架的老结构轴承相比,额定动负荷可提高20%～40%,寿命提高l～2倍。附表5个,参考文献2篇。     

多孔含油保持架常见故障分析

多孔含油保持架是７０年代发展起来的新型保持架,已广泛应用在各种高精度陀螺马达轴承中。在使用过程中也出现了由于保持架故障而导致轴承失效的情况,本文进行了归纳整理,并给出了保持架故障的原因、表现形式及解决办法。多孔保持架最常见的故障原因大致可以分为保持架设计不合理、保持架材料性能不合格、保持架加工精度不够、轴承制造缺陷以及润滑、使用不当等方面,详见图１。图１１　保持架的运转不稳定保持架运转不稳定的表现形式主要是,轴承进入高速运转后,就出现有规律的高频振动或低频振动,通常把高频振动称为啸叫,其振动频率…     

冲压薄壁M型保持架的主要缺陷及其排除

冲压薄壁M型保持把要经过切料、成形、拉伸、整底冲定位孔、车边车沟倒角、45°弯边、90°弯边、冲窗孔、切底和整M型等工序，由于工序多，产生的缺陷也多。针对各工序产生的缺陷及其产生原因、克服办法一一作了说明。附图8幅．     

360111轴承保持架测量方法的改进

360111轴承保持架在制造过程中极易变形,装配后的成品轴承的旋转灵活性差。采用测量保持架兜孔外复圆直径的方法,代替原来测量兜孔深度的方法,以便控制兜孔与钢球间的径向间隙,提高成品轴承的旋转精度。附图2幅。     

填充PTFE轴承保持架材料的研制与应用

报道了以玻璃纤维，石墨和二硫化钼为填料的ＰＴＦＥ复合材料的配方主其摩擦磨损性能和物理机械性能的评价结果，并通过ＥＰＭＡ对试样及对偶摩擦表面的观察和分析了其润滑机理。以２００２轴承保持架的形式所做的５００ｈ台架试验结果表明。ＦＣ－５材料可以满足使用要求，是取代青铜作为液压油环境下使用的较理想的保持架材料。     

光纤传感器在轴承保持架转速测量中的应用

航空发动机主轴轴承的保持架转速是衡量轴承运转状况的主要参数,但由于保持架处在转速高、油雾大的封闭环境中,给测量带来困难。应用光纤传感器测试轴承保持架的转速可取得精确的数值。     

自润滑塑料保持架在固体润滑轴承中的应用

根据以聚四氟乙烯为基体的复合塑料与以聚酰亚胺为基体的复合塑料对比试验结果,用青铜粉改性的聚四氟乙烯复合材料不但较好的力学性能,而且可以在对磨金属面上形成牢固可靠的转移膜。用该材料制成的轴承保持架可以满足轴承设计精度要求和摩擦力矩要求,使轴承的运转精度和寿命达到主机的要求。