加热温度和冷却方式对离心铸造铅黄铜性能的影响

目前轴承工业中采用铅黄铜制造实体保持架仍被广泛使用,但多数厂都是用离心铸造铅黄铜(ZHPb59-1)管料代替挤制的铅黄铜(HPb59-1)管料来车制保持架。根据保持架的工作特点,我厂对离心铸造铅黄铜(ZHPb59-1)提出以下技术要求,见表1。     

两种铜料保持架性能与组织的对比分析

本文对用特殊黄铜和铅黄铜材料制造的球面滚子轴承保持架以及无锡厂与国外用铅黄铜制造的球面滚子轴承保持架的机械性能及金相组织作了对比分析。附图6幅,表2个。     

压铸锌合金轴承保持架的研制

一种压铸锌合金轴承保持架已研制成功,轴承寿命试验结果表明,压铸锌合金保持架轴承比铅黄铜保持架轴承具有更长的寿命,用压铸工艺制造保持架具有生产率高、材料利用率高、成本低及不加工或少加工的特点。附图4幅,表6个,参考文献5篇。     

以铝代铜制造滚动轴承保持架的试验

通常精度和转速较高的轴承,均采用实体保持架,其材料绝大部分是用黄铜。随着我国轴承工业的蓬勃发展,每年需要大量的黄铜用于制造轴承保持架,而铜是稀少的材料,不仅价格昂贵,而且是重要的战略物资。     

基于人工神经网络的轴承保持架超塑性成形工艺参数优化

借助Levenberg-Marquardt算法,建立了铅黄铜超塑性拉伸温度、初始应变速率与延伸率、流动应力之间的BP网络预测模型,分析了拉伸温度、初始应变速率与延伸率和流动应力之间的关系,得出了铅黄铜最佳的超塑性条件,并以此为依据,进行了铜合金轴承保持架的超塑性成形试验。结果表明,人工神经网络方法是优化铅黄铜轴承保持架超塑性成形工艺参数的有效方法,所预测的铅黄铜最佳超塑性条件能够满足保持架超塑成形的需要,且在最佳超塑性条件下成形保持架具有明显的经济效益。     

保持架超塑性挤压工艺参数的BP神经网络优化

建立了铅黄铜超塑性拉伸温度、初始应变速率与延伸率、流变应力之间的BP神经网络预测模型,分析了变形条件与超塑性能之间的关系,根据得到的铅黄铜最佳超塑条件进行了轴承保持架超塑挤压试验.结果表明利用BP网络对轴承保持架超塑挤压工艺参数进行优化是切实可行的,所预测的铅黄铜最佳超塑变形条件能够满足成形工艺的实际需要.     

42306K轴承乙型内弯爪保持架弯爪模

向心短圆柱滚子轴承采用冲压乙型外弯爪保持架代替黄铜实体车制钻孔铆接保持架已广泛采用。但对于外圈有双挡边的向心短圆柱滚子轴承(如42306K),采用冲压乙型保持架(内弯爪)还用的不多,关键是弯爪模的设计和制造困难。     

实体保持架等温挤压成形中损伤的数值模拟

针对铜合金轴承实体保持架等温挤压成形中易出现裂纹的问题,通过UG建立成形模具数字模型,根据Freudenthal损伤准则,利用DEFORM-3D软件对铅黄铜轴承保持架在不同挤压温度、成形时间条件下的损伤分布和损伤源位置进行了模拟与分析,并对模具结构进行了优化,降低了保持架梁根部、棱边处的损伤程度,为保持架挤压成形工艺及模具设计提供了依据。     

水轮机主轴用角接触球轴承的结构分析

针对某水轮机主轴用角接触球轴承在工作过程中经常出现的保持架大量掉铜屑,导致磨损和发热,最终使轴承抱死的问题,通过分析几种结构的对比试验证明,采用黄铜实体保持架钢球引导的7324B轴承效果较好。     

某型液压马达轴承保持架断裂故障分析与改进

该文针对某型液压马达轴承保持架断裂故障,通过检查故障轴承发现轴承保持架存在偏铆等现象,确定轴承保持架为疲劳断裂;然后以保持架断裂作为顶事件建立故障树,并进行了逐一分析排查,找出导致轴承保持架断裂的直接原因为制造缺陷,并针对原因提出用实体保持架替代原冲浪型保持架的改进方案,通过试验考核验证,该方案可以有效解决轴承保持架断裂的故障。     

盾构机用三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架设计

介绍了常规三排圆柱滚子组合转盘轴承保持架的选材及结构特点,在此基础上,提出盾构机用转盘轴承保持架采用整体式结构,主体材料采用合金钢锻件,保持架引导面及与滚道的接触部位采用铝青铜或铅黄铜作为减摩块的设计方案.     

行业动态·市场动态

行业动态·市场动态＠瓦房店轴承厂研制成功锌基合金压铸保持架，它与ＨＰｂ５９－１黄铜保持架相比较．前者材料利用率可达７５％，生产效率高，成本较低。＠宁夏机械研究所研制的调心滚子轴承粉末冶金保持架通过技术鉴定。＠无锡县锡珠塑料厂研制的圆柱滚子轴承塑料保持...     

微型灵敏球轴承新型结构金属实体保持架的研制

研制新型结构轴承保持架是解决目前微型灵敏轴承摩擦力矩大的关键之一。完成了具有独特的自锁球结构的微型灵敏球轴承新型结构金属实体保持架的设计,阐述了其加工工艺、关键技术、检测手段及轴承装配方法,这种结构保持架的研制在微型灵敏轴承减摩研究方面具有重要意义。     

轴承保持架质心运动轨迹测量

介绍了滚动轴承保持架质心运动轨迹的激光测量方法。以实体保持架轴承为试验对象,采用两个相互垂直激光传感器安装在轴承径向平面上,检测保持架的径向振动位移,通过对振动信号进行处理得到了保持架运动的质心轨迹图。试验结果验证了激光对微型滚动轴承实体保持架质心运动轨迹测量的有效性。     

四列圆柱滚子轴承结构改进

对四列圆柱滚子轴承的结构加以改进 ,采用单兜孔黄铜实体保持架 ,外圈取消中挡边和装填缺口 ,并采用工业专用粘合剂防松的全新工艺 ,大大提高轴承使用可靠性及承载能力 ,使用效果理想。附图 2幅。     

LYST-01高强度黄铜合金保持架材料的研制及推广

自行研制LYST-01高强度黄铜合金保持架材料，优良的材料性能得以快速推广使用，并带来可观的经济效益。     

型内孕育法制造球铁保持架毛坯

采用ＱＴ４００ １８ 球铁,经过铸造、型内孕育和热处理,制造调心滚子轴承保持架毛坯。用该毛坯制作的保持架不但能满足保持架的技术要求,还具有价格低、耐磨性好和密度小等优点,完全可替代黄铜保持架。附图２ 幅,表２ 个。     

球墨铸铁实体保持架的性能分析

介绍了球墨铸铁保持架在大中型轴承中的应用情况。通过严格配料,正确冶炼,以适当的方法处理,同时加强质量控制,球墨铸铁保持架的抗拉强度、伸长率、硬度、耐磨性、减振性等均优于黄铜保持架,可以替代黄铜保持架。     

圆柱滚子轴承长城形实体保持架

1 原保持架结构及其存在的问题 圆柱滚子轴承最常用的实体保持架系由一个座和一个盖组成,其座和盖上加工有兜孔或铆钉孔.该保持架在加工和使用中存在以下问题:由于该类保持架铆钉孔细而长,且铆钉孔的垂直度f在标准CSBTSTCS 98.55-1999中有严格的规定,所以其加工难度较大,加工中会出现钻头断在钉孔内等问题;铆钉装入后需要电加热铆合,费工且费能源;由于保持架使用铆钉铆合,使用中易出现铆钉松动、断裂等质量问题;保持架两端为封闭结构,既浪费黄铜,又不利于轴承的良好润滑.     

铸铅黄铜熔炼前的配料

为了保证3类轴承保持架材料铸铅黄铜ZHPb59-1的质量,我们对熔炼前的配料比进行了多次探索,总结出一个有效的配料比值,即铜、锌和铅的重量比例为56:43:1,铸造后其成分符合ZHPb59-1牌号要求。