航天测控网多模式效能评估系统设计与关键技术实现

全方位多维度的效能评估能够辅助发现航天测控网运行、测控设备指挥控制的薄弱环节,对提升站网资源使用效率、优化用户用网服务具有重要意义。针对航天测控网业务特点和灵活效能评估需求,设计并实现了一套多模式效能评估系统,支持周期自动、事件触发、手动启动等多种评估模式,并具备多维评估模型管理、多样数据接入、多评估环节定制可变等特点,可提供从指标体系构建、方案制定、任务配置及报表生成的全流程效能评估服务。该多模式效能评估系统将部署于航天测控网中心系统,与资源调度、资源管控等分系统配合,共同提升航天测控网应用效能。     

基于模糊综合评判的测控网运行评估仿真与实现

近年来,测控网运行质量评估手段主要依据设备跟踪卫星成功率,评价过于简单,针对现有测控网运行质量评估手段单一、测控设备在测控网中运行效率无法评估等问题,基于模糊综合评判法,对测控网运行质量开展评估研究,以模糊数学为基础,建立相应数学分析模型,采用测控网内设备跟踪试验数据作为输入,计算仿真出测控网运行期间单套设备综合打分排名。结果表明,计算得到的数据结果与设备运行实际情况比较符合,模糊综合评判法有助于提高测控网运行质量评估能力,对后续测控设备、测控网的发展和建设提供合理化建议。     

船载测控雷达空间目标轨迹仿真生成方法

提出几种典型飞行器轨迹的仿真方法,在分析各种坐标系及相互关系的基础上,给出了船姿、船位、变形模拟数据的计算方法以及船载测控雷达空间目标轨迹的动态仿真生成方法,为船载测控雷达操作手进行仿真训练提供了高度逼真的动态条件.     

船载测控系统的标校

角度标校和距离零值标校是微波统一测控系统对目标进行精确跟踪测量前必须进行的项目。对于地面固定站设备,常常采用距离和位置为已知的标校塔进行标校;但对于船载系统,一旦出海执行测控任务,就不可能再利用标校塔进行标校。根据船载系统的特点,提出了船载系统定向灵敏度和距离零值标校的简单方案,该方案已用于某船载微波统一测控系统中。     

天地一体化测控网中的随遇接入测控方法

为应对未来航天测控资源不足以及规划调度复杂度高的情况,基于我国当前测控网建设现状和天地一体化航天测控网建设需求构建了基本框架;借鉴地面蜂窝移动通信系统随机接入机制,设计了以随遇接入测控技术为核心的新型测控模式,介绍了其基本思路,给出了新形态下测控实施流程实例,设计了随遇接入测控协议栈体系,并对随遇接入技术用于天地一体化测控网方案中涉及的航天器接入最优化选择策略、全景(空域)多波束多目标同时测控技术研究等关键技术进行了探讨,供后续相关研究参考。     

航天测控网现代管理模式研究

首先论述了航天测控网系统的构成、功能和在航天工程中的作用;并着重论述了航天测控网系统的重要的构成部分之一,测控站(船)的核心子系统,既测控站站计算机系统各阶段发展及其局限性.在此基础上,以航天测控网系统的核心构成一测控中心为主体,首次从航天任务管理角度,提出了测控中心管理动态目标一航天飞行器和静态目标一测控站的管理模式的概念,给出了测控网管理模式的基本定义,并详细分析了各自的优劣.文章最后对我国航天测控网管理模式的现状进行了分析,展望了测控网现代管理模式既"全透明"管理模式在航天测控领域、航天通信领域及相关领域的广阔发展前景.     

天基地基一体化测控系统研究及应用

未来新武器装备飞行试验向着低空、高速、远程和多目标的方向发展。为满足未来新武器装备飞行试验对测控系统的需求,依据国内外靶场测控和相关技术领域发展现状,提出了基于地基与天基一体化测控网方案,此方案主要是以平流层飞艇作为空中平台,加装小型先进的光测设备、小孔径雷达及遥测转发器等平台设备,通过通信网络传输,实现未来大航区测控和自主机动靶场建设需要。     

航天测控网现代管理模式研究

首先论述了航天测控网系统的构成、功能和在航天工程中的作用;并着重论述了航天测控网系统的重要的构成部分之一,测控站（船）的核心子系统,既测控站站计算机系统各阶段发展及其局限性。在此基础上,以航天测控网系统的核心构成一测控中心为主体,首次从航天任务管理角度,提出了测控中心管理动态目标一航天飞行器和静态目标一测控站的管理模式的概念,给出了测控网管理模式的基本定义,并详细分析了各自的优劣。文章最后对我国航天测控网管理模式的现状进行了分析,展望了测控网现代管理模式既“全透明”管理模式在航天测控领域、航天通信领域及相关领域的广阔发展前景。     

航天测量船通用测试平台设计

结合航天测量船特点,为了提高设备的维护保养和故障诊断效率,提升应急处置能力。在此采用基于虚拟仪器技术的方法,提出了测试平台的总体设计思想以及软硬件设计。针对种类繁多的测控设备,测试系统具有高度智能化和广泛通用性的特点,可完全应用于全测控网设备,夯实了测量船执行任务的基础。测试系统提供了友好的人机交互界面,使整个测试过程操作方便,获得较好的实际应用效果,拓展了任务准备的可操作性。     

现代航天测控中的技术革新

随着我国航天任务的日趋复杂和多样化,对空间测量和控制技术的要求越来越高,空间测量和控制系统迎来了新的机遇和挑战。文中通过对世界空间测控发展历史和现状的全面分析,归纳出我国空间测控发展的特征和趋势,并根据我国实际情况,提出了“优化地面测控网络,建设和发展天基测控网络,建设深空探测网络,逐步构建天基和地面联合测控网络”的总体发展思路,最后分析、讨论了我国空间测控和通信系统的发展及关键技术。     

微波统一测控系统对共位目标测控对策

利用目前我国建立的S、C频段测控网和发射的多目标共位卫星任务,深入分析和利用波束大小、信号形式、频分法、码分法、综合法等主要测控手段,对共位多目标测控实现的一些方法和思路进行探讨.     

大数据在海基测控联合信息环境中的应用构想

针对海基测控领域存在的信息化烟囱、数据孤岛、信息安全等问题,开展了大数据在海基测控领域的应用研究,提出了基于大数据构建海基测控联合信息环境的系统架构和运行模式,对构建联合信息环境的相关技术进行了探索分析,应用大数据技术实现广域分布式环境下数据、信息和信息技术服务共享,将数据优势转换为信息优势,进而发挥决策优势。     

航天测控设备状态配置和管理方法

针对我国航天测控网设备状态配置和管理方法现状,分析了测控设备任务准备和历史任务恢复节点的现实需要,提出了航天测控设备历史状态宏迁移、设备参数共享以及设备状态集中管理3种方法。通过分析比较,给出了设备状态集中管理和可扩展标记语言( XML)格式设备状态共享方法相结合的实现途径。该方法能够实现设备参数的快速设置和检查以及不同设备之间状态的共享,有利于提高整个测控网的自动化程度和运行效率。     

航天飞行器多目标测控系统研究

针对航天飞行器多目标测控存在的问题和技术解决途径,提出采用“SDMA+CDMA”体制实现单站多目标测控的方案。详细说明了系统的体系结构和工作原理,并指出了系统的关键技术途径。基于“SDMA+CDMA”新体制的多目标测控系统具有良好的技术性能,按照统一标准的通信测控协议互连可构成具有公用互操作能力的多目标测控网。     

在轨航天器多目标测控现状与发展趋势

随着在轨航天器数量增加,多目标同时测控成为天/地基航天测控网建设发展的重要方面.对各类多目标测控方法进行了总结,认为多波束天线技术是实现多目标测控的主流方向.分别从天基、地基两个方面综述了现行基于多波束的多目标测控方法及其未来研究方向,分析了国外巨型星座基于馈电链路的多目标测控管理方式,讨论了随遇接入测控模式的概念及发展情况.在对天地一体化信息网络发展现状概述的基础上,分析了天地一体化信息网络中多目标测控管理特征.     

航天测控设备RM综合设计方法

论文分析了系统效能的定义及其影响因素,提出了可靠性维修性效能的概念,根据目前航天测控设备研制中 常采用的可靠性维修性参数,建立了测控设备的RM效能模型,并提出了基于该RM效能参数进行可靠性、维修性综合设计分 析的基本方法。最后,针时目前航天测控设备的特点,提出了提高设备可靠性、维修性综合水平的几种技术途径。     

靶场光电测量系统试验效能评估综合模型

随着低空、快速、远程进攻的新型导弹武器装备的不断研制生产,其试验鉴定任务难度也随之加大.光电测量系统作为靶场测控网的主要组成部分,做好试验前的光测系统试验效能评估能提高整个测控网协同工作完成试验任务的能力,降低试验消耗.针对光电测量系统自身特点及靶场实际应用情况,选择运用WSEIAC法、层次分析法与专家评分法相结合的综合评价方法建立评估模型,对光电测量系统试验效能进行综合评价,使用数学形式反映出光测系统实际试验状况.     

航天地面测控系统的健康管理应用

健康管理技术为管理对象提供健康状态管理和维护功能,已成为航空航天装备系统的重要组成部分.针对航天地面测控系统的健康管理需求,提出了基于多层级健康状态采集信息的健康管理体系架构,为地面测控设备提供状态监视、故障诊断和健康状态评估服务,并对相关健康管理功能的业务模型进行了分析,对全系统的健康管理体系工作流程进行了设计.该健...     

船载USB半实物仿真训练系统设计与实现

USB系统是航天测控网的重要组成部分。提出了充分利用USB现有设备,以有线射频闭环方式与新研制的目标动态模拟设备闭环,构建船载USB半实物仿真训练系统的设计方案。给出了海上动态环境下空间目标轨迹的仿真生成和动态修正方法。设计了目标动态模拟设备,阐述了动态目标距离、速度、角度模拟的原理和实现技术途径。该系统的实现和应用大大提高了航天测控联调、演练和训练水平。     

船载USB系统跟踪数传信号可行性研究

讨论了一种船栽USB系统跟踪数传信号可行性的方案,为实现船载USB系统对飞船目标跟踪功能的备份提供了一个新的思路。该方案通过切换船栽USB系统中跟踪接收机软件状态的方式来实现,此方法已成功应用于跟踪过境数传信号目标的跟星训练中,试验结果表明该方案是有效的和可行的,该方案在充分利用现有测控设备功能,不增加辅助设备功能的基础上．可以显著提高测量船执行神舟飞船测控任务的可靠性。