SBB型骨架油封结构及制造工艺

宝钢冷轧厂HC轧机是由日本日立公司设计制造,轴承座密封是HC轧机的重要备件,其原件是日本NOK油封公司的产品.为了改变密封件依赖进口局面,该厂与我所协商,签定了HC轧机SBB型外骨架油封国产化的合同要求如下:(1)工况条件:工作温度<60℃;工作介质:润滑油、润滑酯;工作辊转速<14m/S(2)工作部位:支承辊、中间辊及工作辊的轴承座;     

骨架油封在减速箱中的应用

介绍了骨架油封的密封原理、性能及使用的材料等,指出了其安装过程中常出现的一些问题,提出了正确的安装方法和需要注意的安装部分的设计.     

骨架油封代替填料密封的改造

根据骨架油封的特性,将其应用在填料密封中,经过多次试验,改进密封润滑方式,使油封与轴形成边界润滑,起到了良好的密封效果。     

制造内弹簧骨架油封的技术措施

把螺旋环形弹簧包入油封唇部橡胶中的骨架油封,称为内弹簧骨架油封(图1)。制造这种油封,不能采用一般骨架油封的生产工艺,否则制品容易出现油封环形弹簧、密封唇口和油封件外径的同轴度偏差太大,甚至环形弹簧外露、屈服变形或折断,而致丧失油封的密封性能。为保证制品质量,我们采用了如下工艺措施:     

曲轴油封的密封机理及其使用寿命的影响因素

阐述了曲轴油封的密封机理,分析了油封规格、材质选择、装配质量以及工作环境等因素对油封密封性能和使用寿命的影响。     

渣浆泵轴头骨架油封失效分析及改进

分析了水渣工段渣浆泵轴头骨架油封易泄漏和轴(轴套)易磨损的原因,采用磁性双端面机械密封进行改造.对磁性双端面机械密封的几何安装尺寸进行计算,确定合理的材料,并提出安装运行注意事项.试验结果证明,采用磁性双端面机械密封解决了水渣工段渣浆泵轴头泄漏量大,易磨轴等问题.     

往复式骨架油封压力场的动态分析

针对往复式骨架油封的损坏与泄漏问题,通过合理假设、部位简化以及等效力模拟等方式,采用控制变量法,在ABAQUS中,建立往复式骨架油封的有限元模型,分析过盈量、往复速度、摩擦因数及流体压力对往复式骨架油封密封性能的影响。通过分析发现:过盈量的增加,会导致等效应力的增大,进而使往复式骨架油封唇口部位损伤增大,影响密封性能;往复速度的增大,使进出行程的等效应力都增大,但总体来说,进行程的等效应力大于出行程的等效应力;摩擦因数的增大,使等效应力与接触压力均增大,但前者增长趋势比后者更加明显;流体压力的增大,导致等效应力和接触压力均增大,但是出行程的变化趋势相较于进行程的更加明显。     

影响骨架油封的因素及对策

骨架油封主要用于密封润滑油或润滑脂、防止杂质进入密封腔,以保证轴承及其他精密转动零件正常工作。因此,设计时将轴承和油封作为一个整体,构成旋转轴密封系统。总的设计思路都是朝着长寿命、易安装、易拆卸、区域性维修方便的方向发展。影响油封性能的因素1.污染有水、尘土或泥泞的污染物的环境会使油封失效加速,污染物通过油封进入轴承区,会造成腐蚀及磨耗而导致轴承永久损坏。2.温度低温和高温都会影响油封的性能。低温会使橡胶材料唇口变脆、变硬,铝及其他非铁材料可能会有热收缩     

骨架油封密封处轴径的设计、加工和检测

1前言 高速卷烟机中大量使用骨架油封，并且很多工作在恶劣环境中，其轴径线速度≥5m／s，无循环油，工作油温≥60℃，特别是卷烟机一般实行三班倒工作制，骨架油封易磨损，使用寿命短。因此提高骨架油封使用寿命对提高产品质量具有十分重要的意义。     

激励对往复式骨架油封密封性能的影响

为改善往复式骨架油封的泄漏问题,建立油封唇口密封区流体润滑的数值计算模型,模型考虑密封面粗糙形貌以及油封唇口的径向变形,通过求解雷诺方程分析密封区的流体力学特性,获得密封区的油膜厚度和压力分布,并分析激振频率和振幅对密封性能的影响规律。结果表明:随着激振频率的增加,内外行程中密封区的最小膜厚呈先增加后减小的变化趋势,激振频率越大,往复式骨架油封的密封性越差;内外行程中密封区的的最小膜厚随激振振幅的增加呈非线性增加,激振振幅越大,往复式骨架油封的密封性越好。综合考虑,为提高密封效果,往复式骨架油封适用于小频高幅的工作场合。     

轧机轴承座双骨架油封的研制

1995年底,攀钢委托我所研制一批双骨架油封,样品是国外某公司的产品,在消化样品、查阅图纸及分析工况的基础上开展研制工作.攀钢HC轧机工作辊轴承座工况条件:工作温度:50℃;工作介质:643#美孚润滑油;工作速度:14m/S(最大).     

后桥骨架油封压合具的设计

设计专用压合具,装配后桥骨架油封,提出合理的定位方案,介绍专用压合具的结构,阐述骨架油封压合具设计的一般思路.     

往复式骨架油封温度场的动态分析

针对往复式骨架油封因温度过高,造成唇口损伤的问题,采用ABAQUS软件模拟往复式骨架油封唇口温度分布,并研究过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数对往复式骨架油封唇口处的温度影响,依据所选橡胶材料的适用温度范围并对照分析结果,得出过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数的合理取值区间。结果表明:过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数的增加,会使往复式骨架油封唇口处的温度升高,进而影响往复式骨架油封的密封性能;往复速度与运行时间共同作用,使唇口处的温度在某一速度附近出现骤升现象;与内行程相比,过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数对外行程中唇口处的温度影响更大,使唇口处的温度具有更大增幅以及更高的温度值,这表明因温度过高造成唇口损伤的现象更易发生在外行程。     

烟机骨架油封漏油问题的处理及预防

在国产PROTOS系列烟机产品中,一直存在骨架油封漏油问题。为了减少及预防漏油问题的发生,针对零件加工及装配方面提出了几个要求,对PROTOS系列产品中的几个特殊部套保养也作出了进一步的说明。     

回转式骨架油封制品收缩变型模型研究

骨架油封作是橡胶同钢材结合的零件,其在硫化过程中各个部位会有不同程度的收缩,因而在参数化模型中难以控制。对回转式骨架油封制品收缩变型规律进行分析,重点研究其在模具设计中变型最为复杂的唇口部位。通过对唇口各参数的数学关系进行求解,建立唇口部位收缩变型参数关系数学模型。在此基础上对回转式骨架油封制品及模具型腔模型进行全尺寸约束,保证模型在制品收缩变型基础上得出准确的模具型腔形状。该研究结果为回转式骨架油封的智能化设计提供了一种可行性途径。     

往复式骨架油封模具自动化设计技术研究

针对骨架油封模具设计周期长的问题,通过对往复式骨架油封进行研究,以模具设计为出发点,对模具中关键分型线的确定方法进行了研究,并分析了余胶槽、顶杆和相关壁厚等关键地方的变形规律,建立了数学模型。采用自顶向下的建模方法对模具总体装配及零件进行建模,依据模具设计规则,从油封三维模型的几何特征中提取构成模具型腔的各个零件及其分型线的关键特征,形成封闭的型腔特征曲面,进而利用这些特征曲面切除装配结构中的各个模板零件内侧特征,获得模具型腔结构特征,完成模具详细设计。该设计方法实现了骨架油封模具随油封尺寸自动变形设计,大大提高了设计效率。     

基于特征的骨架油封模块化配置设计

为解决因油封截面控制尺寸繁多而导致的设计工作重复量大的问题,研究骨架油封模块化设计方法。通过骨架油封结构模块化配置设计,实现油封装配支撑部、主唇部和副唇部的配置,从而可快速构成不同结构的油封产品形式;通过对骨架油封的重要特征及局部特征的参数化和系列化设计,实现满足特定密封性能要求的油封产品结构参数化设计。在此基础上,开发基于特征的油封模块化、参数化配置设计系统进行油封模块化设计方法,提高设计工作效率和准确率。     

DRT内骨架油封的真空平板硫化模具设计

按照3RT真空平板硫化机的生产要求,设计DRT内骨架油封模具结构,并根据生产过程中存在的问题对模具结构进行改进。试模及正常生产表明,设计的模具操作方便,成形后的油封半成品外观良好,满足质量要求。     

油封泄漏因素分析与解决措施的研究

探讨了如何精心设计油封的问题；分析了因零件加工不良造成油封漏油的各种因素，阐述了环境条件和其他方面对油封密封质量的影响；针对油封安装与使用时油封破损、泄漏等故障，提出了一些解决措施。     

骨架油封使用条件及其装配探讨

从轴承部件的结构设计和骨架油封密封机理出发,对骨架油封与油封座和轴套之间的公差配合、摩擦副接触面的表面精度要求,以及油封在轴承部件中的装配方法进行相关探讨和分析.