2010年翻新轮胎质量监督检测概况

一、产品质量监督检验的目的和意义 《载重汽车翻新轮胎GB7037—2007》、《轿车翻新轮胎CB14646—2007》是强制性产品标准,各翻新轮胎企业必须遵守执行,而企业标准只能是比闫家标准要求更高的企业内部标准。翻新轮胎质量监督检验的日的,就是要检查轮胎翻新企业是否建有生产标准,在生产过程中是否执行生产标准和国家现行的产品标准：通过产品质鲢监督检验,可以及时发现和纠正生产过程中存在的质量隐患,通过整改提高产品的质量水平,消除轮胎翻新企业的潜在经营风险,为企业的叮持续发展带来生机。     

翻新轮胎的检验项目、方法和设备

载重汽车翻新轮胎（GB7037—2007）、轿车翻新轮胎（GB14646-2007）、工程机械翻新轮胎（HG／T3979-2007）三个标准执行一年多了,对三个标准从理解实施的角度结合检测实施过程出现一些问题,谈一下检测项目、检验方法和检验设备。     

关于举办2008年翻新轮胎标准与检测技术培训班的通知

各轮胎翻新企业及相关会员单位：为宣传贯彻翻新轮胎标准及组织年度翻新轮胎检测活动,配合每年一次的年度行业十佳企业评比活动开展翻新轮胎的检测,应广大翻胎企业要求,经协会研究,定于2008年4月12日～16日在桂林举办2008年翻新轮胎标准与检测技术培训班,     

翻新轮胎"标志"检查或将全面展开

前不久,福建闽侯县、四川高县、江西袁州三地技术质量监督局,相继对其辖区内的轮胎翻新企业进行了国标执行情况执法检查,对凡未按国家强制性标准GB7037-2007《载重汽车翻新轮胎》规范生产,未在产品上标示RETREAD或翻新字样,未     

质监部门已开始按新国标检查翻新轮胎——我行业仍有部分企业在执行旧标准

国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布的两项翻新轮胎的国家技术标准,《载重汽车翻新轮胎》标准（标准号：GB7037—2007）和《轿车翻新轮胎》（标准号GB14646—2007）,该两项标准为强制性标准,于2008年4月1日起实施。     

世界翻胎行业生产现状与发展前景

概述世界翻胎行业的生产现状及存在问题,展望翻胎行业发展前景。美国、欧盟和日本等的翻胎生产呈逐渐萎缩状态,中国和印度等国的翻胎生产发展较为迅速;世界废旧轮胎主要集中在美国、欧盟和日本等发达国家和地区,可供翻新的胎源有3亿~4亿条,废旧轮胎翻新率呈下滑趋势,翻新对象主要集中于载重/轻型载重轮胎、工程机械轮胎和航空轮胎;预硫化胎面翻新工艺发展迅速,与传统热硫化翻新法和无模翻新法并存。翻胎行业存在技术滞后、胎源质量下降、翻胎市场需求减小、翻胎企业设备利用率低和新胎质量不均等问题。预计可供翻新的胎源将增加,载重轮胎仍是翻新的重点对象;翻胎企业将逐渐走上多元化发展道路,翻胎生产将进一步向东方发展中国家转移。     

翻新工程机械轮胎生命周期的能量分析与评价

构建基于生命周期分析的翻新工程机械轮胎能量消耗模型,提出翻新工程机械轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用阶段能量消耗的理论计算模型和计算方法以及二次翻新、机械粉碎、低温粉碎、燃烧分解、燃烧发电5种典型再利用方式的能量替代模型和能量评价指标,确定翻新工程机械轮胎生命周期的能量分析清单,定量分析翻新工程机械轮胎生命周期各个阶段的能量消耗量,获得翻新工程机械轮胎5种典型再利用阶段的能量恢复率,并进行各阶段的能量消耗分析及能量评价。翻新工程机械轮胎生产阶段的能耗最大,运输阶段的能耗最小,翻新工程机械轮胎二次翻新的能量回收效果最理想。     

解析中小型轮胎翻新企业的技术问题

一、浅谈国内轮胎翻新水平20世纪90年代初，随着国内公路交通运输业的迅猛发展，无论是新轮胎或是翻新轮胎的生产规模及生产技术都在发生着日新月异的变化，轮胎结构的子午轮胎化不仅已成为定向发展的方向，其发展速度更是突飞猛进。乘用轿车轮胎的子午化率已接近百分之百，载重汽车系列轮胎子午化率已达到30-40％，再加上工程机械轮胎子午化等，     

现代化翻胎企业建设

建立新型翻新轮胎胎体收购体系是现代化翻胎企业维持正常生产的基本保障,同时应配套建设翻新轮胎胎体科学分级处理体系和现代化炼胶中心,将热翻新技术与冷翻新技术有机结合以及普通胶粉、胶粉改性沥青和再生胶制造有机结合.现代化翻胎企业生产规模一般为年产翻新工程机械轮胎2.5万条、翻新载重轮胎60万条、普通胶粉1万t、胶粉改性沥青1万t、再生胶3万t,总投资约23880万元,具有规模生产高效、产品品质卓越、经济效益突出、环境保护效果明显、节能减排业绩稳定可靠等特点.     

国内外简讯4则

△中煤集团平朔正嘉橡胶有限公司成功翻新出一条37.00R51特大型轮胎,这是我国首例采用预硫化技术翻新的特大型工程机械轮胎,填补了国内空白。(本刊讯)△韩泰轮胎有限公司重庆工厂于2012年9     

大型工程机械轮胎预硫化翻新

轮胎翻新主要分为热翻和冷翻(预硫化翻新),载重轮胎已基本不再采用热翻工艺,但大型工程机械轮胎(23.5—25以上规格)在我国仍然以热翻为主。工程机械轮胎预硫化翻新在我国刚刚起步,翻新方法主要采用载重轮胎预硫化翻新的包封套法。我国若30%的轮胎进行翻新,每年可节约几十万t的原材料,经济效益和社会效益显著。     

美对华新充气工程机械轮胎作出反倾销复审初裁

日前,美国商务部发布公告,对原产于我国的新充气工程机械轮胎作出反倾销行政复审初裁,裁定我国涉案企业杭州中策橡胶有限公司的倾销幅度为132.98%。2007年6月30日和2007年7月9日,美国商务部对原产于我国的新充气工程机械轮胎分别进行反倾销和反补贴立案调查。2008年7月,美国商务部作出终裁,裁定我国涉案企业反倾销税     

工程机械子午线轮胎将“火”起来

我国工程机械子午线轮胎市场在经历2年多的沉寂后呈现明显的复苏迹象,各工程机械轮胎企业的生产负荷迅速提高,大部分巨型全钢工程机械子午线轮胎工厂都在满负荷生产,但仍满足不了市场需求。分析显示,我国工程机械子午线轮胎需求将进一步转强,市场和投资将"火"起     

关于开展“2020年轮胎翻新生产企业生产经营情况问卷调查”的通知

各轮胎翻新生产企业:为推动废旧轮胎综合利用行业绿色、环保、节能及规范性发展,向政府部门真实反映企业生产经营情况及生产中的难点与诉求,为政府部门及会员企业生产运营决策提供科学依据。中国轮胎循环利用协会将对轮胎翻新生产企业进行2020年度生产经营情况问卷调查,现将相关事项通知如下:一、统计对象国内从事轮胎翻新生产的企业。     

中国轮胎翻修与循环利用协会翻修轮胎理赔工作管理办法（试行）2008年修订版

为维护翻新轮胎生产企业、销售方和使用方的合法权益,协调和处理三者之间在翻新轮胎理赔活动中的关系,进一步完善翻新轮胎技术服务工作,规范翻新轮胎市场,鼓励和保护公平竞争,特制定本办法。     

我国废旧橡胶综合利用行业存在问题和发展前景

自2008年以来,废旧轮胎回收利用方面的政策密集出台,例如在旧轮胎回收利用方面有2项国家标准《载重汽车翻新轮胎》和《轿车翻新轮胎》和1项行业标准《工程机械翻新轮胎》颁布实施。这3项标准不仅为轮胎翻新行业提供了新的技术规范,更认可了轮胎翻新行业的价值。此外,十一五国家科技支撑计划重大项目废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发作为课题申报,其中涉及废旧轮胎回收利用的项目占30%。我国2008年12月已将废旧轮胎再利用产业列入免征产品增值税产业。     

发展工程机械轮胎翻新技术

本文介绍了国内工程轮胎翻新近况及可借鉴的国内外的一些技术与装备,并提出发展工程轮胎的胎面缠绕、刻花技术,作为工程轮胎翻新的技术路线思路,以供参考。1工程机械轮胎翻新前景看好1.1工程轮胎的维修胎需求量近年剧增且将会持续较长的时间近几年来,由于水利、交通等特大型工程相继开工建设,工程机械车辆产量每年以近50%的速度递增,工程机械车辆保有量2003年比1995年增加6倍多(1995年规划保有量为159188辆)。由于我国南水北调工程刚起步,公路建设特别是高速公路要达到7万km还需努力10年,因此工程轮胎的高需求量会持续较长的时间。2003年工…     

欧盟2010年正式限用多环芳烃

欧盟将于2010年1月1日起对橡胶轮胎（包括摩托车轮胎）、翻新轮胎和添加油中的多环芳烃含量进行限制。目前,中国企业正在研制相应的替代物,对从事轮胎生产和翻新的企业来说,能否在2010年前找到合适的替代物是一个挑战。     

我国首宗进口旧巨型工程轮胎翻新业务获批准

经国家质检总局批准，我国惟一一家巨型工程机械子午线轮胎活络模翻新厂——辽宁省本溪钢铁公司南芬轮胎翻新厂近日启动进口旧巨型工程子午线轮胎翻新业务试点工作，成为我国首家开展此项业务的企业。目前，辽宁检验检疫局已接受了第一批29条旧巨型工程轮胎的备案申请。     

矿用巨型工程机械轮胎无模硫化翻新胎胎面胶配方的研究

通过借鉴国内外几个生产矿用巨型工程机械轮胎（３６．００～５１等）的厂家对胎面胶的控制标准和该种轮胎在矿山使用环境的调查研究,研制出适合无模硫新工艺翻新用巨型工程机械轮胎的胎面胶配方,即采用ＮＲ、高补强碳黑和半有效硫化体系。其里程试验结果表明,该胎面胶完全适用于无模硫化翻新工艺翻新矿用巨型工程轮胎,其使用效果和外观质量均较理想。