葛洲坝水利枢纽水工建筑物检修概述

葛洲坝水利枢纽自左向右,有左岸土石坝、三号船闸、三江冲砂闸、三江非溢流重力坝、二号船闸、二江电厂、二江泄水闸、大江电厂、一号船闸、大江冲砂泄洪闸、右岸重力坝等建筑物.本文仅对三江冲砂闸、二江泄水闸和大江冲砂闸的检修作一概述.     

葛洲坝工程施工概况

葛洲坝工程分两期施工。一期工程通过修建一期围堰,形成二、三江基坑,将水流引向大江主河道,在围堰保护下修建左岸土石坝、三江航道、2号和3号船闸、三江冲砂闸、二江电厂、二江泄水闸以及混凝土纵向围堰等。二期工程则将大江主河道截断,迫使江水从二江泄水闸下泄,修建二期围堰,一面蓄水通     

葛洲坝水利枢纽大江截流设计中几个主要技术问题的研究和确定

葛洲坝水利枢纽工程分两期施工,一期工程先修建二、三江建筑物。自1974年底主体工程复工以来,一期工程已基本完成。今年10月,大江截流戗堤非龙口段已开始进占,预计到今年年底前后就可以完成截流合龙。利用大江围堰挡水,1981年可实现三江船闸通航和二江电厂发电。此后,继续进行大江建筑物施工(参见图1)。     

葛洲坝水利枢纽大江冲砂闸工作闸门设计

一、概况长江为多砂性河流。在天然情况下,经葛洲坝的年输砂总量计约五亿三千万吨。在设计中,对葛洲坝水利枢纽的防砂及排砂措施极度重视。例如:对位于左右岸的三个船闸,制定了“静水通航,动水冲砂”的运用原则,为其设置了主要目的为拉砂的冲砂闸;在左岸2号及3号船闸之间,布置了六孔冲砂闸;在右岸1号船闸的右侧,布置了九孔冲砂闸,即大江冲砂闸。大江冲砂闸的任务为:拉砂以改善大江航道上游孔口的淤滩,并减少大江电站粗砂粒过机;当二江泄水闸检修时,与二江电站共同承担泄流任务;当天然来量超过35,000立米/秒时,还参与整个枢纽泄洪。大江冲砂闸最大宣泄能力为20000立米/秒。根据水库调度要求,闸门须作局部开启运用。因而大江冲砂闸为一具有多功能的泄水建筑物。由于承担的泄洪任务,设计要求加大孔口泄量,而冲砂闸本身承担的输砂任     

改革促承包 承包出成效——葛洲坝二期工程投资包干情况介绍

葛洲坝水利枢纽工程分两期施工。按投资划分原则,一期工程为二、三江通航发电的主体工程,二期工程为大江工程和二江电厂5台机组安装。一期工程于1970年12月开始施工准备,1974年大规模施工,1981年1月大江截流,同年6月三江通航建筑物投入运行,7月二江电厂开始发电。1982年大江工程施工全面展开。为了贯彻中央关于“降低造价,缩短建设周期”的指示精神,1983年4月,水电部决定在葛洲坝二期工程进行投资包干试点,即按总概算包干。同时颁发了《葛洲坝二     

葛洲坝二期工程进展迅速 大江电厂明年即可发电

葛溯坝水利枢纽自1981年7月二、三江工程开始发挥效益以来。运行情况基本正常。到今年9月底,二江电厂已发电218亿度,成为华中地区主力电厂,年发电量已冠全国水电站之首;三江的两座巨型船闸,过闸货运量已达1917万吨,年过闸货运量已大大超过建坝前的最好水平。工程效益非常显著。最近,二、三江工程和水轮发电机组获得了国家科技进步特等奖。葛洲坝二期工程进展迅速。大江工程的三大建筑物—电厂、船闸、冲沙闸已基本建成。大江电厂,其规模比二江电厂几乎要大一倍。计划装14台12.5万千瓦的水轮发电机组,总容量175万千瓦,高     

葛洲坝二江、三江工程竣工初验情况

为了给葛洲坝二、三江工程的国家竣工验收作好准备,水电部葛洲坝竣工初验组于1983年12月22日至1984年1月6日在葛洲坝工地对二、三江工程进行了竣工初验。这次初验是在大江截流前验收、通航发电蓄水前验收、三江通航验收、二江电厂机组启动验收等中间验收     

葛洲坝工程水力学原型观测

葛洲坝工程自大江截流之日至工程试运行。进行了较全面的水力学原型观测工作。连续5年多在汛期进行了各级流量下的二江泄水闸和三江冲砂闸的观测工作；在枯水季节做了排沙底孔、上下游航道和船闸的原型观测工作．1986年汛期对投入试运行的大江电厂排沙洞和排沙底孔进行了原型观测。本对所进行的观测设计、观测技术改进及资料分析。以及主要观测成果和经验教训作简要介绍．旨在为监测大坝安全、验证设计、模型试验和修改运行调度规程提供参考，并为今后分期施工的类似工程提供借鉴。     

葛洲坝工程一号船闸水力设计

一、概述葛洲坝枢纽的通航设施在大江右侧设一号船闸,在三江左岸设二号和三号船闸。一、二号船闸长280米,宽34米,槛上水深5米,最大过闸船队为4×3000吨;三号船闸长120米,宽18米,槛上水深3.5米,主要供1500吨级客货轮和地方小船过闸。三座船闸的设计     

国内水电消息

葛洲坝二、三江工程初验工作结束为了给葛洲坝二、三江工程国家竣工验收作好准备,经国家计委同意,水电部葛洲坝二、三江工程竣工验收初验组于1983年12月22日至1984年1月6日在工地召开了初验会议。这次初验系在大江截流前、通航发电蓄水前、三江通航、二江电厂启动等中间验收的基础上,依据水电部颁发的《水电站基本建设工程验收规程》进行的。参加初验的各有关单位的64名代表,在听取施工、运行管理和设计单位发言后,分二江建筑、通航建筑物、机电与金属结构和综合等4个专业组,对二、三江工程交接,运行和效益,尾工项目,竣工决算,竣工图纸资料与备品仪表交换,水库     

葛洲坝水利枢纽一期金属结构安装工程简介

葛洲坝一期金属结构安裝工程,从枢纽平面布置图1所示,分七部分组成:即 (1)3号船闸; (2)三江冲砂闸门; (3)2号船闸; (4)跨过2~#、3~#船闸的坝顶活动桥; (5)二江电厂各类闸门;     

葛洲坝2、3号船闸输水系统

一、概况葛洲坝水利枢纽的通航设施,是采用两线三闸,即右侧大江航线上设1号船闸,左侧三江航线上设2号、3号船闸。2号船闸有效尺寸为280×34米,槛上水深5米,可通行万吨级顶推船队。3号船闸有效尺寸翔20×18米,槛上水深3.5米,主要通行汉渝线东方红客轮及地方船队和小船。两座船闸均为单级船闸,最大设计水头为27米,中间布置有六孔冲砂闸。3号船闸与坝轴线正交,2号船闸与坝轴线斜交,交角为81.5°(见图1)。2、3号船闸输水系统,按以下主要技术指标设计:     

葛洲坝第一期工程内部观测布置设计和成果初步分析

一、引言 葛洲坝位于长江三峡出口南津关下游2.3公里.主体建筑物包括船闸、电站厂房和泄水闸三大主要部分,分两期施工.第一期工程包括二江泄水闸、电站、2号和3号船闸、三江冲沙闸五大建筑物.其主体工程于1980年全部完工,1981年元月大江截流,5     

葛洲坝枢纽大江冲砂闸消能防冲设计

一、概述大江冲砂闸的任务是泄洪、拉砂和控制三江和大江上游航道进口处的流速,当二江泄水闸检修时,水从大江冲砂闸下泄。工程布置见附图。护坦结构:一级池内采用封闭排水型式;二级池采用暗排水型式;护固段采用明排水型式。     

葛洲坝三江航道设计中的几个问题

葛洲坝水利枢纽布置了三江、大江两线航道。三江航道在第一期施工期内建成,大江截流后,上游水位抬高到58米高程时开始通航。在第二期施工内,为长江水运进出川江的唯一通道。大江航道建成后,三江航道仍是主航线,故三江航道对长江的水运至为重要。三江航道设计中涉及的技术问题很多,本文只简介下列几个问题:线路位置的选择,航道的防淤和冲淤问题,航道口门区通航条件问题和对黄柏河的水沙控制问题。     

葛洲坝水利枢纽大江上、下游横向围堰设计简介

一、围堰设计标准(一)围堰设计等级本枢纽为一级建筑物,导流工程应为四级临时建筑物.鉴于大江上游围堰除保护二期基坑施工外,还担负壅高上游水位以保证二江电厂发电和三江船闸通航的重任,因此将大江上游围堰提高一级,按三级临时建筑物设计,并考虑保坝洪水标准.下游围堰仍为四级临时建筑物。     

改善葛洲坝枢纽大江船闸下引航道航行条件的长江委“W”方案证及船模试验研究

葛洲坝大江船闸下引航道的设计通航标准为流量35000m^3/s时通航6000吨级船队,目前前由于下游导航墙偏短、二江电厂泄水和泄水斜流的影响,加上泄水波的作用。只能在流量小于20000m^3/s时通航,本文介绍了长江W整治方案,并做了补充修正,利用船模式试验成果,修正了原航线,试验表明,大江船闸下引航道经整治后,可以达到原来的设计标准,册时论述了三峡水库对葛洲坝下游宜昌水位下降的影响,指出及早采用工程措施,抑止宜昌水位过多下降,对保障通航设施的运行是必要的。     

简讯

葛洲坝工程大江航道首次进行过流冲淤葛洲坝工程于7月16～30日对大江航道首进行了过流、冲淤试运行。大江航道不仅是右岸航线的主要组成部分,而且是冲砂、泄洪、分流延长二江泄水闸检修时间、防止大江电厂粗砂过机的主要过流和冲砂通道。为了获得上述综合效益,     

葛洲坝工程预应力闸墩工作性态分析

本文对大江冲砂闸、二江泄水闸、三江冲砂闸的预应力闸墩工作性态作了分析,其中对预应力损失,闸墩边缘应力,颈部应力作了分析,并与设计试验成果进行比较,认为预应力闸墩结构设计是合理的,工作性状是正常的。     

葛洲坝通航建筑物运行15年回顾

葛洲坝通航建筑物运用１５年来，经交通部长江航务管理局、葛洲坝船闸管理局等航运部门的不懈努力，科学管理，精心维护，使三座船闸发挥了巨大的社会效益。大江航道和三江航道存在的问题制约了工程航运效益的充分发挥。葛洲坝船闸运行管理的经验与教训，在三峡水利枢纽通航工程中值得借鉴。