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钢铁件在耐磨镀铬中造成镀铬层粗糙的原因极为复杂。如基体光洁度低,阴极电流密度过大,阴、阳极的距离太近,工件棱角、尖端部位没装保护阴极,硫酸根含量不足,磨光不恰当,清洗不彻底,工件在镀槽中的位置不适当,镀液杂质的影响,钢铁件在磨光过程中被磁化或在电镀时受直流电的影响被磁化等等,都能造成镀层粗糙。总之,镀层粗糙的原因可分为两类,一是镀件进入镀槽前已经有粗糙的苗子,二是电镀过程 相似文献
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锌压铸件无氰镀铜工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
锌及锌合金压铸件应用广泛,有些要求外观的工件需镀覆铬镀层,镀铬前应在工件表面镀一层底镀层,底镀层与基体必须结合牢固,才能保证铬镀层的质量。 相似文献
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一次特殊镀铬灰雾故障排除吴伯勇(广西玉林市自行车四厂,537002)1994年8月初,我厂环形电镀线上电镀的车圈及车把经亮镍套铬后,表面突然出现不规则的灰雾状花纹和紫褐色的斑点镀层,严重时车把弯头面上出现点状暗灰雾镀层,而其上的四孔眼则有露黄发生。镀... 相似文献
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电镀硬铬的特点是均镀能力和深镀能力较差。为了保证镀层均匀,我们进行了三次试验。第一次,将不需镀铬的表面,用聚氯乙烯塑料布包扎绝缘,镀铬表面的两端用直径2.5mm的铁丝绕一周作为附加阴极。 相似文献
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PET化学镀Ni—P合金的工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了在聚对苯二甲酸乙二酯(PET)基体表面化学镀Ni-P合金的工艺。结果表明,粗化时间对镀层形貌和镇速均没有明显的影响;增加活化时间能使镀速提高;增长电镀时间会增大镀层厚度,但平均镀速下降;提高镀槽温度将使镀速明显提高。 相似文献
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防护一饰性镀铬,在镀件入槽后短时施加大电流冲击,能使阴极表面镀层质量得到收善。在环形电镀机上零件入槽时间一般需10s左右,此间如不施加电流,零件表面容易钝化影响镀层质量。我们在镀车圈的环形电镀机上,以前采用直接通电的方法(即在阴极汇流排与活导轨间连接一软导线),但因车圈进镀槽时先局部接触镀液,致使冲 相似文献
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一、工件表面产生针孔的原因光亮镀镍工件上产生针孔的原因是多方面的,其中主要原因有:1.电镀过程中氢离子放电,缓慢地形成氢气泡,依附于生长着的阴极沉积层中;2.镀液中有机分解产物过多,易于分解出气体,由气体形成的气泡在镀层中造成针孔;3.溶解在镀层中的空气和二氧化碳,在液温较低肘溶解度较大,但溶液升温时,已溶解的气体逐步形成气泡,致使镀层表面产生针孔; 相似文献
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量具刻度电镀黑铬,是以光敏抗蚀剂作保护涂层,仅对刻度、字符、商标进行电镀加工。除镀层黑度和硬度外,对镀液的均镀能力和深镀能力要求不高,故国内大多采用最简单的铬酸-硝酸钠型镀液,没有其它添加剂,其组成铬酐250~300g/L,硝酸钠7~11g/L。电镀时,先以工件为阳极,电解腐蚀去一小部分基体金属,再以工件为阴极镀上约3~5μm黑铬层。此时,黑铬镀层低于工件表面,借以减缓对镀层的摩擦。 相似文献
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对细长窄深槽类带钩零件进行电镀,需在槽内壁表面获得完整的电镀覆盖层的同时要求细钩不烧焦,难度相当大,已经成为这类零件生产中长期存在的“瓶颈”环节。针对这一问题,本文以细长窄深槽类带钩零件为基体,制备了环保电镀铬层,并对镀层进行热处理。采用超景深显微镜、扫描电子显微镜(SEM)考察了镀层的外观质量和微观形貌;用能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)分析了镀层的元素组成和相结构;用显微硬度计测试了镀层的显微硬度,并采用划格法检测了镀层与基体的结合力。结果表明:槽内壁表面获得了完整的电镀覆盖层,细钩不烧焦,镀层光亮平滑;镀层与基体结合良好;镀层经热处理后,显微硬度略高于传统工艺制备的镀层硬度。 相似文献
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一种特殊要求,需在φ12mm不锈钢1Cr18NiqTi球上电镀0.4mm厚度的硬铬镀层.由于采用挂镀,于是就提出下列问题:1如何保证镀层与基体的结合力.2 如何保证椭圆度和挂具遮挡不影响质量. 不锈钢基体与硬铬间的结合力是可以解决的.加强前处理,去油,去氧化膜,充分阴极活化.使阴极释放的原子态氢充分还原不锈钢表面的氧化膜,再进行电镀,镀层质量就可以得到保证.但是,镀铬挂具遮挡的那个部位,镀层薄或者镀不上;无论怎样注重电力线均匀分布,也易产生椭圆度.我们是这样分析它:为使挂具遮挡处镀层厚度与其它部分不至相差太多,也为使钢球电镀不产生质量 相似文献
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具有装饰性铬镀层外观质量,但没有镀铬过程污染环境和损害健康的Sn-Co合金镀层,为解决Cr~(6+)污染提供了一个完美的解决途径。同时该合金电镀所具备的优良的分散能力和深镀能力使得一些复杂零件在不需要象形阳极的情况下也能获得良好的装饰镀层,与阴极电流效率只有15%~20%的镀铬过程相比,其90%~95%的阴极电流效率大大地节省了电镀过程的能源消耗。 相似文献
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如何提高硬铬镀层的结合力 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从理处和实践上总结了提高硬铬镀层结合力的方法。笔者认为因为在镀铬层的结合力试验中,镀铬层的剥离不仅可能发生在基体金属和镀层的界面上,也可能由于镀层本身的破坏所产生,或者二者同时发生。因此影响镀铬层的结合的因素就不只是来自镀前的基体准备方面,而且必须考虑影响镀铬层“内部结合力(镀层强度)的一切电镀因素。本文阐明了基体金属材料,镀前加工方法、镀液中的杂质、操作条件以及镀铬过程的工艺操作方法对镀铬层结合力的影响,并提出了提高硬铬镀层结合力的有效方法。 相似文献
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铸铁件的特殊性及其电镀 总被引:1,自引:1,他引:0
1铸铁件的特殊性由于铸铁件具有优良的机械、加工性能,能压铸成几何形状复杂的工件且价格便宜,所以在机械制造领域被广泛应用。铸铁件可分为灰铸铁(HT)、球墨铸铁(w)和可锻铸铁(KT)。它们不仅碳、硅含量高,表面有厚的氧化皮、硅砂等,而且表面粗糙,砂眼、缩孔多。这些均可导致氢析出过电位大大降低,工件在电镀过程中,氢易于析出,造成严重析氢,不利于金属在工件表面沉积,镀层容易脱皮、起泡、光洁度差,不易返镀,要求一次合格率高。因此,铸铁件电镀较轧钢件困难得多。2镀前处理2.1清砂及氧化皮铸铁件表面有较厚的氧化皮… 相似文献
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代铬(装饰)镀层—Sn—Co合金电镀 总被引:2,自引:0,他引:2
具有装饰性铬镀层外观质量,但没有镀铬过程污染环境和损害健康的Sn-Co合金镀层,为解决Cr^6+污染提供了一个完美的解决途径。同时该合金电镀所具备的优良的分散能力和深镀能力使得一些复杂零件在不需象形阳极的情况下也能获得良好的装饰镀层,与阴极电流效率只有15% ̄20%的镀铬过程相比,其90% ̄95%的阴极电流效率大大地节省了电镀过程的能源消耗。 相似文献