16.9-34 10PR农业驱动轮胎的产品设计

正随着农业的发展,大型农机具所占比例也随之增大,笔者所在公司通过市场调研,走访用户,为满足市场需求,提升农业胎市场竞争力,扩大产品市场份额,先后开发了一批中大马力拖拉机轮胎。本次开发的16.9-34 10PR规格农业胎为人字花纹轮胎,具有方向性,适用于松软土地,泥土地、沙地,花纹自洁性好,具有极佳的牵引性能,适用于旱田作业、短途田间运输。一、技术标准根据国家标准要求,确定16.9-34 10PR规格轮胎技术标准如下:充气外直径D′1585(1556~1620)     

米其林推出全新农业轮胎

<正>米其林推出了新款ROADBIB系列农业轮胎产品。该系列产品联合农用承包商共同参与设计,是专为农场承包商设计的首款适用于200+HP拖拉机的轮胎。ROADBIB轮胎专为高强度道路行驶设计,与传统农业轮胎相比,使用寿命更长,在提升牵引力的同时可降低运营成本。轮胎胎面花纹由52个组合胎面花纹块组成。可最大限度提升牵引力,胎面与路面接触面积比传统农业轮胎增加60%,驾驶更加舒适,寿命可延长25%。该款轮胎也是米其林推出的首款没有采用传统人字形胎面花纹的农业轮胎。     

米其林推出全新农业轮胎

<正>米其林推出了新款ROADBIB系列农业轮胎产品。该系列产品联合农用承包商共同参与设计,是专为农场承包商设计的首款适用于200+HP拖拉机的轮胎。ROADBIB轮胎专为高强度道路行驶设计,与传统农业轮胎相比,使用寿命更长,在提升牵引力的同时可降低运营成本。轮胎胎面花纹由52个组合胎面花纹块组成,可最大限度提升牵引力,胎面     

港口轮胎新胎面花纹LP401的开发

介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计。采用新胎面花纹LP401的18.00－25 40PR港口轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能远超国家标准要求,生热性能满足作业要求,使用寿命比竞品轮胎延长了37%,满足客户要求。     

Xenos公司TPMS产品投放市场

杭州中策橡胶有限公司的朝阳牌新品轿车子午线轮胎隆重上市。朝阳牌轿车轮胎是杭州中策公司在好运牌和威狮牌轿车轮胎的基础上开发研制的高品质轿车轮胎，包括舒适型、商用型、运动型、雪地型和越野型5个品种。其中，AW05花纹轮胎为新概念高性能运动型轮胎，采用不对称花纹设计，抓着性能好，高速行驶稳定，主要满足运动型汽车的改装需求；SP06花纹轮胎为高档舒适型轮胎，凸显安全第一的设计理念，花纹和胎侧设计精致、时尚，其不规则、多节距花纹可以有效降低行驶噪声，适用于我国绝大部分主流车型，尤其是家庭轿车；     

新品动态

玲珑开发的MR IV SUV系列轮胎投入生产日前,山东玲珑橡胶有限公司设计研发的适用于SUV汽车的新款轮胎花纹———MR IV问世,目前已有255/70R16111S和235/70R16106S两个规格正式投入生产。MR IV SUV系列轮胎采用欧洲ETRTO标准进行设计,其花纹的特点是:强壮的胎肩设计,使轮胎具有灵敏的转向反应和优越的操控性能,防止转向不足。大块花纹块设计使轮胎在干湿路面具有良好的抓着性能,适应SUV轮胎在泥泞道路的使用。无规则的花纹节距设计可大大降低轮胎噪音,使爱车具有优异的驾乘舒适性。4条纵向花纹沟能保证雨天行驶使胎面与路面的…     

轮胎花纹块模具型腔数控加工研究

轮胎花纹的参数化设计是轮胎制造中的技术难题,首先分析了平面二维花纹图向轮胎表面映射的关键技术,并给出了具体的算法。对花纹曲线的构建和轮胎胎面花纹的三维造型等提出了相应的解决思路。经实验,造型结果显示该方法可以有效地构造轮胎花纹的形状,适用于轮胎花纹块模具型腔数控加工,具有较强的工程实践和推广意义。     

三角轮胎

正三角集团创始于1976年,主要生产商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等,年生产能力3000万条,产品子午化率99%。建有国家技术开发中心、博士后科研工作站、承建轮胎行业国家工程实验室等科研机构。集团核心企业均为国家高新技术企业。三角牌冬季轮胎是三角集团为适用于冬季低温条件而开发的特殊用途轮胎。根据冬季胎的特殊要求,开发出了轮胎胎冠胶料配方、冠部花纹、外轮廓等冬季胎专用设计技术,至目前可生产195/65R15、     

昆仑公司轮胎花纹设计获国家专利

新疆昆仑股份有限公司的KT102轮胎花纹获得了国家知识产权局颁发的外观设计专利证书和专利权。新疆昆仑股份有限公司针对开发适用于好路面高速行驶的快速客车及长途货车的轻型载重和载重轮胎,赋予其良好的行驶、耐磨性和抑音效果,设计出轮胎胎面线型导向花纹,命名为KT102。KT10     

三角轮胎

正三角集团创始于1976年,主要生产商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等,年生产能力3000万条,产品子午化率99%。建有国家技术开发中心、博士后科研工作站、承建轮胎行业国家工程实验室等科研机构。集团核心企业均为国家高新技术企业。三角牌冬季轮胎是三角集团为适用于冬季低温条件而开发的特殊用途轮胎。根据冬季胎的特殊要求,开发出了轮胎胎冠胶料配方、冠部花纹、外轮廓等冬季胎专用设计技术,至目前可生产195/65R15、     

普利司通推出翻新拖车轮胎新产品

正普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;对角胎面花纹块有利于提高轮胎在干/湿路面的     

低噪声轮胎花纹设计原则

借助最新研究开发的“轿车轮胎微机仿真系统”及“轮胎花纹噪声级频谱评判法则”成果，研究低噪声轮胎花纹设计方法与原则，经理论分析和实验验证得出，胎面花纹排列节距比、轮胎圆周上同类花纹重复排列的周期之比、各花纹块面积之比、槽沟之间的距离之比以及各沟槽面积之比均宜取不接近于整数的无理数，横向沟槽、细长沟槽及横向或纵向死沟的噪声较大。     

改善轮胎耐候和耐磨性的胶料配方

改善轮胎耐候和耐磨性的胶料配方美国专利４８０１６４１介绍了一种主要由乙烯、丙烯和二烯组成的橡胶的配方，它改善轮胎耐候性、耐热性、抗裂口增长性及耐磨性，尤其适用于大规格充气轮胎；用于胎侧，可大大提高外观质量和翻胎寿命；用于胎面可大大提高外观质量和抗花纹...     

普利司通公司

1．向丰田提供原配轮胎 普利司通轮胎公司最近宣布,将向新一代丰田Highlander 4x4（汉兰达）提供普利司通Dueler轮胎。该产品具有有向全天候胎面花纹,适用于湿地面和干地面条件下使用。     

邓禄普卡客车轮胎SP122新规格上市

为了满足国内卡客车市场的多元素需求,邓禄普卡客车轮胎SP122系列推出适用于客运公交车的新产品,规格为9R22.5。该轮胎适用于一般铺装路面客运公交车的全轮位使用,其主要特点为：采用全新的胎面结构,保证轮胎接地均匀,实现出色的操控稳定性能;采用合理的花纹深度及耐磨胎面胶,保证轮胎较长的使用寿命;采用4道纵向主花纹沟槽结构,实现优异的胎面排水性能。     

大陆推出Continental HSR2 SA中型载重汽车轮胎

大陆轮胎美国公司日前推出一款适用于公交汽车和休闲车辆的全轮位中型载重汽车轮胎——Continental HSR2SA轮胎。这款轮胎采用了可视校准指示系统(VAI+),+表示轮胎花纹深度情况,可使用户持续可视了解胎面情况。花纹深度减至6.35mm(8/32英     

500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用

究500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用。结果表明,以500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布替代胎圈密封胶和胎圈包布应用于18．4—26 12PR块状R4花纹无内胎农业轮胎、18．00—25 32PR通用块状花纹无内胎工程机械轮胎和ST205／75D15 6PR混合花纹无内胎挂车轮胎,在确保轮胎气密性的前提下,可显著改善胎圈外观质量,同时可提高劳动效率,降低生产成本。     

低噪声轮肥花纹设计原则

借助最新研究开发的“轿车轮胎微机仿真系统”及“轮胎花纹噪声级频谱评判法则”成果，研究低噪声轮胎花纹设计方法与原则，经理论分析和实验验证是出，胎面花纹排列节距比，轮胎圆周上同类花纹重复排列的周期之经，各花纹块面积之比，槽沟之间的距离之比以各沟槽面积之比均宜取不接近于整数的无理数，横向沟槽，细长沟槽及横向纵向死沟的噪声较大。     

玲珑集团成功开发16．00R2022PR重型载重汔车轮胎

玲珑集团特胎设计室根据国内外市场情况,新近开发出16．00R2022PR重型载重汽车轮胎,该规格轮胎主要适用于长期在高速路面上行驶的长途载重汽车轮胎。设计者依据国家标准及使用条件和市场要求,利用有限元分析和CAD辅助设计手段对轮胎轮廓及花纹进行了精心设计和优化。     

变角度农业驱动轮胎胎面花纹设计研究

针对我国农业拖拉机耕、运兼顾的特点，设计出变角度农业驱动轮胎胎面花纹。