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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
同轴度误差是指被测轴线对于基准轴线的最大位置变动量.在柴油机、拖拉机的箱体零件制造、修理中,常常碰到箱体零件两孔同轴度误差的测量问题,在没有专用量具时,测量可在乎台上用普通量具进行,其方法如下。  相似文献   

2.
本测具通过利用UG软件,设计了全新的三维导向叶片观察孔位置度测具,新的位置度测具不仅可以用于测量导向叶片观察孔位置度,而且解决了被测孔的公差比较大的问题,由于该孔位置度没有最大实体标志,以往必须将孔径进行分组检测,该测具解决了孔径分组问题,同时解决了两同轴孔进行同时检测的问题。该测具结构简单,测量快速准确,且能直接读出位置度偏差的实际值。  相似文献   

3.
针对现场环境下的车床尾座孔与主轴之间的同轴度误差检测与调整问题,提出了一种基于激光准直和光电检测的同轴度误差快速高精度测量方法,并设计了以位置敏感探测器(PSD)和准直光束为核心的测量系统。通过分别驱动激光准直模块和光电测头旋转,PSD采集准直光束的轨迹信息,使用基于RANSAC的椭圆拟合改进算法,拟合轨迹中心点坐标。驱动尾座套筒沿轴向移动,测得多个截面的中心点,从而拟合轴线。最后,依据同轴度误差评定的最小包容区域准则,计算同轴度误差。在同一位置进行同轴度测量实验,测量系统的不确定度优于0.0032 mm,重复测量误差小于0.01 mm,满足车床尾座调整的同轴度测量要求。  相似文献   

4.
在测量阀套零件周向台阶槽的台阶面距内孔中心距离时,因它的设计基准为孔中心线,被测台阶面与设计基准处于立体空间内且被测台阶面位于阀套壁内,常规测量量具和测量方法无法直接测量。笔者通过设计专用测量工装,巧妙解决了阀套零件台阶槽的台阶面的测量难题,成功实现了空间尺寸的精确测量,对类似零件测量有一定的参考意义。  相似文献   

5.
由北京工业学院研制的“DT2-1型大尺寸同轴度测量仪”于1986年4月在北京通过部级技术鉴定。该仪器主要用来测量孔径为100~500mm、孔距在1500mm 以内的箱孔同轴度,其极限测量误差不超过2.5μm;也可用于端面对两孔的公共轴线的垂直度误差和箱孔圆度误差的测量。  相似文献   

6.
本文阐述了在三坐标测量机测量短基准同轴度零件时,由于基准过短,且被测量的圆柱与基准圆柱的距离较远,所造成的同轴度误差过大,分析误差的来源、测量方法及数据处理程序,以及从实践(定性)的角度来分析和解决此测量误差过大的问题。  相似文献   

7.
针对跨尺度微小型零件的精密装配中显微视觉视场狭小与零件的特征尺寸跨度较大相矛盾的问题,研究了跨尺度零件的位姿检测技术,基于高、低倍显微视觉单元研制了自动装配系统,系统采用模块化体系结构及先看后动的装配控制模式.提出局部特征拼接法实现了跨尺度零件的定位测量,使用标定尺对系统坐标系之间的误差角进行了标定,采用参考基准法辅助对显微视觉单元切换后的装配基准进行定位.设计测试模板对系统测量精度进行了验证,结果显示高倍显微视觉单元的同轴度测量精度优于1.5 μm,平行度精度优于1μm.利用研制的装配系统进行了装配实验,实验结果表明,关键零件的装配精度满足工艺要求.该装配系统可稳定、可靠地完成跨尺度微小型零件的自动装配.  相似文献   

8.
针对传统测量方法存在的准确度不高、检测速度慢等问题,该文提出一种基于结构光三维扫描技术的小尺寸轴类零件的同轴度精密测量方法。采用视频图像信息的采集、视频图像处理和三维模型重构等技术实现轴类零件扫描重建,运用点云数据处理系统和同轴度误差计算系统获取同轴度误差。选取一小尺寸轴作为研究对象进行试验,系统重复性测量的标准偏差为0.7μm,以同轴度测量仪测量的径向跳动数据作为参考,截面最大差值为8.2μm,测量结果满足要求。该文可为小尺寸轴类零件的同轴度检测提供参考。  相似文献   

9.
许多精密仪器仪表零件上分布有相互位置关系的一组孔,如图1所示。手表主夹板就是集中孔组、位置精度要求高的典型零件,其上孔组的位置度测量是生产中的重要环节。目前,国内各表厂均用直角坐标系统的坐标显微镜或工具显微镜来测量其坐标位置误差,然后换算成位置度误差。测量时,通常选取两个孔作为定位基准孔,即定心孔和定向孔,这样就在测量系统中形成测量基准坐标系,使被测夹板定位。由于在实际加工中,夹板孔组中各孔包括定位孔本身的位置,不可避免地产生坐标误差,而作为定位孔的误差就会传播到各被测  相似文献   

10.
一般钻模的上下两模板是以位置相同的两个基准扎进行定位并标注尺寸的(图1),如何测量出A、A′孔和B、B′孔的同轴度呢? 如用同轴度量规检测,尽管孔A对A′、B对B′的同轴度很好,但由于轴线AA′和BB′对基准不垂直,则上下模板的错位问题仍不能解决。为此,本文介绍一种方法,在万工显上以影象法测量。下面以测量孔A对A′的同轴度为例,步骤如下: 1.在万工显圆工作台上预置一块直径比钻模大一些的圆形玻璃。将钻模基准朝下置于其上。  相似文献   

11.
控制力矩陀螺(CMG)是卫星姿控系统的关键执行机构,其中的重要零件是机座。机座为短轴线、长跨距结构的双孔零件,两孔的同轴度直接影响CMG的整机性能和在轨使用寿命。本文针对该结构特点的机座,分别采用单基准测量评价和公共轴线评价,根据实际使用情况,改进了机座的形位公差图纸设计要求,提出了平行度、垂直度要求与轴线-公共轴线基准多方位评价方法,实际装配和性能测试情况表明:该方法测量数据可靠,满足CMG的装配要求和高速转子系统的旋转精度。  相似文献   

12.
用三坐标机测量同轴度误差是目前常用,且快速、准确的方法之一。但在实际测量工作中,对长距离孔的同轴度测量,有时会出现测量结果误差大、不真实并且重复性测量差的现象,即测量结果并不能真实反映零件真实的同轴度误差。  相似文献   

13.
在高精度激光二坐标标准装置上实现了线宽2μm、最小线间距10μm的微刻线尺的高精度检测.采用高精度差动式激光干涉测长系统作为测长基准,高倍光学镜和高分辨力CCD组合作为精密光学瞄准定位反馈,设计了采样窗自动识别算法实现了条纹图像的自动识别瞄准,提出了采样窗内双向逐行扫描及3σ准则剔除离群点的边缘提取算法,提高了边缘检测精度.微刻线尺线间距的测量不确定度优于0.3μm,k=2,测量的重复性标准差优于20nm.  相似文献   

14.
对于机床、柴油机,拖拉机的箱体类零件,常常会碰到两孔不同轴度误差的测量问题。当没有专用量具时,测量可在平台上用通用工量具进行,其中等高打表法用的较多,现简介如下: 一、对基准轴心线不同轴度误差的测量如图1所示,零件用可调支承(千斤顶)支承在平板上,基准孔(左孔)和被测孔(右孔)插入合适的心轴,然后打表测量。测量时,首先调整基准孔两端点与平板等高  相似文献   

15.
研发了一种激光同轴度测量系统.建立了一套数学模型,分析了3种不对中情况下的轴-轴同轴度测量方法,推导了测量方程,实现了只需在小角度范围内旋转即可得出轴-轴同轴度的平偏量和角偏量.并提出了孔-孔同轴度的测量方法,实现了用一套设备可以同时测量轴-轴、孔-孔同轴度.  相似文献   

16.
在机械加工生产过程及现场,一般常用内径千分尺、内径表测量孔径。由于测量设备受测量力结构和加工工件装夹及加工设备多种因素的直接影响,造成测量数据不可靠。如我厂衍星磨加工,椭圆度锥度≤0.05mm,孔径深度230mm箱体,加工设备磨头与孔径内边缘最大间距40mm,磨头端面与孔径端面距离为170mm(图1)。选用内径表测量受空间限制,使用内径千分尺测量随意性大,测量准确度低,因此我们针对上述问题研制了杆式内径百分表,其结构见示意图(图对。使用此表可进行直接测量,解决上述测量不准确等问题。1.杆式内征百分表的结构和使用原理…  相似文献   

17.
阐述了2 m激光干涉测长基准装置工作原理及系统组成,以线间距测量功能为基础,研究了接触式和非接触式的几何测长对准方法,实现了其测长功能拓展应用。介绍了实现纳米精度测长的技术措施。对称布局的双光电显微镜同步扫描测量接长的方式实现2 m刻线间距测量,信号处理系统具有标准间距位置脉冲发生功能,可以实现位移传感器动态触发校准和其它应用。对于高质量的线纹尺,2 m激光干涉测长基准装置单次测量刻线间距的最佳瞄准精度优于10 nm(1σ),1 m测量范围内的线纹测量不确定度U=(20+40 L) nm (k=2)。  相似文献   

18.
为实现对汽车底盘大梁上装配孔孔径和孔位尺寸的自动测量,设计基于伺服定位技术的视觉测量系统.基于大梁CAD设计图上装配孔的分布特征,划分目标图像采集区域,提取拍摄单帧图像时相机的位置坐标,并以该坐标值控制伺服电机运动和启停,触发相机采集目标图像;同时,伺服电机编码器反馈位置坐标给驱动器,为图像测量提供位置基准,对单帧图像上装配孔的圆心坐标进行归一化处理,从而实现对整个大梁尺寸的自动测量.实验结果表明:该系统对大梁装配孔的孔径尺寸测量误差约0.30 mm、孔位尺寸测量误差<0.90 mm,能够实现汽车大梁关键尺寸非接触、全自动测量.  相似文献   

19.
微牛级力值的测量技术广泛应用于空间探测、生物材料分析与微纳制造等领域的研究。基于静电力天平原理,设计并搭建了一套用于微牛级力值测量的装置,针对前期研究中测量装置的铅垂向刚度过大和圆柱形电容器同轴度对准误差较大的问题,通过优化设计四边形柔性枢轴的结构降低了系统在铅垂向的刚度,提升了静电力天平的力值分辨力,并基于圆柱形电容器的电容特性实现了对内、外电极同轴度的校准。经过实验测量,设计的微牛级力值计量装置具备了将100μN力值的测量不确定度控制在E-5量级的能力。此项研究成果将为微牛级力值测量基准装置的建立和微牛级力值量传方法的研究做出重要贡献。  相似文献   

20.
0引言同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目。对于规则轴类零件,一般可采用V形支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则孔,采用常规方法测量同轴度则很难实现或相当麻烦。  相似文献   

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